i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE (متوفر في بعض الموديلات)
i-ACTIVSENSE هو لفظ جامع يغطي مجموعة من أنظمة السلامة المتطورة ودعم السائق والتي تستخدم كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) وأجهزة استشعار الرادار. تتكون هذه الأنظمة من نظام السلامة الفعالة ونظام تفادي الحوادث.
صممت هذه الأنظمة بهدف مساعدة السائق على قيادة أكثر أمناً عن طريق تخفيف الحمل عن كاهل السائق ومساعدته على تجنب الصدمات أو تخفيف حدتها. ولكن كل نظام له حدود معينة، ولذا عليك بالقيادة دوماً بحرص ولا تعتمد كلية على هذه الأنظمة.
تقنية السلامة الفعالة
تقنية السلامة الفعالة تدعم القيادة الأكثر أمناً بواسطة مساعدة السائق على التعرف على المخاطر المحتملة وتفادي الحوادث.
أنظمة تنبيه السائق
الرؤية الليلية
رصد الجانب الأيمن/الأيسر والجانب الخلفي
التعرف على المسافة بين السيارات
رصد إرهاق السائق
رصد العوائق الخلفية أثناء مغادرة مكان صف السيارة
أنظمة دعم السائق
المسافة بين السيارات
التحكم في السرعة
عندما يعمل النظام
-
يبدأ النظام في الاستعداد للعمل عندما يتم الضغط على مفتاح LDWS OFF ويطفأ ضوء مؤشر إيقاف النظام LDWS OFF الموجود في مجموعة العدادات.
-
قم بقيادة السيارة في وسط حارة القيادة بينما يكون ضوء مؤشر إيقاف النظام LDWS OFF مطفأ. يصبح النظام مهيأ للعمل في حالة توافر جميع الشروط التالية.
-
تتم قيادة السيارة في وسط الحارة المرورية مع وجود الخطوط البيضاء أو الصفراء على الجانبين الأيسر والأيمن، أو على أي جانب منهما.
-
إذا كانت سرعة السيارة حوالي ٧٠ كم/ساعة (٤٤ ميل/ساعة) أو أكثر.
-
في حالة قيادة السيارة على طريق مستقيم أو طريق به منحنيات معتدلة.
لا يعمل نظام تحذير مغادرة المسار LDWS في الحالات التالية:
-
لا يتمكن النظام من رصد الخطوط البيضاء أو الصفراء.
-
عدما تكون سرعة السيارة أقل من نحو ٦٥ كم/ساعة (٤٠ ميل/ساعة).
-
قيام السيارة بعبور منعطف حاد.
-
عبور السيارة في منحنى بسرعة غير ملائمة.
-
-
لا يعمل نظام تحذير مغادرة المسار LDWS إلى أن يرصد النظام خط أبيض أو أصفر على أي من الجانبين الأيسر أو الأيمن.
-
عندما يقوم النظام برصد خط أبيض أو أصفر على جانب واحد فقط، فإن النظام يقوم بتشغيل التحذير فقط عندما تقوم السيارة بالانحراف تجاه الخط الأبيض أو الأصفر الذي تم رصده.
-
يمكن تغيير المسافة ودرجة حساسية التحذير (احتمالية إصدار تحذير) التي يستخدمها النظام لتحديد احتمالية مغادرة المسار.
راجع الميزات الشخصية (بحث).
إلغاء النظام تلقائياً
في الحالات التالية، يتم إلغاء نظام LDWS تلقائياً ويضاء ضوء تحذير LDWS في مجموعة العدادات.
-
تكون درجة الحرارة داخل الكاميرا مرتفعة أو منخفضة.
-
تراكم الضباب على المنطقة المحيطة بالكاميرا في الزجاج الأمامي.
-
في حالة وجود عائق يسد المنطقة المحيطة بالكاميرا في الزجاج الأمامي، ويؤدي إلى ضعف الرؤية الأمامية.
يتم تفعيل نظام LDWS تلقائياً عند استيفاء شروط التشغيل، ويطفأ ضوء تحذير LDWS.
