ناقل الحركة التلقائي

1. زر تحرير التأمين

2. ذراع الاختيار

    

إشارة	أقفال التأمين المتعددة
	يشير إلى أنه يجب عليك الضغط على دواسة الفرامل والضغط مع الاستمرار على زر تحرير التأمين لتغيير الحركة (يجب أن يكون مفتاح التشغيل في موضع التشغيل ON).
	يشير إلى أن ذراع الاختيار يمكن نقله بحرية إلى أي موضع.
	يشير إلى أنه يجب عليك الضغط مع الاستمرار بزر تحرير التأمين للتغيير.

 

---

ناقل الحركة التلقائي الرياضي AT به خيار لا يشمله نقل الحركة التلقائي التقليدي مما يعطي للسائق خيار اختيار كل ترس بدلاً من تركه لناقل الحركة لتبديل التروس. حتى وإن كنت تعتزم استخدام وظائف ناقل الحركة التلقائي كوظائف آلية تقليدية يجب أيضاً أن تكون على وعي بأنك من الممكن أن تقوم بطريق الخطأ بالتبديل إلى وضع النقل اليدوي، وقد تبقي على سرعة غير مناسبة وأنت تقوم برفع السرعة. إذا لاحظت أن سرعة المحرك آخذة في الارتفاع أو سمعت سرعة المحرك آخذة في الازدياد، فيجب التأكد أنك لم تقم بطريق الخطأ بالتحول إلى الوضع اليدوي لنقل السرعة (بحث).

إغلاق الملاحظة

عرض الملاحظة

يقوم نظام قفل النقل بمنع النقل من الموضع P ما لم يتم ضغط دواسة الفرامل.

للنقل من موضع P:

1. اضغط واستمر في الضغط على دواسة الفرامل.

2. ابدأ تشغيل المحرك.

3. اضغط واستمر في الضغط على زر تحرير التأمين.

4. حرّك ذراع نقل الحركة.

 

---

• عندما يكون مفتاح التشغيل في وضع تنشيط مفتاح التشغيل ACC أو وضع إيقاف التشغيل، لا يمكن نقل ذراع الاختيار من وضع P.

• لا يمكن تحويل مفتاح التشغيل إلى موضع الإيقاف OFF عندما لا يكون ذراع الاختيار في الموضع P.

إغلاق الملاحظة

عرض الملاحظة

إذا تعذر نقل ذراع الاختيار من الموضع P باستخدام طريقة النقل الصحيحة، استمر في الضغط على دواسة الفرامل.

النوع أ

1. انزع الغطاء العلوي لقفل النقل باستخدام مفك ذي سطح مستوي مغطى بقماش.

2. أدخل مفكاً ذا سطح مستوٍ، وقم بدفعه لأسفل.

    

   

   1. الغطاء

    

3. اضغط واستمر في الضغط على زر تحرير التأمين.

4. حرّك ذراع نقل الحركة.

خذ سيارتك إلى فني إصلاح متخصص (نوصي بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا) لفحص النظام.

النوع ب

1. اضغط زر تحرير القفل مع الضغط على الزر.

    

   

   1. الزر

    

2. حرّك ذراع نقل الحركة.

خذ سيارتك إلى فني إصلاح متخصص (نوصي بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا) لفحص النظام.

• يضيء مؤشر موضع الترس والموجود في مجموعة العدادات.

  راجع مؤشر موضع النقل (بحث).

• قم بتحويل ذراع الاختيار إلى وضع الانتظار P أو الوضع المحايد N لتشغيل المحرك.

P (انتظار)

يؤدي وضع الانتظار P إلى إيقاف ناقل الحركة ومنع العجلات الأمامية من الدوران.

 

---

يجب دائماً ضبط ذراع الاختيار على وضع الانتظار P وتعشيق فرامل الانتظار:

من الخطر إيقاف السيارة عن طريق تحويل ذراع النقل على وضع الانتظار P بدون استخدام فرامل الانتظار. ذلك أنه في حالة إخفاق الوضع P عن كبح السيارة، قد تتحرك وتتسبب في وقوع حادث.

