i-ACTIVSENSE

i-ACTIVSENSE (متوفر في بعض الموديلات)

تقنية السلامة الفعالة

تقنية السلامة الفعالة تدعم القيادة الأكثر أمناً بواسطة مساعدة السائق على التعرف على المخاطر المحتملة وتفادي الحوادث.

أنظمة تنبيه السائق

الرؤية الليلية

رصد الجانب الأيمن/الأيسر والجانب الخلفي

التعرف على علامات الطريق

التعرف على المسافة بين السيارات

رصد إرهاق السائق

رصد العوائق الخلفية أثناء مغادرة مكان صف السيارة

أنظمة دعم السائق

المسافة بين السيارات

مغادرة المسار

نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) (متوفر في بعض الموديلات)

إلغاء تشغيل نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM)

يمكن ضبط نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) على وضع غير جاهز للعمل.

راجع الميزات الشخصية (بحث).

عند ضبط نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) على وضع غير جاهز للعمل، يتم إيقاف تشغيل نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) ويضاء ضوء مؤشر إيقاف نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM OFF) في مجموعة العدادات.

 

عند تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع الإيقاف OFF، يتم الإبقاء على حالة النظام التي كانت قبل إيقاف تشغيل النظام. على سبيل المثال، إذا تم تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع الإيقاف OFF أثناء تشغيل نظامي مراقبة البقعة العمياء (BSM) وتنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA)، يظل نظامي مراقبة البقعة العمياء (BSM) وتنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) جاهزين للعمل في المرة القادمة التي يتم فيها تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع التشغيل ON.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة
نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS) (متوفر في بعض الموديلات)

نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS) (متوفر في بعض الموديلات)

يقيس نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS) المسافة بين السيارة والسيارة التي أمامك باستخدام جهاز استشعار الرادار (الأمامي) عندما تكون سرعة السيارة حوالي 30 كم/ساعة (19 ميل/ساعة) أو أعلى، وإذا اقتربت السيارة أكثر من السيارة التي أمامك، عما هو مناسب للحفاظ على المسافة بين السيارتين وفقًا لسرعة السيارة، فسوف يتم عرض إشعار في شاشة القيادة التفاعلية ينصحك بالحفاظ على مسافة آمنة بينك وبين السيارة التي أمامك.

 

لا تعتمد بالكامل على نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS) وعليك دوماً قيادة سيارتك بحذر:

القدرة على رصد سيارة أمامك محدودة وتعتمد على نوع السيارة التي أمامك، والظروف الجوية، والحالة المرورية. ولذا، إذا تم الضغط على دواسة الوقود أو دواسة الفرامل بطريقة غير صحيحة فقد يؤدي هذا إلى وقوع حادث. عليك دوماً بالتأكد من توافر الأمان في المنطقة المحيطة واضغط على دواسة الفرامل أو دواسة الوقود بينما تحافظ على مسافة أكثر أمناً بينك وبين السيارات أمامك أو في مواجهتك.

إغلاق التحذير
عرض التحذير

 

  • يعمل نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS) في حالة استيفاء جميع الشروط التالية:

    • تدوير مفتاح التشغيل إلى وضع التشغيل ON.

    • تشغيل نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS).

    • يكون ذراع ناقل الحركة في وضع آخر بخلاف الرجوع للخلف (R).

    • عندما تصل سرعة السيارة إلى ٣٠ كم/ساعة أو أكثر (١٩ ميل/ساعة).

  • العناصر التي تنشط النظام هي السيارات ذات ٤ عجلات.

  • نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS) قد يعمل كذلك في وجود دراجات نارية ودراجات.

  • قد لا يعمل نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS) بالطريقة المعتادة في الظروف التالية:

    • وجود عطل في نظام التحكم الديناميكي في الثبات (DSC).

    • السيارة التي أمامك تسير بسرعة منخفضة للغاية.

  • لا يعمل النظام مع العناصر الآتية:

    • سيارات تقترب في الجانب العكسي.

    • العناصر الثابتة (السيارات المتوقفة، الحواجز)

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة
إنذار تنبيه السائق (DAA) (متوفر في بعض الموديلات)

إنذار تنبيه السائق (DAA) (متوفر في بعض الموديلات)

إنذار انتباه السائق (DAA) هو نظام يرصد إجهاد السائق وانخفاض درجة انتباهه، ويحث السائق على الحصول على قسط من الراحة.

عندما تتم قيادة السيارة داخل خطوط حارة مرورية على سرعة تتراوح بين 65 إلى 140 كم/ساعة (41 إلى 86 ميل/ساعة)، يقوم نظام إنذار انتباه السائق (DAA) بتقدير قدر الإجهاد المتراكم وانخفاض درجة انتباه السائق بناء على المعلومات من كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) ومعلومات السيارة الأخرى، ويحث السائق على الحصول على قسط من الراحة باستخدام إشارة على شاشة عرض المعلومات المتعددة وصوت تحذير.

استخدم نظام إنذار انتباه السائق (DAA) على الطرق السريعة أو الأوتوستراد.

راجع كاميرا الاستشعار الأمامية (بحث).

 

لا تعتمد بالكامل على نظام إنذار انتباه السائق (DAA) وعليك دوماً قيادة سيارتك بحذر:

يقوم نظام إنذار انتباه السائق (DAA) برصد إجهاد السائق وانخفاض درجة انتباهه ويحث السائق على الحصول على قسط من الراحة، ولكنه غير مصمم لمنع السيارة من الانحراف. إذا تم الاعتماد بدرجة مفرطة على نظام إنذار انتباه السائق (DAA) فقد يؤدي هذا إلى وقوع حادث. عليك بتوخي الحذر أثناء القيادة والتعامل مع عجلة القيادة بالطريقة الصحيحة.

بالإضافة إلى ذلك، قد لا يتمكن النظام من رصد إجهاد السائق وانخفاض درجة انتباهه بالطريقة الصحيحة ويعتمد ذلك على ظروف القيادة والحالة المرورية. يجب أن يحصل السائق على قسط وافر من الراحة بغرض تحقيق قيادة أكثر أمناً.

إغلاق التحذير
عرض التحذير

 

  • يعمل نظام إنذار انتباه السائق (DAA) في حالة استيفاء جميع الشروط التالية:

    • عندما تكون سرعة السيارة ما بين نحو ٦٥ إلى ١٤٠ كم/ساعة (٤١ إلى ٨٦ ميل/الساعة).

    • إذا رصد النظام خطوط بيضاء (صفراء).

    • إذا استكمل النظام معرفة بيانات السائق.

  • قد يتعذر عمل نظام إنذار انتباه السائق (DAA) في الظروف التالية:

    • عدما تكون سرعة السيارة أقل من نحو ٦٥ كم/ساعة (٤١ ميل/ساعة).

    • عندما تزيد سرعة السيارة عن نحو ١٤٠ كم/ساعة تقريبًا (٨٦ ميل/الساعة)

    • قيام السيارة بعبور منعطف حاد.

    • عندما تغير السيارة الحارة.

  • قد لا يعمل نظام إنذار انتباه السائق (DAA) بالطريقة المعتادة في الظروف التالية:

    • إذا كانت الخطوط البيضاء (الصفراء) أقل وضوحاً في رؤيتها بسبب الأوساخ أو تقشر الطلاء أو بهتانه.

    • إذا كانت السيارة تتعرض للهز والرج المستمر بفعل الرياح القوية أو الطرق الوعرة.

    • إذا كانت السيارة تتم قيادتها بعنف.

    • عند القيام بتغيير الحارات بصورة متكررة.

  • يقوم إنذار انتباه السائق (DAA) برصد إجهاد السائق وانخفاض درجة انتباهه بناء على بيانات القيادة عندما تتم قيادة السيارة بسرعة تتراوح بين 65 إلى 140 كم/ساعة (41 إلى 86 ميل/ساعة) لمدة نحو 20 دقيقة. تتم إعادة ضبط بيانات القيادة في الحالات التالية.

