جهاز تدفئة المقعد/تهوية المقعد/عجلة القيادة المدفّأة
تهوية المقعد (متوفر في بعض الموديلات)
عجلة القيادة المدفأة (متوفر في بعض الموديلات)
أنظمة تحذير أحزمة المقاعد
أنظمة شدادات أحزمة المقاعد والحد من الحمل
طريقة تثبيت مقعد تأمين الأطفال
تركيب أنظمة تأمين الأطفال
مكونات نظام تقييد الحركة الإضافي
كيفية عمل الأكياس الهوائية التي تعمل بنظام تقييد الحركة الإضافي SRS
حدود الكيس الهوائي الذي يعمل بنظام تقييد الحركة الإضافي SRS
نظام تصنيف شاغلي مقعد الراكب الأمامي (متوفر في بعض الموديلات)
لنظام المتطور للدخول بدون مفتاح
الأبواب والأقفال
الوقود والانبعاث
المرايا
النوافذ
نظام الأمان
النظام المانع لبدء تشغيل المحرك
نظام منع السرقة (متوفر في بعض الموديلات)
الاقتصاد في الوقود والمحافظة على البيئة
القيادة الخطرة
فرش الأرضية
أرجحة السيارة
القيادة في فصل الشتاء
القيادة في المناطق الطينية
معلومات خاصة بالشاحن التربيني (SKYACTIV-G 2.5T، SKYACTIV-D 2.2)
مجموعة العدادات وشاشة العرض
مجموعة العدادات (النوع أ)
ناقل الحركة التلقائي
نظام قفل النقل
نطاق تحرك ناقل الحركة
وضع النقل اليدوي
ضوء الضباب الخلفي (متوفر في بعض الموديلات)
إشارات الانعطاف وتغيير حارة المرور
مساحات ورشاشات غسيل الزجاج الأمامي
مساحات ورشاشات غسيل النافذة الخلفية
رشاش غسيل الكشافات الأمامية (متوفر في بعض الموديلات)
مزيل الضباب عن النافذة الخلفية
وماض التحذير من الخطر
ABS/TCS/DSC
i-ELOOP
شاشة الاقتصاد في الوقود
اختيار وضع القيادة
i-ACTIV AWD
التوجيه المؤازر
i-ACTIVSENSE
نظام الإضاءة الأمامي المتكيفة (AFS) (متوفر في بعض الموديلات)
نظام التحكم في الضوء الأمامي العالي (HBC) (متوفر في بعض الموديلات)
مصابيح LED أمامية متكيفة (ALH) (متوفر في بعض الموديلات)
نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) (متوفر في بعض الموديلات)
إنذار تنبيه السائق (DAA) (متوفر في بعض الموديلات)
نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) (ناقل الحركة اليدوي) (متوفر في بعض الموديلات)
جهاز استشعار الرادار (الأمامي) (متوفر في بعض الموديلات)
أجهزة استشعار الرادار (الخلفية) (متوفر في بعض الموديلات)
جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي) (متوفر في بعض الموديلات)
الكاميرا الأمامية/الكاميرات الجانبية/الكاميرا الخلفية (متوفر في بعض الموديلات)
نظام مراقبة ضغط الإطارات
فلتر دقائق الديزل
نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR)
الشاشة الخلفية
نظام حساس الانتظار
قبل استخدام نظام الصوت
الجهاز الصوتي [النوع أ (الشاشة التي لا تعمل باللمس)]
الساعة
تشغيل الراديو
كيفية استخدام وضع USB
كيفية استخدام وضع آي بود iPod
مؤشرات الأخطاء
®Bluetooth (متوفر في بعض الموديلات)
إعداد ®Bluetooth (متوفر في بعض الموديلات)
ضبط الأمان (متوفر في بعض الموديلات)
صوت ®Bluetooth (متوفر في بعض الموديلات)
وظيفة تعلّم التعرف على الصوت (تسجيل صوت المتحدث) (متوفر في بعض الموديلات)
الشاشة الرئيسية
مفاتيح التحكم في مستوى الصوت/العرض/الصوت
تشغيل الراديو
تشغيل نظام راديو البث الصوتي الرقمي (DAB) (متوفر في بعض الموديلات)
تشغيل مشغل الأقراص الرقمية متعددة الاستخدامات (DVD) (متوفر في بعض الموديلات)
كيفية استخدام وضع USB
كيفية استخدام وضع Apple CarPlay
كيفية استخدام وضع ™Android Auto
®Bluetooth
إعداد ®Bluetooth
اللغة المتاحة (متوفر في بعض الموديلات)
صوت ®Bluetooth
كيفية استخدام تطبيق ™Aha
كيفية استخدام راديو ™Stitcher
®Bluetooth اللايدوي
الإعدادات
التطبيقات
اكتشاف الأعطال وعلاجها
المعدات الداخلية
الصيانة المنتظمة وفق جدول زمني
الصيانة من جانب المالك
غطاء المحرك
استعراض عام لصندوق المحرك
زيت المحرك
سائل الفرامل/القابض
سائل رشاشات غسيل النوافذ والمصباح الأمامي
أد بلو AdBlue® (مع نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR))
تشحيم الجسم
شفرات المساحة
البطارية
استبدال بطارية المفتاح
الإطارات
المصاهر
إيقاف السيارة في حالة الطوارئ
الإطار المفرغ من الهواء
بدء التشغيل في حالة الطوارئ
بدء التشغيل بالدفع
نفاد الوقود (SKYACTIV-D 2.2)
القطر في حالة الطوارئ
أضواء التحذير/المؤشرات وأصوات التحذير
الرسالة المعروضة على الشاشة
تم تنشيط صفارة التحذير
شاشة عرض القيادة التفاعلية لا تعمل
الهواتف المحمولة
جمع ومعالجة البيانات في السيارة
إعلان مطابقة المواصفات
التوافق الكهرومغناطيسي
تجميع/التخلص من المعدات القديمة/البطاريات المستعملة
يتم تركيب الكيس الهوائي الخاص بمقعد السائق في عجلة القيادة.
عندما تكتشف وحدات الإحساس بالتصادم في الأكياس الهوائية تصادماً أمامياً تزيد قوته عن القوة المتوسطة، تنتفخ الأكياس الهوائية الخاصة بالسائق بسرعة، مما يساعد على تقليل الإصابة بشكل رئيسي في رأس السائق أو صدره نتيجة للارتطام المباشر بعجلة القيادة.
لمعرفة المزيد من التفاصيل بشأن انتفاخ الأكياس الهوائية، راجع "معايير نشر الأكياس الهوائية المزودة بنظام تقييد الحركة الإضافي SRS" (بحث).
(نظام تصنيف شاغلي مقعد الراكب الأمامي مزود)
يتم التحكم في انفتاح الأكياس الهوائية ثنائية الطور لمقعد السائق على مرحلتين من القدرة بحسب موضع مقعد السائق. جهاز استشعار موضع إمالة مقعد السائق يقع أسفل مقعد السائق. جهاز الاستشعار يحدد ما إذا كان مقعد السائق يوجد أمام أم خلف موضع مرجعي، ويرسل موضع المقعد إلى الوحدة التشخيصية (وحدة SAS). صممت وحدة SAS للتحكم في فتح الكيس الهوائي للسائق حسب مدى قرب مقعد السائق من عجلة القيادة.
أثناء حدوث تصادم متوسط الشدة يفتح الكيس الهوائي الخاص بالسائق بقدرة أقل، بينما يفتح بقدرة أكبر في حالة التصادمات الأكثر شدة وعندما يكون مقعد السائق خلف الموضع المرجعي.
أعلى الصفحة