الفرامل
نظام الفرامل
فرملة القدم
هذه السيارة مزودة بالفرامل المؤازرة التي يتم ضبطها تلقائياً أثناء الاستعمال العادي للفرامل.
وفي حالة عدم عمل وظيفة المؤازرة، يمكنك إيقاف السيارة بالضغط بقوة أكبر من المعتاد على دواسة الفرامل. ولكن في هذه الحالة تكون المسافة اللازمة لإيقاف السيارة أطول من المعتاد.
لا تهبط بالسيارة عندما يكون المحرك متعطلاً أو مضبوطاً على وضع الإيقاف، وأوقف السيارة في مكان آمن:
من الخطورة الهبوط بالسيارة من مكان عال عندما يكون المحرك متعطلاً أو مضبوطاً على وضع الإيقاف. سيتطلب إيقاف السيارة ضغط دواسة الفرامل بقوة أكبر من المعتاد، ويتم تفريغ طاقة المؤازرة للفرامل إذا قمت بضغط دواسة الفرامل بصورة متكررة. يعني ذلك الحاجة إلى مسافة أطول لإيقاف السيارة، أو قد يؤدي إلى وقوع حادث.
وانقل ذراع النقل إلى سرعة أقل أثناء هبوط تلال شديدة الانحدار:
من الخطورة القيادة مع إبقاء قدمك على دواسة الفرامل أو استخدام الفرامل بصورة مستمرة لمسافات طويلة. يمكن أن يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة الفرامل بشكل زائد، مما يؤدي إلى زيادة المسافة اللازمة لتوقف السيارة أو حتى تعطل نظام الفرامل بأكمله. قد يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة على السيارة، مما يتسبب في وقوع حادث خطير. تجنب الاستخدام المستمر للفرامل.
قم بتجفيف الفرامل التي تعرضت للبلل ويتم ذلك عن طريق قيادة السيارة ببطء، وتحرير دواسة الوقود واستخدام الفرامل بخفة عدة مرات حتى يعود أداء الفرامل لحالته الطبيعية:
من الخطورة القيادة بالفرامل وهي مبتلة. ففي هذه الحالة، تزيد المسافة اللازمة لإيقاف السيارة أو تنحرف السيارة إلى أحد الجانبين عند الضغط على الفرامل، مما قد يؤدي الى وقوع حوادث خطيرة. يبين ضغط الفرامل برفق ما إذا كانت الفرامل قد تأثرت بالبلل أم لا.
-
لا تقود السيارة وأنت مستمر في الضغط بقدمك على دواسة القابض أو دواسة الفرامل، أو أثناء الضغط على دواسة القابض حتى منتصف مداها دون داع لذلك. فقد يتسبب ذلك فيما يلي:
-
أجزاء القابض والفرامل سوف تبلى سريعاً.
-
قد تتعرض الفرامل لحرارة زائدة وتؤثر سلباً على أداء الفرامل.
-
-
قم دوماً بالضغط على دواسة الفرامل باستخدام القدم اليمنى. فاستخدام الفرامل بالقدم اليسرى غير المألوفة قد تبطئ من الزمن الذي يستغرقه رد فعلك في حالات الطوارئ مما يؤدي إلى تشغيل الفرامل بصورة غير فعالة.
-
ارتدي أحذية ملائمة للقيادة حتى تتجنب أن يلامس حذائك دواسة الفرامل عندما تقوم بالضغط على دواسة الوقود.
فرملة الانتظار
عند إيقاف السيارة في الجليد، راجع القيادة في فصل الشتاء (بحث) الجزء المتعلق باستعمال فرامل الانتظار.
تعشيق ذراع فرملة الانتظار
اضغط على دواسة الوقود ثم اسحب ذراع فرملة الركن بثبات لأعلى بقوة كافية لإيقاف السيارة في مكان ثابت.
