القطر
قطر عربات الكارافان والمقطورات (أوروبا/تركيا/اسرائيل/جنوب أفريقيا)
تم تصميم سيارة مازدا وإنشاؤها أساساً لحمل الركاب والبضائع.
إذا اضطررت لقطر مقطورة، اتبع هذه الإرشادات لأن سلامة السائق والركاب تعتمد على سلامة الأجهزة وعادات القيادة الآمنة. ستؤثر المقطورة على إمكانية التحكم في السيارة والفرامل والثبات والأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود.
لا تزد الحمل على السيارة أو المقطورة. استشر أحد موزعي مازدا المعتمدين إذا احتجت إلى المزيد من التفاصيل.
-
يحظر قطر مقطورة خلال الـ ١٠٠٠ كم (٦٠٠ ميل) الأولى من عمر سيارة مازدا. إذا قمت بذلك، قد تعرض المحرك وناقل الحركة والترس التفاضلي ومحامل الإطارات وغيرها من مكونات مجموعة الحركة للتلف.
-
التلف الناتج عن قطر مقطورة/عربة كارافان لا يغطيه ضمان السيارة في الطرازات والبلدان التالية:
-
جميع الطرازات في تركيا
-
طرازات الصالون
-
حدود الوزن
يجب ألا يتجاوز وزن المقطورة الإجمالي، وإجمالي الوزن المجمع، ووزن مقدمة المقطورة، الحدود المذكورة في جدول أحمال القطر للمقطورات.
الوزن الإجمالي للمقطورة:
مجموع وزني المقطورة وحمولتها.
الوزن الكلي المجمع:
مجموع إجمالي وزن المقطورة ووزن سيارة القطر؛ بما فيها وصلة جر المقطورة وركاب السيارة وحمولة السيارة.
وزن مقدمة المقطورة:
الوزن المحمل على لسان المقطورة. يتباين هذا الوزن بتغير توزيع الوزن أثناء تحميل المقطورة.
توخى الحذر من اختلافات وزن حمولة القطر عندما تقوم بالقطر على ارتفاعات شاهقة. بالنسبة للارتفاعات أكثر من ١٠٠٠ متر (٣٢٨٠ قدم، ١٠ بوصة)، عليك دوماً بخفض حمولة القطر بنسبة ١٠% لكل ١٠٠٠ متر (٣٢٨٠ قدم، ١٠ بوصة) إضافية في الارتفاع عن الحمل الوارد ذكره أسفل عنوان الوزن الإجمالي المجمع في جدول الحد الأقصى لحمل قطر المقطورة. في حالة تخطي الحد الأقصى المحدد لوزن حمولة القطر الإجمالية، قد يتعرض المحرك وأجزاء أخرى من مجموعة نقل الحركة للتلف.
جدول الحد الأقصى لأحمال القطر للمقطورات
أوروبا/منحدر حتى ١٢%
|
الطراز |
الوزن الإجمالي للمقطورة |
الوزن الكلي المجمع |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
المحرك*١ |
ناقل الحركة |
مستوى الانبعاث |
نظام i-stop |
نظام i-ELOOP |
مقطورة بدون فرامل |
مقطورة بفرامل |
مقطورة بفرامل |
|
SKYACTIV-G 1.5 LP |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
× |
― |
535 كجم (1,179.4 رطل) |
900 كجم (1,984.1 رطل) |
2,396 كجم (5,282.2 رطل) |
|
SKYACTIV-G 1.5 MP |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
× |
― |
540 كجم (1,190.4 رطل) |
900 كجم (1,984.1 رطل) |
2,407 كجم (5,306.4 رطل) |
|
SKYACTIV-G 1.5 MP |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
× |
× |
545 كجم (1,201.5 رطل) |
900 كجم (1,984.1 رطل) |
2,415 كجم (5,324.1 رطل) |
|
SKYACTIV-G 1.5 HP |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
× |
― |
540 كجم (1,190.4 رطل) |
900 كجم (1,984.1 رطل) |
2,410 كجم (5,313.0 رطل) |
|
SKYACTIV-G 1.5 HP |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
× |
― |
545 كجم (1,201.5 رطل) |
900 كجم (1,984.1 رطل) |
2,430 كجم (5,357.1 رطل) |
×: متاح
―: غير متاح
وزن مقدمة المقطورة: 50 كجم (110.2 رطل)
-
الحروف الأبجدية في طرف أنواع المحركات هي اختصار لما يلي:
LP: قدرة منخفضة
MP: قدرة متوسطة
HP: قدرة مرتفعة