    • عندما تتوقف السيارة لمدة ١٥ دقيقة أو أكثر.

    • عندما تتم قيادة السيارة على سرعة أقل من نحو ٦٥ كم/ساعة (٤١ ميل/ساعة) لمدة حو ٣٠ دقيقة.

    • تدوير مفتاح التشغيل إلى وضع الإيقاف.

  • بعد أن يقوم نظام إنذار انتباه السائق (DAA) بعرض أول رسالة تحث السائق على الراحة، لن تقوم بعرض الرسالة التالية إلا بعد انقضاء مدة 45 دقيقة.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

إلغاء إنذار تنبيه السائق (DAA)

يمكن ضبط إنذار تنبيه السائق (DAA) على وضع عدم التنشيط.

راجع الميزات الشخصية (بحث).

نظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) (متوفر في بعض الموديلات)

نظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) (متوفر في بعض الموديلات)

نظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) مصمم خصيصًا لمساعدة السائق في فحص المنطقة خلف السيارة على كلا الجانبين أثناء رجوع السيارة للخلف عن طريق تنبيه السائق إلى وجود سيارات تقترب من خلف السيارة.

يقوم نظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) برصد السيارات التي تقترب من جانبي السيارة الأيمن والأيسر ومن خلفها وذلك أثناء تحريك السيارة للخلف خروجاً من موضع صف السيارات، ويبلغ السائق بالخطر المحتمل باستخدام أضواء مؤشر تحذير نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) وصفارة التحذير.

تشغيل نظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA)

  1. يعمل نظام RCTA عند تحويل ذراع الاختيار إلى وضع الرجوع للخلف (R).

  2. إذا كان ثمة احتمال لوقوع تصادم مع سيارة تقترب من سيارتك، تومض أضواء مؤشر تحذير نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) وفي نفس الوقت تنطلق صفارة التحدير.

    كما تتزامن إشارة تحذير نظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) في شاشة مراقبة الرؤية الخلفية مع ضوء مؤشر تحذير نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) على مرايات الأبواب.

 

عليك دوماً بفحص المنطقة المحيطة بالسيارة بنظرك قبل الرجوع بالسيارة إلى الخلف:

إذ أن النظام مصمم فقط بغرض مساعدتك في التحقق من السيارات خلفك عندما تقوم بالرجوع بالسيارة للخلف. نظرًا لوجود بعض القيود على تشغيل نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM)، فإن أضواء مؤشر التحذير الخاص بهذا النظام قد لا تومض أو قد تتأخر حتى في حالة وجود سيارة خلف سيارتك. قم دوماً بتحمل مسؤوليتك كسائق للسيارة في فحص خلفها.

إغلاق التحذير
عرض التحذير

 

  • في الحالات التالية، يضيء ضوء مؤشر إيقاف نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM OFF) ويتوقف تشغيل النظام. في حالة استمرار إضاءة مؤشر إيقاف نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM OFF)، قم بفحص السيارة لدي موزع معتمد لدى مازدا بأسرع ما يمكن.

    • ظهور مشكلة في النظام بما في ذلك أضواء مؤشر تحذير نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM).

    • ظهور انحراف كبير في موضع تثبيت جهاز استشعار الرادار (الخلفي) في السيارة.

    • هناك تراكم كبير للجليد أو الثلوج على المصد الخلفي بجوار جهاز استشعار الرادار (الخلفي).

    • القيادة على الطرق المغطاة بالثلوج لفترات طويلة.

    • إذا أصبحت درجة الحرارة بجوار أجهزة استشعار الرادار مرتفعة للغاية بسبب القيادة لفترات طويلة على مرتفعات أثناء فصل الصيف.

    • انخفاض جهد البطارية.

  • في ظل الظروف التالية، لن تتمكن أجهزة استشعار الرادار (الخلفية) من رصد الأشياء المستهدفة أو قد يكون من الصعب رصدها.

    • إذا كانت سرعة السيارة أثناء الرجوع للخلف نحو ١٠ كم/ساعة (٦ ميل/ساعة) أو أكثر.

    • منطقة الرصد التي يغطيها جهاز استشعار الرادار (الخلفي) تم إعاقتها بواسطة جدار جانبي أو سيارة مصفوفة. (قم بإرجاع السيارة إلى الخلف إلى موضع حيث لم يعد هناك ما يعوق منطقة الرصد التي يغطيها جهاز استشعار الرادار.)

    • عندما تقترب سيارة مباشرة من سيارتك من الخلف.

    • صف السيارة على منحدر.

    • مباشرة بعد أن يصبح نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) جاهزاً للاستعمال عن طريق الميزة الخاصة.

    • تداخل موجات الراديو من جهاز استشعار الرادار الموجود في سيارة أخرى قريبة.

  • في الحالات التالية، قد يتعذر مشاهدة ضوء/وميض أضواء مؤشر التحذير الخاص بنظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) المثبت في مرايات الباب.

    • وجود جليد أو ثلوج ملتصقة بمرايات الباب.

    • زجاج الباب الأمامي مكسو بالضباب أو مغطى بالثلوج أو الصقيع.

  • قم بإيقاف تشغيل نظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) أثناء سحب مقطورة أو إذا كان ثمة قطعة إضافية مثبتة على السيارة من الخلف مثال حامل الدراجات. فإن لم تفعل، فسوف تتم إعاقة الموجات اللاسلكية التي يبتها الرادار ما يسبب عمل النظام بصورة غير طبيعية.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة
نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) (متوفر في بعض الموديلات)

نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) (متوفر في بعض الموديلات)

إن نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) مصمم للحفاظ على التحكم في المسافة *1 مع السيارة الأمام طبقاً لسرعة سيارتك باستخدام جهاز استشعار الرادار (الأمامي) الذي يقوم برصد المسافة إلى السيارة التي أمامك وسرعة السيارة المضبوطة مسبقاً، دون أن تضطَّر إلى استخدام دواسة الوقود أو دواسة الفرامل.

  1. التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية: التحكم في المسافة بين سيارتك والسيارة التي أمامك يمكن رصده بواسطة نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC).

بالإضافة إلى ذلك، إذا بدأت سيارتك في الاقتراب من السيارة التي أمامك، على سبيل المثال بسبب أن السيارة أمامك قد فرملت بصورة فجائية، يصدر صوت تحذير ويظهر مؤشر تحذير في شاشة العرض في آن معاً لتنبيهك إلى الحفاظ على مسافة كافية بين السيارتين.

راجع أيضًا ما يلي قبل استخدام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا MRCC.

  • جهاز استشعار الرادار (الأمامي) (بحث)

 

لا تعتمد كليةً على نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا MRCC.

يمتلك نظام MRCC قيودًا على الرصد اعتماداً على نوع السيارة وحالتها، والظروف الجوية، وظروف الطريق. بالإضافة إلى ذلك، قد لا يتمكن النظام من إبطاء السرعة بفاعلية لتجنب التصادم مع السيارة التي أمامك إذا ما قامت السيارة في الأمام باستخدام الفرامل بصورة فجائية أو إذا انحرفت سيارة أخرى داخل الحارة المرورية، ما قد يؤدي إلى وقوع حادث.

عليك دوماً القيادة بحذر والتأكد من توافر الأمان في المنطقة المحيطة والضغط على دواسة الفرامل أو دواسة الوقود بينما تحافظ على مسافة أكثر أمناً بينك وبين السيارات أمامك أو في مواجهتك.

لا تستخدم نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) في المواقع التالية، حيث قد يتسبب استخدام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) في المواقع التالية في وقوع حادث غير متوقع:

  • الطرق العامة بخلاف الطرق السريعة (من غير الممكن القيادة في تلك الظروف باستخدام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC).)

  • في الطرق ذات المنحنيات الحادة وحيث تكون هناك حركة مرورية كثيفة ولا توجد مسافة كافية بين السيارات.

