ABS/TCS/DSC
نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS)
تقوم وحدة التحكم في نظام الفرامل المانع للانغلاق ABS بمراقبة سرعة كل عجلة بشكل مستمر. إذا أوشكت إحدى العجلات على الانغلاق، يستجيب نظام ABS بتحرير الفرامل الخاصة بتلك العجلة تلقائيًا وإعادة تعشيقها.
قد يشعر السائق بذبذبة طفيفة في دواسة الفرامل وقد يسمع ضوضاء اصطكاك صادرة من نظام الفرامل. هذا هو التشغيل الطبيعي لنظام الفرامل المانع للانزلاقABS. استمر في الضغط على دواسة الفرامل دون تكرار تعشيق الفرامل.
يضيء ضوء التحذير إذا كان ثمة عطل في النظام.
يرجى مراجعة أضواء التحذير (بحث).
لذا لا تعتمد على نظام الفرامل المانع للانغلاق ABS كبديل عن القيادة الآمنة:
لا يحمي نظام الفرامل المانع للانغلاق ABS من أخطار القيادة الطائشة والسرعة الزائدة والاقتراب الزائد من السيارة التي أمامك والقيادة على الجليد والانزلاق المائي (انخفاض درجة احتكاك الإطارات وملامستها للطريق بسبب وجود ماء على سطح الطريق). قد تظل عرضة للحوادث في هذه الحالات.
-
قد تزيد المسافات اللازمة لتوقف السيارة عند الضغط على الفرامل على الطرق ذات الأسطح غير الثابتة (مثل الثلج أو الحصى) والتي تستند عادةً على أساس صلب. وقد تحتاج السيارات المجهزة بنظام فرامل عادية لمسافة أقل للتوقف في مثل هذه الظروف لأن الإطارات تصنع ما يشبه الوتد من سطح الطريق عندما تنزلق العجلات.
-
قد يُسمع صوت تشغيل الفرامل المانع للانزلاق ABS عند بدء المحرك أو بعد بدء تشغيل السيارة مباشرة، ولكنه لا يشير إلى وجود عطل.
ضوء مؤشر نظام التحكم في قوة الجر/نظام التحكم الديناميكي في الثبات TCS/DSC
ضوء بيان عدم تشغيل التحكم الديناميكي في الثبات DSC OFF
يظل ضوء البيان هذا مضيئًا لبضع ثوان عند تحويل مفتاح التشغيل إلى موضع التشغيل ON.
وتضيء أيضاً عند ضغط مفتاح DSC OFF ويكون نظام التحكم في قوة الجر/نظام التحكم الديناميكي في الثبات TCS/DSC في وضع إيقاف التشغيل.
راجع مفتاح DSC OFF في (بحث).
إذا ظل الضوء مضاءً ولم يتم إيقاف تشغيل نظام التحكم في قوة الجر/نظام التحكم الديناميكي في الثبات TCS/DSC، خذ سيارتك إلى فني إصلاح متخصص؛ نحن نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا. قد يكون هناك خلل في نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC.