ألمانيا و النمسا/منحدر حتى ٨%
|
الطراز |
الوزن الإجمالي للمقطورة |
الوزن الكلي المجمع |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
المحرك*١ |
ناقل الحركة |
مستوى الانبعاث |
نظام i-stop |
نظام i-ELOOP |
مقطورة بدون فرامل |
مقطورة بفرامل |
مقطورة بفرامل |
|
SKYACTIV-G 1.5 LP |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
× |
― |
535 كجم (1,179.4 رطل) |
1,100 كجم (2,425.0 رطل) |
2,596 كجم (5,723.1 رطل) |
|
SKYACTIV-G 1.5 MP |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
× |
― |
540 كجم (1,190.4 رطل) |
1,100 كجم (2,425.0 رطل) |
2,607 كجم (5,747.3 رطل) |
|
SKYACTIV-G 1.5 MP |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
× |
× |
545 كجم (1,201.5 رطل) |
1,100 كجم (2,425.0 رطل) |
2,615 كجم (5,765.0 رطل) |
|
SKYACTIV-G 1.5 HP |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
× |
― |
540 كجم (1,190.4 رطل) |
1,100 كجم (2,425.0 رطل) |
2,610 كجم (5,754.0 رطل) |
|
SKYACTIV-G 1.5 HP |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
× |
― |
545 كجم (1,201.5 رطل) |
1,000 كجم (2,204.6 رطل) |
2,530 كجم (5,577.6 رطل) |
×: متاح
―: غير متاح
وزن مقدمة المقطورة: 50 كجم (110.2 رطل)
-
الحروف الأبجدية في طرف أنواع المحركات هي اختصار لما يلي:
LP: قدرة منخفضة
MP: قدرة متوسطة
HP: قدرة مرتفعة
إسرائيل/منحدر حتى ١٢% (هاتشباك فقط)
|
الطراز |
الوزن الإجمالي للمقطورة |
الوزن الكلي المجمع |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
المحرك |
ناقل الحركة |
مستوى الانبعاث |
نظام i-stop |
نظام i-ELOOP |
مقطورة بدون فرامل |
مقطورة بفرامل |
مقطورة بفرامل |
|
SKYACTIV-G 1.5 |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO6 |
― |
― |
535 كجم (1,179.4 رطل) |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,250 كجم (4,960.3 رطل) |
|
SKYACTIV-G 1.5 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO6 |
― |
― |
540 كجم (1,190.4 رطل) |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,274 كجم (5,013.2 رطل) |
×: متاح
―: غير متاح
وزن مقدمة المقطورة: 50 كجم (110.2 رطل)
جنوب افريقيا/منحدر حتى ١٢% (هاتشباك فقط)
|
الطراز |
الوزن الإجمالي للمقطورة |
الوزن الكلي المجمع |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
المحرك |
ناقل الحركة |
مستوى الانبعاث |
نظام i-stop |
نظام i-ELOOP |
مقطورة بدون فرامل |
مقطورة بفرامل |
مقطورة بفرامل |
|
SKYACTIV-G 1.5 |
ناقل الحركة اليدوي |
EURO4 |
― |
― |
450 كجم (992.0 رطل) |
750 كجم (1,653.4 رطل) |
2,246 كجم (4,951.5 رطل) |
|
SKYACTIV-G 1.5 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO4 |
― |
― |
250 كجم (551.1 رطل) |
250 كجم (551.1 رطل) |
1,765 كجم (3,891.1 رطل) |
|
SKYACTIV-D 1.5 |
ناقل الحركة التلقائي |
EURO4 |
× |
― |
130 كجم (286.5 رطل) |
130 كجم (286.5 رطل) |
1,735 كجم (3,824.9 رطل) |
×: متاح
―: غير متاح
وزن مقدمة المقطورة: 50 كجم (110.2 رطل)
تأكد دوماً ألا يتجاوز وزن الحمولات الحدود المحددة في جدول أحمال القطر للمقطورات:
من الخطورة محاولة قطر حمولات أكبر من الحمولات المحددة، حيث قد يسبب ذلك مشاكل كبيرة في الأداء والتحكم في القيادة مما قد ينتج عنه تعريض للركاب للإصابة أو تعرض السيارة للتلف أو كليهما.
