الصيانة من جانب المالك
احتياطات الصيانة من جانب المالك
الصيانة الدورية
نوصي بشدة أن يتم فحص هذه العناصر يومياً، أو على الأقل مرة كل أسبوع.
-
منسوب زيت المحرك (بحث)
-
منسوب سائل تبريد المحرك (بحث)
-
منسوب سائل الفرامل (بحث)
-
منسوب سائل الغاسلة (بحث)
-
صيانة البطارية (بحث)
-
ضغط نفخ الإطار (بحث)
قد تتسبب الصيانة غير السليمة أو غير المكتملة في حدوث مشاكل. يقدم هذا القسم إرشادات عن بعض الأمور التي يسهل القيام بها.
وكما سبق بيان ذلك في المقدمة (بحث)، فإن العديد من الإجراءات لا يمكن أن يقوم بها سوى فني صيانة مؤهل وباستخدام أدوات خاصة.
قد يؤثر قيامك بنفسك بعمل الصيانة بطريقة غير سليمة أثناء فترة الضمان على تغطية الضمان. لمزيد من التفاصيل، يرجى قراءة البيان المستقل بشأن ضمان مازدا المرفق مع السيارة. إن كان هناك شيء غير واضح فيما يخص إجراءات الخدمة أو الصيانة، استعن بفني إصلاح متخصص للقيام بها، ونحن ننصح بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا.
توجد قوانين بيئية صارمة بشأن التخلص من مخلفات الزيوت والسوائل. يرجى التخلص من المخلفات بطريقة سليمة وإيلاء البيئة ما تستحق من عناية.
نوصي بأن تعهد إلى فني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا بتغيير زيوت وسوائل سيارتك.
لا تقم بإجراء أعمال الصيانة إذا لم يكن لديك المعرفة الكافية والخبرة أو الأدوات والمعدات المناسبة للقيام بالعمل. يجب أن يقوم بأعمال الصيانة فني مؤهل:
يخلف القيام بأعمال الصيانة للسيارة نتائج خطيرة إذا لم يتم بطريقة صحيحة. فقد تصاب بجروح بالغة أثناء قيامك بعمل بعض إجراءات الصيانة.
فإذا كان من اللازم تشغيل المحرك أثناء العمل تحت الغطاء، فتأكد من إزالتك للحلي (خاصة الخواتم، والأساور، والساعات، والقلائد) وجميع أربطة العنق، والأوشحة، وغيرها من الثياب الفضفاضة قبل التعامل عن قرب مع المحرك أو مروحة التبريد التي قد تدور بصورة مفاجئة:
من الخطر العمل تحت غطاء المحرك أثناء تشغيله. مما يزيد الوضع خطورة ارتداء الحلي أو الثياب الفضفاضة أو إطالة الشعر أو اللحية.
فأي منهما قد يشتبك بالأجزاء المتحركة مما يسفر عن حدوث إصابة.
قم بإيقاف السيارة في مكان آمن على جانب الطريق ثم قم بإطفاء مفتاح التشغيل وتأكد من
أن المروحة لا تدور قبل محاولة العمل بالقرب من مروحة التبريد:
من الخطر العمل بالقرب من مروحة التبريد أثناء تشغيلها. من الممكن أن تستمر المروحة لوقت غير محدد حتى في حالة توقف المحرك وارتفاع درجة حرارة غرفة المحرك. ويمكن أن تتسبب المروحة في إصابتك بإصابة خطيرة.
لا تترك أي أشياء في غرفة المحرك:
بعد أن تنتهي من أعمال الفحص والصيانة في غرفة المحرك، لا تنسى وتترك أي أشياء مثل أدوات أو خِرق في غرفة المحرك.
فقد يتسبب ترك الأدوات أو أي عناصر أخرى في تلف المحرك أو اندلاع حريق الأمر الذي قد يتسبب بدوره في وقوع حادث.
غطاء المحرك
تأكد دائماً من إغلاق غطاء المحرك وتأمينه بإحكام:
يشكل غطاء المحرك غير المغلق وغير المؤمن بإحكام، خطورة لأنه قد ينفتح فجأة لأعلى أثناء قيادة السيارة، ويحجب الرؤية عن السائق، الأمر الذي قد يسفر عنه وقوع حادث خطير.
فتح غطاء المحرك
-
عندما تكون السيارة في وضع انتظار، اسحب المقبض لتحرير تأمين غطاء المحرك.
-
أدخل يدك في فتحة غطاء المحرك وأمِل ذراع السقاطة جهة اليمين وارفع غطاء المحرك.
-
امسك عصا الارتكاز في الجزء المبطن وقم بتثبيته بالثقب الخاص به المشار إليه بعلامة السهم لإبقاء غطاء المحرك مفتوحا.
غلق غطاء المحرك
-
افحص أسفل غطاء المحرك بعناية للتأكد من أن جميع أغطية فتحات التعبئة في مواضعها وجميع القطع السائبة (مثل العدة وعلب الزيت وغيرها) تم أبعادها.
-
ارفع غطاء المحرك، امسك المنطقة المبطنة الموجودة على عصا الارتكاز، وقم بربط عصا الارتكاز في المشبك. تأكد من أن عصا الارتكاز مثبتة في المشبك بإحكام قبل إغلاق غطاء المحرك.
-
قم بخفض غطاء المحرك ببطء من ارتفاع نحو ٢٠ سم (٧٫٩ بوصة) أعلى موضع غلقه ثم دعه يهبط.
عندما تقوم بغلق غطاء المحرك، لا تدفعه بقوة مثال بالجلوس عليه. وإلا، فقد يتعرض للتشوه.
استعراض عام لصندوق المحرك
زيت المحرك
يجب أن يتم تغيير زيت المحرك من جانب فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا).
الزيت الموصى باستخدامه
من أجل الحفاظ على الفاصل الزمني للصيانة (بحث) ولحماية المحرك من التلف بسبب قلة التشحيم، من المهم بمكان استخدام زيت المحرِّك ذي المواصفات الصحيحة. لا تستخدم زيوت لا تطابق المواصفات أو المتطلبات أعلاه. استخدام زيت غير مناسب قد يؤدي إلى تلف المحرك وهذا النوع من التلف لا يغطيه ضمان مازدا.
تؤثر لزوجة زيت المحرك، أو كثافته، على استهلاك الوقود والتشغيل في الجو البارد (بدء التشغيل وتدفق الزيت).
يمكن لزيوت المحرك منخفضة اللزوجة أن تحد من استهلاك المحرك للوقود وتحسن الأداء في الجو البارد.
عند اختيارك للزيت، ضع في اعتبارك نطاق درجات الحرارة الذي ستعمل فيه السيارة قبل تغيير الزيت في المرة القادمة.
ثم قم بتحديد اللزوجة الموصى بها في الجدول.
-
قد يؤدي استخدام زيوت ذات لزوجة غير تلك الموصى بها لنطاق درجة حرارة معينة إلى تلف المحرك.
-
ومن العادي بالنسبة لجميع المحركات أن يتم استهلاك زيت المحرك في ظروف القيادة العادية.
قد يكون استهلاك زيت المحرك مرتفعاً بحيث يصل إلى ٠٫٨ لتر/١٠٠٠ كم (١ لتر/٨٠٠ ميل). قد يكون ذلك نتيجة البخر أو التهوية الداخلية أواحتراق زيت التزليق في المحرك أثناء عمله. قد يكون استهلاك الزيت أكثر ارتفاعاً عندما يكون المحرك جديداً بسبب عملية التليين. كما يعتمد استهلاك الزيت أيضاً على سرعة المحرك وحمولته. ومن الممكن أن يزيد استهلاك الزيت في ظروف القيادة غير العادية.