إغلاق التحذير

عرض التحذير

 

---

• ويؤدي تحريك ذراع النقل بين أوضاع الانتظار P أو المحايدة N أو الرجوع للخلف R أثناء تحرك السيارة، إلى إتلاف ناقل الحركة.

• قد يتلف ناقل الحركة عند تغيير ذراع النقل إلى ترس الإدارة أو وضع الرجوع للخلف، إذا كان المحرك يدور بسرعة أعلى من سرعته في السكون.

إغلاق التنبيه

عرض التنبيه

R (وضع الرجوع للخلف)

تتحرك السيارة إلى الخلف فقط، عند تغيير ذراع النقل إلى وضع الرجوع للخلف R. يجب أن تكون السيارة متوقفة تماماً قبل نقل ذراع النقل إلى وضع الرجوع للخلف R أو نقلها من هذا الوضع إلى وضع آخر، باستثناء الحالات الخاصة التي أشرنا إليها في حالة أرجحة السيارة (بحث).

N (وضع المحايدة)

لا تكون العجلات وناقل الحركة مقيدة عن الحركة، عندما يكون ذراع النقل في وضع المحايد N. فمن الممكن أن تتحرك السيارة بسهولة تامة على الأسطح الأقل انحداراً، ما لم يتم استخدام فرامل الانتظار أو الفرامل العادية.

 

---

ولذا، يحظر تغيير ذراع النقل من الوضع المحايد N أو وضع الإيقاف P إلى ترس الإدارة، في حالة دوران المحرك بسرعة عالية أثناء الوقوف:

يحظر تغيير ذراع النقل من وضع المحايد N أو وضع الإيقاف P إلى ترس الإدارة، في حالة دوران المحرك بسرعة عالية أثناء الوقوف. وفي حالة حدوث ذلك، قد تتحرك السيارة فجأة، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث أو إصابة شديدة.

لا تتحول إلى الوضع المحايد N عند قيادة السيارة:

من الخطورة التحويل إلى الوضع المحايد N. لا يمكن القيام بكبح المحرك في حالة التقاصر، الأمر الذي قد يؤدي إلى وقوع حادث أو إصابة خطيرة.

إغلاق التحذير

عرض التحذير

 

---

لا تتحول إلى الوضع المحايد N عند قيادة السيارة. إذ أن ذلك يؤدي إلى إتلاف ناقل الحركة.

إغلاق التنبيه

عرض التنبيه

 

---

استخدم فرامل الانتظار أو اضغط على دواسة الفرامل قبل تحريك ذراع الاختيار من الوضع المحايد N لمنع تحرك السيارة فجأة.

إغلاق الملاحظة

عرض الملاحظة

D (قيادة)

يعتبر D هو موضع القيادة العادية. من موضع الوقوف، يقوم ناقل الحركة بالتبديل تلقائياً عن طريق إجراء حركة متتابعة بين ٦ تروس.

M (يدوي)

M هو موضع وضع النقل اليدوي. يمكن تبديل السرعة لترس أعلى أو أقل عن طريق تشغيل ذراع نقل الحركة.

راجع وضع النقل اليدوي (بحث).

1. مؤشر موضع النقل

    

يتم عرض وضع ناقل الحركة عند تحويل مفتاح التشغيل إلى موضع التشغيل ON.

مؤشر موضع الترس

في وضع الناقل اليدوي، يضيء الموضع "M" الخاص بمؤشر موضع النقل ويتم عرض رقم الترس المختار.

النقل التكيفي النشط (AAS) يتحكم تلقائياً في نقاط ناقل الحركة لكي يناسب تماماً ظروف الطريق وطريقة تعامل السائق. يعزز هذا الراحة أثناء القيادة. قد يتحول ناقل الحركة إلى وضع النقل التكيفي النشط AAS أثناء قيادة السيارة على المنحدرات صعوداً أو هبوطاً، أو في المنعطفات، أو عند القيادة على تلال مرتفعة أو عند الضغط على دواسة الوقود بسرعة عندما يكون ذراع ناقل الحركة في الوضع D. اعتماداً على الطريق وظروف القيادة/عمليات التشغيل بالسيارة، فقد يتأخر نقل التروس أو لا يحدث على الإطلاق، ولكن هذا لا يشير إلى وجود مشكلة لأن وضع النقل التكيفي النشط AAS سوف يحافظ على الوضع الأمثل لترس السرعة.

