الصيانة من جانب المالك
احتياطات الصيانة من جانب المالك
الصيانة الدورية
نوصي بشدة أن يتم فحص هذه العناصر يومياً، أو على الأقل مرة كل أسبوع.
-
منسوب زيت المحرك (بحث)
-
منسوب سائل تبريد المحرك (بحث)
-
منسوب زيت الفرامل والقابض (بحث)
-
منسوب سائل الغاسلة (بحث)
-
صيانة البطارية (بحث)
-
ضغط نفخ الإطار (بحث)
قد تتسبب الصيانة غير السليمة أو غير المكتملة في حدوث مشاكل. يقدم هذا القسم إرشادات عن بعض الأمور التي يسهل القيام بها.
وكما سبق بيان ذلك في المقدمة (بحث)، فإن العديد من الإجراءات لا يمكن أن يقوم بها سوى فني صيانة مؤهل وباستخدام أدوات خاصة.
قد يؤثر قيامك بنفسك بعمل الصيانة بطريقة غير سليمة أثناء فترة الضمان على تغطية الضمان. لمزيد من التفاصيل، يرجى قراءة البيان المستقل بشأن ضمان مازدا المرفق مع السيارة. إن كان هناك شيء غير واضح فيما يخص إجراءات الخدمة أو الصيانة، استعن بفني إصلاح متخصص للقيام بها، ونحن ننصح بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا.
توجد قوانين بيئية صارمة بشأن التخلص من مخلفات الزيوت والسوائل. يرجى التخلص من المخلفات بطريقة سليمة وإيلاء البيئة ما تستحق من عناية.
نوصي بأن تعهد إلى فني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا بتغيير زيوت وسوائل سيارتك.
لا تقم بإجراء أعمال الصيانة إذا لم يكن لديك المعرفة الكافية والخبرة أو الأدوات والمعدات المناسبة للقيام بالعمل. يجب أن يقوم بأعمال الصيانة فني مؤهل:
يخلف القيام بأعمال الصيانة للسيارة نتائج خطيرة إذا لم يتم بطريقة صحيحة. فقد تصاب بجروح بالغة أثناء قيامك بعمل بعض إجراءات الصيانة.
فإذا كان من اللازم تشغيل المحرك أثناء العمل تحت الغطاء، فتأكد من إزالتك للحلي (خاصة الخواتم، والأساور، والساعات، والقلادات) وجميع أربطة العنق، والأوشحة، وغيرها من الثياب الفضفاضة قبل التعامل عن قرب مع المحرك أو مروحة التبريد التي قد تدور بصورة مفاجئة:
من الخطر العمل تحت غطاء المحرك أثناء تشغيله. مما يزيد الوضع خطورة ارتداء الحلي أو الثياب الفضفاضة أو إطالة الشعر أو اللحية.
فأي منهما قد يشتبك بالأجزاء المتحركة مما يسفر عن حدوث إصابة.
قم بإيقاف السيارة في مكان آمن على جانب الطريق ثم قم بإطفاء مفتاح التشغيل وتأكد من
أن المروحة لا تدور قبل محاولة العمل بالقرب من مروحة التبريد:
من الخطر العمل بالقرب من مروحة التبريد أثناء تشغيلها. من الممكن أن تستمر المروحة لوقت غير محدد حتى في حالة توقف المحرك وارتفاع درجة حرارة غرفة المحرك. ويمكن أن تتسبب المروحة في إصابتك بإصابة خطيرة.
لا تترك أي أشياء في غرفة المحرك:
بعد أن تنتهي من أعمال الفحص والصيانة في غرفة المحرك، لا تنسى وتترك أي أشياء مثل أدوات أو خِرق في غرفة المحرك.
فقد يتسبب ترك الأدوات أو أي عناصر أخرى في تلف المحرك أو اندلاع حريق الأمر الذي قد يتسبب بدوره في وقوع حادث.
غطاء المحرك
تأكد دائماً من إغلاق غطاء المحرك وتأمينه بإحكام:
يشكل غطاء المحرك غير المغلق وغير المؤمن بإحكام، خطورة لأنه قد ينفتح فجأة لأعلى أثناء قيادة السيارة، ويحجب الرؤية عن السائق، الأمر الذي قد يسفر عنه وقوع حادث خطير.
فتح غطاء المحرك
-
عندما تكون السيارة في وضع انتظار، اسحب المقبض لتحرير تأمين غطاء المحرك.
-
أدخل يدك في فتحة غطاء المحرك وأمِل ذراع السقاطة جهة اليمين وارفع غطاء المحرك.
-
امسك عصا الارتكاز في الجزء المبطن وقم بتثبيته بالثقب الخاص به المشار إليه بعلامة السهم لإبقاء غطاء المحرك مفتوحا.
غلق غطاء المحرك
-
افحص أسفل غطاء المحرك بعناية للتأكد من أن جميع أغطية فتحات التعبئة في مواضعها وجميع القطع السائبة (مثل العدة وعلب الزيت وغيرها) تم أبعادها.
-
ارفع غطاء المحرك، امسك المنطقة المبطنة الموجودة على عصا الارتكاز، وقم بربط عصا الارتكاز في المشبك. تأكد من أن عصا الارتكاز مثبتة في المشبك بإحكام قبل إغلاق غطاء المحرك.
-
قم بخفض غطاء المحرك ببطء من ارتفاع نحو ٢٠ سم (٧٫٩ بوصة) أعلى موضع غلقه ثم دعه يهبط.
عندما تقوم بغلق غطاء المحرك، لا تدفعه بقوة مثال بالجلوس عليه. وإلا، فقد يتعرض للتشوه.
استعراض عام لصندوق المحرك


زيت المحرك
يجب أن يتم تغيير زيت المحرك من جانب فني إصلاح متخصص، ونحن نوصي بمراجعة فنيي الإصلاح المعتمدين لدى شركة مازدا.
