هذا الجدول يبين أجهزة نظام تقييد الحركة الإضافي SRS التي تنشر حسب نوع التصادم.
(التوضيحات تمثل حالات التصادم.)
|
معدات SRS |
أنواع التصادم |
|||
|
تصادم شديد أمامي/قريب من الأمام |
تصادم جانبي شديد*1 |
انقلاب/شبه انقلاب*2 |
تصادم خلفي |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|||
![]() |
||||
|
مشدات أحزمة المقاعد الأمامية |
X (من الجانبين) |
X (تصادم من جانب واحد فقط) |
X (من الجانبين) |
لا يتم تشغيل أي كيس هوائي أو شداد لحزام المقعد في أي تصادم خلفي. |
|
الكيس الهوائي المثبت في مقعد السائق |
X |
|||
|
الكيس الهوائي للراكب في المقعد الأمامي |
X |
|||
|
كيس هوائي جانبي |
X (تصادم من جانب واحد فقط) |
|||
|
كيس هوائي ستائري |
X (تصادم من جانب واحد فقط) |
X (من الجانبين) |
||
X: صممت معدات الأكياس الهوائية التي تعمل بنظام تقييد الحركة الإضافي SRS لكي تفتح في أي تصادم.
في حالة وقوع تصادم في أحد جوانب السيارة، فإن شدادات حزام المقعد والأكياس الهوائية الجانبية/الستائرية تنتفخ (فقط في الجانب الذي وقع فيه التصادم).
(الطرازات الأوروبية)
في حالة وقوع حادث انقلاب للسيارة، تنتفخ شدادات حزام المقعد والأكياس الهوائية الستائرية.
في حالة وقوع تصادم انحرافي أمامي، قد تفتح الأكياس الهوائية والشدادات المزودة بحسب اتجاه الصدمة وزاويتها ومعدلها.
أعلى الصفحة