القطر
قطر عربات الكارافان والمقطورات (أوروبا/روسيا/تركيا/اسرائيل/جنوب أفريقيا)
تم تصميم سيارة مازدا وإنشاؤها أساساً لحمل الركاب والبضائع.
إذا اضطررت لقطر مقطورة، اتبع هذه الإرشادات لأن سلامة السائق والركاب تعتمد على سلامة الأجهزة وعادات القيادة الآمنة. ستؤثر المقطورة على إمكانية التحكم في السيارة والفرامل والثبات والأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود.
لا تزد الحمل على السيارة أو المقطورة. استشر فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا) في حالة الحاجة للحصول على مزيد من التفاصيل.
-
يحظر قطر مقطورة خلال الـ ١٠٠٠ كم (٦٠٠ ميل) الأولى من عمر سيارة مازدا. إذا قمت بذلك، قد تعرض المحرك وناقل الحركة والترس التفاضلي ومحامل الإطارات وغيرها من مكونات مجموعة الحركة للتلف.
-
التلفيات التي تحدث بسبب قطر مقطورة/كرفان في تركيا لا يغطيها ضمان السيارة.
حدود الوزن
يجب ألا يتجاوز وزن المقطورة الإجمالي، وإجمالي الوزن المجمع، ووزن مقدمة المقطورة، الحدود المذكورة في جدول أحمال القطر للمقطورات.
الوزن الإجمالي للمقطورة:
مجموع وزني المقطورة وحمولتها.
الوزن الكلي المجمع:
مجموع إجمالي وزن المقطورة ووزن سيارة القطر؛ بما فيها وصلة جر المقطورة وركاب السيارة وحمولة السيارة.
وزن مقدمة المقطورة:
الوزن المحمل على لسان المقطورة. يتباين هذا الوزن بتغير توزيع الوزن أثناء تحميل المقطورة.
توخى الحذر من اختلافات وزن حمولة القطر عندما تقوم بالقطر على ارتفاعات شاهقة. بالنسبة للارتفاعات أكثر من ١٠٠٠ متر (٣٢٨٠ قدم، ١٠ بوصة)، عليك دوماً بخفض حمولة القطر بنسبة ١٠% لكل ١٠٠٠ متر (٣٢٨٠ قدم، ١٠ بوصة) إضافية في الارتفاع عن الحمل الوارد ذكره أسفل عنوان الوزن الإجمالي المجمع في جدول الحد الأقصى لحمل قطر المقطورة. في حالة تخطي الحد الأقصى المحدد لوزن حمولة القطر الإجمالية، قد يتعرض المحرك وأجزاء أخرى من مجموعة نقل الحركة للتلف.
جدول الحد الأقصى لأحمال القطر للمقطورات
أوروبا/منحدر حتى ١٢%
|
الطراز: |
الوزن الإجمالي للمقطورة |
الوزن الكلي المجمع |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
المحرك |
ناقل الحركة |
مستوى الانبعاث |
نظام القيادة |
مقطورة بدون فرامل |
مقطورة بفرامل |
مقطورة بفرامل |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1,800 كجم (3,968.2 رطل) |
3,820 كجم (8,421.5 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,035 كجم (8,895.5 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1,800 كجم (3,968.2 رطل) |
3,880 كجم (8,553.8 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,115 كجم (9,071.9 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.5 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,070 كجم (8,972.7 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.5 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,140 كجم (9,127.0 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 القدرة القياسية |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,130 كجم (9,104.9 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 القدرة القياسية |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,143 كجم (9,133.6 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 القدرة القياسية |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,220 كجم (9,303.4 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 القدرة القياسية |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,100كجم (4,629.6 رطل) |
4,335 كجم (9,556.9 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 قدرة عالية |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,220 كجم (9,303.4 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 قدرة عالية |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,100كجم (4,629.6 رطل) |
4,335 كجم (9,556.9 رطل) |
وزن مقدمة المقطورة: 84 كجم (185.1 رطل)
ألمانيا و النمسا/منحدر حتى ٨%
|
الطراز: |
الوزن الإجمالي للمقطورة |
الوزن الكلي المجمع |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
المحرك |
ناقل الحركة |
مستوى الانبعاث |
نظام القيادة |
مقطورة بدون فرامل |
مقطورة بفرامل |
مقطورة بفرامل |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1,900 كجم (4,188.7 رطل) |
3,920 كجم (8,642.0 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,035 كجم (8,895.5 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1,900 كجم (4,188.7 رطل) |
3,980 كجم (8,774.3 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,115 كجم (9,071.9 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.5 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,070 كجم (8,972.7 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.5 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,140 كجم (9,127.0 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 القدرة القياسية |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,130 كجم (9,104.9 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 القدرة القياسية |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,000 كجم (4,409.2 رطل) |