  • في الطرق التي يحدث فيها الكثير من التسارع والتباطؤ المتكرر (القيادة في ظل هذه الظروف باستخدام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) غير ممكن).

  • عند الدخول والخروج من التقاطعات الجانبية التي لا تشق حركة المرور، مناطق الخدمات ومناطق انتظار السيارات على الطرق السريعة (في حالة خروجك من طريق سريع بينما كان نظام التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية قيد الاستخدام، فلن يتم تتبع السيارة أمامك ويمكن زيادة سرعة سيارتك لتصل إلى السرعة التي تم ضبطها).

  • في الطرق الزلقة مثل الطرق التي يتراكم عليها الثلج أو الجليد (قد تدور الإطارات وتتسبب في فقد التحكم في السيارة أو عدم تشغيل وظيفة التحكم المستمر في التوقف).

  • في المنحنيات الهابطة الطويلة (من أجل المحافظة على المسافة بين السيارات، يقوم النظام باستخدام الفرامل تلقائياً وبصورة متواصلة ما قد يؤدي إلى فقدان قوة الفرامل).

  • المنحدرات شديدة الانحدار (قد لا يتم اكتشاف السيارة التي أمامك بطريقة صحيحة، وقد تنزلق السيارة أثناء التوقف باستخدام وظيفة تثبيت السرعة، وقد تزيد سرعتها بطريقة مفاجئة بعد بدء التحرك.)

لأغراض السلامة، عليك بإيقاف تشغيل نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) عندما لا يكون قيد الاستخدام.

إغلاق التحذير
عرض التحذير

 

إذا تم قطر سيارتك أو إذا كنت تقوم أنت بقطر شيء ما، فعليك بإيقاف تشغيل نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) لكي تتجنب تشغيله بصورة خاطئة.

إغلاق التنبيه
عرض التنبيه

 

  • لا يرصد نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) الأجسام التالية باعتبارها أجساماً مادية.

    • سيارات تقترب في الجانب العكسي

    • المشاة

    • العناصر الثابتة (السيارات المتوقفة، الحواجز)

    • إذا كانت السيارة أمامك تسير بسرعة منخفضة للغاية، فإن النظام قد لا يتمكن من رصدها بدقة.

  • أثناء التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية، لا تقم بضبط النظام على اكتشاف المركبات ذات العجلتين مثل الدراجات النارية والدراجات.

  • لا تستخدم نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) في الظروف التي يتم فيها التنشيط المتكرر لتحذيرات التقارب الشديد مع السيارة التي أمامك.

  • أثناء التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية ، يقوم النظام بزيادة سرعة سيارتك وتقليلها اعتماداً على سرعة السيارة أمامك. ولكن، إذا كان من الضروري زيادة السرعة لتغيير الحارة المرورية أو إذا قامت السيارة أمامك بفرملة مفاجئة تسببت في اقترابك بسرعة من السيارة أمامك، عليك بالتسارع باستخدام دواسة الوقود أو التباطؤ باستخدام دواسة الفرامل تبعاً للظروف.

  • عندما يكون نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا قيد الاستخدام (MRCC)، فإنه لا يتم إلغاؤه حتى إذا تم استخدام ذراع الاختيار ولن تحدث أي فرملة مقصودة للمحرك. إذا تطلب الأمر القيام بإبطاء السرعة، عليك بخفض إعدادات سرعة السيارة أو اضغط على دواسة الفرامل.

  • قد يتم سماع صوت الفرامل التلقائية وهي تعمل، ومع ذلك، فإن هذا لا يشير إلى وجود مشكلة.

  • تضيء أضواء الفرامل أثناء تشغيل الفرامل التلقائية لنظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC)، ولكنها من المحتمل ألا تضيء عندما تكون السيارة على منحدر هابط بالسرعة المضبوطة، أو أنها تسير على سرعة ثابتة وتتبع سيارة أمامها.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

الإشارة المعروضة على شاشة العرض لنظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC)

تتم الإشارة إلى حالة ضبط وظروف تشغيل نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) على شاشة عرض المعلومات المتعددة وشاشة القيادة التفاعلية.

إذا كان ثمة مشكلة في نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC)، تُعرض رسالة على شاشة عرض المعلومات المتعددة. افحص الشاشة الوسطى للتحقق من المشكلة ثم افحص سيارتك بواسطة فني تصليح ذي خبرة، إننا نوصي بوكيل معتمد من قبل مازدا.

راجع الرسالة المعروضة على شاشة العرض (بحث).

نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير(MRCC مع وظيفة التوقف والسير) (متوفر في بعض الموديلات)

نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير(MRCC مع وظيفة التوقف والسير) (متوفر في بعض الموديلات)

إن نظام (MRCC) مع وظيفة التوقف والسير مصمم للحفاظ على التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية*1 طبقاً لسرعة سيارتك باستخدام جهاز استشعار الرادار (الأمامي) لرصد المسافة إلى السيارة أمامك وسرعة السيارة الحالية، دون اضطرار السائق لاستخدام لدواسة الوقود أو دواسة الفرامل.

  1. التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية: التحكم في المسافة بين سيارتك والسيارة التي أمامك يمكن رصده بواسطة نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC).

بالإضافة إلى ذلك، إذا بدأت سيارتك في الاقتراب من السيارة التي أمامك، على سبيل المثال بسبب أن السيارة أمامك قد فرملت بصورة فجائية، يصدر صوت تحذير ويظهر مؤشر تحذير في شاشة العرض في آن معاً لتنبيهك إلى الحفاظ على مسافة كافية بين السيارتين.

إذا توقفت السيارة التي أمامك أثناء سيرك خلفها، فستتوقف سيارتك ويتم تعليقها لتقف تلقائيًا (التحكم المستمر في التوقف)، ويتم استئناف التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية عندما تستأنف القيادة، على سبيل المثال بالضغط على المفتاح RES.

راجع أيضًا ما يلي قبل استخدام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير).

  • كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) (بحث)

  • جهاز استشعار الرادار (الأمامي) (بحث)

 

لا تعتمد كليةً على MRCC مع وظيفة التوقف والسير:

يمتلك نظام MRCC مع وظيفة التوقف والسير قيودًا على الرصد اعتماداً على نوع السيارة وحالتها، والظروف الجوية، وظروف الطريق. بالإضافة إلى ذلك، قد لا يتمكن النظام من إبطاء السرعة بفاعلية لتجنب التصادم مع السيارة التي أمامك إذا ما قامت السيارة في الأمام باستخدام الفرامل بصورة فجائية أو إذا انحرفت سيارة أخرى داخل الحارة المرورية، ما قد يؤدي إلى وقوع حادث.

عليك دوماً القيادة بحذر والتأكد من توافر الأمان في المنطقة المحيطة والضغط على دواسة الفرامل أو دواسة الوقود بينما تحافظ على مسافة أكثر أمناً بينك وبين السيارات أمامك أو في مواجهتك.

لا تستخدم نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير في المواقع التالية، حيث قد يتسبب استخدام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير في المواقع التالية في وقوع حادث غير متوقع:

  • الطرق العامة بخلاف الطرق السريعة (من غير المسموح القيادة في تلك الظروف باستخدام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير.)

  • في الطرق ذات المنحنيات الحادة وحيث تكون هناك حركة مرورية كثيفة ولا توجد مسافة كافية بين السيارات.

  • في الطرق التي يحدث فيها الكثير من التسارع والتباطؤ المتكرر (القيادة في ظل هذه الظروف باستخدام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير غير ممكن).

  • عند الدخول والخروج من التقاطعات الجانبية التي لا تشق حركة المرور، مناطق الخدمات ومناطق انتظار السيارات على الطرق السريعة (في حالة خروجك من طريق سريع بينما كان نظام التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية قيد الاستخدام، فلن يتم تتبع السيارة أمامك ويمكن زيادة سرعة سيارتك لتصل إلى السرعة التي تم ضبطها).