الزيت الموصى باستخدامه
من أجل الحفاظ على الفاصل الزمني للصيانة (بحث) ولحماية المحرك من التلف بسبب قلة التشحيم، من المهم بمكان استخدام زيت المحرِّك ذي المواصفات الصحيحة. لا تستخدم زيوت لا تطابق المواصفات أو المتطلبات أعلاه. استخدام زيت غير مناسب قد يؤدي إلى تلف المحرك وهذا النوع من التلف لا يغطيه ضمان مازدا.



تؤثر لزوجة زيت المحرك، أو كثافته، على استهلاك الوقود والتشغيل في الجو البارد (بدء التشغيل وتدفق الزيت).
يمكن لزيوت المحرك منخفضة اللزوجة أن تحد من استهلاك المحرك للوقود وتحسن الأداء في الجو البارد.
عند اختيارك للزيت، ضع في اعتبارك نطاق درجات الحرارة الذي ستعمل فيه السيارة قبل تغيير الزيت في المرة القادمة.
ثم قم بتحديد اللزوجة الموصى بها في الجدول.
-
قد يؤدي استخدام زيوت ذات لزوجة غير تلك الموصى بها لنطاق درجة حرارة معينة إلى تلف المحرك.
-
(SKYACTIV-D 2.2)
المحرك SKYACTIV-D 2.2 يستخدم زيت مطابق للمواصفات. يرجى مطابقة المواصفات الواردة في دليل المالك. عند استعمال زيت محرك آخر خلاف الزيت المحدد تنخفض الفترة الفعالة لفلتر دقائق الديزل أو قد يؤدي ذلك إلى إتلافه.
SKYACTIV-G 2.5 ،SKYACTIV-G 2.0) و (SKYACTIV-G 2.5T
-
ومن العادي بالنسبة لجميع المحركات أن يتم استهلاك زيت المحرك في ظروف القيادة العادية.
قد يكون استهلاك زيت المحرك مرتفعاً بحيث يصل إلى ٠٫٨ لتر/١٠٠٠ كم (١ لتر/٨٠٠ ميل). قد يكون ذلك نتيجة البخر أو التهوية الداخلية أواحتراق زيت التزليق في المحرك أثناء عمله. قد يكون استهلاك الزيت أكثر ارتفاعاً عندما يكون المحرك جديداً بسبب عملية التليين. كما يعتمد استهلاك الزيت أيضاً على سرعة المحرك وحمولته. ومن الممكن أن يزيد استهلاك الزيت في ظروف القيادة غير العادية.
(SKYACTIV-D 2.2)
-
افحص مستوى زيت المحرك بشكل دوري. عند فحص زيت المحرك، إذا كان منسوب زيت المحرك قد تعدى النقطة "X" على عصا مقياس الزيت، قم بتغيير زيت المحرك. يجب أن تتم هذه العملية بواسطة فني إصلاح متخصص؛ ونحن نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا. عند تغيير زيت المحرك، افحص منسوب الزيت باستخدام عصا مقياس الزيت وأعد الملء بحيث يكون منسوب الزيت في حدود المسافة بين نقطتي MIN و MAX كما هو مبين في الشكل.
(SKYACTIV-G 2.5T, SKYACTIV-D 2.2)
-
عندما تقوم بتغيير زيت المحرك، فإن وحدة التحكم في المحرك بالسيارة يجب أن يعاد ضبطها بأسرع ما يمكن. فإن لم تفعل، قد يضيء ضوء مؤشر مفتاح الربط أو ضوء تحذير زيت المحرك. استشر فني إصلاح متخصص لإعادة ضبط وحدة التحكم في المحرك، ونوصي بفني إصلاح معتمد من قبل مازدا أو راجع إجراء إعادة ضبط وحدة التحكم في محرك السيارة (بحث).
خطوات إعادة ضبط وحدة التحكم في محرك السيارة
هذه الخطوات التالية هي للسيارات المزودة بـ SKYACTIV-G 2.5T وللسيارات المزودة بـ SKYACTIV-D 2.2 والسيارات المزودة بـ SKYACTIV-G 2.0 و SKYACTIV-G 2.5 عندما يتم اختيار إعداد الصيانة المرنة لزيت المحرك.
بعد تغيير زيت المحرك، اصطحب السيارة لمتجر إصلاح مثال فني إصلاح معتمد من قبل مازدا للقيام بتهيئة (إعادة ضبط بيانات زيت المحرك) القيمة المسجلة. إذا لم تتم تهيئة القيمة المسجلة على الكمبيوتر، قد لا يطفأ ضوء مؤشر مفتاح الربط أو قد تضاء في وقت مبكر عن المعتاد.
يمكن القيام بتهيئة القيمة المسجلة (إعادة ضبط بيانات زيت المحرك) باستخدام مقبض إضاءة لوحة العدادات الموجود في مجموعة العدادات كما يلي:
-
أدر مفتاح التشغيل إلى موضع إيقاف التشغيل OFF.
-
قم بتحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع التشغيل ON بينما يتم الضغط على مقبض إضاءة لوحة العدادات، ثم اضغط مع الاستمرار على مقبض إضاءة لوحة العدادات لمدة نحو 5 ثوانٍ إلى أن يومض ضوء التحذير الرئيسي
.
-
بعد وميض ضوء التحذير الرئيسي
لمدة بضع ثوان، تكتمل عملية التهيئة.
فحص منسوب الزيت في المحرك
-
تأكد من وقوف السيارة على سطح مستو.
-
قم بتسخين المحرك إلى درجة الحرارة العادية.
-
قم بإيقاف تشغيل المحرك وانتظر ٥ دقائق على الأقل حتى يعود الزيت إلى الكارتير (حوض الزيت).
-
اسحب عصا المقياس ونظفها، ثم أعد إدخالها بالكامل.
SKYACTIV-G 2.5 ،SKYACTIV-G 2.0 و SKYACTIV-G 2.5T
SKYACTIV-D 2.2
(SKYACTIV-D 2.2)
عندما تقوم بفحص مستوى زيت المحرك، عليك بجذب عصا قياس مستوى الزيت للخارج وهو مستقيماً دون إمالته. بالإضافة إلى ذلك، عندما تقوم بإدخال عصا قياس مستوى الزيت، عليك دوماً بإدخالها دون إمالتها بحيث تكون علامة "X" متجهة نحو مقدمة السيارة.