4,143 كجم (9,133.6 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 القدرة القياسية |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,100كجم (4,629.6 رطل) |
4,320 كجم (9,523.8 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 القدرة القياسية |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,100كجم (4,629.6 رطل) |
4,335 كجم (9,556.9 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 قدرة عالية |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,100كجم (4,629.6 رطل) |
4,320 كجم (9,523.8 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 قدرة عالية |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,100كجم (4,629.6 رطل) |
4,335 كجم (9,556.9 رطل) |
وزن مقدمة المقطورة: 84 كجم (185.1 رطل)
روسيا/منحدر حتى ١٢%
|
الطراز: |
الوزن الإجمالي للمقطورة |
الوزن الكلي المجمع |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
المحرك |
ناقل الحركة |
مستوى الانبعاث |
نظام القيادة |
نظام i-stop |
مقطورة بدون فرامل |
مقطورة بفرامل |
مقطورة بفرامل |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO5 |
FWD |
― |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1,800 كجم (3,968.2 رطل) |
3,780 كجم (8,333.3 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO5 |
FWD |
― |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1,800 كجم (3,968.2 رطل) |
3,850 كجم (8,487.7 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO5 |
الدفع بجميع العجلات |
― |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1,800 كجم (3,968.2 رطل) |
3,925 كجم (8,653.0 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO5 |
الدفع بجميع العجلات |
× |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1,800 كجم (3,968.2 رطل) |
3,925 كجم (8,653.0 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.5 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO5 |
الدفع بجميع العجلات |
― |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1,800 كجم (3,968.2 رطل) |
3,940 كجم (8,686.1 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.5 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO5 |
الدفع بجميع العجلات |
× |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1,800 كجم (3,968.2 رطل) |
3,940 كجم (8,686.1 رطل) |
×: متاح
―: غير متاح
وزن مقدمة المقطورة: 84 كجم (185.1 رطل)
إسرائيل/منحدر حتى ١٢%
|
الطراز: |
الوزن الإجمالي للمقطورة |
الوزن الكلي المجمع |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
المحرك |
ناقل الحركة |
مستوى الانبعاث |
نظام القيادة |
مقطورة بدون فرامل |
مقطورة بفرامل |
مقطورة بفرامل |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1500 كجم (3,306.9 رطل) |
3,560 كجم (7,848.3 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.5 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1500 كجم (3,306.9 رطل) |
3,643 كجم (8,031.3 رطل) |
وزن مقدمة المقطورة: 84 كجم (185.1 رطل)
جنوب افريقيا/منحدر حتى ١٢%
|
الطراز: |
الوزن الإجمالي للمقطورة |
الوزن الكلي المجمع |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
المحرك |
ناقل الحركة |
مستوى الانبعاث |
نظام القيادة |
مقطورة بدون فرامل |
مقطورة بفرامل |
مقطورة بفرامل |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO4 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1,000 كجم (2,204.6 رطل) |
2,995 كجم (6,602.7 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.0 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO4 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1,000 كجم (2,204.6 رطل) |
3,065 كجم (6,757.0 رطل) |
|
SKYACTIV-G 2.5 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO4 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1500 كجم (3,306.9 رطل) |
3,640 كجم (8,024.7 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO4 |
FWD |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1500 كجم (3,306.9 رطل) |
3,620 كجم (7,980.6 رطل) |
|
SKYACTIV-D 2.2 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO4 |
الدفع بجميع العجلات |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
1500 كجم (3,306.9 رطل) |
3,643 كجم (8,031.3 رطل) |
وزن مقدمة المقطورة: 84 كجم (185.1 رطل)
تأكد دوماً ألا يتجاوز وزن الحمولات الحدود المحددة في جدول أحمال القطر للمقطورات:
من الخطورة محاولة قطر حمولات أكبر من الحمولات المحددة، حيث قد يسبب ذلك مشاكل كبيرة في الأداء والتحكم في القيادة مما قد ينتج عنه تعريض للركاب للإصابة أو تعرض السيارة للتلف أو كليهما.
