ABS/TCS/DSC
نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS)
نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS)
تقوم وحدة التحكم في نظام الفرامل المانع للانغلاق ABS بمراقبة سرعة كل عجلة بشكل مستمر. إذا أوشكت إحدى العجلات على الانغلاق، يستجيب نظام ABS بتحرير الفرامل الخاصة بتلك العجلة تلقائيًا وإعادة تعشيقها.
قد يشعر السائق بذبذبة طفيفة في دواسة الفرامل وقد يسمع ضوضاء اصطكاك صادرة من نظام الفرامل. هذا هو التشغيل الطبيعي لنظام الفرامل المانع للانزلاقABS. استمر في الضغط على دواسة الفرامل دون تكرار تعشيق الفرامل.
يضيء ضوء التحذير إذا كان ثمة عطل في النظام.
يرجى مراجعة ضوء تحذير/إشارة تحذير نظام ABS في (بحث).
لذا لا تعتمد على نظام الفرامل المانع للانغلاق ABS كبديل عن القيادة الآمنة:
لا يحمي نظام الفرامل المانع للانغلاق ABS من أخطار القيادة الطائشة والسرعة الزائدة والاقتراب الزائد من السيارة التي أمامك والقيادة على الجليد والانزلاق المائي (انخفاض درجة احتكاك الإطارات وملامستها للطريق بسبب وجود ماء على سطح الطريق). قد تظل عرضة للحوادث في هذه الحالات.
-
قد تزيد المسافات اللازمة لتوقف السيارة عند الضغط على الفرامل على الطرق ذات الأسطح غير الثابتة (مثل الثلج أو الحصى) والتي تستند عادةً على أساس صلب. وقد تحتاج السيارات المجهزة بنظام فرامل عادية لمسافة أقل للتوقف في مثل هذه الظروف لأن الإطارات تصنع ما يشبه الوتد من سطح الطريق عندما تنزلق العجلات.
-
قد يُسمع صوت تشغيل الفرامل المانع للانزلاق ABS عند بدء المحرك أو بعد بدء تشغيل السيارة مباشرة، ولكنه لا يشير إلى وجود عطل.
نظام التحكم في الجر (TCS)
نظام التحكم في الجر (TCS)
يقوم نظام التحكم في الجر (TCS) بتحسين قوة الجر والسلامة عن طريق التحكم في عزم التدوير للمحرك وقوة الفرامل. عندما يكتشف نظام التحكم في الجر TCS انزلاق عجلات الدفع، يقوم النظام بتخفيض عزم التدوير للمحرك وتشغيل الفرامل لتفادي فقدان قوة الجر.
يعني هذا أن المحرك يتم تعديله تلقائياً أثناء القيادة على السطوح الزلقة لتوفير القوة المثالية لعجلات الدفع مما يحد من دوران العجل وفقدان قوة الجر.
يضيء ضوء التحذير إذا كان ثمة عطل في النظام.
يرجى مراجعة ضوء مؤشر/إشارة نظام التحكم في قوة الجر/نظام التحكم الديناميكي في الثبات (TCS/DSC) في (بحث).
لا تعتمد على نظام التحكم في السحب (TCS) كبديل عن القيادة الآمنة:
لا يحمي نظام التحكم في قوة الجر (TCS) من أخطار القيادة الطائشة والسرعة الزائدة والاقتراب الزائد من السيارة التي أمامك والانزلاق المائي (انخفاض درجة احتكاك الإطارات وملامستها للطريق بسبب وجود ماء على سطح الطريق). قد تظل عرضة للحوادث في هذه الحالات.
استخدم إطارات الثلج أو سلاسل الإطارات، وينبغي القيادة بسرعة منخفضة عندما تكون الطرق مغطاة بالثلج/الجليد:
من الخطورة القيادة على الطرق المغطاة بالثلج/الجليد دون أخذ أجهزة الجر المناسبة. لا يمكن لنظام التحكم في قوة الجر (TCS) بمفرده توفير قوة الجر الكافية، وقد تظل عرضة للحوادث.
لإيقاف تشغيل نظام التحكم في قوة الجر TCS، اضغط على مفتاح إيقاف نظام التحكم الديناميكي في ثبات السيارة DSC OFF (بحث).
ضوء مؤشر نظام التحكم في قوة الجر/نظام التحكم الديناميكي في الثبات TCS/DSC
يظل ضوء البيان هذا مضيئًا لبضع ثوان عند تحويل مفتاح التشغيل إلى موضع التشغيل ON. عند تشغيل نظام التحكم في قوة الجر TCS أو نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC، يومض ضوء البيان.
إذا ظل الضوء مضاءً، دل ذلك على احتمال وجود خلل في نظام التحكم في قوة السحب TCS أو نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC أو النظام المساعد للفرامل وقد لا تعمل هذه الأنظمة بصورة صحيحة. خذ سيارتك إلى فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا).