خطوات إعادة ضبط وحدة التحكم في محرك السيارة
بعد تغيير زيت المحرك، يوصى باصطحاب السيارة لمتجر إصلاح مثال فني إصلاح معتمد من قبل مازدا للقيام بتهيئة (إعادة ضبط بيانات زيت المحرك) القيمة المسجلة. إذا لم تتم تهيئة القيمة المسجلة على الكمبيوتر، قد لا يطفأ ضوء مؤشر مفتاح الربط أو قد تضاء في وقت مبكر عن المعتاد.
هناك طريقتان لإعادة ضبط وحدة التحكم في المحرك.
-
الخطوات الوضحة فيما يلي.
-
الخطوات الموضحة في عنصر شاشة الصيانة عندما يتم اختيار إعداد الصيانة المرنة. راجع شاشة الصيانة (بحث).
في حالة القيام بإحدى الطريقتين، فإن إعادة ضبط وحدة التحكم في المحرك تكون اكتملت.
يمكن القيام بتهيئة (إعادة ضبط بيانات زيت المحرك) القيمة المسجلة باستخدام الخطوات التالية:
-
أدر مفتاح التشغيل إلى موضع إيقاف التشغيل OFF.
-
قم بتحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع التشغيل ON بينما يكون مقبض إضاءة لوحة العدادات مضغوطاً مع الاستمرار في ضغط المقبض لحوالي 7 ثوان.
فحص منسوب الزيت في المحرك
-
تأكد من وقوف السيارة على سطح مستو.
-
قم بتسخين المحرك إلى درجة الحرارة العادية.
-
قم بإيقاف تشغيل المحرك وانتظر ٥ دقائق على الأقل حتى يعود الزيت إلى الكارتير (حوض الزيت).
-
اسحب عصا المقياس ونظفها، ثم أعد إدخالها بالكامل.
-
اسحبها مرة أخرى وافحص منسوب الزيت.
يكون المستوى طبيعياً إذا كان بين علامتي الحد الأدني MIN والحد الأقصى MAX.
أما إذا كان المستوى بالقرب من علامة الحد الأدنى MIN أو تحتها أضف مزيدًا من الزيت لإعادته لمستوى الحد الأقصى MAX.
-
تأكد من أن حلقة منع التسرب موجودة بمكانها الصحيح على عصا المقياس قبل إعادة إدخاله.
-
أعد إدخال عصا مقياس الزيت بالكامل.
سائل تبريد المحرك
فحص منسوب سائل التبريد
احذر فك أي من غطاء نظام التبريد عندما يكون المحرك والرادياتير ساخنين.
سائل الفرامل
فحص منسوب سائل الفرامل
في حالة انخفاض زيت الفرامل اطلب من شخص متخصص فحص الفرامل:
يعد انخفاض مستوى سائل الفرامل أمرًا خطيرًا.
إن انخفاض مستوى السائل قد يشير إلى بلي بطانة الفرامل أو تسرب في نظام الفرامل ما يمكن أن يؤدي إلى تعطل الفرامل ويؤدي إلى وقوع حادث.
ومن ثم فلتقم بفحص منسوب السائل في الخزان بصفة منتظمة. يجب الحفاظ على المنسوب بين علامتي MAX وMIN.
وعادة ما يتناقص المستوى بتزايد المسافات التي تقطعها السيارة، وهي حالة مصحوبة بحدوث بلي في بطانات الفرامل. فإن كان المستوى منخفضًا بمعدل يقل عن المعتاد، يجب فحص نظام الفرامل من قبل فني إصلاح متخصص (نحن نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا).
طراز القيادة من اليسار
طراز القيادة من اليمين
سائل رشاشات غسيل النوافذ والمصباح الأمامي
فحص منسوب سائل رشاشات الغسيل
أضف إلى الخزان سائلاً لغسل الزجاج الأمامي أو مياه عادية فقط:
من الخطر استخدام السائل المضاد لتجمد الرادياتير كسائل للغسل. عند رشه على الزجاج الأمامي، سوف يؤدي إلى اتساخ الزجاج، ويؤثر على مدى الرؤية، وقد يؤدي إلى وقوع حادث.
افحص منسوب السائل في خزان سائل رشاشات الغسيل، أضف مزيدا من السائل إذا لزم الأمر.
استعمل الماء العادي إذا لم يتوفر سائل للغسل.
ولكن عليك استعمال سائل رشاشات الغسيل فقط في الجو البارد لمنع تجمده.
تشحيم الجسم
يجب تشحيم جميع الأجزاء المتحركة في الجسم مثل الباب ومفصلات وأقفال غطاء المحرك في كل مرة يتم فيها تغيير زيت المحرك. بالنسبة للأقفال استخدم سائل تشحيم غير قابل للتجمد خلال الطقس البارد.
تأكد من أن سقاطة غطاء المحرك الثانوية تحكم إغلاق غطاء المحرك عند تحرير السقاطة الابتدائية.
شفرات المساحة
-
من المعروف أن الشمع الساخن المنبعث من رشاشات غسيل السيارة التلقائية يؤثر على قدرة المساحات على تنظيف النوافذ.
-
لتفادي تلف شفرات المساحة احذر تسرب البنزين أو شمع البرافين أو الثنر أو المذيبات الأخرى إليها أو استخدامها بالقرب منها.
-
عندما يكون ذراع المساحات في الوضع التلقائي AUTO، ومفتاح التشغيل في موضع التشغيل ON، قد تعمل المساحات تلقائياً في الحالات التالية:
-
إذا تم لمس الزجاج الأمامي الواقع أعلى حساس المطر.
-
إذا تم مسح الزجاج الأمامي الواقع أعلى حساس المطر بقطعة من القماش.
-
إذا كان الزجاج الأمامي قد تأأثر ببد أو أي شيء آخر.
-
إذا كان جهاز الإحساس بالمطر قد تأثر بيد أو أي شيء آخر من داخل السيارة.
احرص على عدم احتباس يديك أو أصابعك بالمساحات، فقد يؤدي ذلك إلى وقوع إصابات أو تلف بالمساحات. عند غسل أو صيانة السيارة، تأكد من ضبط ذراع المساحات على موضع الإيقاف OFF.
-
عند تعرض الزجاج الأمامي أو الشفرات للاتساخ وتراكم الشوائب تنخفض فعالية المساحات. والمصادر الشائعة التي تتسبب في ذلك هي الحشرات والسوائل العصارية للأشجار والمعالجات الكيميائية للشمع الساخن المستخدمة في بعض مراكز تنظيف السيارات.
وإذا لم تقم الشفرات بالمسح على النحو الملائم فلتقم بتنظيف النافذة والشفرات بمنظف جيد أو سائل تنظيف خفيف ثم قم بشطفها جيداً بماء نظيف. كرر ذلك إذا لزم الأمر.
استبدال شفرات مساحة الزجاج الأمامي
إذا انخفضت كفاءة المساحات في التنظيف فقد تكون الشفرات قد تآكلت أو تشققت.
قم باستبدالها.
-
لمنع تلف أذرعة المساحة وغيرها من المكونات لا تحاول تحريك ذراع المساحة بيديك.