تأكد دوماً ألا يتجاوز وزن مقدمة المقطورة الحدود المذكورة في جدول أحمال القطر للمقطورات:
من الخطورة تحميل المقطورة ووضع وزن زائد في الجزء الخلفي من المقطورة عنه في المقدمة. قد يتسبب ذلك في فقدان السيطرة على السيارة، ويؤدي إلى وقوع حوادث.
-
يمكن تحديد إجمالي وزن المقطورة ووزن المقدمة بواسطة وزن المقطورة بميزان بسكول في إحدى محطات الوزن الموجودة على الطريق السريع أو في إحدى شركات الشحن.
-
قد يجنبك إجمالي وزن المقطورة ووزن مقدمة المقطورة الملائم خطر تأرجح المقطورة نتيجة لتعرضها للرياح الجانبية أو الطرق الوعرة أو أي أسباب أخرى.
وصلة جر المقطورة
عند قطر مقطورة، استخدم وصلة جر مقطورة ملائمة. نوصي باستخدام وصلة جر مقطورة أصلية مصنوعة خصيصاً لسيارات مازدا. استخدم الفتحات الأصلية التي تم ثقبها من قبل الشركة المُصنعة لتأمين وصلة الجر. اتصل بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا للحصول على مزيد من المعلومات.
الإطارات
عند قطر مقطورة، تأكد من أن مستوى ضغط الهواء لكافة الإطارات ملائماً لمستوى ضغط الهواء الموصى به للإطارات، كما هو مذكور في جدول ضغط هواء الإطارات الموجود على إطار باب السائق. يجب أن يتوافق حجم إطار المقطورة وتصنيف الحمولة وضغط الهواء داخل الإطارات مع مواصفات الشركة المصنعة للإطارات.
لا تستخدم أبدًا إطار احتياطي مؤقت عند القطر:
من الخطورة استخدام إطار احتياطي مؤقت في سيارتك أثناء قطر مقطورة، حيث قد يؤدي ذلك إلى تلف الإطار وفقدان السيطرة على السيارة وبالتالي تعريض ركاب السيارة للإصابات.
سلاسل الأمان
أضواء المقطورة
يحظر توصيل نظام إضاءة المقطورة مباشرة بنظام إضاءة سيارة مازدا. قد يعرض ذلك النظام الكهربي للسيارة وأنظمة الإضاءة للتلف. لتوصيل نظام الإضاءة، استشر فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا).
فرامل المقطورة
تفقد جدول الحد الأقصى لأحمال القطر للمقطورات في حدود الوزن (بحث)، وإذا زاد وزن المقطورة عن القيمة المذكورة في الوزن الإجمالي للمقطورة (مقطورة بدون فرامل)، فإنه يلزم حينئذ فرامل جديدة للمقطورة.
إذا كانت المقطورة مزودة بفرامل، تأكد من مطابقتها للقوانين واللوائح المعمول بها.