الإلغاء التلقائي للتحذير
عند القيام بالعمليات التالية، يقرر نظام LDWS أن السائق ينوي تغيير الحارة ويلغى تحذير LDWS تلقائياً. يتم تفعيل LDWS تلقائياً بعد قيام السائق بالعملية.
-
عجلة القيادة يتم استخدامها على نحو مفاجئ.
-
الضغط على دواسة الفرامل على نحو مفاجئ.
-
الضغط على دواسة الوقود على نحو مفاجئ.
-
تشغيل ذراع إشارة الانعطاف (بعد إعادة ذراع إشارة الانعطاف، قد لا يعمل نظام LDWS لمدة نحو ٣ ثوان وهي الفترة الزمنية اللازمة للقيام بتصحيح الحارة).
بعد انقضاء نحو 60 ثانية من رفع ذراع إشارة الانعطاف، فإن التحذير الخاص بنظام تحذير مغادرة المسار LDWS قد يعمل إذا كانت السيارة قريبة من خط أبيض أو أصفر.
إلغاء تشغيل نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM)
يتم إيقاف تشغيل نظام BSM ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) ويضاء ضوء مؤشر BSM OFF في مجموعة العدادات.
السيارات المزودة بمفتاح BSM OFF
عند الضغط على مفتاح BSM OFF، يتم إيقاف تشغيل نظام BSM ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) ويضاء ضوء مؤشر BSM OFF في مجموعة العدادات.
في حالة الضغط على المفتاح مرة أخرى، يصبح نظامي BSM وتنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) جاهزين للعمل ويطفأ ضوء مؤشر BSM OFF.
عند تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع الإيقاف OFF، يتم الإبقاء على حالة النظام التي كانت قبل إيقاف تشغيل النظام. على سبيل المثال، إذا تم تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع الإيقاف OFF أثناء وجود نظامي BSM وتنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) في وضع جاهز للعمل، يظل نظامي BSM وتنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) جاهزين للعمل في المرة القادمة التي يتم فيها تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع التشغيل ON.
السيارات غير المزودة بمفتاح BSM OFF
يمكن ضبط نظام BSM على وضع غير جاهز للعمل.
راجع الميزات الخاصة (بحث).
عند ضبط نظام BSM على وضع غير جاهز للعمل، يتم إيقاف تشغيل نظام BSM ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) ويضاء ضوء مؤشر BSM OFF في مجموعة العدادات.
عند تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع الإيقاف OFF، يتم الإبقاء على حالة النظام التي كانت قبل إيقاف تشغيل النظام. على سبيل المثال، إذا تم تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع الإيقاف OFF أثناء وجود نظامي BSM وتنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) في وضع التشغيل، يظل نظامي BSM وتنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) في وضع التشغيل في المرة القادمة التي يتم فيها تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع التشغيل ON.
نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS) (متوفر في بعض الموديلات)
يقيس نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS) المسافة بين السيارة والسيارة التي أمامك باستخدام جهاز استشعار الرادار (الأمامي) عندما تكون سرعة السيارة حوالي 30 كم/ساعة (19 ميل/ساعة) أو أعلى، وإذا اقتربت السيارة أكثر من السيارة التي أمامك، عما هو مناسب للحفاظ على المسافة بين السيارتين وفقًا لسرعة السيارة، فسوف يتم عرض إشعار في شاشة القيادة التفاعلية ينصحك بالحفاظ على مسافة آمنة بينك وبين السيارة التي أمامك.
لا تعتمد بالكامل على نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS) وعليك دوماً قيادة سيارتك بحذر:
القدرة على رصد سيارة أمامك محدودة وتعتمد على نوع السيارة التي أمامك، والظروف الجوية، والحالة المرورية. ولذا، إذا تم الضغط على دواسة الوقود أو دواسة الفرامل بطريقة غير صحيحة فقد يؤدي هذا إلى وقوع حادث. عليك دوماً بالتأكد من توافر الأمان في المنطقة المحيطة واضغط على دواسة الفرامل أو دواسة الوقود بينما تحافظ على مسافة أكثر أمناً بينك وبين السيارات أمامك أو في مواجهتك.