-
اسحبها مرة أخرى وافحص منسوب الزيت.
يكون المستوى طبيعياً إذا كان بين علامتي الحد الأدني MIN والحد الأقصى MAX.
أما إذا كان المستوى بالقرب من علامة الحد الأدنى MIN أو تحتها أضف مزيدًا من الزيت لإعادته لمستوى الحد الأقصى MAX.
-
تأكد من أن حلقة منع التسرب موجودة بمكانها الصحيح على عصا المقياس قبل إعادة إدخاله.
-
أعد إدخال عصا مقياس الزيت بالكامل.
سائل تبريد المحرك
فحص منسوب سائل التبريد
لا تستخدم ثقابًا أو شعلة من النار في صندوق المحرك. لا تقم بإضافة سائل التبريد عندما يكون المحرك ساخناً:
يشكل المحرك الساخن خطورة. عندما يكون المحرك دائرًا، قد تسخن أجزاء من صندوق المحرك سخونة شديدة. مما يعرضك للإصابة بالاحتراق بسبب ذلك. ومن ثم فلتتوخَ الحذر عند فحص سائل التبريد في خزان المبرد ولكن دون أن تفتحه.
قم بإيقاف السيارة في مكان آمن على جانب الطريق ثم قم بإطفاء مفتاح التشغيل وتأكد من
أن المروحة لا تدور قبل محاولة العمل بالقرب من مروحة التبريد:
من الخطر العمل بالقرب من مروحة التبريد أثناء تشغيلها. من الممكن أن تستمر المروحة لوقت غير محدد حتى في حالة توقف المحرك وارتفاع درجة حرارة غرفة المحرك. ويمكن أن تتسبب المروحة في إصابتك بإصابة خطيرة.
احذر فك أي من غطاء نظام التبريد عندما يكون المحرك والرادياتير ساخنين.
عندما يكون المحرك والرادياتير ساخنين، يمكن أن ينطلق منهما سائل التبريد الحار والبخار الساخن وذلك بفعل الضغط مما يتسبب في إصابة خطيرة.
يجب أن يتم تغيير سائل التبريد بواسطة فني إصلاح متخصص، ونحن نوصي بالرجوع إلى فني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا.
افحص مانع التجمد ومنسوب سائل التبريد الموجود في خزان سائل التبريد مرة واحدة في العام على الأقل―في بداية فصل الشتاء―وقبل السفر إلى أماكن تنخفض فيها درجات الحرارة إلى ما دون مستوى التجمد.
افحص حالة نظام التبريد بجميع وصلاته وخراطيم التدفئة المتصلة به.
استبدل المنتفخ منها أو التالف.
يجب أن يكون سائل التبريد عند الحد الأقصى في الرادياتير وبين علامتي F وL في خزان سائل التبريد عندما يكون المحرك باردًا.
SKYACTIV-G 2.0 و SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-G 2.5T

SKYACTIV-D 2.2

فإن كان عند مستوى L أو قريباً منه، أضف كمية مناسبة من سائل التبريد إلى الخزان لتوفير الحماية ضد التجمد والتآكل وإعادة منسوبه إلى المستوى F.
قم بغلق غطاء خزان المبرد بإحكام بعد تزويد المبرد.
-
يقوم سائل تبريد الرادياتير بإتلاف الدهان.
وعلى ذلك فلتقم بشطفه بسرعة في حالة انسكابه.
-
في حالة وجود علامة FL22 على غطاء نظام التبريد أو قريبًا منه، يوصى باستخدام FL-22 عند تغيير سائل تبريد المحرك. استخدام نوع آخر من سائل تبريد المحرك بخلاف FL-22 قد يؤدي إلى تلف بالغ بالمحرك ونظام التبريد.

إذا كان خزان سائل التبريد فارغًا، أو يلزم إضافة سائل تبريد جديد في فترات قصيرة، قم باستشارة فني إصلاح متخصص، ونحن نوصي باستشارة فني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا.
فحص منسوب سائل الفرامل/القابض
في حالة انخفاض مستوى سائل الفرامل/القابض، اطلب من شخص متخصص فحص الفرامل:
يعد انخفاض مستوى سائل الفرامل/القابض أمرًا خطيرًا.
إن انخفاض مستوى السائل قد يشير إلى بلي بطانة الفرامل أو تسرب في نظام الفرامل ما يمكن أن يؤدي إلى تعطل الفرامل ويؤدي إلى وقوع حادث.
تقوم كل من الفرامل والقابض باستخدام وسحب السائل الموجود بنفس الخزان.
ومن ثم فلتقم بفحص منسوب السائل في الخزان بصفة منتظمة. يجب الحفاظ على المنسوب بين علامتي MAX وMIN.
وعادة ما يتناقص المستوى بتزايد المسافات التي تقطعها السيارة، وهي حالة مصحوبة بحدوث بلي في بطانتي الفرامل والقابض. فإن كان المستوى منخفضًا بمعدل يقل عن المعتاد، يجب فحص نظام الفرامل/القابض من قبل فني إصلاح متخصص، ونحن نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا.
طراز القيادة من اليسار

طراز القيادة من اليمين

سائل رشاشات غسيل النوافذ والمصباح الأمامي
فحص منسوب سائل رشاشات الغسيل
أضف إلى الخزان سائلاً لغسل الزجاج الأمامي أو مياه عادية فقط:
من الخطر استخدام السائل المضاد لتجمد الرادياتير كسائل للغسل. عند رشه على الزجاج الأمامي، سوف يؤدي إلى اتساخ الزجاج، ويؤثر على مدى الرؤية، وقد يؤدي إلى وقوع حادث.
افحص منسوب السائل في خزان سائل رشاشات الغسيل، أضف مزيدا من السائل إذا لزم الأمر.

يجب أن يكون مستوى الجزء العلوي من العوامة بين F وL.
استعمل الماء العادي إذا لم يتوفر سائل للغسل.
ولكن عليك استعمال سائل رشاشات الغسيل فقط في الجو البارد لمنع تجمده.
