استخدام طقم أدوات إصلاح الإطارات المفرغة الهواء في حالات الطوارئ
-
قف بالسيارة على سطح مستو بعيدا عن يمين الطريق وقم بتأمين فرملة الانتظار بإحكام.
-
قم بتشغيل السيارة المزودة بناقل حركة تلقائي في موضع الانتظار (P) وبالنسبة لناقل الحركة اليدوي يتم الانتقال إلى موضع الرجوع للخلف (R) أو ١ وقم بإيقاف تشغيل المحرك.
-
قم بتشغيل وماض التحذير من الخطر.
-
أفرغ السيارة من الركاب والأمتعة وأخرج طقم أدوات إصلاح الإطارات المفرغة الهواء في حالات الطوارئ.
-
رُجّ المادة المانعة للتسرب الخاصة بالإطارات جيدًا.
إذا تم رَجّ الزجاجة بعد ربط خرطوم الحقن، فمن الممكن أن تتناثر المادة المانعة للتسرب من الخرطوم. قد يتعذر إزالة هذه المادة من الملابس أو الأشياء الأخرى إذا لمستها. احرص على رَجّ الزجاجة قبل ربط خرطوم الحقن.
يمكن استخدام هذه المادة في درجة حرارة خارجية تقل عن －٣٠ درجة مئوية (－٢٢ درجة فهرنهايت). تتصلب هذه المادة بسهولة في درجات الحرارة المنخفضة للغاية (٠ درجة مئوية (٣٢ درجة فهرنهايت) أو أقل) مما يؤدي إلى صعوبة حقنها. اترك المادة المانعة للتسرب تسخن داخل السيارة قبل إجراء الحقن.
-
قم بإزالة الغطاء من الزجاجة. اربط خرطوم الحقن مع ترك الغطاء الداخلي للزجاجة لكسره.
-
قم بإزالة غطاء الصمام من الإطار المفرغ الهواء. اضغط على أداة فك وتركيب قلب الصمام تجاه قلب صمام الإطار لطرد الهواء المتبقي بأكمله.
قد يندفع قلب الصمام بقوة عند فكه إذا كان هناك هواء متبقٍ في الإطار. فك قلب الصمام بحرص.
-
فك قلب الصمام بإدارته عكس اتجاه عقارب الساعة باستخدام أداة فك وتركيب قلب الصمام.
-
أدخل خرطوم الحقن داخل الصمام.
-
أمسك بأسفل الزجاجة بحيث تكون في وضع رأسي واضغط عليها بيديك ثم احقن المادة المانعة للتسرب بالكامل في الإطار.
-
اسحب خرطوم الحقن من الصمام.
هذه المادة غير قابلة لإعادة الاستخدام. اشتر طقم جديد من المواد المانعة للتسرب الخاصة بالإطار من أحد فنيي صيانة مازدا المعتمدين.
-
أعد إدخال قلب الصمام في الصمام وأدره في اتجاه عقارب الساعة لربطه.
لا تتخلص من زجاجة المادة المانعة للتسرب الفارغة بعد الاستخدام. أعد هذه الزجاجة الفارغة إلى أحد فنيي صيانة مازدا المعتمدين عند استبدال الإطار. سوف تكون هناك حاجة لهذه الزجاجة الفارغة لاستخلاص المادة المانعة للتسرب من الإطار والتخلص منها.
-
وبعد ذلك، قم بتركيب خرطوم الحقن في لسان الزجاجة لمنع تسرب أي بقايا من المادة المانعة للتسرب.
-
ارفق ملصق حدود سرعة السيارة في مكان يسهل على السائق رؤيته.
لا ترفق ملصق حدود سرعة السيارة بلوحة أجهزة البيان؛ إذ قد تعيق رؤية مناطق مثل مؤشرات أضواء التحذير أو مقياس السرعة:
من الخطورة إرفاق هذا الملصق ببطانة عجلة القيادة. قد يتداخل الملص مع انتفاخ الأكياس الهوائية، مما يتسبب في إصابات جسيمة.
-
ركّب خرطوم وحدة ضغط الهواء في صمام الإطار.
-
أدخل قابس وحدة الضغط في مقبس الكماليات الداخلي وأدر مفتاح بدء التشغيل على وضع تنشيط مفتاح التشغيل ACC.
-
قبل إخراج مقبس وحدة ضغط الهواء من المقبس الكهربائي، تأكد من فصل الطاقة عن الوحدة.
-
يتم تشغيل وحدة ضغط الهواء وإيقاف تشغيلها بإدارة مفتاح الزر الدفعي.
-
-
أدر مفتاح وحدة ضغط الهواء على وضع التشغيل وقم بنفخ الإطار بحرص حتى يصل إلى الضغط الصحيح.
