نظام M الهجين
نظام M الهجين يستخدم المولد-بادئ التشغيل المدمج (ISG) مع كفاءة ممتازة لتوليد الطاقة من أجل توليد الكهرباء من الطاقة الحركية المتولدة عند تباطؤ السيارة. يستخدم النظام الطاقة الكهربائية المخزنة في بطارية نظام M الهجين، وهي بطارية ذات سعة كبيرة لتحسين القدرة على القيادة والاقتصاد في استهلاك الوقود من خلال تقليل حمل المحرك وتوفير مساعدة الموتور. بالإضافة إلى ذلك، يوفر ISG إعادة تشغيل المحرك بصورة هادئة بعد إيقاف تشغيل المحرك بواسطة وظيفة i-stop (إيقاف التباطؤ).
-
ISG
-
محول DC-DC
-
بطارية نظام M الهجين
-
لا تلمس الأجزاء التالية لأنها ساخنة للغاية وتسري خلالها كهرباء عالية التيار.
-
ISG
-
محول DC-DC
-
بطارية نظام M الهجين
-
-
إذا تم فتح باب السائق في ظل الظروف التالية، تقرر السيارة أن السائق يحاول ترك مقعد السائق، فيتم تفعيل صوت تحذير ينبه السائق إلى وجود خطر محتمل ويتم عرض إشارة التحذير.
-
أثناء دوران المحرك.
-
يكون ذراع الاختيار في وضع آخر بخلاف وضع الانتظار P أو الوضع المحايد N.
-
-
عند وجود مشكلة في نظام M الهجين، يتم عرض إشارة تحذير.
-
يتم عرض حالة تشغيل نظام M الهجين على شاشة حالة تشغيل النظام الخاصة بشاشة الاقتصاد في الوقود.
راجع قسم معلومات في دليل مالك Mazda Connect.