أد بلو AdBlue® (مع نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR))
التعامل مع أد بلو AdBlue®
-
إذا دخل أد بلو AdBlue® في فمك، قم على الفور بغسل فمك بكمية كبيرة من الماء واطلب العناية الطبية. إذا قمت بابتلاع أد بلو AdBlue® عن طريق الخطأ، سارع بشرب كوب أو اثنين من الماء واطلب العناية الطبية.
-
إذا دخل أد بلو AdBlue® في عينيك، قم على الفور بغسلهما بالماء الجاري واطلب العناية الطبية.
-
لا تستخدم أد بلو AdBlue® بعد انقضاء عامين على تاريخ الإنتاج المبين على الحاوية أو بعد انتهاء صلاحية الفترة المحددة للاستخدام. إذا تم استعمال أد بلو AdBlue® بعد انتهاء صلاحية الفترة المحددة لاستخدامه، فقد لا يعمل نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) بصورة طبيعية.
-
لا تقم بتخزين أد بلو AdBlue® في السيارة. قد يفسد أد بلو AdBlue® أو قد يتضرر الجزء الداخلي بسبب تسرب السائل من الحاوية.
-
إذا انسكب سائل أد بلو AdBlue® على السطح المطلي أو الجزء الداخلي، قم على الفور بغسله أو مسحه بقطعة قماش مبللة. وإلا فقد يتسبب في إتلاف السطح المطلي أو الجزء الداخلي.
-
إذا تكونت بلورات أد بلو AdBlue® على السطح المطلي أو الجزء الداخلي، قم بمسحها بقطعة قماش مبللة. وإلا فقد يتسبب في إتلاف السطح المطلي أو الجزء الداخلي.
-
قم بتخزين أد بلو AdBlue® في مكان بعيد عن متناول الأطفال.
-
لا تضع أد بلو AdBlue® في حاوية أخرى. قد تكون هناك جسم غريب في الحاوية. إذا تم استخدام أد بلو AdBlue® يحتوي على جسم غريب، فقد يسبب مشكلة لنظام SCR. بالإضافة إلى ذلك، فإن تغيير الحاويات ينطوي على خطورة لأنه يزيد من خطر الابتلاع بطريقة غير مقصودة.
-
أد بلو AdBlue® هو محلول شفاف عديم اللون والرائحة وغير سام (يوريا: 32.5 %، محلول مائي (AUS32)).
-
قم بتخزين أد بلو AdBlue® في مكان بارد ومظلم.
-
يصل أد بلو AdBlue® إلى حالة التجمد عند درجة حرارة –11 درجة مئوية (12 فهرنهايت)، ولكن عندما ترتفع درجة الحرارة، يعود أد بلو AdBlue® إلى حالته الأصلية.
-
عند فتح الحاوية، قد تصدر رائحة الأمونيا. افتح الحاوية في منطقة جيدة التهوية.
-
إذا لامس أد بلو AdBlue® يديك، قم على الفور بغسلهما بالماء الجاري.
إعادة ملء سائل أد بلو AdBlue®
-
لسائل أد بلو AdBlue®، استخدم منتجاً أصلياً من مازدا أو منتجاً يتوافق مع ISO22241-1. إذا تم استخدام سائل أد بلو AdBlue® غير متوافق، فقد لا يعمل نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) بشكل طبيعي. لمعرفة سائل أد بلو AdBlue® الموصى به، استشر أقرب فني إصلاح متخصص لديك؛ ونحن نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا.
-
لا تقم بتخفيف أد بلو AdBlue® بالماء. إذا تم استخدام أد بلو AdBlue® مخفف، فقد يتسبب في حدوث مشكلة لنظام SCR أو في تلفه.
-
لا تقم بإضافة أي سوائل أخرى بخلاف أد بلو AdBlue® في خزان اليوريا. إذا تمت إضافة أي سائل آخر بخلاف أد بلو AdBlue®، فقد يتسبب في حدوث مشكلة لنظام SCR أو في تلفه. لا تقم بتشغيل المحرك واتصل بفني إصلاح متخصص، نحن نوصي باستشارة فني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا.
-
عند إضافة أد بلو AdBlue®، استخدم زجاجة لها فوهة مانعة للانسكاب. إذا تم استخدام زجاجة بدون فوهة مانعة للانسكاب أو إحدى العبوات التجارية لدى محطات الوقود، فقد يؤدي هذا إلى حدوث تسريب أو إلى تطاير رذاذ سائل أد بلو AdBlue®.
-
لا تملأ سائل أد بلو AdBlue® أكثر من اللازم. إذا تمت إضافة أد بلو AdBlue® دون الحاجة إلى القيام بذلك، فقد يتسبب في حدوث مشكلة لخزان اليوريا أو في تلفه. استخدم دائماً زجاجة مجهزة بوظيفة التوقف الآلي وتوقف عن إضافة السائل عندما تعمل وظيفة التوقف الآلي.
-
عند إضافة أد بلو AdBlue® في درجات حرارة منخفضة (–11 درجة مئوية (12 فهرنهايت) أو أقل)، قم بنقل السيارة إلى مكان دافئ. إذا بدأ سائل أد بلو AdBlue® في التجمد، فقد لا يتدفق بطريقة صحيحة وربما لا تتم إضافة الكمية الصحيحة. علاوة على ذلك، إذا تجمد السائل داخل خزان اليوريا، فقد لا تتمكن من معرفة ما إذا كانت الكمية الصحيحة قد أُضيفت أم لا.
-
نوصي باستبدال أد بلو AdBlue® بواسطة موزع معتمد من قبل شركة مازدا. إذا كنت ترغب في إعادة ملء أد بلو AdBlue® بنفسك، قم باتباع الطريقة التالية لإعادة ملئه.
طريقة إعادة الملء
-
تحقق من الكمية المتبقية من سائل أد بلو AdBlue® على شاشة عرض المعلومات المتعددة.
(مجموعة العدادات (النوع أ))
راجع كمية أد بلو ®AdBlue المتبقية وعرض الحد الأقصى لمسافة القيادة (SKYACTIV-D 2.2) في (بحث).