لا تشغل الوحدة مطلقًا بضغط أعلى من 300 كيلو باسكال (3.1 كجم قوة/سم2، 3 بار، 43.5 رطل لكل بوصة مربعة):
فتشغيل الوحدة بضغط أعلى من 300 كيلو باسكال (3.1 كجم قوة/سم2، 3 بار، 43.5 رطل لكل بوصة مربعة) ينطوي على خطورة. عندما يزيد ضغط الإطار عن 300 كيلو باسكال (3.1 كجم قوة/سم2، 3 بار، 43.5 رطل لكل بوصة مربعة)، ينطلق الهواء الساخن من الجزء الخلفي من وحدة ضغط الهواء؛ مما قد يعرض للحرق.
-
افحص بطاقة ضغط الإطار (المثبتة بإطار باب السائق) حتى يمكنك معرفة الضغط الصحيح لنفخ الإطار.
-
لا تستخدم الوحدة لأكثر من ١٠ دقائق؛ إذ يؤدي استخدامها لفترات أطول إلى تعرضها للتلف.
-
إذا تعذر نفخ الإطار، فقد يكون بحاجة إلى الإصلاح. إذا لم يصل الإطار إلى الضغط الصحيح في غضون ١٠ دقائق، فمن المحتمل أن يكون قد تعرض مستوى أكبر من التلف.
في هذه الحالة لا يمكن إصلاحه باستخدام طقم أدوات إصلاح الإطارات المفرغة الهواء عند الطوارئ. استشر فني صيانة متخصص؛ ونحن نوصي بالاستعانة بأحد فنيي صيانة مازدا المعتمدين.
-
في حالة نفخ الإطار بكمية زائدة من الهواء، قم برخي السدادة اللولبية الموجودة بالوحدة وأخرج بعض من الهواء.
-
-
عند وصول الهواء داخل الإطار إلى المستوى المناسب، أوقف تشغيل الوحدة وإخراج خرطومها من صمام الإطار.
-
ركّب غطاء صمام الإطار.
-
ضع طقم أدوات إصلاح الإطارات المفرغة الهواء في حالات الطوارئ في مقصورة الأمتعة واستمر في القيادة.
-
قد السيارة بعناية إلى فني صيانة متخصص؛ ونحن نوصي بالاستعانة بفني صيانة معتمد من قبل شركة مازدا واحرص على القيادة بسرعة أقل من ٨٠ كم/ساعة (٥٠ ميل/ساعة).
-
إذا تم قيادة السيارة بسرعة ٨٠ كم/ساعة (٥٠ ميل/ساعة) أو أكثر، فقد تبدأ في الاهتزاز.
(مع نظام مراقبة ضغط الإطارات)
في حالة عدم نفخ الإطار بالشكل المناسب، يضيء ضوء تحذير نظام مراقبة ضغط الإطار.
-
-
بعد قيادة السيارة لمدة ١٠ دقائق أو لمسافة ٥ كم (٣ أميال)، تفقد ضغط الإطار باستخدام مقياس ضغط الإطارات المجهز في وحدة ضغط الهواء. إذا انخفض ضغط الإطار عن مستوى الضغط الصحيح، فانفخ الإطار حتى يصل إلى المستوى الصحيح ثانية باتباع الخطوات بدءًا من الخطوة ١٦.
-
إذا انخفض ضغط الإطار عن 130 كيلو باسكال (1.3 كجم قوة/سم2، 3 بار، 18.9 رطل لكل بوصة مربعة)، فلا يمكن إجراء الإصلاح باستخدام طقم أدوات الإصلاح. أوقف السيارة على سطح مستوٍ بعيدًا عن حركة المرور واتصل بفني صيانة متخصص؛ ونحن نوصي بالاستعانة بأحد فنيي صيانة مازدا المعتمدين.
-
إذا استمر ضغط الإطار منخفضًا بعد تكرار الخطوات من ١٥ إلى ٢١، فأوقف السيارة على سطح مستوٍ بعيدًا عن حركة المرور واتصل بفني صيانة متخصص؛ ونحن نوصي بالاستعانة بأحد فنيي صيانة مازدا المعتمدين.
عند تفقد ضغط الهواء في الإطار باستخدام مقياس ضغط الإطارات الموجود بوحدة ضغط الهواء، تأكد من أن الوحدة في وضع إيقاف التشغيل.
-
-
إذا ظل ضغط الإطار ثابتًا، فهذا يعني إتمام عملية إصلاح الإطار. قد السيارة بعناية إلى بفني صيانة متخصص؛ ونحن نوصي بالاستعانة بأحد فنيي صيانة مازدا المعتمدين لاستبدال الإطار.
-
لا يمكن إعادة استخدام الإطار الذي تم إصلاحه مؤقتًا باستخدام المادة المانعة للتسرب الخاصة بالإطارات. توصى مازدا باستبدال الإطار بآخر جديد.
-
يمكن إعادة استخدام العجلة بعد إزالة المادة المانعة للتسرب من منها وبعد فحصها بعناية. غير أنه يوصى باستبدال الإطار بآخر جديد.
-