لذلك يحظر توصيل نظام فرامل المقطورة الهيدروليكي بنظام فرامل سيارتك:
من الخطورة توصيل نظام فرامل المقطورة الهيدروليكي مباشرةً بنظام فرامل السيارة، وينتج عن ذلك فرملة غير كافية وإصابات محتملة.
نصائح حول قطر المقطورات
قبل القيادة
-
تحقق من أن سيارة مازدا الخاصة بك تكون قريبة من وضعها الطبيعي بعد توصيل مقطورة غير محملة أو محملة بها. لا تبدأ في القيادة إذا وجدت أنها تكون في وضع غير طبيعي. تحقق من صحة وزن مقدمة المقطورة وعدم تآكل أجزاء التعليق وعدم التحميل الزائد للمقطورة. افحص سيارتك لدى فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا).
-
تأكد من أن حمولة المقطورة آمنة لمنعها من التحرك داخل المقطورة.
-
تأكد من مطابقة المرايا المستخدمة للقوانين الحكومية. افحصها.
-
قبل البدء، تحقق من عمل جميع أضواء السيارة والمقطورة وجميع الوصلات بين السيارة والمقطورة. توقف وأعد فحص جميع الأضواء والوصلات بعد القيادة لمسافة قصيرة.
القيادة
-
يختلف التعامل مع سيارة مازدا الخاصة بك بعد قطر المقطورة، لذا يجب ممارسة الدوران والرجوع للخلف والتوقف في الأماكن الخالية من زحمة المرور.
-
وخذ وقتك للاعتياد على الوزن الزائد والطول.
-
لا تتجاوز السرعة ١٠٠ كم/ساعة (٦٢ ميل/ساعة) أثناء قطر سيارتك لمقطورة. إذا كانت أقصى سرعة يسمح بها القانون للسيارات التي تجر مقطورة أقل من ١٠٠ كم/ساعة (٦٢ ميل/ساعة)، لا تتجاوز السرعة القانونية.
إذا تجاوزت سرعة السيارة المزودة بمقطورة السرعة ١٠٠ كم/ساعة (٦٢ ميل/ساعة)، قد تتعرض السيارة للتلف.
-
عند صعود تل، انقل سرعة السيارة إلى نقلة أقل لتقليل التحميل الزائد على محرك السيارة أو تعريضها للحرارة الزائدة أو كليهما.
-
وعند نزول تل، انقل سرعة السيارة إلى نقلة أقل واستخدم ضغط المحرك كعامل تقليل سرعة. توخَ المزيد من الحذر للحفاظ على السرعة واستخدم الفرامل فقط حسب الحاجة. قد يؤدي الاستمرار في ضغط دواسة الفرامل لفترة طويلة إلى ارتفاع درجة حرارة الفرامل وفقدان القدرة.
إيقاف السيارة
وقم بتعشيق ذراع فرملة الانتظار بقوة. في حالة حدوث ذلك اتبع هذه الإرشادات.
إيقاف السيارة في منحنى
-
اضبط فرامل الوقوف والفرامل.
-
اطلب من شخص ما وضع حاجز أمام العجلات والمقطورة أثناء قيامك بالضغط على الفرامل.
-
بعد إيقاف تحرك العجلات قم بتحرير فرامل الوقوف والفرامل ببطء مع السماح للأشياء الموضوعة أمام العجلات بحمل الحمل.
-
وقم بتعشيق ذراع فرملة الانتظار.
-
إذا كانت السيارة مزودة بناقل حركة التلقائي، ضع ذراع الاختيار في موضع الانتظار P. وإذا كانت مزودة بناقل حركة يدوي، ضع ذراع نقل التروس في الوضع 1 أو وضع الرجوع للخلف (R).
بدء السيارة في منحنى
-
ابدأ تشغيل المحرك (بحث).
-
قم بتحرير فرامل الوقوف وقم ببطء والسحب لمسافة قليلة من حواجز العجلات.
-
توقف عن أقرب أرض مستوية، وقم بتشغيل فرامل الوقوف والتقط حواجز العجلات.
