ناقل الحركة التلقائي
نطاق تحرك ناقل الحركة
-
يضيء مؤشر موضع الترس والموجود في مجموعة العدادات. يرجى مراجعة ضوء تحذير/إشارة تحذير (بحث).
-
يتعين ضبط ذراع النقل على وضع الإيقاف P أو الوضع المحايد N، لتشغيل بادئ التشغيل.
P (انتظار)
يؤدي وضع الانتظار P إلى إيقاف ناقل الحركة ومنع العجلات الأمامية من الدوران.
يجب دائماً ضبط ذراع النقل على وضع الانتظار P و جذب فرامل الانتظار:
من الخطر إيقاف السيارة عن طريق تحويل ذراع النقل على وضع الانتظار P بدون استخدام فرامل الانتظار. ذلك أنه في حالة إخفاق الوضع P عن كبح السيارة، قد تتحرك وتتسبب في وقوع حادث.
-
ويؤدي تحريك ذراع النقل بين أوضاع الانتظار P أو المحايدة N أو الرجوع للخلف R أثناء تحرك السيارة، إلى إتلاف ناقل الحركة.
-
قد يتلف ناقل الحركة عند تغيير ذراع النقل إلى ترس الإدارة أو وضع الرجوع للخلف، إذا كان المحرك يدور بسرعة أعلى من سرعته في السكون.
R (وضع الرجوع للخلف)
تتحرك السيارة إلى الخلف فقط، عند تغيير ذراع النقل إلى وضع الرجوع للخلف R. يجب أن تكون السيارة متوقفة تماماً قبل نقل ذراع النقل إلى وضع الرجوع للخلف R أو نقلها من هذا الوضع إلى وضع آخر، باستثناء الحالات الخاصة التي أشرنا إليها في حالة أرجحة السيارة (بحث).
(نظام جهاز استشعار صف السيارة مزود)
عند تحويل ذراع الاختيار إلى وضع الرجوع للخلف R بينما كان مفتاح بدء التشغيل في وضع التشغيل ON، يتم تفعيل نظام جهاز استشعار صف السيارة وينطلق صوت صفارة.
يرجى مراجعة "نظام حساس الانتظار" (بحث).
N (وضع المحايدة)
لا تكون العجلات وناقل الحركة مقيدة عن الحركة، عندما يكون ذراع النقل في وضع المحايد N. فمن الممكن أن تتحرك السيارة بسهولة تامة على الأسطح الأقل انحداراً، ما لم يتم استخدام فرامل الانتظار أو الفرامل العادية.
ولذا، يحظر تغيير ذراع النقل من الوضع المحايد N أو وضع الإيقاف P إلى ترس الإدارة، في حالة دوران المحرك بسرعة عالية أثناء الوقوف:
يحظر تغيير ذراع النقل من وضع المحايد N أو وضع الإيقاف P إلى ترس الإدارة، في حالة دوران المحرك بسرعة عالية أثناء الوقوف. وفي حالة حدوث ذلك، قد تتحرك السيارة فجأة، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث أو إصابة شديدة.
لا تتحول إلى الوضع المحايد N عند قيادة السيارة:
من الخطورة التحويل إلى الوضع المحايد N. لا يمكن القيام بكبح المحرك في حالة التقاصر، الأمر الذي قد يؤدي إلى وقوع حادث أو إصابة خطيرة.
لا تتحول إلى الوضع المحايد N عند قيادة السيارة. إذ أن ذلك يؤدي إلى إتلاف ناقل الحركة.
استخدم فرامل الانتظار أو اضغط على دواسة الفرامل قبل تحريك ذراع نقل الحركة من الوضع المحايد N لمنع تحرك السيارة فجأة.
D (قيادة)
يعتبر D هو موضع القيادة العادية. من موضع الوقوف، يقوم ناقل الحركة بالتبديل تلقائياً عن طريق إجراء حركة متتابعة بين ٦ تروس.
M (يدوي)
M هو موضع وضع النقل اليدوي. يمكن تبديل السرعة لترس أعلى أو أقل عن طريق تشغيل ذراع نقل الحركة. راجع وضع النقل اليدوي (بحث).