تأكد دوماً ألا يتجاوز وزن مقدمة المقطورة الحدود المذكورة في جدول أحمال القطر للمقطورات:
من الخطورة تحميل المقطورة ووضع وزن زائد في الجزء الخلفي من المقطورة عنه في المقدمة. قد يتسبب ذلك في فقدان السيطرة على السيارة، ويؤدي إلى وقوع حوادث.
-
يمكن تحديد إجمالي وزن المقطورة ووزن المقدمة بواسطة وزن المقطورة بميزان بسكول في إحدى محطات الوزن الموجودة على الطريق السريع أو في إحدى شركات الشحن.
-
قد يجنبك إجمالي وزن المقطورة ووزن مقدمة المقطورة الملائم خطر تأرجح المقطورة نتيجة لتعرضها للرياح الجانبية أو الطرق الوعرة أو أي أسباب أخرى.
وصلة جر المقطورة
عند قطر مقطورة، استخدم وصلة جر مقطورة ملائمة. نوصي باستخدام وصلة جر مقطورة أصلية مصنوعة خصيصاً لسيارات مازدا. استخدم الفتحات الأصلية التي تم ثقبها من قبل الشركة المُصنعة لتأمين وصلة الجر. اتصل بموزع مازدا المعتمد للحصول على مزيد من المعلومات.
الإطارات
عند قطر مقطورة، تأكد من أن مستوى ضغط الهواء لكافة الإطارات ملائماً لمستوى ضغط الهواء الموصى به للإطارات، كما هو مذكور في جدول ضغط هواء الإطارات الموجود على إطارباب السائق. يجب أن يتوافق حجم إطار المقطورة وتصنيف الحمولة وضغط الهواء داخل الإطارات مع مواصفات الشركة المصنعة للإطارات.
لا تستخدم أبدًا إطار احتياطي مؤقت عند القطر:
من الخطورة استخدام إطار احتياطي مؤقت في سيارتك أثناء قطر مقطورة، حيث قد يؤدي ذلك إلى تلف الإطار وفقدان السيطرة على السيارة وبالتالي تعريض ركاب السيارة للإصابات.
سلاسل الأمان
يجب استخدام سلاسل الأمان كإجراء احتياطي وذلك في حالة ما إذا تم فك المقطورة بدون قصد. يجب أن تمر السلاسل تحت لسان المقطورة ويتم ربطها بوصلة الجر. اترك قدراً كافياً من الارتخاء للسلاسل للسماح بالدوران بسهولة. راجع الوثائق المطبوعة المتوفرة من قبل الشركة المصنعة للمقطورة أو وصلة الجر للحصول على المزيد من التفاصيل.
تأكد من توصيل سلسلة الأمان بإحكام بكل من المقطورة والسيارة قبل المغادرة:
من الخطورة قطر مقطورة دون استخدام سلسلة أمان مثبتة بأمان بكل من المقطورة والسيارة. في حالة حدوث تلف بوحدة الاقتران أو كرة وصلة الجر، قد تنفصل المقطورة وتأخذ حارة أخرى من الطريق وتتسبب في وقوع حادث.
أضواء المقطورة
يحظر توصيل نظام إضاءة المقطورة مباشرة بنظام إضاءة سيارة مازدا. قد يعرض ذلك النظام الكهربي للسيارة وأنظمة الإضاءة للتلف. لتوصيل نظام الإضاءة راجع وكيل مازدا المعتمد.
فرامل المقطورة
تفقد جدول الحد الأقصى لأحمال القطر للمقطورات في حدود الوزن (بحث)، وإذا زاد وزن المقطورة عن القيمة المذكورة في الوزن الإجمالي للمقطورة (مقطورة بدون فرامل)، فإنه يلزم فرامل للمقطورة.
إذا كانت المقطورة مزودة بفرامل، تأكد من مطابقتها للقوانين واللوائح المعمول بها.
لذلك يحظر توصيل نظام فرامل المقطورة الهيدروليكي بنظام فرامل سيارتك:
من الخطورة توصيل نظام فرامل المقطورة الهيدروليكي مباشرةً بنظام فرامل السيارة، وينتج عن ذلك فرملة غير كافية وإصابات محتملة.