-
يعمل نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS) في حالة استيفاء جميع الشروط التالية:
-
تدوير مفتاح التشغيل إلى وضع التشغيل ON.
-
تشغيل نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS).
-
يكون ذراع ناقل الحركة في وضع آخر بخلاف الرجوع للخلف (R).
-
عندما تصل سرعة السيارة إلى ٣٠ كم/ساعة أو أكثر (١٩ ميل/ساعة).
-
-
العناصر التي تنشط النظام هي السيارات ذات ٤ عجلات.
-
نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS) قد يعمل كذلك في وجود دراجات نارية ودراجات.
-
قد لا يعمل نظام دعم التعرف على المسافة (DRSS) بالطريقة المعتادة في الظروف التالية:
-
وجود عطل في نظام التحكم الديناميكي في الثبات (DSC).
-
السيارة التي أمامك تسير بسرعة منخفضة للغاية.
-
-
لا يعمل النظام مع العناصر الآتية:
-
سيارات تقترب في الجانب العكسي.
-
العناصر الثابتة (السيارات المتوقفة، الحواجز)
-
وظيفة تثبيت السرعة
أثناء تشغيل هذه الوظيفة، يتم إلغاء نظام التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية وتعمل فقط وظيفة تثبيت السرعة.
يمكن ضبط سرعة السيارة لأكثر من ٢٥ كم/ساعة (١٦ ميل/ساعة).
استخدم نظام تثبيت السرعة على طرق النقل السريع والطرق السريعة الأخرى التي لا تتطلب الكثير من التسارع والتباطؤ المتكرر.
لا تستخدم وظيفة تثبيت السرعة في المواقع التالية:
فإن فعلت فقد يتسبب ذلك في وقوع حادث:
-
في الطرق ذات المنحنيات الحادة وحيث تكون هناك حركة مرورية كثيفة ولا توجد مسافة كافية بين السيارات. (القيادة في ظل هذه الظروف باستخدام وظيفة تثبيت السرعة غير ممكن)
-
الهبوط من منحدرات (السرعة المضبوطة قد ترتفع بسبب عدم التمكن من توفير فرملة كافية للمحرك)
-
في الطرق الزلقة مثل الطرق التي يتراكم عليها الثلج أو الجليد (قد تدور الإطارات وتتسبب في فقد التحكم في السيارة).
عليك دوماً بتوخي الحذر أثناء القيادة:
لن تعمل التحذيرات والتحكم في الفرامل بعد إلغاء وظيفة التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية ويتحول النظام إلى وظيفة تثبيت السرعة فقط. اضغط على دواسة الفرامل لتخفيض السرعة طبقاً للظروف المحيطة بينما تحافظ على مسافة أكثر أمناً بينك وبين السيارة أمامك وعليك دوماً بتوخي الحذر في القيادة.
التحول إلى وظيفة تثبيت السرعة
عندما تضغط على المفتاح MODE حتى يتم تحويل النظام إلى إشارة نظام تثبيت السرعة الرئيسية (أبيض) بينما يكون نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) في وضع التشغيل، يتحول النظام إلى وظيفة تثبيت السرعة.
عندما ينتقل النظام إلى خاصية التحكم في سرعة السير، تظهر اشارة نظام تثبيت السرعة الرئيسية (أبيض) في مجموعة العدادات وفي شاشة القيادة التفاعلية لتنبيه السائق كما يلي:
-
تطفأ إشارة ضبط نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) (أخضر) أو تطفأ الإشارة الرئيسية لنظام (MRCC) (أبيض)، وتضاء إشارة تثبيت السرعة الرئيسية (أبيض).