-
لا تقم بثني شفرة المطاط دون داعٍ عندما تقوم باستبدالها. وإلّا، فإن الدعامة المعدنية الموجودة في الشفرة قد تتشوه وقد يتأثر عمل مسّاحة الزجاج الأمامي بصورة سلبية.
عندما تقوم برفع أذرع مساحات الزجاج الأمامي، قم برفع ذراع المساحة بجوار السائق أولاً. عندما تقوم بخفض أذرع المساحة، قم أولاً بخفض ذراع المساحة ببطء من جانب الراكب الأمامي بينما تقوم بسندها بيديك. خفض أذرع المساحة بالقوة بمكن أن يتلف ذراع المساحة وشفرتها، وقد يؤدي إلى خدش الزجاج الأمامي أو تشققه.
استبدل شفرات الماسحة بالطريقة التالية.
-
ارفع ذراع المسَّاحة.
لمنع تلف الزجاج الأمامي ضع ذراع المساحة على الزجاج بخفة. لا تضربه بقوة على الزجاج.
-
قم بزلق جزء الشفرة في اتجاه السهم أثناء الضغط على مقبض ذراع المساحة لإزالة جزء الشفرة من ذراع المساحة.
-
اجذب مطاط الشفرة في اتجاه السهم وقم بزلقه إلى موضع حيث يمكن تفقد تجويف حامل المساحة.
-
اجذب طرف مطاط الشفرة من تجويف حامل الشفرة في اتجاه السهم وقم بإزالة مطاط الشفرة من حامل الشفرة.
-
ادخل طرف مطاط الشفرة الجديد في تجويف حامل الشفرة حتى يتصل بطرف حامل الشفرة.
-
بعد جذب مطاط الشفرة في اتجاه السهم وانزلاق مطاط الشفرة إلى موضع حيث يمكن تفقد تجويف حامل الشفرة، قم بزلق طرف مطاط الشفرة في الاتجاه المعاكس.
-
تأكد من أن مطاط الشفرة مثبت بالطريقة الصحيحة في حامل الشفرة.
-
قم بمحاذاة مقابض ذراع المسّاحة مع حزوز جزء الشفرة.
-
قم بمحاذاة بروز جزء الشفرة مع ثقب ذراع المساحة.
-
قم بزلق جزء الشفرة وثبته في ذراع المساحة.
-
قم بإنزال ذراع المساحة على الزجاج الأمامي.
استبدال شفرة مساحة النافذة الخلفية
إذا انخفضت كفاءة المساحة في التنظيف فقد تكون الشفرة قد تآكلت أو تشققت.
استبدلها.
-
قم برفع ذراع المساحة وأدر شفرة وأدر شفرة المساحة جهة اليمين إلى أن ينفتح ثم قم بإخراج الشفرة.
لمنع تعرض زجاج النافذة الخلفية للشروخ والكسر توخَ الحذر من سقوط ذراع المساحة عليه.
-
اسحب كاوتش الشفرة وأزلقه لإخراج حامل الشفرة.
-
قم بإخراج شريحة التقوية المعدنية من كاوتش الشفرة وقم بتركيبها في شفرات جديدة.
-
توخَ الحذر عند إدخال كاوتش الشفرة الجديدة.
ثم قم بتركيب مجموعة الشفرات بحيث تكون في وضع عكسي لطريقة الإخراج.
البطارية
اقرأ الاحتياطات التالية بدقة قبل استخدام البطارية أو فحصها لضمان التعامل الآمن والصحيح
مع البطارية:
احرص دائماً على ارتداء واقٍ للعينين عند العمل بالقرب من البطارية:
العمل بدون حماية العينين محفوف بالمخاطر. يحتوي سائل البطارية على حمض الكبريتيك والذي قد يؤدي إلى الإصابة بالعمى إذا تناثر في عينيك. وكذلك فإن غاز الهيدروجين المنبعث خلال التشغيل العادي للبطارية قد يشتعل ويتسبب في انفجار البطارية.
قم بارتداء واقٍ للعينين وقفازات واقية لمنع وصول سائل البطارية إليك:
يتسم سائل البطارية المنسكب بالخطورة.
إذ يحتوي سائل البطارية على حمض الكبريتيك الذي يمكن أن يسبب إصابات خطيرة إذا دخل في العينين أو لامس الجلد أو الملابس. وإذا ما حدث ذلك فاغسل عينيك على الفور بالماء لمدة ١٥ دقيقة أو اغسل المنطقة المتأثرة من جلدك بدقة وإحكام وأسرع لإجراء إسعاف طبي.
احرص دائماً على أن تكون البطاريات بعيدة عن متناول الأطفال:
يجب منع الأطفال من اللعب بالقرب من البطاريات لأن ذلك فيه خطورة عليهم. يمكن أن يتسبب سائل البطارية في إصابات خطيرة إذا دخل في العينين أو لامس الجلد.
قم بإبعاد اللهب والشرر بعيداً عن خلايا البطارية المفتوحة، ولا تسمح للأدوات المعدنية
بملامسة الطرف الموجب (
) أو الطرف السالب (
) للبطارية عند العمل بالقرب من البطارية. لا تسمح بملامسة الطرف الموجب () للبطارية لجسم السيارة:
يعد وجود اللهب والشرر بالقرب من البطارية المفتوحة أمراً باعثاً على الخطر. وكذلك فإن غاز الهيدروجين المنبعث خلال التشغيل العادي للبطارية قد يشتعل ويتسبب في انفجار البطارية. ومن شأن انفجار البطارية أن يتسبب في حدوث حروق وجروح خطيرة. ومن ثم فلتبعد جميع مصادر اللهب والنيران بما في ذلك السجائر والشرر عن البطاريات المفتوحة.
احرص على إبعاد جميع مصادر اللهب والشرر عن خلايا البطاريات المفتوحة لأن غاز الهيدروجين
يتم إنتاجه من خلايا البطاريات المفتوحة أثناء شحن البطارية أو إضافة سائل البطارية.
يعد وجود اللهب والشرر بالقرب من البطارية المفتوحة أمراً باعثاً على الخطر. وكذلك فإن غاز الهيدروجين المنبعث خلال التشغيل العادي للبطارية قد يشتعل ويتسبب في انفجار البطارية. ومن شأن انفجار البطارية أن يتسبب في حدوث حروق وجروح خطيرة. ومن ثم فلتبعد جميع مصادر اللهب والنيران بما في ذلك السجائر والشرر عن البطاريات المفتوحة.
صيانة البطارية
للحصول على أفضل أداء للبطارية:
-
احرص على أن يتم تركيبها بإحكام.
-
أحرص على المحافظة على أن يكون الجزء العلوي نظيفاً وجافاً.
-
احرص على أن تكون أطراف التوصيل والتوصيلات نظيفة ومحكمة ومغطاة بطبقة الفازلين أو الشحم الطرفي.
-
قم بشطف السائل الإلكتروليتي المنسكب على الفور بمحلول من الماء وبيكربونات الصودا.
-
وإذا كانت السيارة ستترك بدون استخدام لفترة طويلة، قم بفصل أطراف البطارية وشحن البطارية كل ستة أسابيع.
فحص منسوب السائل الإلكتروليتي
يتسبب انخفاض منسوب السائل الإلكتروليتي في التفريغ السريع لشحنة البطارية.
افحص منسوب السائل الإلكتروليتي مرة كل أسبوع على الأقل. إذا كان الشحن منخفض اخلع الغطاء وأضف مقداراً كافياً من الماء المقطر بحيث يصل المنسوب إلى أن يكون بين المنسوبين العلوي والسفلي (الشكل التوضيحي).