  • في الطرق الزلقة مثل الطرق التي يتراكم عليها الثلج أو الجليد (قد تدور الإطارات وتتسبب في فقد التحكم في السيارة أو عدم تشغيل وظيفة التحكم المستمر في التوقف).

  • في المنحنيات الهابطة الطويلة (من أجل المحافظة على المسافة بين السيارات، يقوم النظام باستخدام الفرامل تلقائياً وبصورة متواصلة ما قد يؤدي إلى فقدان قوة الفرامل).

  • المنحدرات شديدة الانحدار (قد لا يتم اكتشاف السيارة التي أمامك بطريقة صحيحة، وقد تنزلق السيارة أثناء التوقف باستخدام وظيفة تثبيت السرعة، وقد تزيد سرعتها بطريقة مفاجئة بعد بدء التحرك.)

لأغراض السلامة، أوقف نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير) عند عدم استخدامه.

لا تغادر السيارة أثناء تشغيل وظيفة التحكم المستمر في التوقف:

تنطوي مغادرة السيارة بينما وظيفة التحكم المستمر في التوقف قيد التشغيل على خطورة نظرًا لأن السيارة قد تتحرك بطريقة مفاجئة ما ينتج عنها وقوع حادث. قبل مغادرة السيارة، أوقف نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير)، وحرك ذراع الاختيار إلى الوضع P، وعشّق فرامل الانتظار الكهربائية.

إغلاق التحذير
عرض التحذير

 

إذا تم قطر سيارتك أو إذا كنت تقوم أنت بقطر شيء ما، فعليك بإيقاف تشغيل نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير) لكي تتجنب تشغيله بصورة خاطئة.

إغلاق التنبيه
عرض التنبيه

 

  • لا يكتشف نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير التالي كأجسام مادية.

    • سيارات تقترب في الجانب العكسي

    • المشاة

    • العناصر الثابتة (السيارات المتوقفة، الحواجز)

    • إذا كانت السيارة أمامك تسير بسرعة منخفضة للغاية، فإن النظام قد لا يتمكن من رصدها بدقة.

  • أثناء التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية، لا تقم بضبط النظام على اكتشاف المركبات ذات العجلتين مثل الدراجات النارية والدراجات.

  • لا تستخدم نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير) في الظروف التي يتم فيها التنشيط المتكرر لتحذيرات التقارب الشديد مع السيارة أمامك.

  • أثناء التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية ، يقوم النظام بزيادة سرعة سيارتك وتقليلها اعتماداً على سرعة السيارة أمامك. ولكن، إذا كان من الضروري زيادة السرعة لتغيير الحارة المرورية أو إذا قامت السيارة أمامك بفرملة مفاجئة تسببت في اقترابك بسرعة من السيارة أمامك، عليك بالتسارع باستخدام دواسة الوقود أو التباطؤ باستخدام دواسة الفرامل تبعاً للظروف.

  • عندما يكون نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير) قيد الاستخدام، لا يتم إلغاؤه حتى إذا تم استخدام ذراع الاختيار ولم تحدث أي فرملة مقصودة للمحرك. إذا تطلب الأمر القيام بإبطاء السرعة، عليك بخفض سرعة السيارة التي تم ضبطها أو اضغط على دواسة الفرامل.

  • قد يتم سماع صوت الفرامل التلقائية وهي تعمل، ومع ذلك، فإن هذا لا يشير إلى وجود مشكلة.

  • تضاء أضواء الفرامل أثناء تشغل الفرامل التلقائية لنظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير)، ولكنها من المحتمل ألا تضيء عندما تكون السيارة على منحدر هابط على السرعة المضبوطة أو أنها تسير على سرعة ثابتة وتتبع سيارة أمامها.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

ضبط النظام

يعمل نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير عندما يتم استيفاء جميع الشروط الآتية.

  • إذا كانت سرعة السيارة نحو 0 كم/ساعة (0 ميل/ساعة) إلى 145 كم/ساعة (90 ميل/ساعة)

  • يتم تشغيل وظيفة نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير.

  • عدم ضغط دواسة الفرامل.

  • يتم تحرير فرامل الانتظار الكهربائية (EPB)(ينطفئ ضوء مؤشر فرامل الانتظار الكهربائية (EPB)).

  • لا توجد مشكلة في نظام DSC.

  • جميع الأبواب مغلقة.

  • ربط حزام أمان السائق.

  • يكون ذراع نقل الحركة في وضع D أو M (الوضع اليدوي).

 

  • في الحالات التالية، يتم إلغاء نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير عندما تتحرك السيارة بسرعة 30 كم/ساعة (19 ميل/ساعة) أو أقل، ويتم عرض رسالة "Mazda Radar Cruise Control disabled under 30 km/h" على شاشة المعلومات المتعددة.

    • يتعذر على كاميرا الاستشعار الأمامية اكتشاف الكائنات المستهدفة (ثمة مشكلة في كاميرا الاستشعار الأمامية أو أن الزجاج الأمامي متسخ).

    • ثمة مشكلة في وظيفة التحكم المستمر في التوقف.

    • ثمة مشكلة في وظيفة فرامل الانتظار الكهربائية (EPB).

  • قد لا يكون ممكنًا ضبط وظيفة نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير مباشرة بعد بدء تشغيل المحرك، وأثناء فحص عملية تشغيل نظام التحكم الديناميكي في الثبات.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

تشغيل النظام

عندما تضغط على المفتاح MODE مرة واحدة، يعمل نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير، ويضيء المؤشر الرئيسي لنظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (أبيض) ويمكن ضبط سرعة السيارة والمسافة بين السيارات في ظل نظام التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية.

إضافة إلى ذلك، يتم عرض مؤشر عرض نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير على شاشة عرض المعلومات المتعددة وشاشة القيادة النشطة في الوقت نفسه.

 

  • إذا تم تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع الإيقاف، أثناء تشغيل نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير، فسيكون النظام في وضع التشغيل في المرة التالية التي يتم فيها تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع التشغيل ON.

  • قد يتم تبديل نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) مع وظيفة التوقف والسير إلى وظيفة التحكم في السرعة.

    راجع وظيفة التحكم في ثبات السرعة (بحث).

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

كيفية ضبط السرعة

  1. اضبط سرعة السيارة على الإعداد المراد باستخدام دواسة الوقود.

  2. تبدأ وظيفة التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية عندما يتم الضغط على المفتاح SET أو SET.

    يتم عرض السرعة التي تم ضبطها وشاشة المسافة بين السيارات ممتلئة بخطوط بيضاء على شاشة العرض. إن المؤشر الرئيسي (أبيض) لنظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير MRCC يتحول إلى المؤشر (الأخضر) لنظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير MRCC في الوقت نفسه.

حالة السير

الإشارة التي تظهر على شاشة عرض المعلومات المتعددة

الإشارة المعروضة على شاشة القيادة التفاعلية

أثناء السير بوضع السرعة الثابتة

أثناء السير بوضع التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية

 

  • في حالة رصد سيارة أمامك بينما كنت تسير على وضع السرعة الثابتة، يتم عرض إشارة سيارة أمامك وتعمل وظيفة التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية. بالإضافة إلى ذلك، إذا لم يعد هناك رصد لسيارة أمامك، تنطفئ إشارة السيارة أمامك ويعود النظام إلى وضع السير على سرعة ثابتة.

  • السرعة الدنيا المسموح بها والتي يمكن عندها ضبط نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير هي 30 كم/ساعة (19 ميل/ساعة).

