نظام مراقبة ضغط الإطارات
نظام مراقبة ضغط الإطارات (متوفر في بعض الموديلات)
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) يراقب ضغط كل إطار.
إذا كان ضغط الإطار منخفضاً جداً في إطار واحد أو أكثر فإن النظام سوف يخبر السائق عن طريق ضوء التحذير الذي في لوحة الأجهزة، وعن طريق صوت صفارة الإنذار.
راجع الاتصال بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا للقيام بفحص سيارتك (بحث).
راجع اتخاذ إجراء (بحث).
يرجى مراجعة صفارة إنذار ضغط نفخ الإطار (بحث).
وحدات استشعار ضغط الإطار المثبتة على كل عجلة ترسل بيانات ضغط الإطار عن طريق إشارات لاسلكية إلى وحدة المستقبل في السيارة.
عندما تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة بسبب التغيرات الموسمية تكون درجات حرارة الإطار منخفضة أيضاً. عندما تنخفض درجة حرارة الإطار، ينخفض الضغط أيضاً. قد يضاء ضوء تحذير TPMS بشكل أكثر تكراراً. تفقد ضغط الإطار يومياً قبل قيادة السيارة بالنظر إليها، وافحص ضغط الإطارات كل شهر باستخدام مقياس ضغط الإطارات. عند فحص ضغط الإطارات، ينصح باستخدÇم مقياس ضغط إطارات رقمي.
نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS لا يقلل احتياجك لفحص ضغط وحالة الإطارات الأربعة قبل قيادة السيارة بصورة منتظمة.
-
يجب فحص كل إطار بما في ذلك الإطار الاحتياطي (إن وجد) كل شهر عندما يكون الجو بارداً ويكون الإطار منفوخاً حتى ضغط النفخ الموصى به من قبل شركة تصنيع السيارة والموجود على إعلان السيارة أو بطاقة ضغط نفخ الإطار. (إذا كانت سيارتك به إطارات بحجم مختلف عن الحجم الموضح على إعلان السيارة أو بطاقة ضغط نفخ الإطار، يجب تحديد ضغط نفخ الإطار الصحيح لتلك الإطارات.)
كخاصية إضافية للسلامة، تم تزويد سيارتك بنظام لمراقبة ضغط الإطارات (TPMS) يضيء مؤشراً لانخفاض ضغط الإطار عندما يكون أحد الإطارات منخفضاً بشكل ملحوظ. طبقاً لذلك، عندما يضاء مؤشر انخفاض ضغط الإطار، يجب أن تتوقف وتتفقد الإطارات بأسرع ما يمكن، وتنفخها حتى الضغط المناسب. القيادة بإطارات ضغطها منخفض بشكل ملحوظ يسبب سخونة الإطار وقد يؤدي إلى تلف الإطار. انخفاض ضغط الإطارات يقلل أيضاً من كفاءة الوقود وعمر الإطار، وقد يؤثر على التعامل مع السيارة وقدرتها على التوقف.
يرجى ملاحظة أن نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS ليس بديلاً عن صيانة الإطارات بالطريقة الصحيحة، ويعتبر السائق مسؤولاً عن الصيانة الصحيحة لضغط الإطار، حتى وإن كان انخفاض ضغط الإطار لم يصل إلى المستوى الذي يضيء مؤشر انخفاض ضغط الإطار.
تم تزويد السيارة أيضًا بمؤشر وجود خلل بنظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS والذي يقوم بإعطاء إشارات إذا كان النظام لا يعمل بشكل سليم.
تم الربط بين مؤشر وجود خلل بنظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS ومؤشر انخفاض ضغط الإطار. فعندما يكتشف النظام وجود خلل مّا، يومض مؤشر انخفاض ضغط الإطار لمدة دقيقة تقريبًا ثم يضيء بعد ذلك ويبقي مضيئًا باستمرار. وفي حالة استمرار وجود الخلل، يستمر هذا التتابع في كل مرة يتم تشغيل السيارة فيها. عندما يضيء مؤشر وجود الخلل، فقد لا يتمكن النظام من اكتشاف انخفاض ضغط الإطارات أو إعطاء إشارة تشير إليه على النحو المراد. قد يحدث خلل في نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS لأسباب عديدة، منها تركيب الإطارات أو العجلات البديلة بالسيارة مما يحول دون تأدية النظام وظيفته بشكل صحيح. احرص دائمًا على تفقد حالة مؤشر وجود الخلل بنظام TPMS بعد استبدال إطارات أو عجلات السيارة للتأكد من أن عملية الاستبدال لم تتسبب في إعاقة النظام عن القيام بوظيفته على بطريقة ملائمة.
-
لتجنب القراءات الخاطئة، يقوم النظام بإجراء اختبار لفترة بسيطة قبل أن يشير إلى وجود مشكلة. نتيجة لذلك، لا يقوم النظام في نفس اللحظة بتسجيل تفريغ هواء الإطار أو انفجاره.
تشغيل أخطاء النظام
عندما يومض ضوء التحذير، قد يكون هناك خلل في النظام. استشر موزعاً معتمدًا لدى شركة مازدا.
تشغيل أخطاء النظام قد يحدث في الحالات التالية:
-
عندما يكون هناك جهاز بالقرب من السيارة يستخدم نفس التردد اللاسلكي مثل جهاز استشعار ضغط الإطارات.