لا تفرط في الملء.
افحص الثقل النوعي للإلكتروليت بمقياس ثقل السوائل وخصوصاً في الطقس البارد. إذا كان منخفضاً قم بإعادة شحن البطارية.
إعادة شحن البطارية
-
قبل القيام بصيانة البطارية أو إعادة شحنها قم بإغلاق جميع الكماليات وإيقاف المحرك.
-
لفصل البطارية قم بإخراج الطرف السالب أولاً. وقم بتركيبه في النهاية عند توصيل البطارية.
-
تأكد من خلع الغطاء قبل إعادة شحن البطارية.
-
إذا كانت البطارية تقوم بتفريغ الشحن بسرعة لسبب يرجع، على سبيل المثال إلى نسيان الكشافات مضاءة لفترة طويلة مع إطفاء المحرك، فلتقم بشحنها تدريجياً تبعاً لحجم البطارية وسعة الشاحن.
-
إذا كانت البطارية تقوم بالتفريغ تدريجياً بسبب الحمل الكهربائي العالي أثناء استخدام السيارة فلتقم بإعادة شحنها تبعاً لحجم البطارية وسعة الشاحن.
تغيير البطارية
لاستبدال البطارية، استشر فني إصلاح معتمدًا لدى شركة مازدا.
استبدال بطارية المفتاح
إذا كانت الأزرار التي على المرسل لا تعمل وضوء مؤشر التشغيل لا يومض فهذا يعني أن البطارية فارغة.
استبدل تلك البطارية بأخرى جديدة قبل أن يتوقف المرسل عن العمل.
-
تأكيد من تركيب البطارية على نحو سليم. قد يحدث تسرب لمحتويات البطارية إذا لم يتم تركيبها بالوضع الصحيح.
-
عندما تقوم بتغيير البطارية، احذر من ملامسة أي من الدوائر الكهربائية الداخلية وأطراف التوصيل الكهربائية، وثني أطراف التوصيل الكهربائية، وتسرب الأتربة داخل المرسل فقد يؤدي هذا إلى تلف المرسل.
-
قد تنفجر البطارية في حالة عدم استبدالها بشكل صحيح.
-
يتم التخلص من البطاريات المستعملة، طبقًا للتعليمات التالية.
-
اعزل طرفي التوصيل الموجب والسالب باستعمال ورق سيلوفان أو شريط لاصق مماثل.
-
يحظر تفكيكها.
-
يحظر التخلص من البطارية بإلقائها في النار أو الماء.
-
يحظر تشويه البطارية أو شقها.
-
-
لا تستبدل البطارية، إلا بأخرى من نفس النوع.
(النوع أ)
استعمل CR2025 أو ما يعادله.
(النوع ب)
استعمل CR2032 أو ما يعادله.
تشير المؤشرات التالية إلى انخفاض شحنة البطارية:
-
يومض ضوء المؤشر KEY (أخضر) الموجود في مجموعة العدادات لحوالي 30 ثانية بعد إيقاف تشغيل المحرك (في السيارات ذات مجموعة العدادات من النوع أ/النوع ب ((بحث), (بحث))، يتم عرض الرسائل في مجموعة العدادات).
-
النظام لا يعمل وضوء مؤشر التشغيل بجهاز الإرسال لا يومض عند الضغط على الأزرار.
-
يقل مدى تشغيل النظام.
ينصح باستبدال البطارية لدى فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا) لتفادي تعرض المفتاح للتلف. في حالة قيامك باستبدال البطارية بنفسك، اتبع التعليمات.
استبدال بطارية المفتاح
النوع أ
-
اضغط المقبض ثم اجذب المفتاح الاحتياطي.
-
أدر مفك ذا رأس عريض مكسو بشريط باتجاه السهم ثم افتح الغطاء قليلاً.
-
أدخل المفك ذا الرأس العريض المكسو بشريط في الفجوة ثم قم بإمالته باتجاه السهم.
-
أدر المفك ذا الرأس المسطح باتجاه السهم ثم انزع الغطاء.
-
قم بفك غطاء البطارية، ثم قم بفك البطارية.
-
توخ الحذر حتى لا تتعرض الحلقة المطاطية الموضحة في الشكل للخدش أو التلف.
-
في حالة انفصال الحلقة المطاطية، قم بتركيبها قبل تركيب البطارية الجديدة.
-
-
أدخل بطارية جديدة بحيث يكون القطب الموجب متجهًا لأعلى، ثم قم بتغطية البطارية بالغطاء الخاص بها.
-
أغلق الغطاء.
-
أعد إدخال المفتاح الاحتياطي.
النوع ب
-
قم بإزالة الغطاء السفلي أثناء ضغط المقبض في اتجاه السهم.
-
اضغط العروة للداخل من أجل فك تأمين الغطاء العلوي.
-
أدخل مفك ذا رأس عريض مكسو بشريط في الفجوة ثم قم بإمالته باتجاه السهم.
-
أدر المفك ذا الرأس المسطح باتجاه السهم ثم انزع الغطاء العلوي.
-
انزع الغطاء باستعمال المفك ذي الرأس العريض المكسو بشريط.
-
انزع البطارية باستعمال المفك ذي الرأس العريض المكسو بشريط.
-
أدخل بطارية جديدة في المرسل بحيث يتجه القطب الموجب لأعلى.
-
قم بتركيب الغطاء.
-
قم بتركيب الغطاء العلوي.
-
أدخل عروات الغطاء السفلي في فتحات المرسل وقم بتركيب الغطاء السفلي.
الإطارات
احرص دائماً على الحفاظ على الضغوط الموصى بها لنفخ الإطار واحرص أيضاً على الالتزام بحدود التحميل وتوزيع الوزن الموصى بها وذلك لأسباب تتعلق بالأداء السليم والأمان والسلامة والاقتصاد في استهلاك الوقود.
استخدام أنواع مختلفة من الإطارات:
من الخطورة قيادة سيارتك وهي مزودة بإطارات ذات أنواع مختلفة. فقد يتسبب ذلك في حدوث خلل في توجيه السيارة وتسييرها وخلل في أداء الفرامل مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة.
وباستثناء الاستخدام المحدود لإطار احتياطي بديل فلتقتصر في استعمالك للإطارات على أنواع مماثلة للنوع الموجود في السيارة (قطري ورقائقي مقوى وذو طيات متعارضة) وذلك في العجلات الأربع.
استخدام إطارات ذات مقاس خاطئ:
من الخطورة استخدام إطارات ذات مقاسات أخرى خلاف المقاسات المحددة للسيارة (بحث). فقد تؤثر تأثيراً خطيراً على خلوص التعليق وخلوص التسيير والخلوص الأرضي ومعايرة مقياس السرعة. فقد يعرضك ذلك لحادثة. احرص على استخدام الإطارات ذات المقاس الصحيح المحدد للسيارة.
ضغط نفخ الإطار
احرص على نفخ الإطارات بالضغط الصحيح:
من الخطورة أن يتم زيادة أو نقص ضغط الهواء في الإطارات. قد يتسبب التسيير غير الملائم أو الخلل المفاجئ للإطارات في التعرض لحادث خطير.
راجع الإطارات (بحث).
لا تستخدم سوى غطاء صمام الإطار الأصلي من مازدا:
فاستخدام قطعة غير أصلية يشكل خطورة حيث لا يمكن الحفاظ على ضغط الهواء الصحيح داخل الإطار إذا ما أصيب صمام الإطار بالتلف. إذا ما تمت قيادة السيارة على هذا الحال، فسوف ينخفض ضغط الهواء داخل الإطار وهو ما قد يؤدي إلى وقوع حادث خطير. لا تستخدم أي قطعة من غطاء صمام الإطار سوى القطع الأصلية من مازدا.
