النظام الكهربائي
البطارية
(مع نظام M الهجين)
|
التصنيف |
المواصفات |
|||
|---|---|---|---|---|
|
SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-X 2.0 |
12V-60Ah/20HR أو 12V-65Ah/20HR |
|||
(بدون نظام M الهجين)
|
التصنيف |
المواصفات |
|||
|---|---|---|---|---|
|
SKYACTIV-G 1.5، SKYACTIV-G 2.0، SKYACTIV-G 2.5 |
مع i-stop |
Q-85*١ |
||
|
بدون i-stop |
12V-60Ah/20HR أو 12V-65Ah/20HR |
|||
|
SKYACTIV-D 1.8 |
S-95*١ |
|||
-
تم تصميم Q-85 أو S-95 لنظام i-stop (FOR STOP & START). يجب أن يستخدم فقط Q-85 أو S-95 لضمان التشغيل الصحيح لنظام i-stop (FOR STOP & START). استشر فني إصلاح متخصص، ونحن نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا للحصول على مزيد من التفاصيل.
شمعات الإشعال (البوجيهات)
|
التصنيف |
المواصفات |
||
|---|---|---|---|
|
SKYACTIV-G 1.5، SKYACTIV-G 2.5 |
شمعة الإشعال (البوجيهات) الأصلية من مازدا*١ |
PE5R-18-110 أو PE5S-18-110 |
|
|
SKYACTIV-G 2.0 |
تايلاند |
شمعة الإشعال (البوجيهات) الأصلية من مازدا*١ |
PEHW-18-110 |
|
فيما عدا تايلاند |
شمعة الإشعال (البوجيهات) الأصلية من مازدا*١ |
PE5R-18-110 أو PE5S-18-110 |
|
|
SKYACTIV-X 2.0 |
شمعة الإشعال (البوجيهات) الأصلية من مازدا*٢ |
HF01-18-110 |
|
-
شمعات الإشعال هذه تمنح المحرك SKYACTIV-G الأداء الأمثل. استشر فني إصلاح متخصص، ونحن نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا للحصول على مزيد من التفاصيل.
-
نظراً لكون SKYACTIV-X 2.0 هو محرك بمعدل ضغط عالي، فإن المكبس والشمعات قريبون من بعضهم البعض. إذا لم يتم الاستبدال باستخدام الإجراء الصحيح، أو إذا تم استعمال شمعة غير أصلية فقد يتعرض المحرك للتلف. استشر فني إصلاح متخصص، ونحن نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا للحصول على مزيد من التفاصيل.
عند تنظيف شمعات الإيريديوم، لا تستخدم فرشاة سلكية. فقد تتلف الطبقة الرقيقة الموجودة على سبيكة الإيريديوم وأطراف البلاتين.
