i-ACTIVSENSE

في الحالات التالية، يضيء ضوء تحذير/إشارة تحذير نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) ويتوقف تشغيل النظام. في حالة استمرار إضاءة ضوء تحذير/إشارة تحذير نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM)، قم بفحص السيارة لدي موزع معتمد لدى مازدا بأسرع ما يمكن.

• ظهور مشكلة في النظام بما في ذلك أضواء مؤشر تحذير نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM).

• ظهور انحراف كبير في موضع تثبيت جهاز استشعار الرادار (الخلفي) في السيارة.

• هناك تراكم كبير للجليد أو الثلوج على المصد الخلفي بجوار جهاز استشعار الرادار (الخلفي).

• القيادة على الطرق المغطاة بالثلوج لفترات طويلة.

• إذا أصبحت درجة الحرارة بجوار أجهزة استشعار الرادار مرتفعة للغاية بسبب القيادة لفترات طويلة على مرتفعات أثناء فصل الصيف.

• انخفاض جهد البطارية.

في ظل الظروف التالية، لن تتمكن أجهزة استشعار الرادار (الخلفية) من رصد الأشياء المستهدفة أو قد يكون من الصعب رصدها.

• إذا كانت سرعة السيارة أثناء الرجوع للخلف نحو ١٠ كم/الساعة (٦ ميل في الساعة) أو أكثر.

• منطقة الرصد التي يغطيها جهاز استشعار الرادار (الخلفي) تم إعاقتها بواسطة جدار جانبي أو سيارة مصفوفة. (قم بإرجاع السيارة إلى الخلف إلى موضع حيث لم يعد هناك ما يعوق منطقة الرصد التي يغطيها جهاز استشعار الرادار.)

  

• عندما تقترب سيارة مباشرة من سيارتك من الخلف.

  

• صف السيارة على منحدر.

  

• (مفتاح إيقاف نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM OFF) مزود)

  مباشرة بعد الضغط على مفتاح نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM OFF) ومن ثم يصبح النظام جاهزاً للعمل.

  (مفتاح إيقاف نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM OFF) غير مزود)

  مباشرة بعد أن يصبح نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) جاهزاً للعمل عن طريق استخدام خاصية الميزات الشخصية.

في الحالات التالية، قد يتعذر مشاهدة ضوء/وميض أضواء مؤشر التحذير الخاص بنظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) المثبت في مرايات الباب.

• وجود جليد أو ثلوج ملتصقة بمرايات الباب.

• زجاج الباب الأمامي مكسو بالضباب أو مغطى بالثلوج أو الصقيع.

قم بإيقاف تشغيل نظام RCTA أثناء سحب مقطورة أو إذا كان ثمة قطعة إضافية مثبتة على السيارة من الخلف مثال حامل الدراجات. فإن لم تفعل، فسوف تتم إعاقة الموجات اللاسلكية التي يبتها الرادار ما يسبب عمل النظام بصورة غير طبيعية.