قم بفحص ضغط الهواء في جميع الإطارات شهرياً (بما في ذلك الإطار الإضافي) عندما تكون الإطارات باردة. احرص على أن تحافظ على الضغوط الموصى بها لتحقيق أفضل قدر من السيطرة على السيارة والتحكم فيها أثناء قيادتها والتقليل من تآكل الإطارات.
راجع جداول المواصفات (بحث).
-
احرص دائماً على أن تفحص ضغط الإطارات عندما تكون باردة.
-
الإطارات الساخنة عادة ما يتجاوز ضغطها القيم الموصى بها للضغوط. لا تقم بتفريغ الهواء من الإطارات الساخنة لضبط ضغط الهواء.
-
ويمكن أن يؤدي ضغط الهواء المنخفض إلى زيادة استهلاك الوقود وضعف إحكام شفة الإطار مما يتسبب في تشوه العجلة والذي يؤدي بدوره إلى انفصال العجلة عن الحافة.
-
ويمكن أن يتسبب ضغط الهواء الزائد في صعوبة التحكم في السيارة وزيادة احتمال التلف الناجم عن مخاطر الطريق.
احرص على أن يكون ضغط الهواء في الإطارات عند المستوى الصحيح. وإذا ما احتاج أحد الإطارات للنفخ بصفة متكررة فلتقم بعرضه على فني متخصص لفحصه.
تدوير العجلات
قم بتدوير الإطارات بصفة دورية:
من الخطورة حدوث تلف غير منتظم للإطار. لكي يتساوى البلي الذي تتعرض له خطوط الإطار من أجل الحفاظ على الأداء الجيد في التحكم والفرامل، قم بتدوير الإطارات كل ١٠٠٠٠ كم (٦٢٥٠ ميل) أو أقل من ذلك إذا ما ظهر البلي بشكل غير منتظم.
وقم بفحصها خلال التدوير لكي تحقق التوازن الصحيح.
وكذلك قم بفحصها لتحديد المواضع غير المتساوية من حيث البلي والتلف. وعادة ما ينتج البلي غير العادي عن أحد الأسباب التالية أو أكثر:
-
عدم ملاءمة ضغط الهواء في الإطار
-
خطأ في ضبط استقامة العجلات
-
اختلال توازن العجلات
-
الفرملة الشديدة
وبعد التدوير، قم بنفخ جميع الإطارات بحيث يكون الضغط بها تبعاً للمواصفات (بحث) وقم بفحص صواميل العجلات للتأكد من إحكام ربطها.
قم بتدوير الإطارات أحادية الاتجاه والإطارات القطرية ذات النقوش أو الجوايط غير المتماثلة من الأمام للخلف فقط وليس من جانب لآخر. سينخفض أداء الإطارات إذا ما تم تدويرها من جانب لآخر.
استبدال الإطار
احرص دائماً على استخدام إطارات ذات حالة جيدة:
من الخطورة قيادة السيارة ذات الإطارات المتهرئة. ويؤدي انخفاض كفاءة الفرامل والتوجيه والجر إلى التعرض للحوادث.
استبدل كل الإطارات الأربعة في نفس الوقت:
من الخطير استبدال إطار واحد فقط. قد يتسبب ذلك في حدوث خلل في توجيه السيارة وتسييرها وخلل في أداء الفرامل مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة. توصي مازدا بشدة باستبدال كل الإطارات الأربعة في نفس الوقت.
إذا ما تآكل الإطار بانتظام سيظهر مؤشر التآكل وجود نطاق متصل في خطوط الإطار.
قم باستبدال الإطار عند حدوث ذلك.
يجب عليك استبدال الإطار قبل انتشار النطاق في خطوط الإطار بأكملها.
الإطار الاحتياطي البديل
قم بفحص الإطار الاحتياطي البديل بصفة شهرية على الأقل للتأكد من صحة ضغط الهواء به وصحة تخزينه.
الإطار الاحتياطي المؤقت يسهل التعامل معه بسبب تركيبه الأخف وزناً والأصغر حجماً من أي إطار تقليدي. هذا الإطار يجب استخدامه فقط في حالة الطوارئ، ولمسافة قصيرة فقط.
استخدم الإطار الاحتياطي البديل بصفة مؤقتة فقط إلى أن يتم إصلاح الإطار المعتاد في أسرع وقت ممكن.
راجع الإطار (بحث).
-
لا تستخدم حافة الإطار الاحتياطي البديل مع إطار الجليد أو الإطار المعتاد. إذا أنها لن تتطابق على النحو الصحيح وقد تتسبب في تلف الإطار والحافة معاً.
-
عمر خطوط الإطار الاحتياطي لخطوط الإطار يقل عن ٥٠٠٠ كم (٣٠٠٠ مل). قد يكون عمر خطوط الإطار أقصر من ذلك حسب ظروف القيادة.
-
ويستخدم الإطار البديل الاحتياطي فترة محدودة، ومع ذلك فإذا ما ظهر مؤشر النطاق المتصل لبلي خطوط الإطار فلتستبدل الإطار بإطار بديل احتياطي من نفس النوع (بحث).
استبدال العجلة
احرص دائماً على استخدام عجلات ذات مقاس صحيح في سيارتك:
يؤدي استخدام عجلات ذات مقاس خاطئ إلى التعرض للخطورة. فقد تتأثر كفاءة الفرملة والتوجيه مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة والتعرض للحوادث.
العجلة ذات المقاس الخاطئ قد تؤثر تأثيراً ضاراً على:
-
تطابق الإطارات
-
عمر العجلات وكراسي التحميل
-
الخلوص الأرضي
-
خلوص سلاسل الثلج
-
معايرة مقياس السرعة
-
توجيه الضوء الصادر عن الكشافات الأمامية
-
ارتفاع مصد الصدمات
-
نظام مراقبة ضغط الإطارات (متوفر في بعض الموديلات)
-
عند استبدال إحدى العجلات تأكد أن العجلة الجديدة مماثلة للعجلة الأصلية للمصنع من حيث القطر وعرض الحافة والبروز(للداخل/للخارج).
-
للمزيد من التفاصيل، اتصل بفني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قِبل شركة مازدا).
يؤدي التوازن الصحيح للإطارات إلى إضفاء أكبر قدر من الراحة أثناء قيادة وركوب السيارة ويساعد على الحد من بلي الإطارات واهترائها. ويمكن للإطارات غير المتزنة أن تتسبب في الاهتزاز والبلي غير المنتظم مثل التقبب وظهور مناطق مسطحة.