  • لا يمكن التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية إذا كانت السيارة أمامك تسير بسرعة أعلى من السرعة المضبوطة لسيارتك. قم بضبط النظام على السرعة المرادة للسيارة باستخدام دواسة الوقود.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

كيفية ضبط المسافة بين السيارات أثناء وضع التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية

يتم ضبط المسافة بين السيارات على مسافة أقصر عن طريق الضغط على المفتاح . يتم ضبط المسافة بين السيارات على مسافة أطول عن طريق الضغط على المفتاح . يمكن ضبط المسافة بين السيارات على ٤ مستويات؛ مسافة طويلة، متوسطة، قصيرة وقصيرة للغاية.

دليل إرشادي للمسافة بين السيارات

(على سرعة ٨٠ كم/ساعة (٥٠ ميل/ساعة))

الإشارة التي تظهر على شاشة عرض المعلومات المتعددة

الإشارة المعروضة على شاشة القيادة التفاعلية*1

طويلة (نحو ٥٠ متر (١٦٤ قدم))

متوسطة (نحو ٤٠ متر (١٣١ قدم))

قصيرة (نحو ٣٠ متر (٩٨ قدم))

قصيرة للغاية (نحو ٢٥ متر (٨٢ قدم))

  1. تعرض صورة منبثقة على شاشة القيادة التفاعلية فقط عندما يقوم السائق بتشغيل المفتاح.

 

  • تختلف المسافة بين السيارات بحسب سرعة السيارة، فكلما انخفضت سرعة السيارة، قصرت المسافة.

  • عندما يتم تحويل مفتاح التشغيل إلى وضع تنشيط مفتاح التشغيل ACC أو وضع إيقاف التشغيل OFF ثم يبدأ تشغيل المحرك مرة أخرى، يقوم النظام تلقائياً بضبط المسافة بين السيارات على آخر إعداد.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

كيفية تغيير سرعة السيارة التي تم ضبطها

لزيادة/خفض السرعة باستخدام المفتاح SET

عندما تضغط على المفتاح SET، تتسارع السيارة، وعندما تضغط على المفتاح SET، تنخفض سرعتها.

ضغطة قصيرة

5 كم/ساعة (5 ميل/ساعة)

ضغطة طويلة

10 كم/ساعة (5 ميل/ساعة)

 

على سبيل المثال، يتم تغيير سرعة السيارة المضبوطة بواسطة الضغط على مفتاح SET أربع مرات كما يلي:

ترتفع سرعة السيارة أو تنخفض بمقدار ٢٠ كم/ساعة (٢٠ ميل/ساعة).

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

لزيادة السرعة باستخدام دواسة الوقود

اضغط على دواسة الوقود واضغط وحرر المفتاح SET أو SET على السرعة المرادة. إذا تعذر تشغيل أحد مفاتيح التشغيل، فإن النظام يعود إلى السرعة المضبوطة بعد قيامك بتحرير قدميك من دواسة الوقود.

 

لا تعمل التحذيرات ووظيفة التحكم في الفرامل أثناء الضغط على دواسة الوقود.

إغلاق التنبيه
عرض التنبيه

 

  • يمكن تغيير سرعة الإعداد بتشغيل المفتاح SET أو المفتاح SET أثناء التحكم المستمر في التوقف.

  • عند التسارع باستخدام المفتاح SET بينما كانت السيارة في وضع التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية، يمكن تعديل سرعة السيارة التي تم ضبطها ولكن التسارع يكون غير ممكن. إذا لم يعد هناك سيارة أمامك، تتزايد السرعة حتى تصل إلى سرعة السيارة التي تم ضبطها. بالنسبة لسرعة السيارة المضبوطة، تحقق من مؤشر سرعة السيارة المضبوطة المعروض على الشاشة.

  • عندما تضغط على دواسة الوقود، يتم تغيير مؤشر المسافة بين السيارات على شاشة العرض إلى عرض الخطوط البيضاء.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

إلغاء النظام

عند تنفيذ العمليات التالية، يتم إلغاء نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير، ويتحول مؤشر ضبط وظيفة تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (أخضر) إلى المؤشر الرئيسي (أبيض) في نفس الوقت.

  • يتم الضغط على مفتاح OFF/CAN.

  • تم الضغط على دواسة الفرامل.

  • يتم تعشيق فرامل الانتظار الكهربائية (EPB).

  • ذراع الاختيار في الوضع P (إيقاف) أو N (محايد) أو R (رجوع للخلف).

  • أحد أبواب السيارة مفتوح.

  • عدم ربط حزام مقعد السائق.

 

في ظل الظروف التالية، يتم عرض مؤشر إلغاء نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير في شاشة عرض المعلومات المتعددة ويصدر صوت صفارة مرة واحدة.

  • تشغيل نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC.

  • تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي (SBS).

  • تم تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [الأمامي] (SCBS F) أو نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة (Advanced SCBS).

  • أثناء السير على منحدر هابط لفترة زمنية طويلة.

  • وجود مشكلة في النظام.

  • توقف المحرك.

  • يتم تعشيق فرامل الانتظار الكهربائية (EPB) تلقائيًا أثناء التحكم المستمر في التوقف.

  • يتعذر على مستشعر الرادار (الأمامي) اكتشاف الكائنات المستهدفة (أثناء المطر، أو الضباب، أو الجليد، أو غيرها من ظروف الطقس، أو عندما تكون شبكة الرادياتير متسخة).

استئناف التحكم

إذا تم إلغاء نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير، فيمكنك استئناف التحكم في ضبط السرعة السابق بالضغط على المفتاح RES وبعد استيفاء جميع شروط التشغيل.

 

إذا لم تتم الإشارة إلى السرعة المضبوطة في شاشة العرض، فلن يتم استئناف التحكم حتى لو تم الضغط على المفتاح RES.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

إيقاف تشغيل النظام

اضغط على المفتاح ‏OFF/CAN مرتين بينما نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير يعمل وذلك لإيقاف تشغيل النظام.

التحكم المستمر في التوقف

أثناء التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية باستخدام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير)، سوف تتوقف سيارتك عند توقف السيارة التي أمامك. عند توقف السيارة وتشغيل نظام التحكم المستمر في التوقف، يُضيء ضوء مؤشر نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير).

 

  • إذا تم إلغاء نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير) أثناء التحكم المستمر في التوقف، يتم تعليق السيارة في وضع التوقف. يمكن إلغاء التحكم المستمر في التوقف بتنفيذ أحد الإجراءات التالية.

    • اضغط على دواسة الوقود واستأنف قيادة السيارة.

    • أثناء الضغط على الفرامل بقوة، قم بإيقاف تشغيل نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير).

  • يتم تعشيق فرامل الانتظار الكهربائية تلقائيًا وتظل السيارة معلقة في وضع التوقف حتى تنقضي مدة 10 دقائق منذ تشغيل التحكم المستمر في التوقف. في هذه الأثناء، يتم إلغاء نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير).

  • تُضيء مصابيح الفرامل أثناء تشغيل التحكم المستمر في التوقف.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

لاستئناف القيادة

بعد أن تبدأ السيارة التي أمامك في التحرك ولا تزال سيارتك متوقفة بفعل التحكم المستمر في التوقف، اضغط على المفتاح ‏RESأو اضغط على دواسة الوقود لإلغاء التحكم المستمر في التوقف ولاستئناف القيادة.

 

  • عند استئناف القيادة بالضغط على المفتاح RES، لا تبدأ السيارة في التحرك حتى تبلغ المسافة بين سيارتك والسيارة التي أمامها حدود المسافة المقررة أو أبعد منها.

  • يتم إلغاء نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (MRCC مع وظيفة التوقف والسير) مؤقتًا أثناء تشغيل التحكم المستمر في التوقف، وسيتعذر عليك استئناف القيادة بالضغط على المفتاح RES عند عدم وجود أي سيارات أمامك. اضغط على دواسة الوقود واستأنف قيادة السيارة.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

استئناف معلومات القيادة

إذا لم تستأنف القيادة في غضون ثوانٍ معدودات بعد بدء تحرك السيارة التي أمامك، فستومض إشارة السيارة التي أمامك على شاشة عرض المعلومات المتعددة لحث السائق على استئناف القيادة.