تحرير فرامل الانتظار
اضغط على دواسة الفرامل واسحب ذراع فرامل الانتظار لأعلى ثم اضغط على زر التحرير. أثناء الاستمرار في الضغط على الزر اخفض ذراع فرامل الانتظار لأسفل حتى آخره إلى وضع التحرير.
فرامل الانتظار الكهربائية (متوفر في بعض الموديلات)
ضوء التحذير
يضيء ضوء التحذير إذا كان ثمة عطل في النظام.
يرجى مراجعة أضواء التحذير (بحث).
مؤشر تآكل بطانة الفرامل
عندما تتآكل بطانة قرص الفرامل تلامس مؤشرات التآكل الداخلية ألواح القرص. يؤدي ذلك إلى سماع صوت يشبه الصراخ للتحذير بضرورة استبدال البطانة.
إذا سمعت هذا الصوت، استشر فني إصلاح متخصص؛ نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا بأسرع ما يمكن.
احذر قيادة السيارة إذا كانت أقراص الفرامل متآكلة:
من الخطورة قيادة السيارة إذا كانت بطانة قرص الفرامل متآكلة. فمن الممكن أن تتعطل الفرامل مما يؤدي إلى وقوع حادث. إذا سمعت هذا الصوت، استشر فني إصلاح متخصص؛ نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا.
الفرامل المساعدة
في حالة استخدام الفرامل المفاجئ عند الطوارئ والتي تضطر فيها إلى ضغط دواسة الفرامل بقوة أكبر من المعتاد، يوفر نظام مساعدة الفرامل قوة الإيقاف الإضافية، مما يحسن من أداء الفرامل.
عند ضغط دواسة الفرامل بقوة أو بسرعة أكبر، يتم تعشيق الفرامل بقوة أكبر من المعتاد.
-
عند ضغط دواسة الفرامل بقوة أو بسرعة أكبر، تشعر أن مقاومة الدواسة أقل من المعتاد، ولكن يتم تعشيق الفرامل بقوة أكبر. يعتبر هذا عَرَضاً عادياً لتشغيل مساعدة الفرامل ولا يدل على وجود عطل.
-
عند ضغط دواسة الفرامل بقوة أو سرعة أكبر، قد تسمع صوت ضوضاء تشغيل المحرك/المضخة. يعتبر هذا عَرَضاً عادياً لمساعدة الفرامل ولا يدل على وجود عطل.
-
لا يمكن أن يحل نظام مساعدة الفرامل محل نظام الفرامل الرئيسية المركبة في السيارة.
نظام إشارة الإيقاف المفاجئ
تم تجهيز سيارة مازدا بنظام إشارة الإيقاف المفاجئ الذي صُمم من أجل الإشارة إلى الضغط على دواسة الفرامل بدرجة أكثر من حالة الضغط عليها في الظروف العادية كما في المواقف التي تتطلب استخدام الفرامل المفاجئ. وعندما يقوم النظام بالإشارة إلى حدوث مثل هذه المواقف، فإنه يومض كافة مؤشرات الاتجاه بسرعة لتنبيه سائق السيارة التي تسير خلف سيارتك إلى أنك على وشك الفرملة بشكل مفاجئ.
وفي حالة تحرير دواسة الفرامل، يتم إلغاء النظام، أو يشير إلى أن دواسة الفرامل لم تعد مضغوط عليها بقوة، وذلك اعتمادًا على معدل زيادة سرعة السيارة.
-
إذا توقفت بالسيارة تمامًا أثناء وميض كافة مؤشرات الاتجاه بسرعة، يعود الوميض السريع لكافة مؤشرات الاتجاه إلى نموذج الوميض العادي.
-
لا يعمل نظام إشارة الإيقاف المفاجئ عندما تقل سرعة السيارات عن حوالي ٦٠ كم/ساعة (٣٧ ميل/ساعة).
-
إذا تم الضغط على دواسة الفرامل أثناء القيادة على طريق منزلق فإن نظام إشارة توقف الطوارئ قد يعمل مما يؤدي إلى أن تومض جميع إشارات الانعطاف وإشارات تغيير المسار.
