هذا الجدول يبين أجهزة نظام تقييد الحركة الإضافي SRS التي تنشر حسب نوع التصادم.
(التوضيحات تمثل حالات التصادم.)
|
معدات SRS |
أنواع التصادم |
||
|
تصادم شديد أمامي/قريب من الأمام |
تصادم جانبي شديد*٢ |
تصادم خلفي |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
|||
![]() |
|||
|
مشدات أحزمة المقاعد الأمامية |
X*١ |
X*١ |
لا يتم تنشيط أي كيس هوائي أو شداد لحزام المقعد في أي تصادم خلفي. |
|
شدادات أحزمة المقاعد الخلفية (متوفر في بعض الموديلات) |
X |
||
|
الكيس الهوائي المثبت في مقعد السائق |
X |
||
|
الكيس الهوائي للراكب في المقعد الأمامي |
X*١ |
||
|
كيس هوائي جانبي (متوفر في بعض الموديلات) |
X*١ (تصادم من جانب واحد فقط) |
||
|
كيس هوائي ستائري (متوفر في بعض الموديلات) |
X (تصادم من جانب واحد فقط) |
||
X: صممت معدات الأكياس الهوائية التي تعمل بنظام تقييد الحركة الإضافي SRS لكي تفتح في أي تصادم.
(مزودة بمفتاح إبطال الأكياس الهوائية لمقعد الراكب الأمامي)
أكياس الهواء الأمامية والجانبية الخاصة بالراكب في المقعد الأمامي وشدادات أحزمة المقاعد الأمامية صممت لكي تفتح حسب حالة مفتاح إبطال تشغيل أكياس الهواء للراكب في المقعد الأمامي.
(مع الأكياس الهوائية الجانبية والستائرية)
في حالة وقوع تصادم جانبي، تفتح الأكياس الهوائية الجانبية وتعمل شدادات حزام المقعد الأمامي.
في حالة وقوع تصادم انحرافي أمامي، قد تفتح الأكياس الهوائية وتعمل الشدادات المزودة بحسب اتجاه الصدمة وزاويتها ومعدلها.
أعلى الصفحة