(مجموعة العدادات (النوع ب))
راجع كمية أد بلو ®AdBlue المتبقية وعرض الحد الأقصى لمسافة القيادة (SKYACTIV-D 2.2) في (بحث).
تحتاج إلى إضافة 4.0 لتر (1.1 جالون أمريكي، 0.88 جالون إمبراطوري) أو أكثر من سائل أد بلو AdBlue®.
الكمية اللازمة لإعادة الملء (مرجع) وفقاً لمؤشر مستوى سائل أد بلو AdBlue® (%) هي كالتالي:
النسبة (%) إشارة إلى الكمية المتبقية
مرجع الكمية الضرورية لإعادة الملء*١
100 ― 85
ليس من الضروري إعادة الملء
80 ― 70
4.0 لتر تقريباً (1.1 جالون أمريكي، 0.88 جالون إمبراطوري)
65 ― 60
5.0 لتر تقريباً (1.3 جالون أمريكي، 1.1 جالون إمبراطوري)
55 ― 50
6.0 لتر تقريباً (1.6 جالون أمريكي، 1.3 جالون إمبراطوري)
45 ― 35
7.0 لتر تقريباً (1.8 جالون أمريكي، 1.5 جالون إمبراطوري)
30 ― 25
8.0 لتر تقريباً (2.1 جالون أمريكي، 1.8 جالون إمبراطوري)
25 ― 15
9.0 لتر تقريباً (2.4 جالون أمريكي، 2.0 جالون إمبراطوري)
10 ― 0
10.0 لتر تقريباً (2.64 جالون أمريكي، 2.20 جالون إمبراطوري)
-
حتى إذا تم إضافة أد بلو AdBlue® بالكمية المحددة لإعادة الملء، فقد لا يتم عرض 100 % على الشاشة.
-
-
قم بإيقاف السيارة على أرض مستوية.
-
أدر مفتاح التشغيل إلى موضع إيقاف التشغيل OFF.
-
افتح قلاب فتحة التزود بالوقود.
راجع إعادة التزود بالوقود (بحث).
-
افتح غطاء منفذ فتحة التزود بسائل أد بلو AdBlue®.
-
انزع غطاء الزجاجة التي تحتوي على سائل أد بلو AdBlue®، وقم بإدخال الزجاجة في منفذ فتحة التزود بسائل أد بلو AdBlue® ثم قم بلفها برفق للداخل إلى أن تتوقف.
إذا تمت إضافة كمية كبيرة من أد بلو AdBlue®، فقد يعرض نظام SCR تحذيراً. إذا تم عرض تحذير، اتصل بفني إصلاح متخصص، ونحن نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا. إذا استمر عرض التحذير، فقد تكون هناك مشكلة في خزان اليوريا أو ربما يكون قد تعرض للتلف.
-
إذا تم تسليط قوة مفرطة عند ضغط الجزء السفلي من الزجاجة، فقد يكون أي من الزجاجة أو منفذ فتحة التزود بسائل أد بلو AdBlue® قد تعرض للتلف.
-
عند امتلاء خزان اليوريا، توقف عن إضافة سائل أد بلو AdBlue® لأن وظيفة التوقف الآلي الخاصة بالزجاجة تعمل على إبطاء تدفق السائل من الزجاجة. إذا قمت بالاستمرار في إضافة سائل أد بلو AdBlue®، فسوف يفيض خزان اليوريا.
-
-
اضغط للداخل الجزء السفلي من الزجاجة مباشرة وأضف أد بلو AdBlue®.
-
انزع الزجاجة بالترتيب العكسي لخطوات إدخالها. في هذا الوقت، كن حريصاً حتى لا يقطُر سائل أد بلو AdBlue® من الزجاجة.
-
قم بربط غطاء منفذ فتحة التزود بسائل أد بلو AdBlue® إلى أن تسمع صوت طقطقة مرتين أو أكثر.
-
قم بتدوير مفتاح التشغيل إلى موضع التشغيل ON مرة واحدة.
-
تحقق مما يلي أثناء توقف السيارة.
-
إشارة تحذير مستوى أد بلو AdBlue® غير معروضة على شاشة عرض المعلومات المتعددة.
-
إشارة مستوى أد بلو AdBlue® (%) الموجودة على شاشة عرض المعلومات المتعددة تظهر تزايد.
(مجموعة العدادات (النوع أ))
راجع كمية أد بلو ®AdBlue المتبقية وعرض الحد الأقصى لمسافة القيادة (SKYACTIV-D 2.2) في (بحث).
(مجموعة العدادات (النوع ب))
راجع كمية أد بلو ®AdBlue المتبقية وعرض الحد الأقصى لمسافة القيادة (SKYACTIV-D 2.2) في (بحث).
-
-
أدر مفتاح التشغيل إلى موضع إيقاف التشغيل OFF.
إذا ظلت الإشارات المذكورة أعلاه دون تغيير حتى بعد مرور دقيقة واحدة والسيارة متوقفة:
-
إذا كنت بالفعل قد أضفت 4.0 لتر (1.1 جالون أمريكي، 0.88 جالون إمبراطوري) من أد بلو AdBlue® وفقاً لإشارة مستوى أد بلو AdBlue® (%) الموجودة على شاشة عرض المعلومات المتعددة، قم بتحضير 4.0 لتر (1.1 جالون أمريكي، 0.88 جالون إمبراطوري) إضافية من أد بلو AdBlue® أو أكثر وأضف الكمية باتباع طريقة إعادة الملء.
-
إذا قمت بإضافة الكمية الصحيحة من أد بلو AdBlue®، فإن إشارة مستوى أد بلو AdBlue® (%) الموجودة على شاشة عرض المعلومات المتعددة سوف تظهر تزايداً أثناء قيادة السيارة. إذا لم يكن مستوى أد بلو AdBlue® (%) يظهر أي تزايد أو إذا لم يتم إلغاء حد السرعة حتى أثناء القيادة، فاستشر فني إصلاح متخصص، ونحن نوصي بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا.
شفرات المساحة
-
من المعروف أن الشمع الساخن المنبعث من رشاشات غسيل السيارة التلقائية يؤثر على قدرة المساحات على تنظيف النوافذ.
