التحكم في التطواف

إذا كانت سيارتك المازدا مزودة بمفتاح التشغيل التالي على عجلة القيادة، فهذا يعني أنها مزودة بنظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC).

راجع نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (بحث).

إذا تم الضغط على المفتاح MODE أثناء تشغيل نظام التحكم في السرعة، يتحول نظام التحكم في السرعة إلى محدد السرعة القابل للضبط.

عند تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع الإيقاف OFF، يتم الإبقاء على حالة النظام التي كانت قبل إيقاف تشغيل النظام. على سبيل المثال، في حالة تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع الإيقاف OFF، بينما يكون نظام تثبيت السرعة في وضع التشغيل، يكون النظام في وضع التشغيل في المرة التالية التي يتم فيها تحويل مفتاح بدء التشغيل إلى وضع التشغيل ON.

• لا يمكن ضبط إعداد تثبيت السرعة في الحالات التالية:

  • (ناقل الحركة التلقائي)

    عندما يكون ذراع الاختيار في وضع P أو N.

  • (ناقل الحركة اليدوي)

    ذراع ناقل الحركة في الوضع الحيادي.

  • فرملة الانتظار معشقة.

  • (السيارات المزودة بمحدد سرعة قابل للضبط)

    تم الضغط على المفتاح MODE الخاص بمحدد السرعة القابل للضبط (ASL).

• قم بتحرير مفتاح SET أو RES/ عند الوصول إلى السرعة المطلوبة، وإلا فسوف تستمر السرعة في الزيادة أثناء الضغط مع الاستمرار على مفتاح RES/، أو في الانخفاض أثناء الضغط مع الاستمرار على مفتاح SET (عدا في حالة الضغط على دواسة الوقود).

• في الطريق شديد الانحدار، قد تبطئ السيارة لحظياً عند صعوده أو تسرع عند هبوطه.

• يتم إلغاء نظام التحكم في السرعة إذا انخفضت سرعة السيارة عن ٢١ كم/ساعة (١٣ ميل/ساعة) أثناء صعود منحدر شديد الانحدار.

• قد يتم إلغاء التحكم في السرعة عندما تبلغ السرعة حداً يقل ١٥ كم/ساعة (٩ ميل/ساعة) عن السرعة السابق ضبطها كما في حالة صعود مكان منحدر وطويل.

قم بالضغط على دواسة البنزين لزيادة السرعة مؤقتاً عندما يكون التحكم في التطواف في حالة عمل. فالسرعة الزائدة لن تؤثر عليه أو تغير السرعة المعينة. ارفع قدمك عن دواسة البنزين للعودة إلى السرعة المعينة.

• في حالة حدوث أي مما يلي، يتم إلغاء نظام تثبيت السرعة بصورة مؤقتة.

  • فرملة الانتظار معشقة.

  • (السيارات المزودة بمحدد سرعة قابل للضبط)

    إذا تم الضغط على المفتاح MODE الخاص بمحدد السرعة القابل للضبط.

  • (ناقل الحركة التلقائي)

    عندما يكون ذراع الاختيار في وضع P أو N.

  • (ناقل الحركة اليدوي)

    ذراع ناقل الحركة في الوضع الحيادي.

• إذا تم إلغاء نظام تثبيت السرعة بصورة مؤقتة بواسطة أحد حالات الإلغاء السارية فقط، لا يمكن إعادة ضبط السرعة.

• (ناقل الحركة التلقائي)

  لا يمكن إلغاء نظام تثبيت السرعة أثناء القيادة على الوضع اليدوي (ذراع الاختيار تم تحويله من وضع D إلى M). ومن ثم، لن يتم تشغيل فرامل المحرك حتى إذا تم تحويل ناقل الحركة إلى ترس سرعة أقل. إذا تطلب الأمر القيام بإبطاء السرعة، عليك بخفض سرعة السيارة التي تم ضبطها أو اضغط على دواسة الفرامل.