وظيفة تثبيت السرعة

أثناء تشغيل هذه الوظيفة، يتم إلغاء نظام التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية وتعمل فقط وظيفة تثبيت السرعة.

يمكن ضبط سرعة السيارة لأكثر من ٢٥ كم/ساعة (١٦ ميل/ساعة).

استخدم نظام تثبيت السرعة على طرق النقل السريع والطرق السريعة الأخرى التي لا تتطلب الكثير من التسارع والتباطؤ المتكرر.

 

لا تستخدم وظيفة تثبيت السرعة في المواقع التالية:

فإن فعلت فقد يتسبب ذلك في وقوع حادث:

  • في الطرق ذات المنحنيات الحادة وحيث تكون هناك حركة مرورية كثيفة ولا توجد مسافة كافية بين السيارات. (القيادة في ظل هذه الظروف باستخدام وظيفة تثبيت السرعة غير ممكن)

  • الهبوط من منحدرات (السرعة المضبوطة قد ترتفع بسبب عدم التمكن من توفير فرملة كافية للمحرك)

  • في الطرق الزلقة مثل الطرق التي يتراكم عليها الثلج أو الجليد (قد تدور الإطارات وتتسبب في فقد التحكم في السيارة).

عليك دوماً بتوخي الحذر أثناء القيادة:

لن تعمل التحذيرات والتحكم في الفرامل بعد إلغاء وظيفة التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية ويتحول النظام إلى وظيفة تثبيت السرعة فقط. اضغط على دواسة الفرامل لتخفيض السرعة طبقاً للظروف المحيطة بينما تحافظ على مسافة أكثر أمناً بينك وبين السيارة أمامك وعليك دوماً بتوخي الحذر في القيادة.

إغلاق التحذير
عرض التحذير

التحول إلى وظيفة تثبيت السرعة

عندما تضغط على المفتاح MODE حتى يتم تبديل النظام إلى إشارة تثبيت السرعة الرئيسية (أبيض) بينما يكون نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) مع وظيفة التوقف والسير في وضع التشغيل، يتحول النظام إلى وظيفة تثبيت السرعة.

عندما يتحول النظام إلى وظيفة تثبيت السرعة، يقوم المؤشر وشاشة عرض المعلومات المتعددة بإبلاغ السائق كما يلي:

  • تطفأ إشارة ضبط نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (أخضر) أو تطفأ الإشارة الرئيسية لنظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا مع وظيفة التوقف والسير (أبيض)، وتضاء إشارة تثبيت السرعة الرئيسية (أبيض).

  • تعرض رسالة على شاشة عرض المعلومات المتعدة.

 

احرص دائمًا على إيقاف تشغيل وظيفة تثبيت السرعة عندما لا تكون قيد الاستخدام:

فمن الخطورة ترك وظيفة تثبيت السرعة في وضع التشغيل عندما لا تكون قيد الاستخدام حيث يمكن أن تعمل بصورة فجائية، ما يؤدي إلى وقوع حادث.

إغلاق التحذير
عرض التحذير

كيفية ضبط السرعة

قم بضبط النظام على السرعة المرادة للسيارة باستخدام دواسة الوقود.

عند الضغط على المفتاح SET أو SET، يُضيء مؤشر ضبط تنظيم السرعة ويبدأ وضع التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية.

 

  • قد لا يتمكن النظام من المحافظة على السرعة المضبوطة باستمرار ويعتمد ذلك على ظروف القيادة مثال صعود المنحدرات أو هبوطها.

  • تستمر السرعة في الزيادة أثناء الضغط مع الاستمرار على مفتاح SET. تستمر السرعة في الانخفاض أثناء الضغط مع الاستمرار على مفتاح SET.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

كيفية زيادة سرعة السيارة المظبوطة

يمكن زيادة السرعة المضبوطة باستخدام العمليات التالية:

لزيادة السرعة باستخدام المفتاح SET

اضغط مع الاستمرار على مفتاح SET ثم حرر المفتاح عندما تصل للسرعة المرادة.

يمكن كذلك ضبط سرعة السيارة تصاعدياً (على دفعات صاعدة قيمتها ١ كم/ساعة (١ميل/ساعة) عن طريق ضغط المفتاح وتحريره فوراً على سبيل المثال، إذا تم الضغط على المفتاح ٤ مرات، فإن سرعة السيارة المضبوطة ترتفع بمقدار نحو ٤ كم/ساعة (٤ ميل/ساعة).

لزيادة السرعة باستخدام دواسة الوقود

اضغط على دواسة الوقود واضغط على المفتاح SET أو SET عند السرعة المرادة.

إذا تعذر تشغيل أحد مفاتيح التشغيل، فإن النظام يعود إلى السرعة المضبوطة بعد قيامك بتحرير قدميك من دواسة الوقود.

كيف تخفض السرعة المضبوطة

اضغط على المفتاح SET ثم حرر المفتاح عندما تصل للسرعة المرادة.

يمكن كذلك ضبط سرعة السيارة تصاعدياً (على دفعات صاعدة قيمتها ١ كم/ساعة (١ميل/ساعة) عن طريق ضغط المفتاح وتحريره فوراً على سبيل المثال، إذا تم الضغط على مفتاح ٤ مرات، فإن سرعة السيارة التي تم ضبطها تزيد نحو ٤ كم/ساعة (٤ ميل/ساعة).

إلغاء الوظيفة

عند إلغاء وظيفة تثبيت السرعة وتم الضغط على المفتاح RES بينما كانت سرعة السيارة 25 كم/ساعة (16 ميل/ساعة) أو أكثر، فإن السرعة تعود إلى السرعة الأصلية.

الإلغاء باستخدام المفتاح OFF/CAN

عند الضغط على المفتاح OFF/CAN، تُلغى وظيفة تثبيت السرعة.

الإلغاء التلقائي

يتم إلغاء وظيفة تثبيت السرعة تلقائياً في الحالات التالية.

  • تم الضغط على دواسة الفرامل.

  • فرملة الانتظار معشقة.

  • إذا تم تحويل ذراع الاختيار إلى الوضع P أو N.

 

  • إذا انخفضت سرعة السيارة إلى نحو ١٥ كم/ساعة (٩٫٤ ميل/ساعة) أو أكثر من السرعة المضبوطة، قد يتم إلغاء وظيفة تثبيت السرعة.

  • عندما تكون سرعة السيارة أقل من ٢١ كم/ساعة (١٣ ميل/ساعة)، يتم إلغاء وظيفة تثبيت السرعة. في هذه الحالة، لن تعود سرعة السيارة إلى السرعة الأصلية حتى إذا تسارعت السيارة إلى سرعة 25 كم/ساعة (16 ميل/ساعة) أو أعلى وتم الضغط على المفتاح RES. أعد ضبط وظيفة تثبيت السرعة.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة
نظام المساعدة على الالتزام بالمسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) (متوفر في بعض الموديلات)

نظام المساعدة على الالتزام بالمسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) (متوفر في بعض الموديلات)

يقوم نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) بتنبية السائق إلى أن السيارة قد تنحرف عن حارتها وتوفر مساعدة في التوجيه لمساعدة السائق على البقاء داخل حارته.

تقوم كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) برصد الخطوط البيضاء (الخطوط الصفراء) في الحارة التي تسير السيارة بداخلها وإذا قام النظام بتحديد أن السيارة قد تنحرف عن حارتها، فإنه يقوم بتشغيل التوجيه المؤازر الكهربائي لمساعدة السائق على توجيه عجلة القيادة. كما يقوم النظام بتنبيه السائق بإطلاق صفارة إنذار نظام تحذير مغادرة المسار واهتزاز عجلة القيادة وعرض تنبيه على الشاشة. استخدم النظام عندما تقوم بقيادة السيارة على طرق بها خطوط بيضاء (صفراء) مثل طرق النقل السريع والطرق السريعة.

راجع كاميرا الاستشعار الأمامية (بحث).