الوضع المباشر يمكن استخدامه بشكل مؤقت لتحويل التروس عن طريق تشغيل مفتاح التبديل للتوجيه أثناء قيادة السيارة وذراع الاختيار في الوضع D.

في الوضع المباشر، يضيء مؤشر D وM ويضيء موضع الترس المستخدم.

1. مؤشر الوضع المباشر

2. مؤشر موضع الترس

يتم إلغاء الوضع المباشر (تحريره) في الحالات التالية.

• يتم جذب مفتاح UP (+/OFF) إلى الخلف لفترة زمنية معينة أو أطول.

• قيادة السيارة لفترة زمنية معينة أو أطول (تختلف الفترة الزمنية بحسب ظروف القيادة أثناء التشغيل).

• يتم إيقاف أو تحريك السيارة بسرعة منخفضة.

 

---

تغيير التروس لأعلى وأسفل والسيارة في الوضع المباشر قد لا يكون ممكنا وذلك وفقًا لسرعة السيارة. بالإضافة إلى ذلك، ونظرًا لإلغاء الوضع المباشر (تحريره) ووفقًا لمعدل التسارع أو إذا كانت دواسة الوقود مضغوط عليها بالكامل، يوصى باستخدام وضع التغيير اليدوي إذا كنت تحتاج إلى قيادة السيارة باستخدام ترس واحد لفترات طويلة.

إغلاق الملاحظة

عرض الملاحظة

 

---

لا تدع السيارة تتحرك في اتجاه مخالف للاتجاه الذي تم اختياره بواسطة ذراع الاختيار:

لا تدع السيارة تتحرك للخلف عندما يكون ذراع الاختيار في وضع أمامي، ولا تدع السيارة تتحرك للأمام عندما يكون ذراع الاختيار في وضع الرجوع للخلف. وإلّا، فقد يتوقف المحرك، وتتسبب في فقدان وظيفتي الفرامل والتوجيه المؤازرة بالطاقة، الأمر الذي يجعل من الصعب التحكم في السيارة وقد يتسبب في وقوع حادث.

إغلاق التحذير

عرض التحذير

الاجتياز

للحصول على قدرة إضافية عند اجتياز سيارة أخرى أو صعود طرق شديدة الانحدار، اضغط دواسة البنزين إلى آخرها. سينتقل ناقل الحركة إلى تعشيق سرعة أقل، تبعاً لسرعة السيارة.

 

---

• قد يتم الشعور بثقل في دواسة الوقود في البداية أثناء الضغط عليها، ثم يصبح أخف عندما يتم الضغط عليها أكثر. هذا التغيير في قوة دفع الدواسة يساعد نظام التحكم في المحرك على تحديد كمية الضغط على دواسة الوقود لأداء وظيفة الضغط على دواسة الفرامل بالكامل لتحقيق القوة القصوى kickdown، كما تعمل على التحكم في ما إذا كان يجب القيام بوظيفة kickdown أم لا.

• إذا كان ذراع الاختيار في وضع M وكان نظام التحكم في قوة السحب TCS في وضع الإيقاف، فلن يتحول وضع النقل اليدوي إلى وضع النقل التلقائي حتى في حالة الضغط على دواسة الوقود بالكامل. حرّك ذراع الاختيار.

إغلاق الملاحظة

عرض الملاحظة

صعود طرق شديدة الانحدار من حالة الوقوف

لصعود طريق شديد الانحدار من وضع الوقوف:

1. اضغط دواسة الفرامل.

2. انقل إلى D أو M1، تبعاً لوزن الحمولة أو انحدار الطريق.

3. حرر الفرامل مع زيادة السرعة تدريجياً.

نزول طرق شديدة الانحدار

عند نزول طرق شديدة الانحدار، انقل إلى تعشيق سرعة أقل، تبعاً لوزن الحمولة وانحدار الطريق. انزل ببطء، واستخدم الفرامل بين وقت وآخر لمنع الارتفاع الزائد في حرارتها.