-
لتفادي تلف شفرات المساحة احذر تسرب البنزين أو شمع البرافين أو الثنر أو المذيبات الأخرى إليها أو استخدامها بالقرب منها.
-
عندما يكون ذراع المساحات في الوضع التلقائي AUTO، ومفتاح التشغيل في موضع التشغيل ON، قد تعمل المساحات تلقائياً في الحالات التالية:
-
إذا تم لمس الزجاج الأمامي الواقع أعلى حساس المطر.
-
إذا تم مسح الزجاج الأمامي الواقع أعلى حساس المطر بقطعة من القماش.
-
إذا كان الزجاج الأمامي قد تأأثر ببد أو أي شيء آخر.
-
إذا كان جهاز الإحساس بالمطر قد تأثر بيد أو أي شيء آخر من داخل السيارة.
احرص على عدم احتباس يديك أو أصابعك بالمساحات، فقد يؤدي ذلك إلى وقوع إصابات أو تلف بالمساحات. عند غسل أو صيانة السيارة، تأكد من ضبط ذراع المساحات على موضع الإيقاف OFF.
-
عند تعرض الزجاج الأمامي أو الشفرات للاتساخ وتراكم الشوائب تنخفض فعالية المساحات. والمصادر الشائعة التي تتسبب في ذلك هي الحشرات والسوائل العصارية للأشجار والمعالجات الكيميائية للشمع الساخن المستخدمة في بعض مراكز تنظيف السيارات.
وإذا لم تقم الشفرات بالمسح على النحو الملائم فلتقم بتنظيف النافذة والشفرات بمنظف جيد أو سائل تنظيف خفيف ثم قم بشطفها جيداً بماء نظيف. كرر ذلك إذا لزم الأمر.
استبدال شفرات مساحة الزجاج الأمامي
إذا انخفضت كفاءة المساحات في التنظيف فقد تكون الشفرات قد تآكلت أو تشققت.
قم باستبدالها.
-
لمنع تلف أذرعة المساحة وغيرها من المكونات لا تحاول تحريك ذراع المساحة بيديك.
-
لا تقم بثني شفرة المطاط دون داعٍ عندما تقوم باستبدالها. وإلّا، فإن الدعامة المعدنية الموجودة في الشفرة قد تتشوه وقد يتأثر عمل مسّاحة الزجاج الأمامي بصورة سلبية.
عندما تقوم برفع أذرع مساحات الزجاج الأمامي، قم برفع ذراع المساحة بجوار السائق أولاً. عندما تقوم بخفض أذرع المساحة، قم أولاً بخفض ذراع المساحة ببطء من جانب الراكب الأمامي بينما تقوم بسندها بيديك. خفض أذرع المساحة بالقوة بمكن أن يتلف ذراع المساحة وشفرتها، وقد يؤدي إلى خدش الزجاج الأمامي أو تشققه.
-
ارفع ذراع المسَّاحة.
لمنع تلف الزجاج الأمامي ضع ذراع المساحة على الزجاج بخفة. لا تضربه بقوة على الزجاج.
-
قم بزلق جزء الشفرة في اتجاه السهم أثناء الضغط على مقبض ذراع المساحة لإزالة جزء الشفرة من ذراع المساحة.
-
اجذب مطاط الشفرة في اتجاه السهم وقم بزلقه إلى موضع حيث يمكن تفقد تجويف حامل المساحة.
-
اجذب طرف مطاط الشفرة من تجويف حامل الشفرة في اتجاه السهم وقم بإزالة مطاط الشفرة من حامل الشفرة.
-
ادخل طرف مطاط الشفرة الجديد في تجويف حامل الشفرة حتى يتصل بطرف حامل الشفرة.
-
بعد جذب مطاط الشفرة في اتجاه السهم وانزلاق مطاط الشفرة إلى موضع حيث يمكن تفقد تجويف حامل الشفرة، قم بزلق طرف مطاط الشفرة في الاتجاه المعاكس.
-
تأكد من أن مطاط الشفرة مثبت بالطريقة الصحيحة في حامل الشفرة.
-
قم بمحاذاة مقابض ذراع المسّاحة مع حزوز جزء الشفرة.
-
قم بمحاذاة بروز جزء الشفرة مع ثقب ذراع المساحة.
-
قم بزلق جزء الشفرة وثبته في ذراع المساحة.
-
قم بإنزال ذراع المساحة على الزجاج الأمامي.
استبدال شفرة مساحة النافذة الخلفية
إذا انخفضت كفاءة المساحة في التنظيف فقد تكون الشفرة قد تآكلت أو تشققت.
استبدلها.
-
قم برفع ذراع المساحة وأدر شفرة وأدر شفرة المساحة جهة اليمين إلى أن ينفتح ثم قم بإخراج الشفرة.
لمنع تعرض زجاج النافذة الخلفية للشروخ والكسر توخَ الحذر من سقوط ذراع المساحة عليه.
-
اسحب كاوتش الشفرة وأزلقه لإخراج حامل الشفرة.
-
قم بإخراج شريحة التقوية المعدنية من كاوتش الشفرة وقم بتركيبها في شفرات جديدة.
-
توخَ الحذر عند إدخال كاوتش الشفرة الجديدة.
ثم قم بتركيب مجموعة الشفرات بحيث تكون في وضع عكسي لطريقة الإخراج.
صيانة البطارية

للحصول على أفضل أداء للبطارية:
-
احرص على أن يتم تركيبها بإحكام.
-
أحرص على المحافظة على أن يكون الجزء العلوي نظيفاً وجافاً.
-
احرص على أن تكون أطراف التوصيل والتوصيلات نظيفة ومحكمة ومغطاة بطبقة الفازلين أو الشحم الطرفي.
-
قم بشطف السائل الإلكتروليتي المنسكب على الفور بمحلول من الماء وبيكربونات الصودا.
-
وإذا كانت السيارة ستترك بدون استخدام لفترة طويلة، قم بفصل أطراف البطارية وشحن البطارية كل ستة أسابيع.
فحص منسوب السائل الإلكتروليتي
يتسبب انخفاض منسوب السائل الإلكتروليتي في التفريغ السريع لشحنة البطارية.

