التحكم في التطواف
التحكم في التطواف (متوفر في بعض الموديلات)
يمكنك، بواسطة نظام التحكم في السرعة، أن تحدد وتثبت تلقائياً أي سرعة تزيد على ٢٥ كم/ساعة (١٦ ميل/ساعة).
لا تستخدم التحكم في التطواف في الظروف التالية:
استخدام التحكم في التطواف في الأحوال التالية خطير وقد يؤدي إلى فقدانك السيطرة على سيارتك.
-
الطرق كثيرة التلال
-
المنحنيات الشديدة
-
حركة المرور المزدحمة أو غير المستقرة
-
الطرق الزلقة أو المتعرجة
-
وغيرها من المحددات التي تتطلب سرعات غير ثابتة
مفاتيح التحكم في التطواف
إذا كانت سيارتك المازدا مزودة بمفتاح التشغيل التالي على عجلة القيادة، فهذا يعني أنها مزودة بنظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا أو نظام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير.
راجع نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (بحث).
راجع نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير) (بحث).
إشارة نظام تثبيت السرعة الرئيسية (أبيض)/إشارة ضبط نظام تثبيت السرعة (أخضر)
الإشارة لها لونان.
الإشارة الرئيسية لنظام تثبيت السرعة (أبيض)
تضيء الإشارة (أبيض) عند تنشيط نظام تثبيت السرعة.
إشارة ضبط نظام تثبيت السرعة (أخضر)
تضاء الإشارة (أخضر) عندما يتم ضبط السرعة.
التنشيط/إلغاء التنشيط
مع وجود محدد سرعة قابل للضبط (ASL)
لتنشيط النظام، اضغط المفتاح MODE. تظهر إشارة الرئيسية لنظام تثبيت السرعة (أبيض).
لإلغاء تنشيط النظام، اضغط المفتاح OFF/CANCEL.
يطفأ مؤشر نظام تثبيت السرعة الرئيسي (أبيض).
إذا تم الضغط على المفتاح MODE أثناء تشغيل نظام التحكم في السرعة، يتحول نظام التحكم في السرعة إلى محدد السرعة القابل للضبط (ASL).
بدون محدد سرعة قابل للضبط (ASL)
لتنشيط النظام، اضغط مفتاح التشغيل ON. تظهر إشارة الرئيسية لنظام تثبيت السرعة (أبيض).
لإلغاء تنشيط النظام، اضغط المفتاح OFF/CANCEL.
يطفأ مؤشر نظام تثبيت السرعة الرئيسي (أبيض).
احرص دائمًا على إيقاف تشغيل نظام التحكم في سرعة السير في حالة عدم استخدامه:
من الخطورة ترك نظام التحكم في سرعة السير في حالة استعداد للتشغيل عند عدم استخدامه، ذلك أن التحكم في سرعة السير قد ينشط بشكل مفاجئ إذا ما تم الضغط على زر التنشيط عن غير قصد، مما قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة ووقوع حوادث.
عند تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع الإيقاف OFF، يتم الإبقاء على حالة النظام التي كانت قبل إيقاف تشغيل النظام. على سبيل المثال، في حالة تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع الإيقاف OFF، بينما يكون نظام تثبيت السرعة في وضع التشغيل، يكون النظام في وضع التشغيل في المرة التالية التي يتم فيها تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع التشغيل ON.
لضبط السرعة
-
(مع وجود محدد سرعة قابل للضبط)
قم بتشغيل نظام التحكم في سرعة السير بالضغط على المفتاح MODE. تظهر إشارة الرئيسية لنظام تثبيت السرعة (أبيض).
(دون وجود محدد سرعة قابل للضبط)
قم بتشغيل نظام التحكم في سرعة السير بالضغط على مفتاح التشغيل ON. تظهر إشارة الرئيسية لنظام تثبيت السرعة (أبيض).
-
قم بزيادة السرعة إلى السرعة المطلوبة، والتي يجب أن تكون أكثر من ٢٥ كم/ساعة (١٦ ميل/ساعة).
-
قم بضبط التحكم في سرعة السير عن طريق الضغط على مفتاح SET/
عند السرعة المطلوبة. يتم ضبط التحكم في سرعة السير في اللحظة الضغط على المفتاح SET/. ارفع قدمك عن دواسة الوقود في نفس الوقت. يتم عرض مؤشر ضبط نظام تثبيت السرعة (أخضر).
-
لا يمكن ضبط إعداد تثبيت السرعة في الحالات التالية:
-
(ناقل الحركة التلقائي)
عندما يكون ذراع الاختيار في وضع P أو N.
-
(ناقل الحركة اليدوي)
ذراع ناقل الحركة في الوضع الحيادي.
-
فرملة الانتظار معشقة.
-
(السيارات المزودة بمحدد سرعة قابل للضبط)
تم الضغط على المفتاح MODE الخاص بمحدد السرعة القابل للضبط (ASL).
-
-
قم بتحرير مفتاح SET/
أو مفتاح RES/
عند الوصول إلى السرعة المطلوبة، وإلا فسوف تستمر السرعة في الزيادة أثناء الضغط مع
الاستمرار على المفتاح RES/، و في الانخفاض أثناء الضغط مع الاستمرار على مفتاح SET/ (عدا في حالة الضغط على دواسة الوقود).
-
في الطريق شديد الانحدار، قد تبطئ السيارة لحظياً عند صعوده أو تسرع عند هبوطه.
-
يتم إلغاء نظام التحكم في السرعة إذا انخفضت سرعة السيارة عن ٢١ كم/ساعة (١٣ ميل/ساعة) أثناء صعود منحدر شديد الانحدار.
-
قد يتم إلغاء التحكم في السرعة عندما تبلغ السرعة حداً يقل ١٥ كم/ساعة (٩ ميل/ساعة) عن السرعة السابق ضبطها كما في حالة صعود مكان منحدر وطويل.
يتم عرض سرعة السيارة السابق ضبطها باستخدام وظيفة التحكم في السرعة في مجموعة العدادات.
