نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) (متوفر في بعض الموديلات)
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
يراقب نظام TPMS ضغط الهواء لكل إطار وإذا انخفض إلى أقل من قيمة محددة، يقوم النظام بإبلاغ السائق بإضاءة ضوء تحذير نظام TPMS في مجموعة العدادات وعرض رسالة على شاشة عرض المعلومات المتعددة.
في نظام TPMS، يتم استقبال بيانات ضغط الهواء المرسلة من وحدات استشعار ضغط الإطارات المثبتة على كل عجلة عن طريق إشارة لاسلكية من قبل وحدة المستقبل في السيارة لمراقبة ضغط الإطارات.
-
حساسات ضغط الإطارات
بالإضافة لذلك، يمكن التحقق من ضغط الإطارات الحالي باستخدام الشاشة الوسطى.
راجع قسم شاشة متابعة حالة السيارة في دليل مالك Mazda Connect.
-
عندما تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة، تنخفض درجة حرارة الإطارات أيضاً. إذا انخفضت درجة حرارة الإطارات، فسينخفض أيضاً ضغط هواء الإطارات مما قد يضيء ضوء تحذير نظام TPMS.
-
قبل القيادة، افحص بالعين الإطارات بحثاً عن أي أعطال. بالإضافة لذلك، قم بفحص ضغط الإطارات شهرياً. يوصى باستخدام مقياس ضعط هواء من النوع الرقمي لفحص ضغط الإطارات.
نظام TPMS ليس بديلاً عن قيامك بالفحص الدوري للإطارات. قم بفحص الإطارات بنفسك بشكل دوري.
-
يجب فحص كل إطار بما في ذلك الإطار الاحتياطي (إن وجد) كل شهر عندما يكون الجو بارداً ويكون الإطار منفوخاً حتى ضغط النفخ الموصى به من قبل شركة تصنيع السيارة والموجود على إعلان السيارة أو بطاقة ضغط نفخ الإطار. (إذا كانت سيارتك به إطارات بحجم مختلف عن الحجم الموضح على إعلان السيارة أو بطاقة ضغط نفخ الإطار، يجب تحديد ضغط نفخ الإطار الصحيح لتلك الإطارات.)
كخاصية إضافية للسلامة، تم تزويد سيارتك بنظام لمراقبة ضغط الإطارات (TPMS) يضيء مؤشراً لانخفاض ضغط الإطار عندما يكون أحد الإطارات منخفضاً بشكل ملحوظ. طبقاً لذلك، عندما يضاء مؤشر انخفاض ضغط الإطار، يجب أن تتوقف وتتفقد الإطارات بأسرع ما يمكن، وتنفخها حتى الضغط المناسب. القيادة بإطارات ضغطها منخفض بشكل ملحوظ يسبب سخونة الإطار وقد يؤدي إلى تلف الإطار. انخفاض ضغط الإطارات يقلل أيضاً من كفاءة الوقود وعمر الإطار، وقد يؤثر على التعامل مع السيارة وقدرتها على التوقف.
يرجى ملاحظة أن نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS ليس بديلاً عن صيانة الإطارات بالطريقة الصحيحة، ويعتبر السائق مسؤولاً عن الصيانة الصحيحة لضغط الإطار، حتى وإن كان انخفاض ضغط الإطار لم يصل إلى المستوى الذي يضيء مؤشر انخفاض ضغط الإطار.
تم تزويد السيارة أيضًا بمؤشر وجود خلل بنظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS والذي يقوم بإعطاء إشارات إذا كان النظام لا يعمل بشكل سليم.
تم الربط بين مؤشر وجود خلل بنظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS ومؤشر انخفاض ضغط الإطار. فعندما يكتشف النظام وجود خلل مّا، يومض مؤشر انخفاض ضغط الإطار لمدة دقيقة تقريبًا ثم يضيء بعد ذلك ويبقي مضيئًا باستمرار. وفي حالة استمرار وجود الخلل، يستمر هذا التتابع في كل مرة يتم تشغيل السيارة فيها. عندما يضيء مؤشر وجود الخلل، فقد لا يتمكن النظام من اكتشاف انخفاض ضغط الإطارات أو إعطاء إشارة تشير إليه على النحو المراد. قد يحدث خلل في نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS لأسباب عديدة، منها تركيب الإطارات أو العجلات البديلة بالسيارة مما يحول دون تأدية النظام وظيفته بشكل صحيح. احرص دائمًا على تفقد حالة مؤشر وجود الخلل بنظام TPMS بعد استبدال إطارات أو عجلات السيارة للتأكد من أن عملية الاستبدال لم تتسبب في إعاقة النظام عن القيام بوظيفته على بطريقة ملائمة.
-
لتجنب القراءات الخاطئة، يقوم النظام بإجراء اختبار لفترة بسيطة قبل أن يشير إلى وجود مشكلة. نتيجة لذلك، لا يقوم النظام في نفس اللحظة بتسجيل تفريغ هواء الإطار أو انفجاره.