مصابيح الإضاءة
المصابيح الأمامية (الشعاع المنخفض/العالي)
المصابيح الأمامية (الشعاع العالي)
الأضواء المستمرة/أضواء الانتظار/أضواء الانعطاف الأمامية
أضواء الانتظار
الأضواء المستمرة
مصابيح الضباب الأمامية (متوفر في بعض الموديلات)
مصابيح إشارة الانعطاف الأمامية
مصابيح إشارة الانعطاف الجانبية
مصابيح الفرامل/الأضواء الخلفية
مصابيح إشارة الانعطاف الخلفية
الأضواء الخلفية
مصابيح أضواء الرجوع للخلف
مصابيح الفرامل
مصباح الضباب الخلفي (طراز القيادة من اليسار) (متوفر في بعض الموديلات)
مصباح الضباب الخلفي (طراز القيادة من اليمين) (متوفر في بعض الموديلات)
كشاف الفرامل المثبت بأعلى صندوق الأمتعة بالسيارة
أضواء لوحة أرقام السيارة
الأضواء العلوية (الأمامية)/أضواء القراءة (الأمامية)
أضواء القراءة (الوسطى)
الضوء العلوي (الخلفي)
أضواء مرآة الزينة
أضواء المقصورة (تجويف الباب الأمامي/الخلفي)
ضوء صندوق الأمتعة
عندما تقوم بنزع العدسات أو وحدة المصباح باستخدام مفك ذو رأس عريض، عليك بالتأكد من أن المفك ذو الرأس العريض لا يلامس طرف التوصيل الداخلي. إذا لامس المفك ذو الرأس العريض طرف التوصيل، قد تحدث دارة قصيرة.
-
لاستبدال المصباح، اتصل بفني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا).
-
استخدام الغطاء الواقي والعلبة الخاصة بالمصباح البديل للتخلص من المصباح القديم على الفور بحث تكون بعيدة عن متناول الأطفال.
استبدال مصابيح الكشافات الخارجية
يكون للأضواء الخارجية إما مصابيح LED أو مصابيح عادية.
نوع مصباح البيان LED
-
الكشافات الأمامية
-
الأضواء المستمرة/أضواء الانتظار/أضواء الانعطاف الأمامية (النوع أ)
-
أضواء الضباب الأمامية (متوفر في بعض الموديلات)
-
أضواء الفرامل
-
الأضواء الخلفية
-
كشاف الفرامل المثبت بأعلى صندوق الأمتعة بالسيارة
-
كشافات إشارة الانعطاف الجانبية
-
أضواء لوحة أرقام السيارة
لا يمكن استبدال مصباح LED كوحدة منفصلة لأنها وحدة موحدة.
يجب استبدال مصباح LED مع الوحدة. نوصى بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا عندما تكون عملية الاستبدال ضرورية.
نوع المصباح
أضواء الانتظار (النوع ب)، كشافات إشارة الانعطاف الأمامية (النوع ب)
عند قيامك باستبدال مصباح أضواء مؤشر الانعطاف الأمامي وأضواء التعريف/أضواء العلامة الجانبية الأمامية، قم بتدوير عجلة القيادة وقم بتغيير الاتجاه الذي تشير إليه الإطارات لتكون في وضع حيث يكون استبدال المصباح سهلاً.
أدر عجلة القيادة بعد بدء تشغيل المحرك وأوقف المحرك بعد الانتهاء من تدوير عجلة القيادة.
-
إذا كنت تقوم بتغيير المصباح الأيمن، قم بتشغيل المحرك ولف عجلة القيادة إلى اليمين حتى آخرها، ثم قم بإيقاف المحرك. إذا كنت تقوم بتغيير المصباح الأيسر لف عجلة القيادة جهة اليسار، وأوقف تشغيل المحرك.
-
احرص على أن يكون مفتاح بدء التشغيل ومفتاح الكشافات الأمامية في وضع إيقاف التشغيل.
-
لف البرغي عكس اتجاه عقارب الساعة وانزعه.
-
اجذب الجزء الأوسط لكلا حلقات الاحتجاز البلاستيكية وانزع حلقات الاحتجاز، ثم قم بإخراج رفرف العجلة جزئيًا.
-
افصل مجموعة أسلاك الكهرباء بواسطة تحرير المشبك.
-
قم بتدوير مجموعة المقبس والمصباح عكس اتجاه دوران عقارب الساعة وقم بإخراجها.
-
افصل المصباح عن المقبس.
أضواء الانتظار
كشافات إشارة الانعطاف الأمامية
-
قم بتركيب المصباح الجديد بالترتيب العكسي لإجراء الإخراج.
لن تكون هناك مشكلة في الأداء عند فصل مجموعة أسلاك الكهرباء في خطوة 5 وبقائها مفصولة.
وبالتالي، لا يوجد حاجة لتوصيل مجموعة أسلاك الكهرباء.
الأضواء النهارية المستمرة (النوع ب)
-
احرص على أن يكون مفتاح بدء التشغيل ومفتاح الكشافات الأمامية في وضع إيقاف التشغيل.
-
لف المسامير اللولبية عكس اتجاه عقارب الساعة وانزعها.
-
قم بتدوير مجموعة المقبس والمصباح عكس اتجاه دوران عقارب الساعة وقم بإخراجها.
-
قم بتركيب المصباح الجديد بالترتيب العكسي لإجراء الإخراج.
أضواء إشارة الانعطاف الخلفية
-
احرص على أن يكون مفتاح بدء التشغيل ومفتاح الكشافات الأمامية في وضع إيقاف التشغيل.
-
قم بإخراج الغطاء.
-
لف المسامير اللولبية عكس اتجاه عقارب الساعة وانزعها.
-
اسحب الوحدة للخلف وانزعها.
-
افصل مجموعة أسلاك الكهرباء بواسطة تحرير المشبك.
-
قم بتدوير مجموعة المقبس والمصباح عكس اتجاه دوران عقارب الساعة وقم بإخراجها.
-
قم بتثبيت وحدة الإضاءة بصورة مؤقتة بينما يكون المقبس تم جذبه من أعلى وحدة الإضاءة.
-
قد تتعرض مجموعة الأسلاك الكهربائية للتلف عند تثبيت وحدة الإضاءة بصورة مؤقتة. عندما تقوم بهذه الخطوات، عليك بمراعاة النقاط الآتية.
-
اجذب المقبس من داخل حيز جذب المقبس الموضح في الشكل.
-
لا تدفع وحدة الإضاءة داخل السيارة باستخدام القوة.
-
-
عندما تقوم بتثبيت وحدة الإضاءة بصورة مؤقتة، قم بتغطية سطح تثبيت وحدة الإضاءة الموجود على المصد الخلفي بقطعة قماش ناعمة. قد يتعرض المصد الخلفي للخدش أو التلف إذا لامسته وحدة الإضاءة.
-
-
افصل المصباح عن المقبس.
-
قم بتركيب المصباح الجديد بالترتيب العكسي لإجراء الإخراج.
أضواء الرجوع للخلف
-
احرص على أن يكون مفتاح بدء التشغيل ومفتاح الكشافات الأمامية في وضع إيقاف التشغيل.
-
قم بإخراج الغطاء.
-
قم بفصل طرف التوصيل الكهربائي عن المصباح بالضغط على العروة الموجودة على طرف التوصيل بإصبعك وسحب طرف التوصيل.
-
قم بتدوير مجموعة المقبس والمصباح عكس اتجاه دوران عقارب الساعة وقم بإخراجها.
-
افصل المصباح عن المقبس.
-
قم بتركيب المصباح الجديد بالترتيب العكسي لإجراء الإخراج.
كشاف الضباب الخلفي (متوفر في بعض الموديلات)
لا تقم باستبدال مصباح ضوء الضباب الخلفي مباشرة بعد إيقاف تشغيل المحرك:
فمن الخطورة استبدال مصباح ضوء الضباب الخلفي مباشرة بعد إيقاف تشغيل المحرك لأن أنبوب العادم الذي يقع بجوار مصباح الضباب الخلفي قد يكون ما يزال ساخناً للغاية وقد يتسبب في الإصابة بحروق في حالة ملامسته. استبدل المصباح بعد أن يبرد أنبوب العادم.