-
عند وضع جهاز معدني مثل أنظمة التنقل غير الأصلية بالقرب من منتصف لوحة العدادات، مما يؤدي إلى إعاقة صدور الإشارات اللاسلكية من وحدة استشعار ضغط الإطارات إلى وحدة المستقبل.
-
عند استخدام الأجهزة التالية في السيارة، والتي من شأنها أن تسبب تداخلاً لاسلكياً مع وحدة المستقبل.
-
جهاز رقمي مثل الكمبيوتر الشخصي.
-
جهاز محول تيار مثل محول التيار المستمر إلى تيار متردد.
-
-
عندما يلتصق الثلج أو الجليد الزائد بالسيارة، لاسيما حول الإطارات.
-
عندما تفرغ بطاريات وحدة استشعار ضغط الإطارات.
-
عند استخدام عجلة ليس بها وحدة استشعار ضغط الإطار.
-
عند استخدام إطارات بتقوية من أسلاك الصلب في الجدران الجانبية.
-
عند استخدام سلاسل الإطارات.
الإطارات والعجلات
عند فحص أو استبدال ضغط هواء الإطارات لا تستخدم القوة الزائدة مع الجزء القاعدي لوحدة العجلة. قد يتعرض الجزء القاعدي للتلف.
تغيير الإطارات والعجلات
الطريقة التالية تسمح لنظام TPMS بالتعرف على كود إشارة التعريف المتميزة لوحدة ضغط الإطار عند تغيير الإطارات أو العجلات، مثل التغيير من إطارات الشتاء أو إليها.
كل وحدة استشعار لضغط الإطار بها كود إشارة تعريف متميزة. يجب تسجيل كود الإشارة لدى نظام TPMS حتى يمكنه أن يعمل. أسهل طريقة للقيام بذلك هي أن تطلب من موزع معتمد من قبل مازدا تغيير إطارك واستكمال تسجيل كود إشارة التعريف.
عند تغيير الإطارات لدى موزع معتمد من قبل مازدا
عندما يقوم موزع مازدا المعتمد بتغيير إطارات سيارتك، يتم استكمال تسجيل كود إشارة تعريف وحدة استشعار ضغط الإطار.
عند تغيير الإطارات بنفسك
إذا قمت أنت أو شخص ما آخر بتغيير الإطارات، يمكنك أنت أو الشخص الذي يقوم بتغيير الإطارات باتباع خطوات نظام TPMS لاستكمال تسجيل رمز إشارة التعريف.
-
بعد تغيير الإطارات، قم بتحويل مفتاح التشغيل إلى موضع التشغيل ON، ثم قم بتدويره للخلف إلى موضع تنشيط مفتاح التشغيل ACC أو إلى موضع الإيقاف OFF.
-
انتظر حوالي ١٥ دقيقة.
-
بعد حوالي ١٥ دقيقة، قم بقيادة السيارة عند سرعة لا تقل عن ٢٥ كم/ساعة (١٦ ميل/ساعة) لمدة ١٠ دقائق وسيتم تلقائياً تسجيل كود إشارة تعريف وحدة استشعار ضغط الإطار.
إذا تم قيادة السيارة خلال ١٥ دقيقة من تغيير الإطارات، يومض ضوء تحذير نظام مراقبة ضغط الإطارات لأنه ربما أن كود إشارة تعريف وحدة الاستشعار لم يتم تسجيلها. إذا حدث ذلك، قم بإيقاف السيارة لمدة ١٥ دقيقة تقريباً، وبعدها سيتم تسجيل كود إشارة تعريف وحدة الاستشعار عند قيادة السيارة لمدة ١٠ دقائق.
استبدال الإطارات والعجلات
-
عند استبدال/إصلاح الإطارات أو العجلات أو كليهما، اطلب من موزع معتمد من قبل مازدا القيام بذلك، وإلا فإن وحدات الإحساس بضغط الإطار قد تتعرض للتلف.
-
العجلات الموجودة في سيارة مازدا الخاصة بك تم تصميمها خصيصاً لتركيب وحدات استشعار ضغط الهواء. لا تستخدم عجلات غير أصلية، وإلا فإنه قد يكون من غير الممكن تركيب وحدات استشعار ضغط الإطارات.
تأكد من تركيب وحدات استشعار لضغط الإطارات عند استبدال الإطارات أو العجلات.
عند استبدال إطار أو عجلة أو كليهما تكون الأنواع التالية من تركيب وحدة استشعار ضغط الإطارات ممكنة.
-
يتم إزالة وحدة استشعار ضغط الإطار من العجلة القديمة وتركيبها في العجلة الجديدة.
-
يتم استخدام نفس وحدة استشعار ضغط الإطار مع نفس العجلة. يتم استبدال الإطار فقط.
-
يتم تركيب وحدة استشعار ضغط الإطار الجديدة لنفس العجلة.
-
يجب تسجيل كود إشارة تعريف وحدة استشعار ضغط الإطار عند شراء وحدة استشعار ضغط إطار جديدة. لشراء وحدة استشعار ضغط إطار وتسجيل كود إشارة تعريف وحدة استشعار ضغط الإطار استشر موزعاً معتمداً من قبل مازدا.
-
عند إعادة تركيب حساس ضغط إطار سبق خلعه، استبدل حلقة التثبيت (الحلقة التي بين جسم الصمام/الحساس والعجلة) الخاصة بحساس ضغط الإطار.
