شاشة الاقتصاد في الوقود
شاشة عرض حالة التحكم (مع وظيفة i-stop)
يتم عرض حالة تشغيل وظيفة i-stop وحالة توليد طاقة i-ELOOP.
|
الإشارة التي تظهر على شاشة العرض |
حالة التحكم |
|---|---|
|
مزود نظام i-ELOOP  |
|
|
|
|
|
مزود نظام i-ELOOP  |
|
|
|
|
|
مزود نظام i-ELOOP  بدون نظام i-ELOOP  |
|
|
|
|
|
مزود نظام i-ELOOP  بدون نظام i-ELOOP  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
تعرض مستوى الكهرباء التي تم توليدها باستخدام إعادة توليد طاقة الفرامل.
تعرض كمية الكهرباء التي تم تخزينها في البطارية القابلة للشحن.
تعرض حالة الكهرباء التي تم تخزينها في البطارية القابلة للشحن والتي يتم تزويد الأجهزة
الكهربائية بها (تتم إضاءة السيارة الكاملة على شاشة العرض في نفس الوقت).
تعرض مجمل الاقتصاد في الوقود.
في القائمة. (تتم إعادة تهيئة متوسط الاقتصاد في الوقود المعروض في كمبيوتر بيانات الرحلة
في نفس الوقت.)
تعرض حالة الاستعداد بشأن ما إذا كان تشغيل وظيفة i-stop متاحاً.
تعرض حالة الاستعداد لتشغيل وظيفة i-stop على جانب السيارة (المحرك، البطارية، ومكيف
الهواء) باستخدام تلوين الأيقونة. اللون الأزرق يوضح أن وظيفة i-stop جاهزة للتشغيل،
واللون الرمادي يوضح أنها غير جاهزة للتشغيل.
تعرض حالة وظيفة i-stop أثناء توقف السيارة.
توضح العمليات المطلوبة من السائق لتشغيل وظيفة i-stop أثناء عدم تشغيلها.
تقوم بعرض مدة الوقت الحالي التي ظلت وظيفة i-stop تعمل فيها ومجمل مدة الوقت التي كانت
تعمل فيها.
حالة تشغيل وظيفة i-stop يتم عرضها بواسطة لون منطقة المحرك. يكون اللون أزرق أثناء
تشغيل وظيفة i-stop، ويكون رمادي إذا لم تكن تعمل.