-
احرص على أن يكون مفتاح بدء التشغيل ومفتاح الكشافات الأمامية في وضع إيقاف التشغيل.
-
لف المسامير اللولبية عكس اتجاه عقارب الساعة وانزعها.
-
قم بتدوير مجموعة المقبس والمصباح عكس اتجاه دوران عقارب الساعة وقم بإخراجها.
-
قم بتركيب المصباح الجديد بالترتيب العكسي لإجراء الإخراج.
استبدال مصابيح الإضاءة الداخلية
أضواء السقف (الأمامية)/أضواء القراءة (الأمامية) (نوع مصباح البيان LED)، أضواء السقف (الوسطى)/أضواء القراءة (الوسطى) (نوع مصباح البيان LED)، أضواء السقف (الخلفية) (نوع مصباح البيان LED)، أضواء مرآة الزينة (نوع مصباح البيان LED)، الأضواء المحيطة
لا يمكن استبدال مصباح LED كوحدة منفصلة لأنها وحدة موحدة.
يجب استبدال مصباح LED مع الوحدة. نوصى بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا عندما تكون عملية الاستبدال ضرورية.
أضواء السقف (الأمامية)/أضواء القراءة (الأمامية) (نوع المصباح)، أضواء السقف (الوسطى)/أضواء القراءة (الوسطى) (نوع المصباح)، أضواء السقف (الخلفية) (نوع المصباح)، أضواء مرآة الزينة (نوع المصباح)
-
قم بلف مفك صغير مفلطح الرأس بقطعة ناعمة من القماش لمنع حدوث تلف بالعدسة ثم قم بإخراج العدسة عن طريق رفع حافتها برفق بمفك مفلطح الرأس.
-
افصل المصباح بجذبه إلى الخارج.
الضوء العلوي (الأمامية)/أضواء القراءة (الأمامية)
أضواء السقف (الوسطى)/أضواء القراءة (الوسطى)
الضوء العلوي (الخلفي)
أضواء مرآة الزينة
-
قم بتركيب المصباح الجديد بالترتيب العكسي لإجراء الإخراج.
ضوء صندوق الأمتعة
(من نوع الصمام الثنائي لانبعاث الضوء LED)
لا يمكن استبدال مصباح LED كوحدة منفصلة لأنها وحدة موحدة.
يجب استبدال مصباح LED مع الوحدة. نوصى بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا عندما تكون عملية الاستبدال ضرورية.
(نوع المصباح)
-
قم بلف مفك صغير مسطح الرأس بقطعة ناعمة من القماش لمنع حدوث تلف بالعدسة ثم قم بإخراج وحدة العدسة عن طريق رفع حافة وحدة العدسة برفق بمفك مسطح الرأس.
-
قم بفصل طرف التوصيل الكهربائي عن المصباح بالضغط على العروة الموجودة على طرف التوصيل بإصبعك وسحب طرف التوصيل.
عندما تعمد إلى استبدال المصباح يجب دوماً أن تقوم أولاً بفصل سلك التوصيل. وإلا، فقد تتعرض الأجهزة الكهربائية والالكترونية إلى قصر الدائرة.
-
أدخل مفك ذا رأس مسطح في الفجوة بين العدسة ووحدة العدسة، ثم قم بإمالة المفك لفك العدسة.
-
افصل المصباح بجذبه إلى الخارج.
-
قم بتركيب المصباح الجديد بالترتيب العكسي لإجراء الإخراج.
المصاهر
تتم حماية النظام الكهربائي في سيارتك بواسطة فيوزات.
عند توقف أي مصابيح، أو ملحقات، أو مفاتيح تحكم عن العمل، افحص أداة الوقاية الملائمة بالدائرة. إذا كان الفيوز قد احترق، ينصهر العنصر الداخلي.
إذا احترق نفس الفيوز مرة أخرى، تجنب استعمال ذلك النظام واستشر فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا) في أقرب وقت ممكن.
استبدال المصاهر
استبدال الفيوزات الموجودة في الجانب الأيسر من السيارة
إذا توقف النظام الكهربائي عن العمل، افحص الفيوزات الموجودة في الجانب الأيسر من السيارة أولاً.
-
تأكد من إيقاف مفتاح التشغيل، وكذلك إيقاف كل المفاتيح الأخرى.
-
افتح غطاء لوحة الفيوزات.
-
اسحب الفيوز للخارج بواسطة كلابة سحب الفيوزات الموجودة داخل غطاء علبة فيوزات صندوق المحرك.
-
افحص الفيوز واستبدله إذا كان محترقاً.
-
استبدله بفيوز جديد له نفس تقنين شدة التيار، وتأكد من أنه مبيت بإحكام. إذا لم يثبت بإحكام اطلب من شخص ذي خبرة أن يقوم بتركيبه. استشر فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا).
إذا لم يكن لديك فيوزات احتياطية، فقم بنقل فيوز له نفس المعدل من دائرة غير أساسية في تشغيل السيارة، مثال دائرة الصوت AUDIO أو دائرة المنفذ OUTLET.
احرص دائماً على استبدال الفيوز بآخر أصلي من مازدا أو نوع مماثل من نفس المعدل. وإلا فقد تتسبب في تلف النظام الكهربائي.
-
قم بإعادة تركيب الغطاء وتحقق من أنه مركب بإحكام.
استبدال الفيوزات الموجودة تحت غطاء المحرك
إذا كانت الكشافات الأمامية أو المكونات الكهربائية الأخرى لا تعمل بينما الفيوزات التي بداخل المقصورة سليمة، افحص علبة الفيوزات الموجودة تحت غطاء المحرك.
يجب استبدال الفيوز، إن كان محترقا. اتبع الخطوات الآتية:
-
تأكد من إيقاف مفتاح التشغيل، وكذلك إيقاف كل المفاتيح الأخرى.
-
قم بإخراج غطاء علبة الفيوزات.
-
إذا كان أي مصهر بخلاف المصهر الرئيسي محترقاً، فاستبدله بآخر جديد له نفس تقنين شدة التيار.
لا تستبدل الفيوز الرئيسي بنفسك. اطلب من فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا) القيام بالاستبدال:
من الخطورة استبدال الفيوز بنفسك لأن الفيوز الرئيسي هو فيوز التيار العالي. قد يتسبب استبداله بطريقة خاطئة في حدوث صدمة كهربائية أو تقصير الدائرة الكهربائية مما قد يتسبب في حدوث حريق.
-
قم بإعادة تركيب الغطاء وتحقق من أنه مركب بإحكام.