احرص دائمًا على إيقاف تشغيل وظيفة تثبيت السرعة عندما لا تكون قيد الاستخدام:
فمن الخطورة ترك وظيفة تثبيت السرعة في وضع التشغيل عندما لا تكون قيد الاستخدام حيث يمكن أن تعمل بصورة فجائية، ما يؤدي إلى وقوع حادث.
كيفية ضبط السرعة
قم بضبط النظام على السرعة المرادة للسيارة باستخدام دواسة الوقود.
عند الضغط على المفتاح SET
أو SET
، يُضيء مؤشر ضبط تنظيم السرعة (أخضر) ويبدأ وضع التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية.
-
قد لا يتمكن النظام من المحافظة على السرعة المضبوطة باستمرار ويعتمد ذلك على ظروف القيادة مثال صعود المنحدرات أو هبوطها.
-
ستستمر السرعة في الزيادة أثناء الضغط مع الاستمرار على مفتاح SET
. ستستمر السرعة في التناقص أثناء الضغط مع الاستمرار على مفتاح SET.
كيفية زيادة سرعة السيارة المظبوطة
يمكن زيادة السرعة المضبوطة باستخدام العمليات التالية:
لزيادة السرعة باستخدام مفتاح SET
اضغط مع الاستمرار على مفتاح SET ثم حرر المفتاح عندما تصل للسرعة المرادة.
يمكن كذلك ضبط سرعة السيارة تصاعدياً (على دفعات صاعدة قيمتها ١ كم/ساعة (١ميل/ساعة) عن طريق ضغط المفتاح وتحريره فوراً على سبيل المثال، إذا تم الضغط على المفتاح ٤ مرات، فإن سرعة السيارة المضبوطة ترتفع بمقدار نحو ٤ كم/ساعة (٤ ميل/ساعة).
لزيادة السرعة باستخدام دواسة الوقود
اضغط على دواسة الوقود واضغط على المفتاح SET أو SET عند السرعة المرادة.
إذا تعذر تشغيل أحد مفاتيح التشغيل، فإن النظام يعود إلى السرعة المضبوطة بعد قيامك بتحرير قدميك من دواسة الوقود.
كيف تخفض السرعة المضبوطة
اضغط على المفتاح SET بشكل متواصل ثم حرر المفتاح عندما تصل للسرعة المرادة.
يمكن كذلك ضبط سرعة السيارة تصاعدياً (على دفعات صاعدة قيمتها ١ كم/ساعة (١ميل/ساعة) عن طريق ضغط المفتاح وتحريره فوراً على سبيل المثال، إذا تم الضغط على مفتاح ٤ مرات، فإن سرعة السيارة التي تم ضبطها تزيد نحو ٤ كم/ساعة (٤ ميل/ساعة).
إلغاء الوظيفة
عند إلغاء وظيفة تثبيت السرعة وتم الضغط على المفتاح RES بينما كانت سرعة السيارة 25 كم/ساعة (16 ميل/ساعة) أو أكثر، فإن السرعة تعود إلى السرعة الأصلية التي تم ضبطها.
الإلغاء باستخدام مفتاح OFF/CAN
عند الضغط على مفتاح OFF/CAN مرة واحدة، تلغى وظيفة تثبيت السرعة.
الإلغاء التلقائي
يتم إلغاء وظيفة تثبيت السرعة تلقائياً في الحالات التالية.
-
تم الضغط على دواسة الفرامل.
-
فرملة الانتظار معشقة.
(ناقل الحركة اليدوي)
-
الضغط على دواسة القابض.
-
إذا تم تحويل ذراع ناقل الحركة إلى الوضع الحيادي.
(ناقل الحركة التلقائي)
-
إذا تم تحويل ذراع الاختيار إلى الوضع P أو N.
-
إذا انخفضت سرعة السيارة إلى نحو ١٥ كم/ساعة (٩٫٤ ميل/ساعة) أو أكثر من السرعة المضبوطة، قد يتم إلغاء وظيفة تثبيت السرعة.