مساعد الإنطلاق في الطرق الصاعدة (HLA) (متوفر في بعض الموديلات)
إن مساعد الانطلاق في الطرق الصاعدة وظيفة تساعد السائق على التسارع بعد التوقف عند تواجد السيارة على منحدر. عندما يقوم السائق بتحرير دواسة الفرامل والضغط على دواسة الوقود أثناء وجود السيارة على منحدر، فإن هذه الوظيفة تمنع السيارة من الانزلاق. يتم الحفاظ على قوة الفرامل تلقائياً بعد تحرير دواسة الفرامل على منحدر شديد الانحدار.
في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي يعمل مساعد الانطلاق في الطرق الصاعدة على المنحدرات الهابطة عندما يكون ذراع ناقل الحركة في وضع R (الرجوع للخلف)، ويعمل في المنحدرات الصاعدة عندما يكون ذراع ناقل الحركة في وضع آخر بخلاف الوضع R (الرجوع للخلف).
في السيارات ذات ناقل الحركة التلقائي يعمل مساعد الانطلاق في الطرق الصاعدة على المنحدرات الهابطة عندما يكون ذراع الاختيار في وضع R (الرجوع للخلف)، ويعمل في المنحدرات الصاعدة عندما يكون ذراع الاختيار على غيار سرعة أمامي.
لا تعتمد كليةً على نظام مساعد الانطلاق في الطرق الصاعدة:
مساعد الانطلاق في الطرق الصاعدة هو أداة إضافية تساعد على التسارع بعد التوقف عندما تكون على منحدر. يعمل النظام لمدة نحو ثانيتين فقط وبالتالي فمن الخطورة الاعتماد فقط على النظام عند التسارع على منحدر لأن السيارة قد تتحرك (تنحدر) بصورة غير متوقعة مما يؤدي إلى وقوع حادث.
السيارة قد تنحدر بحسب حمولة السيارة أو إذا كانت تقوم بقطر شيء. كما أنه في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي فإن السيارة يمكن أيضاً أن تنحدر اعتماداً على كيفية تشغيل دواسة القابض أو دواسة الوقود.
تأكد دومًا من سلامة المنطقة المحيطة بالسيارة قبل الشروع في قيادة السيارة.
-
لا يعمل مساعد الانطلاق في الطرق الصاعدة في المنحدرات قليلة الانحدار. كما أن درجة ميل المنحدر الذي سيعمل عليه النظام تختلف طبقاً لحمولة السيارة.
-
لا يعمل نظام مساعد الانطلاق في الطرق الصاعدة في حالة استخدام فرامل الانتظار أو إذا لم تتوقف السيارة بالكامل أوإذا تم تحرير دواسة القابض.
-
قد تبدو دواسة الفرامل صلبة وتهتز أثناء تشغيل مساعد الإنطلاق في الطرق الصاعدة (HLA)، ولكن ذلك لا يعد مؤشراً على وجود عطل.
-
لا يعمل نظام مساعد الإنطلاق في الطرق الصاعدة (HLA) عندما يكون ضوء مؤشر نظام التحكم بالجر/نظام التحكم الديناميكي في ثبات السيارة TCS/DSC مضاءاً.
يرجى مراجعة ضوء تحذير/إشارة تحذير (بحث).
-
لا يتوقف نظام مساعد الانطلاق في الطرق الصاعدة (HLA) حتى إذا تم الضغط على مفتاح إيقاف نظام التحكم الديناميكي في ثبات السيارة DSC OFF بهدف إيقاف نظام TCS/DSC.
-
(ناقل الحركة التلقائي)
رغم أن وظيفة مساعد الانطلاق في الطرق الصاعدة لا تعمل أثناء توقف المحرك عند إيقاف السيارة، إلا أن وظيفة منع انزلاق السيارة تعمل لمنع انزلاق السيارة.