عند وجود مشكلة في نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
إذا أومض ضوء تحذير نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، فقد تكون ثمة مشكلة في النظام. قم باستشارة فني إصلاح متخصص (نحن نوصي بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا).
راجع ضوء تحذير/إشارة تحذير نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) (يومض) في (بحث).
في الحالات التالية يتعذر على النظام التعرف على ضغط الإطارات بشكل صحيح وقد يومض ضوء تحذير نظام TPMS.
-
هناك معدات أو جهاز في الجوار تبث إشارات لاسلكية نفس الإشارات الصادرة من وحدة مستشعر ضغط الإطار.
-
عند وضع جهاز معدني مثلاً جهاز إلكتروني غير أصلي بالقرب من منتصف لوحة العدادات (يعيق الإشارات اللاسلكية الصادرة من وحدة استشعار ضغط الإطارات إلى وحدة المستقبل).
-
يتم استخدام جهاز مثل أحد الأجهزة التالية في الكابينة.
-
جهاز إلكتروني مثلاً كمبيوتر شخصي.
-
جهاز محول تيار مثل محول تيار مستمر إلى تيار متردد.
-
-
هناك تراكم كبير للثلوج او الجليد حول إطارات السيارة.
-
البطارية في وحدة استشعار ضغط الإطار فارغة.
-
يتم استخدام عجلة غير مجهزة بوحدة استشعار ضغط الإطار.
-
يتم تركيب إطار يستخدم الفولاذ في جدرانه الجانبية.
-
يتم استخدام سلاسل الإطارات.
عند انخفاض ضغط الإطار
الإطارات والعجلات
عند فحص/ضبط ضغط هواء الإطارات، لا تطبق قوة زائدة على صمام الهواء لوحدة استشعار ضغط الإطار. وإلا، فقد تتلف وحدات استشعار ضغط الإطارات.
عند تغيير الإطارات والعجلات
عند تغيير الإطارات أو العجلات (مثلا الإطارات الشتوية)، سيكون من الضروري تسجيل رمز إشارة التعريف لوحدة استشعار ضغط الإطار في نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS).
اطلب التسجيل من فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا) أو قم بتسجيل رموز إشارة التعريف لوحدات استشعار ضغط الإطارات باستخدام الإجراء التالي.
وحدات استشعار ضغط الإطارات على كل عجلة لها رمز إشارة تعريف مميز. ليعمل نظام TPMS بشكل صحيح، يلزم تسجيل رموز إشارة التعريف لوحدات استشعار ضغط الإطارات في النظام.
-
انتظر أكثر من 19 دقيقة بعد تغيير إطار أو عجلة.
-
بعد انقضاء أكثر من 19 دقيقة، قم بقيادة السيارة بسرعة حوالي 25 كم/ساعة (16 ميل/ساعة) أو أكثر لثلاث دقائق أو أكثر. أثناء القيادة يتم تسجيل رموز إشارة التعريف لوحدات استشعار ضغط الإطارات تلقائياً.
إذا قمت بقيادة السيارة خلال 19 دقيقة من تغيير إطار أو عجلة، سيومض ضوء تحذير نظام TPMS بسبب عدم تسجيل رموز إشارة التعريف لوحدات استشعار ضغط الإطارات. في هذه الحالة، أوقف السيارة وقم بتسجيل رموز إشارة التعريف لوحدات استشعار ضغط الإطارات بعد القيام بالتغيير.
عند استبدال الإطارات والعجلات
-
عند استبدال الإطارات والعجلات، استشر فني إصلاح متخصص (نوصي بفني إصلاح معتمد من قبل مازدا)، وإلا قد تتلف وحدات استشعار ضغط الإطارات عند استبدالها.
-
لا تقم بتركيب عجلات غير أصلية. إذا تم تركيب عجلات غير أصلية، قد يكون من غير الممكن تركيب وحدات استشعار ضغط الإطارات.
عند استبدال إطار أو عجلة، قم دائماً بتركيب وحدة استشعار ضغط الإطارات. يمكن استخدام المجموعات التالية من الإطارات، العجلات أو الإطارات والعجلات.
-
يتم إزالة وحدة استشعار ضغط الإطارات من الإطار القديم وتركيبها إلى الإطار الجديد.
-
فقط يتم استبدال الإطار بدون استبدال العجلة ووحدة استشعار ضغط الإطارات.
-
يتم تركيب وحدة استشعار ضغط الإطار الجديدة لنفس العجلة.
عند تركيب وحدة استشعار ضغط الإطار الجديدة، يلزم تسجيل رمز إشارة التعريف لوحدة استشعار ضغط الإطار. لمزيد من التفاصيل حول شراء وحدة استشعار ضغط إطار وتسجيل إشارة التعريف لوحدة استشعار ضغط الإطار، استشر فني إصلاح متخصص (نوصي بفني إصلاح معتمد من قبل مازدا).
