بدء تشغيل/إيقاف المحرك
إيقاف تشغيل المحرك
لا توقف المحرك أثناء تحرك السيارة:
من الخطورة إيقاف المحرك أثناء تحرك السيارة لأي سبب من الأسباب فيما عدا حالات الطوارئ. فسوف يؤدي إيقاف المحرك أثناء تحرك السيارة إلى تقليل قدرة الفرامل بسبب توقف عمل مؤازر الفرامل الأمر الذي قد يقود إلى وقوع حادث أو إصابة خطيرة.
-
أوقف السيارة تمامًا.
-
(ناقل الحركة اليدوي)
حول ناقل الحركة إلى الوضع الحيادي وقم بجذب فرامل الانتظار.
(ناقل الحركة التلقائي)
قم بتحويل ذراع النقل إلى وضع الانتظار P و اجذب فرامل الانتظار.
-
اضغط على زر التشغيل بالدفع لإيقاف المحرك. مفتاح التشغيل في وضع الإيقاف.
-
عند مغادرة السيارة، تحقق من أن زر التشغيل بالدفع في موضع الإيقاف.
-
(SKYACTIV-D 2.2)
إذا تكرر تشغيل وإيقاف المحرك قبل أن يسخن، فقد يتسارع المحرك أثناء توقف السيارة لتنظيف المحرك داخلياً. لا تقم بإيقاف المحرك إلى أن يعود المحرك للدوران بسرعته الطبيعية.
-
(SKYACTIV-G 2.0، SKYACTIV-G 2.5)
مروحة التبريد الموجودة في حجرة المحرك قد تعمل لعدة دقائق بعد تغيير وضع مفتاح التشغيل من وضع التشغيل ON إلى وضع إيقاف التشغيل OFF، سواء كان مكيف الهواء مفتوحاً أو مغلقاً وذلك لكي تقوم بتبريد حجرة المحرك سريعاً.
-
يتم عرض ما يلي عندما يرصد النظام أن طاقة الشحن المتبقية في بطارية المفتاح منخفضة عندما تحويل مفتاح التشغيل من وضع التشغيل ON إلى وضع التنشيط ACC أو الإيقاف OFF.
استبدل تلك البطارية بأخرى جديدة قبل أن يتوقف المفتاح عن العمل.
راجع "استبدال بطارية المفتاح" (بحث).
(سيارة مزودة بمجموعة العدادات من النوع أ/ب)
تظهر رسالة على شاشة العرض في مجموعة العدادات.
(سيارة مزودة بمجموعة العدادات من النوع ج)
عند وميض ضوء المؤشر KEY (أخضر) لمدة نحو ٣٠ ثانية.
راجع اتخاذ إجراء (بحث).
-
(ناقل الحركة التلقائي)
في حالة إيقاف تشغيل المحرك وذراع نقل الحركة في موضع آخر غير الموضع P، يكون موضع مفتاح التشغيل هو تنشيط مفتاح التشغيل ACC.
