ناقل الحركة التلقائي
مفاتيح التحكم في ناقل الحركة التلقائي
ناقل الحركة الآلي الرياضي AT هذا به خيار لا يشمله ناقل حركة تلقائي تقليدي مما يعطي للسائق خيار اختيار كل ترس بدلاً من تركه لناقل الحركة لتبديل السرعة. حتى وإن كنت تعتزم استخدام وظائف ناقل الحركة الآلي كوظائف آلية تقليدية يجب أيضاً أن تكون على وعي بأنك من الممكن أن تقوم بطريق الخطأ بالتبديل إلى وضع النقل اليدوي، وقد تبقي على سرعة غير مناسبة وأنت تقوم برفع السرعة. إذا لاحظت أن سرعة المحرك آخذة في الارتفاع أو سمعت سرعة المحرك آخذة في الازدياد، فيجب التأكد أنك لم تقم بطريق الخطأ بالتحول إلى الوضع اليدوي لنقل السرعة (بحث).
نظام قفل النقل
يقوم نظام قفل النقل بمنع النقل من الموضع P ما لم يتم ضغط دواسة الفرامل.
للنقل من موضع P:
-
اضغط واستمر في الضغط على دواسة الفرامل.
-
ابدأ تشغيل المحرك.
-
اضغط واستمر في الضغط على زر تحرير التأمين.
-
حرّك ذراع نقل الحركة.
-
عندما يكون مفتاح التشغيل في وضع تنشيط مفتاح التشغيل ACC أو وضع إيقاف التشغيل، لا يمكن نقل ذراع الاختيار من وضع P.
-
لا يمكن تحويل مفتاح التشغيل إلى موضع الإيقاف OFF عندما لا يكون ذراع الاختيار في الموضع P.
إلغاء قَفل النقل
إذا تعذر نقل ذراع النقل من الموضع P باستخدام طريقة النقل الصحيحة، استمر في الضغط على دواسة الفرامل.
-
انزع الغطاء العلوي لقفل النقل باستخدام مفك ذي سطح مستوي مغطى بقماش.
-
أدخل مفكاً، وقم بدفعه لأسفل.
-
اضغط واستمر في الضغط على زر تحرير التأمين.
-
حرّك ذراع نقل الحركة.
أعرض السيارة على فني إصلاح متخصص؛ ونوصي بأن يقوم فني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا بفحص النظام.
والعرض العددي
