التحكم في ثبات الجرّ (TSC) (متوفر في بعض الموديلات)
إذا تأرجحت السيارة أثناء سيرها وقطرها مقطورة، يقوم نظام التحكم في ثبات الجرّ (TSC) تلقائياً بالتحكم في الفرامل وعزم المحرك لإخماد الترنح وتعزيز ثبات السيارة.
يكون نظام التحكم في ثبات الجرّ (TSC) مهيأ للعمل عندما تكون سرعة السيارة حوالي 60 كم/ساعة (40 ميل/ساعة) أو أكثر.
عندما يعمل نظام التحكم في ثبات الجرّ (TSC) أثناء قيادة السيارة، يومض ضوء مؤشر TCS/DSC.
يرجى مراجعة ضوء مؤشر نظام التحكم في قوة الجر/نظام التحكم الديناميكي في الثبات في (بحث).
لا تعتمد فقط على نظام التحكم في ثبات الجرّ (TSC)
فضمان ثبات السيارة محدود حتى إذا كان نظام التحكم في ثبات الجرّ (TSC) يعمل. عليك بالقادة بحرص لمنع الحوادث.
وبخاصة، إذا كان ضوء مؤشر TCS/DSC يومض، عليك بقيادة السيارة بحرص حيث أنها في وضع ثبات أقل ويمكن أن تتأرجح بسهولة. عليك بقيادة السيارة بحذر ومراعاة أحوال الطريق والسيارة والمقطورة.
-
قد لا يعمل نظام التحكم في ثبات الجرّ (TSC) بصورة صحيحة عند عدم مراعاة ما يلي:
-
قم باستعمال الإطارات ذات المقاس الصحيح الموصوف لسيارتك مازدا على جميع العجلات الأربع.
-
قم باستعمال إطارات من نفس الشركة الصانعة والماركة ونقشة المداس على جميع العجلات الأربع.
-
لا تستعمل الإطارات المهترئة مع الإطارات غير المهترئة.
-
-
قد لا يعمل نظام التحكم في ثبات الجرّ (TSC) بالطريقة الصحيحة في حالة استخدام سلاسل الإطارات أو تركيب إطار احتياطي مؤقت نظرًا لتغير قطر الإطار.
-
نظام التحكم في ثبات الجرّ (TSC) يستخدم وظائف أنظمة TCS/DSC. نظام التحكم في ثبات الجرّ (TSC) لا يعمل في حالة وجود عطل في أنظمة TCS/DSC (ضوء مؤشر TCS/DSC يضيء).
-
إذا كان نظام التحكم في ثبات الجرّ (TSC) قيد العمل، قد تضيء أضواء الفرامل.
-
للتعرف على معلومات عن قطر المقطورات، ارجع إلى قطر عربات الكارافان والمقطورات (روسيا) في (بحث).