افحص منسوب السائل الإلكتروليتي مرة كل أسبوع على الأقل. إذا كان الشحن منخفض اخلع الغطاء وأضف مقداراً كافياً من الماء المقطر بحيث يصل المنسوب إلى أن يكون بين المنسوبين العلوي والسفلي (الشكل التوضيحي).
لا تفرط في الملء.
افحص الثقل النوعي للإلكتروليت بمقياس ثقل السوائل وخصوصاً في الطقس البارد. إذا كان منخفضاً قم بإعادة شحن البطارية.
إعادة شحن البطارية
-
قبل القيام بصيانة البطارية أو إعادة شحنها قم بإغلاق جميع الكماليات وإيقاف المحرك.
-
لفصل البطارية قم بإخراج الطرف السالب أولاً. وقم بتركيبه في النهاية عند توصيل البطارية.
-
تأكد من خلع الغطاء قبل إعادة شحن البطارية.
-
(مع نظام i-stop )
لا تستخدم خاصية الشحن السريع لشحن البطارية.
-
إذا كانت البطارية تقوم بتفريغ الشحن بسرعة لسبب يرجع، على سبيل المثال إلى نسيان الكشافات مضاءة لفترة طويلة مع إطفاء المحرك، فلتقم بشحنها تدريجياً تبعاً لحجم البطارية وسعة الشاحن.
-
إذا كانت البطارية تقوم بالتفريغ تدريجياً بسبب الحمل الكهربائي العالي أثناء استخدام السيارة فلتقم بإعادة شحنها تبعاً لحجم البطارية وسعة الشاحن.
تغيير البطارية
استشر فني إصلاح معتمدًا لدى شركة مازدا لشراء بطارية بديلة.
الإطارات
احرص دائماً على الحفاظ على الضغوط الموصى بها لنفخ الإطار واحرص أيضاً على الالتزام بحدود التحميل وتوزيع الوزن الموصى بها وذلك لأسباب تتعلق بالأداء السليم والأمان والسلامة والاقتصاد في استهلاك الوقود.
استخدام أنواع مختلفة من الإطارات:
من الخطورة قيادة سيارتك وهي مزودة بإطارات ذات أنواع مختلفة. فقد يتسبب ذلك في حدوث خلل في توجيه السيارة وتسييرها وخلل في أداء الفرامل مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة.
وباستثناء الاستخدام المحدود لإطار احتياطي بديل فلتقتصر في استعمالك للإطارات على أنواع مماثلة للنوع الموجود في السيارة (قطري ورقائقي مقوى وذو طيات متعارضة) وذلك في العجلات الأربع.
استخدام إطارات ذات مقاس خاطئ:
من الخطورة استخدام إطارات ذات مقاسات أخرى خلاف المقاسات المحددة للسيارة (بحث). فقد تؤثر تأثيراً خطيراً على خلوص التعليق وخلوص التسيير والخلوص الأرضي ومعايرة مقياس السرعة. فقد يعرضك ذلك لحادثة. احرص على استخدام الإطارات ذات المقاس الصحيح المحدد للسيارة.
ضغط نفخ الإطار
احرص على نفخ الإطارات بالضغط الصحيح:
من الخطورة أن يتم زيادة أو نقص ضغط الهواء في الإطارات. قد يتسبب التسيير غير الملائم أو الخلل المفاجئ للإطارات في التعرض لحادث خطير.
راجع الإطارات (بحث).
لا تستخدم سوى غطاء صمام الإطار الأصلي من مازدا:
فاستخدام قطعة غير أصلية يشكل خطورة حيث لا يمكن الحفاظ على ضغط الهواء الصحيح داخل الإطار إذا ما أصيب صمام الإطار بالتلف. إذا ما تمت قيادة السيارة على هذا الحال، فسوف ينخفض ضغط الهواء داخل الإطار وهو ما قد يؤدي إلى وقوع حادث خطير. لا تستخدم أي قطعة من غطاء صمام الإطار سوى القطع الأصلية من مازدا.
قم بفحص ضغط الهواء في جميع الإطارات (بما في ذلك الإطار (متوفر في بعض الموديلات)الإضافي) عندما تكون الإطارات باردة. احرص على أن تحافظ على الضغوط الموصى بها لتحقيق أفضل قدر من السيطرة على السيارة والتحكم فيها أثناء قيادتها والتقليل من تآكل الإطارات.
راجع جداول المواصفات (بحث).
-
احرص دائماً على أن تفحص ضغط الإطارات عندما تكون باردة.
-
الإطارات الساخنة عادة ما يتجاوز ضغطها القيم الموصى بها للضغوط. لا تقم بتفريغ الهواء من الإطارات الساخنة لضبط ضغط الهواء.
-
ويمكن أن يؤدي ضغط الهواء المنخفض إلى زيادة استهلاك الوقود وضعف إحكام شفة الإطار مما يتسبب في تشوه العجلة والذي يؤدي بدوره إلى انفصال العجلة عن الحافة.
-
ويمكن أن يتسبب ضغط الهواء الزائد في صعوبة التحكم في السيارة وزيادة احتمال التلف الناجم عن مخاطر الطريق.
احرص على أن يكون ضغط الهواء في الإطارات عند المستوى الصحيح. وإذا ما احتاج أحد الإطارات للنفخ بصفة متكررة فلتقم بعرضه على فني متخصص لفحصه.
تدوير العجلات
استبدال الإطار
احرص دائماً على استخدام إطارات ذات حالة جيدة:
من الخطورة قيادة السيارة ذات الإطارات المتهرئة. ويؤدي انخفاض كفاءة الفرامل والتوجيه والجر إلى التعرض للحوادث.
استبدل كل الإطارات الأربعة في نفس الوقت:
من الخطير استبدال إطار واحد فقط. قد يتسبب ذلك في حدوث خلل في توجيه السيارة وتسييرها وخلل في أداء الفرامل مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة. توصي مازدا بشدة باستبدال كل الإطارات الأربعة في نفس الوقت.
إذا ما تآكل الإطار بانتظام سيظهر مؤشر التآكل وجود نطاق متصل في خطوط الإطار.