 

تشغيل مساعد توجيه عجلة القيادة بواسطة نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) يحتوي على وظيفتين لتوقيت المساعدة على التوجيه وهما "متأخر" و "مبكر".

في وضع إعداد "متأخر"، يقوم النظام بمساعدة السائق على توجيه عجلة القيادة إذا كان ثمة احتمال لأن تنحرف السيارة عن مسارها.

في وضع إعداد "مبكر"، يقوم النظام بمساعدة السائق على توجيه عجلة القيادة باستمرار حتى تبقى السيارة بالقرب من مركز الحارة التي توجد بها السيارة.

توقيت "متأخر" و "مبكر" يمكن تغييرهما (التوقيت الذي تقدم فيه مساعدة عملية التوجيه) بتغيير الإعداد.

راجع الميزات الشخصية (بحث).

 

لا تعتمد كليةً على نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS):

  • نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) ليس نظام قيادة تلقائي. بالإضافة إلى ذلك، النظام غير مصمم لكي يستخدم عوضاً عن عدم حرص السائق كما أن الاعتماد المفرط على نظام تحذير مغادرة المسار قد يؤدي إلى وقوع حادث.

  • قدرة نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) على الرصد محدودة. عليك دوماً بالبقاء داخل مسارك على الطريق باستخدام عجلة القيادة وعليك بالقيادة بعناية.

لا تستخدم نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) في الظروف التالية:

حيث قد لا يعمل النظام بكفاءة طبقاً للظروف الفعلية للقيادة ما يؤدي إلى وقوع حادث.

  • القيادة على طرق بها منحنيات ضيقة.

  • القيادة في الظروف المناخية السيئة (الأمطار، الضباب والجليد).

  • الطرق الزلقة مثال الطرق المحاطة بالجليد أو الثلوج.

  • على الطرق التي يوجد بها حركة مرورية كثيفة ومسافة غير كافية بين السيارات.

  • على الطرق التي لا يوجد بها خطوط بيضاء (صفراء).

  • الطرق الضيقة بسبب وجود إنشاءات على الطريق أو غلق حارات مرورية.

  • إذا تم قيادة السيارة في حارة مؤقتة أو جزء من حارة مغلقة بسبب وجود إنشاءات على الطريق حيث تكون أن يكون ثمة خطوط بيضاء (صفراء) متعددة للحارات أو تكون الخطوط متقطعة.

  • تتم قيادة السيارة على طرق أخرى بخلاف طرق النقل السريع والطرق السريعة.

  • إذا لم يتم ضبط ضغط الإطارات إلى الضغط المحدد.

  • استخدام إطارات ذات أحجام محددة مختلفة، مثال إطار إضافي لحالات الطوارئ.

إغلاق التحذير
عرض التحذير

 

عليك بمراعاة التحذيرات التالية حتى يعمل نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) بصورة طبيعية.

  • لا تقم بتعديل أنظمة التعليق.

  • يجب دائماً استخدام عجلات من النوع والحجم المحدد للعجلات الأمامية والخلفية. استشر فني إصلاح متخصص، ونحن نوصي باستشارة فني إصلاح معتمد من شركة مازدا لتغيير الإطار.

إغلاق التنبيه
عرض التنبيه

 

  • عند استخدام ذراع إشارة الانعطاف لتغيير الحارة، يتم تعطيل تحذير نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) تلقائياً. يتم تشغيل نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) مجدداً عندما يعود ذراع إشارة الانعطاف إلى موضعه ويرصد النظام خطوط بيضاء (صفراء) للحارة أثناء القيادة العادية للسيارة داخل حارتها.

  • في حالة استخدام عجلة القيادة أو دواسة الوقود أو دواسة الفرامل بصورة فجائية واقتربت السيارة من خط أبيض (أصفر)، فإن النظام يقرر أن السائق يقوم بتغيير الحارة ويتم إلغاء نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) مؤقتًا. يتم تشغيل نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) مجدداً عندما يرصد النظام خطوطًا بيضاء (صفراء) للحارة أثناء القيادة العادية للسيارة داخل حارتها.

  • إذا انحرفت السيارة عن حارتها بصورة متكررة خلال فترة زمنية قصيرة، فقد لا يعمل نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS).

  • عندما لا يتم رصد الخطوط البيضاء (الصفراء) للحارة، لا يعمل نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS).

  • في الظروف التالية، قد لا يتمكن نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) من رصد الخطوط البيضاء (الصفراء) للحارة بدقة وقد لا يعملان بالطريقة الصحيحة.

    • في حالة وضع جسم على لوحة العدادات وانعكست صورته على الزجاج الأمامي والتقطته الكاميرا.

    • تحميل أمتعة ثقيلة في صندوق الأمتعة أو في المقعد الخلفي وأدى ذلك إلى ميل السيارة.

    • إذا لم يتم ضبط ضغط الإطارات إلى الضغط المحدد.

    • إطارات بخلاف الإطارات التقليدية مزودة.

    • تتم قيادة السيارة على تقاطع طرق أو على طريق متشعب.

    • إذا كانت الخطوط البيضاء (الصفراء) أقل وضوحاً في رؤيتها بسبب الأوساخ أو تقشر الطلاء أو بهتانه.

    • إذا كانت السيارة التي أمام سيارتك تتحرك بالقرب من خط أبيض (أصفر) للحارة مما يجعلها أقل وضوحاً في رؤيتها.

    • إذا كان الخط الأبيض (الأصفر) للحارة أقل وضوحاً في رؤيته بسبب سوء الأحوال الجوية (الأمطار، الضباب، أو الثلوج).

    • إذا تم قيادة السيارة في حارة مؤقتة أو جزء من حارة مغلقة بسبب وجود إنشاءات حيث يمكن أن يكون ثمة خطوط بيضاء (صفراء) متعددة للحارات أو تكون الخطوط متقطعة.

    • في حالة التقاط خط مضلل على الطريق مثال خط مؤقت بسبب أعمال الإنشاءات، أو بسبب الظل، الثلوج المستديمة، أو الشقوق المليئة بالماء.

    • اختلاف السطوع المحيط فجأة مثال عند دخول نفق أو الخروج منه.

    • تضعف إضاءة الكشافات الأمامية بسبب الأوساخ أو انحراف المحور البصري.

    • تراكم الأتربة أو الضباب على الزجاج الأمامي.

    • إذا كانت الكاميرا على الزجاج الأمامي مغطاه بالضباب (قطرات المياه).

    • في حالة انعكاس الضوء الخلفي من سطح الطريق.

    • إذا كان سطح الطريق مبلل أو لامع عقب سقوط الأمطار، أو إذا كان هناك برك على الطريق.

    • في حالة انعكاس ظل لجدار الأمان على جانب الطريق يكون موازياً لخط أبيض (أصفر) للحارة على الطريق.

    • إذا كان عرض الحارة المروية ضيق أو متسع.

    • القيادة على طرق بها منحنيات ضيقة.

    • إذا كان الطريق غير مستوٍ بصورة مفرطة.

    • في حالة اهتزاز السيارة بعد اصطدامها بمطب.

    • عندما يكون هناك خطين للحارة أو أكثر متجاورين باللون الأبيض (الأصفر).

    • عندما تكون هناك علامات متعددة على الطريق أو علامات للحارة ذات أشكال متعددة بجوار التقاطعات.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

نظام التحذير من مغادرة المسار

إذا قرر النظام أن السيارة قد تنحرف عى حارتها، يتم تنشيط تحذير نظام تحذير مغادرة المسار (صوت صفارة، أو صوت دمدمة*1 أو اهتزاز عجلة القيادة) ويُعرض الاتجاه الذي يقرر النظام أن السيارة قد تنحرف باتجاهه على شاشة عرض المعلومات المتعددة أو شاشة القيادة التفاعلية.

بالنسبة للسيارات المزودة بشاشة عرض المعلومات المتعددة، يتم عرض الاتجاه الذي قرر النظام أن السيارة قد تنحرف عن حارته على شاشة عرض المعلومات المتعددة.