وصف لوحة المصاهر
علبة الفيوزات (حجرة المحرك)
|
الوصف |
تقنين الفيوز |
المكون المحمي |
|
|---|---|---|---|
|
١ |
WIPER.DEI |
٢٠ أمبير |
مزيل الجليد عن مساحة الزجاج الأمامي (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٢ |
IG2 |
٣٠ أمبير |
لحماية العديد من الدوائر |
|
٣ |
INJECTOR |
٣٠ أمبير |
نظام التحكم في المحرك |
|
٤ |
― |
― |
― |
|
٥ |
P.WINDOW1 |
٣٠ أمبير |
― |
|
٦ |
P.SEAT RL |
٣٠ أمبير |
مقعد يعمل بالكهرباء (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٧ |
― |
― |
― |
|
٨ |
EVVT |
٢٠ أمبير |
نظام التحكم في المحرك |
|
٩ |
DEFOG |
٤٠ أمبير |
مزيل الضباب عن النافذة الخلفية |
|
10 |
ST.HEATER2 |
٢٠ أمبير |
عجلة القيادة المدفأة (متوفر في بعض الموديلات) |
|
١١ |
R.HEATER |
٤٠ أمبير |
مكيف الهواء |
|
١٢ |
EPB L |
٢٠ أمبير |
فرامل الانتظار الكهربائية (EPB) (LH) |
|
١٢ |
AUDIO |
٤٠ أمبير |
النظام الصوتي (متوفر في بعض الموديلات) |
|
١٤ |
EPB R |
٢٠ أمبير |
فرامل الانتظار الكهربائية (EPB) (RH) |
|
١٥ |
ENG.MAIN |
٤٠ أمبير |
نظام التحكم في المحرك |
|
16 |
ABS/DSC M |
٥٠ أمبير |
نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS، نظام التحكم الديناميكي في الثبات |
|
١٧ |
CABIN.+B |
٥٠ أمبير |
لحماية العديد من الدوائر |
|
١٨ |
WIPER |
٢٠ أمبير |
مساحة ورشاشات غسيل النافذة الأمامية |
|
١٩ |
HEATER |
٤٠ أمبير |
مكيف الهواء |
|
٢٠ |
― |
― |
― |
|
٢١ |
ENGINE.IG1 |
٧٫٥ أمبير |
نظام التحكم في المحرك |
|
٢٢ |
C/U IG1 |
١٥ أمبير |
لحماية العديد من الدوائر |
|
٢٣ |
H/L LOW L |
١٥ أمبير |
الضوء المنخفض للكشاف الأمامي (يسار) |
|
٢٤ |
H/L LOW R1 |
١٥ أمبير |
الضوء المنخفض للكشاف الأمامي (يمين) (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٢٥ |
ENGINE3 |
١٥ أمبير |
نظام التحكم في المحرك |
|
٢٦ |
ENGINE2 |
١٥ أمبير |
نظام التحكم في المحرك |
|
٢٧ |
ENGINE1 |
١٥ أمبير |
نظام التحكم في المحرك |
|
٢٨ |
AT |
١٥ أمبير |
نظام التحكم في ناقل الحركة، مفتاح تشغيل المحرك |
|
٢٩ |
H/CLEAN |
٢٠ أمبير |
غاسلة الكشافات الأمامية (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٣٠ |
A/C |
٧٫٥ أمبير |
مكيف الهواء |
|
٣١ |
AT PUMP |
١٥ أمبير |
نظام التحكم في ناقل الحركة (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٣٢ |
STOP |
١٠ أمبير |
أضواء الفرامل |
|
٣٣ |
R.WIPER |
١٥ أمبير |
ماسحة النافذة الخلفية، نظام منع السرقة (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٣٤ |
H/L HI |
٢٠ أمبير |
الضوء العالي للكشاف الأمامي |
|
٣٥ |
H/L LOW R2 |
١٥ أمبير |
الضوء المنخفض للكشاف الأمامي (يمين) (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٣٦ |
FOG |
١٥ أمبير |
كشافات الضباب (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٣٧ |
ENG.+B |
٧٫٥ أمبير |
نظام التحكم في المحرك |
|
٣٨ |
AUDIO2 |
٧٫٥ أمبير |
النظام الصوتي |
|
٣٩ |
INTERIOR |
١٠ أمبير |
لحماية العديد من الدوائر |
|
٤٠ |
METER2 |
١٥ أمبير |
مجموعة أجهزة البيان والعدادات (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٤١ |
METER1 |
١٠ أمبير |
مجموعة أجهزة البيان والعدادات |
|
٤٢ |
SRS1 |
٧٫٥ أمبير |
الأكياس الهوائية |
|
٤٣ |
AUDIO4 |
١٠ أمبير |
النظام الصوتي (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٤٤ |
AUDIO1 |
٢٥ أمبير |
النظام الصوتي (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٤٥ |
ABS/DSC S |
٣٠ أمبير |
نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS، نظام التحكم الديناميكي في الثبات |
|
٤٦ |
― |
― |
― |
|
٤٧ |
ST.HEATER |
١٥ أمبير |
― |
|
٤٨ |
TAIL |
١٥ أمبير |
أضواء الانتظار |
|
٤٩ |
FUEL PUMP2 |
٢٥ أمبير |
دورة الوقود |
|
٥٠ |
HAZARD |
٢٥ أمبير |
مؤشرات الاتجاه، ماضات التحذير من الخطر، أضواء مؤشرات الاتجاه، الأضواء الخلفية |
|
٥١ |
DRL |
١٥ أمبير |
الأضواء المستمرة |
|
٥٢ |
R.OUTLET2 |
١٥ أمبير |
مقبس الكماليات (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٥٣ |
HORN |
١٥ أمبير |
البوق |
|
٥٤ |
ROOM |
٢٥ أمبير |
لحماية العديد من الدوائر |
علبة الفيوزات (الجانب الأيسر)
|
الوصف |
تقنين الفيوز |
المكون المحمي |
|
|---|---|---|---|
|
١ |
P.SEAT D |
٣٠ أمبير |
مقعد يعمل بالكهرباء (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٢ |
P.WINDOW3 |
٣٠ أمبير |
النوافذ الكهربائية |
|
٣ |
R.OUTLET3 |
١٥ أمبير |
وصلة جر المقطورة (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٤ |
P.WINDOW2 |
٢٥ أمبير |
النوافذ الكهربائية |
|
٥ |
PLG |
٢٠ أمبير |
باب صندوق الأمتعة الكهربائي (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٦ |
D.LOCK |
٢٥ أمبير |
قفل الباب الكهربائي |
|
٧ |
SEAT WARM |
٢٠ أمبير |
جهاز تدفئة المقعد (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٨ |
SRS2/ESCL |
١٥ أمبير |
قفل عجلة القيادة لإليكترونية |
|
٩ |
SUNROOF |
١٠ أمبير |
فتحة السقف (متوفر في بعض الموديلات) |
|
١٠ |
INTERIOR2 |
١٥ أمبير |
النظام الصوتي |
|
١١ |
ENG+BB |
٧٫٥ أمبير |
نظام التحكم في المحرك |
|
١٢ |
MIRROR |
٧٫٥ أمبير |
المرآة التي يتم التحكم فيها كهربائيًا |
|
١٣ |
AT IND |
٧٫٥ أمبير |
مؤشر ذراع تغيير ناقل الحركة التلقائي AT (متوفر في بعض الموديلات) |
|
١٤ |
F.OUTLET |
١٥ أمبير |
مقبس الكماليات |
|
١٥ |
R.OUTLET1 |
١٥ أمبير |
مقبس الكماليات |
|
١٦ |
USB |
١٥ أمبير |
منفذ طاقة USB (متوفر في بعض الموديلات) |
|
١٧ |
M.DEF |
٧٫٥ أمبير |
مزيل الضباب عن المرآة (متوفر في بعض الموديلات) |
|
١٨ |
R.SEAT.WARM |
٢٠ أمبير |
جهاز تدفئة المقعد الخلفي (متوفر في بعض الموديلات) |
|
١٩ |
AUDIO3 |
١٥ أمبير |
النظام الصوتي |
|
٢٠ |
P.SEAT RR |
٣٠ أمبير |
مقعد يعمل بالكهرباء (متوفر في بعض الموديلات) |
|
٢١ |
P.SEAT P |
٣٠ أمبير |
مقعد يعمل بالكهرباء (متوفر في بعض الموديلات) |