قم باستبدال الإطار عند حدوث ذلك.

يجب عليك استبدال الإطار قبل انتشار النطاق في خطوط الإطار بأكملها.
الإطار الاحتياطي البديل (متوفر في بعض الموديلات)
قم بفحص الإطار الاحتياطي البديل بصفة شهرية على الأقل للتأكد من صحة ضغط الهواء به وصحة تخزينه.
الإطار الاحتياطي المؤقت يسهل التعامل معه بسبب تركيبه الأخف وزناً والأصغر حجماً من أي إطار تقليدي. هذا الإطار يجب استخدامه فقط في حالة الطوارئ، ولمسافة قصيرة فقط.
استخدم الإطار الاحتياطي البديل بصفة مؤقتة فقط إلى أن يتم إصلاح الإطار المعتاد في أسرع وقت ممكن.
راجع الإطار (بحث).
-
لا تستخدم حافة الإطار الاحتياطي البديل مع إطار الجليد أو الإطار المعتاد. إذا أنها لن تتطابق على النحو الصحيح وقد تتسبب في تلف الإطار والحافة معاً.
-
عمر خطوط الإطار الاحتياطي لخطوط الإطار يقل عن ٥٠٠٠ كم (٣٠٠٠ مل). قد يكون عمر خطوط الإطار أقصر من ذلك حسب ظروف القيادة.
-
ويستخدم الإطار البديل الاحتياطي فترة محدودة، ومع ذلك فإذا ما ظهر مؤشر النطاق المتصل لبلي خطوط الإطار فلتستبدل الإطار بإطار بديل احتياطي من نفس النوع (بحث).
استبدال العجلة
احرص دائماً على استخدام عجلات ذات مقاس صحيح في سيارتك:
يؤدي استخدام عجلات ذات مقاس خاطئ إلى التعرض للخطورة. فقد تتأثر كفاءة الفرملة والتوجيه مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة والتعرض للحوادث.
العجلة ذات المقاس الخاطئ قد تؤثر تأثيراً ضاراً على:
-
تطابق الإطارات
-
عمر العجلات وكراسي التحميل
-
الخلوص الأرضي
-
خلوص سلاسل الثلج
-
معايرة مقياس السرعة
-
توجيه الضوء الصادر عن الكشافات الأمامية
-
ارتفاع مصد الصدمات
-
نظام مراقبة ضغط الإطارات (متوفر في بعض الموديلات)
-
عند استبدال إحدى العجلات تأكد أن العجلة الجديدة مماثلة للعجلة الأصلية للمصنع من حيث القطر وعرض الحافة والبروز(للداخل/للخارج).
-
للمزيد من التفاصيل، استشر فني إصلاح متخصصًا، ونوصي باستشارة فني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا.
يؤدي التوازن الصحيح للإطارات إلى إضفاء أكبر قدر من الراحة أثناء قيادة وركوب السيارة ويساعد على الحد من بلي الإطارات واهترائها. ويمكن للإطارات غير المتزنة أن تتسبب في الاهتزاز والبلي غير المنتظم مثل التقبب وظهور مناطق مسطحة.
استبدال مصابيح الإضاءة الداخلية
يكون للأضواء الداخلية إما مصابيح LED أو مصابيح عادية.
نوع مصباح البيان LED
-
أضواء السقف/أضواء القراءة الأمامية
-
أضواء القراءة الخلفية
-
أضواء مرآة الزينة (متوفر في بعض الموديلات)
-
ضوء صندوق الأمتعة
-
الأضواء المحيطة (متوفر في بعض الموديلات)
لا يمكن استبدال مصباح LED كوحدة منفصلة لأنها وحدة موحدة.
يجب استبدال مصباح LED مع الوحدة. نوصى بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا عندما تكون عملية الاستبدال ضرورية.
نوع المصباح
أضواء السقف/أضواء القراءة الأمامية، أضواء القراءة الخلفية، أضواء مرآة الزينة (متوفر في بعض الموديلات)
-
قم بلف مفك صغير مفلطح الرأس بقطعة ناعمة من القماش لمنع حدوث تلف بالعدسة ثم قم بإخراج العدسة عن طريق رفع حافتها برفق بمفك مفلطح الرأس.
-
افصل المصباح بجذبه إلى الخارج.
أضواء السقف/أضواء القراءة الأمامية
أضواء القراءة الخلفية
أضواء مرآة الزينة (متوفر في بعض الموديلات)
-
قم بتركيب المصباح الجديد بالترتيب العكسي لإجراء الإخراج.
ضوء صندوق الأمتعة
-
قم بلف مفك صغير مسطح الرأس بقطعة ناعمة من القماش لمنع حدوث تلف بالعدسة ثم قم بإخراج وحدة العدسة عن طريق رفع حافة وحدة العدسة برفق بمفك مسطح الرأس.
-
قم بفصل طرف التوصيل الكهربائي عن المصباح بالضغط على العروة الموجودة على طرف التوصيل بإصبعك وسحب طرف التوصيل.
عندما تعمد إلى استبدال المصباح يجب دوماً أن تقوم أولاً بفصل سلك التوصيل. وإلا، فقد تتعرض الأجهزة الكهربائية والالكترونية إلى قصر الدائرة.
-
أدخل مفك ذا رأس مسطح في الفجوة بين العدسة ووحدة العدسة، ثم قم بإمالة المفك لفك العدسة.
-
افصل المصباح بجذبه إلى الخارج.
-
قم بتركيب المصباح الجديد بالترتيب العكسي لإجراء الإخراج.
المصاهر
تتم حماية النظام الكهربائي في سيارتك بواسطة فيوزات.
عند توقف أي مصابيح، أو ملحقات، أو مفاتيح تحكم عن العمل، افحص أداة الوقاية الملائمة بالدائرة. إذا كان الفيوز قد احترق، ينصهر العنصر الداخلي.
إذا احترق نفس الفيوز مرة أخرى، تجنب استعمال ذلك النظام واستشر فني إصلاح متخصص، ونحن نوصي باستشارة فني إصلاح خبير معتمد من قبل شركة مازدا في أقرب وقت ممكن.