نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC)
إن نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) مصمم للحفاظ على التحكم في المسافة*١ مع السيارة الأمام طبقاً لسرعة سيارتك باستخدام جهاز استشعار الرادار الأمامي الذي يقوم برصد المسافة إلى السيارة التي أمامك وسرعة السيارة المضبوطة مسبقاً، دون أن تضطَّر إلى استخدام دواسة الوقود أو دواسة الفرامل.
-
التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية: التحكم في المسافة بين سيارتك والسيارة التي أمامك يمكن رصده بواسطة نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC).
بالإضافة إلى ذلك، إذا بدأت سيارتك في الاقتراب من السيارة التي أمامك، على سبيل المثال بسبب أن السيارة أمامك قد فرملت بصورة فجائية، يصدر صوت تحذير ويظهر مؤشر تحذير في شاشة العرض في آن معاً لتنبيهك إلى الحفاظ على مسافة كافية بين السيارتين.
راجع أيضًا ما يلي قبل استخدام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا MRCC.
-
جهاز استشعار الرادار الأمامي (بحث)
لا تعتمد كليةً على نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا MRCC.
يمتلك نظام MRCC قيودًا على الرصد اعتماداً على نوع السيارة وحالتها، والظروف الجوية، وظروف الطريق. بالإضافة إلى ذلك، قد لا يتمكن النظام من إبطاء السرعة بفاعلية لتجنب التصادم مع السيارة التي أمامك إذا ما قامت السيارة في الأمام باستخدام الفرامل بصورة فجائية أو إذا انحرفت سيارة أخرى داخل الحارة المرورية، ما قد يؤدي إلى وقوع حادث.
عليك دوماً القيادة بحذر والتأكد من توافر الأمان في المنطقة المحيطة والضغط على دواسة الفرامل أو دواسة الوقود بينما تحافظ على مسافة آمنة بينك وبين السيارات أمامك أو في مواجهتك.
لا تستخدم نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) في المواقع التالية التالية: إن استخدام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) في المواقع التالية قد تنتج عنه حوادث غير متوقعة:
-
الطرق العامة بخلاف الطرق السريعة (من غير الممكن القيادة في تلك الظروف باستخدام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC).)
-
في الطرق ذات المنحنيات الحادة وحيث تكون هناك حركة مرورية كثيفة ولا توجد مسافة كافية بين السيارات.
-
في الطرق التي يحدث فيها الكثير من التسارع والتباطؤ المتكرر (القيادة في ظل هذه الظروف باستخدام نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) غير ممكن).
-
عند الدخول والخروج من التقاطعات الجانبية التي لا تشق حركة المرور، مناطق الخدمات ومناطق انتظار السيارات على الطرق السريعة (في حالة خروجك من طريق سريع بينما كان نظام التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية قيد الاستخدام، فلن يتم تتبع السيارة أمامك ويمكن زيادة سرعة سيارتك لتصل إلى السرعة التي تم ضبطها).
-
في الطرق الزلقة مثل الطرق التي يتراكم عليها الثلج أو الجليد (قد تدور الإطارات وتتسبب في فقد التحكم في السيارة أو عدم تشغيل وظيفة التحكم المستمر في التوقف).
-
في المنحنيات الهابطة الطويلة (من أجل المحافظة على المسافة بين السيارات، يقوم النظام باستخدام الفرامل تلقائياً وبصورة متواصلة ما قد يؤدي إلى فقدان قوة الفرامل).
-
أمامك مركبات ذات عجلتين مثل الدراجات النارية أو الدراجات.
-
المنحدرات شديدة الانحدار (قد لا يتم اكتشاف السيارة التي أمامك بطريقة صحيحة، وقد تنزلق السيارة أثناء التوقف باستخدام وظيفة تثبيت السرعة، وقد تزيد سرعتها بطريقة مفاجئة بعد بدء التحرك.)
لأغراض السلامة، عليك بإيقاف تشغيل نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) عندما لا يكون قيد الاستخدام.
-
قم بإيقاف تشغيل النظام عند وضع السيارة على جهاز أسطوانة الهيكل.
-
إذا تم قطر سيارتك أو إذا كنت تقوم أنت بقطر شيء ما، فعليك بإيقاف تشغيل نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) لكي تتجنب تشغيله بصورة غير متوقعة.
-
لا يرصد نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) الأجسام التالية باعتبارها أجساماً مادية.
-
سيارات تقترب في الجانب العكسي
-
المشاة
-
العناصر الثابتة (السيارات المتوقفة، الحواجز)
-
إذا كانت السيارة أمامك تسير بسرعة منخفضة للغاية، فإن النظام قد لا يتمكن من رصدها بدقة.
-
-
إذا كان هناك هيكل أو جسم على الطريق (مثل خط أحادي) عند ارتفاع منخفض عن الأرض أمام السيارة ، فقد يعمل النظام. لذلك لا تستعمل نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC).
-
لا تستخدم نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) في الظروف التي يتم فيها التنشيط المتكرر لتحذيرات التقارب الشديد مع السيارة التي أمامك.
-
أثناء التحكم في المسافة مع السيارة الأمامية ، يقوم النظام بزيادة سرعة سيارتك وتقليلها اعتماداً على سرعة السيارة أمامك. ولكن، إذا كان من الضروري زيادة السرعة لتغيير الحارة المرورية أو إذا قامت السيارة أمامك بفرملة مفاجئة تسببت في اقترابك بسرعة من السيارة أمامك، عليك بالتسارع باستخدام دواسة الوقود أو التباطؤ باستخدام دواسة الفرامل تبعاً للظروف.
-
عندما يكون نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا قيد الاستخدام (MRCC)، فإنه لا يتم إلغاؤه حتى إذا تم استخدام ذراع الاختيار (ناقل الحركة التلقائي)/ذراع ناقل الحركة (ناقل الحركة اليدوي) ولن تحدث أي فرملة مقصودة للمحرك. إذا تطلب الأمر القيام بإبطاء السرعة، عليك بخفض إعدادات سرعة السيارة أو اضغط على دواسة الفرامل.
-
أثناء تشغيل الفرامل بواسطة نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC)، قد تسمع صوتاً للتشغيل إلا أن هذا لا يشير إلى وجود مشكلة.
-
تضيء أضواء الفرامل أثناء تشغيل الفرامل بواسطة نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC)، ولكنها من المحتمل ألا تضيء عندما تكون السيارة على منحدر هابط بالسرعة المضبوطة، أو أنها تسير على سرعة ثابتة وتتبع سيارة أمامها.