بالنسبة للسيارات المزودة بشاشة القيادة التفاعلية، فإن لون الحارة المرورية التي تقع في الاتجاه الذي قرر النظام أن السيارة قد تنحرف عن حارته يتغير من اللون الأبيض إلى اللون الكهرماني كما يومض خط الحارة المرورية للسيارة.

 

  • إذا قمت بضبط صوت تحذير نظام مغادرة المسار على إعداد صوت صفارة/صوت دمدمة*1، فإن صوت التحذير قد لا يسمع بحسب حالة الضوضاء المحيطة.

  • إذا قمت بضبط نظام تحذير مغادرة المسار على إعداد اهتزازات عجلة القيادة، فقد لا تشعر بالاهتزاز بحسب ظروف سطح الطريق.

  • عندما يتم تغيير إعداد مساعد التوجيه ليكون جاهز للعمل، فإن التحذيرات يمكن ضبطها على تنشيط/لا يمكن تنشيطه. (عندما يتم تغيير إعداد مساعد التوجيه ليكون غير جاهز للعمل، فإن التحذيرات لا يمكن ضبطها على لا يمكن تنشيطه.)

    راجع تغيير الضبط (الميزات الخاصة) (بحث).

  • يمكن تغييير نظام المحافظة على المسار (LAS) ونظام تحذير مغادرة المسار (LDWS) ليكون بالإعدادات التالية بغض النظر عن ما إذا تم ضبط نظام المساعدة على التوجيه على وضع جاهز للعمل/غير جاهز للعمل. عليك دوماً بفحص وضع الإعداد عندما تقود السيارة وقم بتغيييرات في الإعدادات عند الضرورة.

    راجع تغيير الضبط (الميزات الخاصة) (بحث).

    • اهتزاز عجلة القيادة: قوي/ضعيف

    • مستوى صوت التحذير

    • أنواع التحذيرات (اهتزاز عجلة القيادة/صوت صفارة/صوت دمدمة*1)

  1. شريط الدمدمة هو سلسلة من الشقوق على سطح الطريق المعبد تفصل بينها مسافات معينة، وعندما تمر عليها السيارة تحدث اهتزازات ويصدر صوت دمدمة لتنبيه السائق بأن السيارة تنحرف عن حارتها.

    صوت الدمدمة هو إعادة إنتاج للصوت الذي يظهر عندما تمر السيارة فوق شريط الدمدمة.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة
نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة (Advanced SCBS) (متوفر في بعض الموديلات)

نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة (Advanced SCBS) (متوفر في بعض الموديلات)

ينبه نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة (Advanced SCBS) السائق لاحتمال التصادم باستخدام الشاشة وصوت تنبيه عندما تكتشف كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) سيارة أمامك أو بعض المارة وتحدد أن التصادم بالجسم لا يمكن تفاديه إذا تمت قيادة السيارة بسرعة من 4 إلى 8 كم/ساعة (2 إلى 50 ميلاً/ساعة) إذا كان الجسم سيارة أمامك وبسرعة من 10 إلى 80 كم/ساعة (6.2 إلى 50 ميل/ساعة) إذا كان الجسم أحد المارة. بالإضافة إلى ذلك، يقوم النظام بتقليل التلف في حالة حدوث تصادم وذلك عن طريق تشغيل التحكم في الفرامل (فرامل SCBS المتطورة) عندما يقرر النظام أن التصادم لا يمكن تفاديه. بالإضافة إلى ذلك، عندما يقوم السائق بالضغط على دواسة الفرامل، فإن الفرامل تعمل بقوة وبسرعة للمساعدة على التوقف. (الفرامل المساعدة (فرامل المساعدة لنظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة Advanced SCBS))

 

 

لا تعتمد كليةً على نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة:

  • نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة مصمم فقط بهدف تقليل التلف في حالة حدوث تصادم. الاعتماد الزائد على النظام الذي يؤدي إلى الضغط على دواسة الوقود أو دواسة الفرامل بطريق الخطأ قد يؤدي إلى وقوع حادث.

  • يعمل نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة (Advanced SCBS) كردّ فعل على وجود سيارة أو أحد المارة أمام سيارتك. لا يعمل النظام كردّ فعل على وجود عوائق مثال جدار أو المركبات ذات العجلتين أو الحيوانات.

إغلاق التحذير
عرض التحذير

 

في الحالات التالية، قم بإيقاف تشغيل النظام لمنع التشغيل الخاطئ:

  • عندما يتم قطر سيارتك أو تقوم سيارتك بقطر سيارة أخري.

  • وجود السيارة على ماكينة لفّ شاسية السيارة.

  • عند القيادة على طرق وعرة، مثل المناطق المليئة بالحشائش أو الطرق غير الممهدة.

يرجى مراجعة "إيقاف تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة " (بحث) بشأن كيفية إيقاف تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة.

إغلاق التنبيه
عرض التنبيه

 

  • سيعمل نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة في الظروف التالية.

    • أثناء دوران المحرك.

    • لا يضيء ضوء تحذير نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة (SCBS) (كهرماني).

    • (الجسم هو سيارة تسير أمامك)

      عندما تكون سرعة السيارة ما بين نحو ٤ إلى ٨٠ كم/ساعة (٢ إلى ٥٠ ميل/ساعة).

    • (الجسم هو أحد المارة)

      عندما تكون سرعة السيارة ما بين نحو ١٠ إلى ٨٠ كم/ساعة (٦٫٢ إلى ٥٠ ميل/ساعة).

    • عند إيقاف تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة.

  • في ظل الظروف التالية قد لا يعمل نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة بالطريقة الصحيحة.

    • لن يعمل نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة إذا كان السائق يقوم متعمداً ببعض عمليات القيادة (دواسة الوقود وعجلة القيادة).

    • إذا كان ثمة احتمال لملامسة جزئية مع سيارة أمامك.

    • قيادة السيارة على سطح طريق زلق مثال الطرق المبللة أو الطرق المغطاة بالثلوج أو الجليد.

    • تأثر أداء الفرامل تأثراً سلبياً بسبب انحفاض درجة الحرارة أو تبلل الفرامل.

    • قيادة السيارة بنفس سرعة السيارة التي أمامها.

    • الضغط على دواسة الوقود.

    • تم الضغط على دواسة الفرامل.

    • تحريك عجلة القيادة.

    • تحريك ذراع الاختيار.

  • في الحالات التالية، قد يعمل نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة.

    • وجود أجسام على الطريق في مدخل منحنى.

    • وجود سيارات تمر في الحارة المعاكسة أثناء القيام بالانعطاف.

    • عند المرور عبر بوابة تحصيل الرسوم.

    • عند المرور من بوابات منخفضة، أو ضيقة، أو آلات غسل السيارات أو الأنفاق.

    • إذا اقتربت فجأة من سيارة أمامك.

    • وجود المركبات ذات العجلتين أو حيوانات أو أشجار قائمة.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

ضوء مؤشر نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة (SCBS) (أحمر)

إذا كان نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة قيد العمل، فسيومض ضوء المؤشر (أحمر).

 

نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) (متوفر في بعض الموديلات)

شاشة تشغيل الفرامل التلقائية

تُعرض رسالة "SCBS Automatic Brake" (فرامل SCBS التلقائية) على شاشة عرض المعلومات المتعددة بعد تشغيل فرامل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة SCBS.

 

  • تنطلق صفارة التحذير من التصادم بصورة متقطعة أثناء تشغيل فرامل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة SCBS.

  • إذا توقفت السيارة بواسطة تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة SCBS ولم يتم الضغط على دواسة الفرامل، فستنطلق صفارة التحذير مرة واحدة بعد نحو ثانيتين ويتم تحرير فرامل نظام دعم نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة SCBS تلقائياً.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

أعلى الصفحة