-
عندما تكون سرعة السيارة أقل من ٢١ كم/ساعة (١٣ ميل/ساعة)، يتم إلغاء وظيفة تثبيت السرعة. في هذه الحالة، لن تعود سرعة السيارة إلى السرعة الأصلية حتى إذا تسارعت السيارة إلى سرعة 25 كم/ساعة (16 ميل/ساعة) أو أعلى وتم الضغط على المفتاح RES. أعد ضبط وظيفة تثبيت السرعة.
محدد السرعة القابل للضبط (متوفر في بعض الموديلات)
محدد السرعة القابل للضبط هو وظيفة تمنع قيادة السيارة على سرعة أكبر من السرعة التي تم ضبطها. سرعة السيارة يتم التحكم فيها حتى تبقى أقل من السرعة التي تم ضبطها حتى إذا تم الضغط على دواسة الوقود.
يمكن ضبط محدد السرعة القابل للضبط ما بين 30 كم/ساعة (20 ميل/ساعة) و200 كم/ساعة (125 ميل/ساعة). قد تتخطى سرعة السيارة السرعة التي تم ضبطها عندما تتم قيادة السيارة على منحدر هابط، ولكن يقوم النظام بإعلام السائق عن طريق وميض شاشة العرض وتشغيل صوت التحذير.
عليك دوماً بإيقاف تشغيل النظام عندما يتم تغيير السائقين:
في حالة تغيير السائق وكان السائق الجديد لا يعرف وظيفة محدد السرعة القابل للضبط، فإن السيارة قد لا تزيد سرعتها عندما يقوم السائق بالضغط على دواسة الوقود، ما يؤدي إلى وقوع حادث.
يتكون النظام من شاشة عرض محدد السرعة القابل للضبط ومفتاح محدد السرعة الموجود على عجلة القيادة.
التنشيط/إلغاء التنشيط
عند تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع الإيقاف، يتم الإبقاء على حالة النظام التي كانت قبل إيقاف تشغيل النظام.
على سبيل المثال، في حالة تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع الإيقاف، أثناء تشغيل نظام محدد السرعة القابل للضبط، يكون النظام في وضع التشغيل في المرة التالية التي يتم فيها تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع التشغيل ON.
تنشيط
اضغط على مفتاح MODE لتشغيل النظام. يتم عرض شاشة محدد السرعة القابل للضبط، ويظهر المؤشر الرئيسي لمحدد السرعة القابل للضبط باللون الأبيض.
عندما يصبح نظام التحكم في السرعة أو نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) جاهزاً للعمل بعد الضغط على مفتاح MODE، اضغط مفتاح الوضع مجدداً للتحول إلى وظيفة محدد السرعة القابل للضبط.
إلغاء التنشيط
لإبطال النظام، قم بالعمليات التالية:
عندما يتم ضبط السرعة (يضيء ضوء إشارة الضبط (أبيض)/ضوء المؤشر (أخضر)
اضغط مفتاح OFF/CAN لفترة طويلة أو اضغط مفتاح OFF/CAN مرتين. تختفي شاشة محدد السرعة القابل للضبط من العرض، ويتوقف ضوء إشارة/ضوء مؤشر (أخضر) ضبط محددالسرعة القابل للضبط (أبيض).
إذا لم يتم ضبط السرعة (تضيء الإشارة الرئيسية لمحدد السرعة القابل للضبط (أبيض)
اضغط المفتاح OFF/CAN. يتوقف عرض شاشة محدد السرعة القابل للضبط، ويتوقف المؤشر الرئيسي لمحدد السرعة القابل للضبط (أبيض).
إذا تم الضغط على مفتاح MODE بينما كانت وظيفة محدد السرعة القابل للضبط قيد التشغيل، فإن النظام يتحول إلى نظام التحكم في سرعة السيارة أو نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC).
لاستئناف التشغيل على السرعة التي تم ضبطها مسبقاً. تظل شاشة نظام محدد السرعة القابل
للضبط معروضة.
بينما يكون النظام في وضع الاستعداد.