-
بالإضافة إلى وميض ضوء البيان، تسمع صوت اصطكاك طفيف صادر من المحرك. يشير ذلك إلى أن نظام التحكم في السحب/نظام التحكم الديناميكي في الثبات TCS/DSC يعملان بصورة صحيحة.
-
أثناء القيادة على الطرق الزلقة مثل تلك المغطاة بالثلج، يستحيل تحقيق سرعة دوران محرك عالية عندما يعمل نظام TCS.
التحكم الديناميكي في الثبات (DSC)
التحكم الديناميكي في الثبات (DSC)
يقوم نظام التحكم الديناميكي في الثبات (DSC) بالتحكم في قوة الفرامل وعزم التدوير للمحرك تلقائياً بالاشتراك مع أنظمة مثل نظام الفرامل المانع للانغلاق ABS ونظام التحكم في قوة الجر TCS لمنع الانزلاق الجانبي أثناء القيادة على السطوح الزلقة أو أثناء المناورة المفاجئة أو لتفادي الاصطدام، مما يؤدي إلى تحسين أمان السيارة.
راجع نظام الفرامل المانع للانغلاق (بحث) ونظام التحكم في قوة الجر (بحث).
من الممكن تشغيل نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC أثناء القيادة بسرعة أعلى من ٢٠ كم/ساعة (١٢ ميل/ساعة).
يضيء ضوء التحذير إذا كان ثمة عطل في النظام.
يرجى مراجعة ضوء مؤشر/إشارة نظام التحكم في قوة الجر/نظام التحكم الديناميكي في الثبات (TCS/DSC) (تضيء)في (بحث).
لا تعتمد على نظام التحكم الديناميكي في الثبات كبديل عن القيادة الآمنة:
لا يمكن لنظام التحكم الديناميكي في الثبات (DSC) أن يقضي على أخطار القيادة غير الآمنة والطائشة والسرعة الزائدة والاقتراب الزائد من السيارة التي أمامك والانزلاق المائي (انخفاض احتكاك الإطارات وملامستها للأرض بسبب وجود الطبقة المائية على سطح الطريق). قد تظل عرضة للحوادث في هذه الحالات.
-
قد لا يعمل نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC بصورة صحيحة عند عدم مراعاة التعليمات التالية:
-
قم باستعمال الإطارات ذات المقاس الصحيح المخصص لسيارتك مازدا لجميع العجلات الأربع.
-
قم باستعمال إطارات من نفس الشركة المصنعة والماركة ونقشة المداس لجميع العجلات الأربع.
-
لا تستعمل الإطارات المهترئة مع الإطارات غير المهترئة.
-
-
قد لا يعمل نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC بالطريقة الصحيحة في حالة استخدام سلاسل الإطارات أو تركيب إطار احتياطي مؤقت لأن قطر الإطار يتغير.
إذا كان هناك مشكلة في نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC، قد لا يعمل مساعد الانطلاق في الطرق الصاعدة (HLA).
راجع مساعد الانطلاق في الطرق الصاعدة (HLA) في (بحث).
ضوء مؤشر نظام التحكم في قوة الجر/نظام التحكم الديناميكي في الثبات TCS/DSC
ضوء بيان عدم تشغيل التحكم الديناميكي في الثبات DSC OFF
يظل ضوء البيان هذا مضيئًا لبضع ثوان عند تحويل مفتاح التشغيل إلى موضع التشغيل ON.
وتضيء أيضاً عند ضغط مفتاح DSC OFF ويكون نظام التحكم في قوة الجر/نظام التحكم الديناميكي في الثبات TCS/DSC في وضع إيقاف التشغيل.
راجع مفتاح DSC OFF في (بحث).
إذا ظل الضوء مضاءً ولم يتم إيقاف تشغيل نظام التحكم في قوة الجر/نظام التحكم الديناميكي في الثبات TCS/DSC، خذ سيارتك إلى فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا). قد يكون هناك خلل في نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC.
مفتاح إيقاف التحكم الديناميكي في الثبات DSC OFF
اضغط مفتاح DSC OFF لإطفاء نظام التحكم في الجر/نظام التحكم الديناميكي في الثبات TCS/DSC. سيضيئ ضوء مؤشر إيقاف نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC OFF الموجود في مجموعة العدادات وضوء مؤشر مفتاح DSC OFF.
-
ضوء مؤشر مفتاح DSC OFF
لإعادة تشغيل نظام التحكم في قوة الجر/نظام التحكم الديناميكي في الثبات TCS/DSC، اضغط المفتاح مرة ثانية. سوف ينطفأ ضوء مؤشر DSC OFF وضوء مؤشر مفتاح DSC OFF.
-
أثناء محاولة إخراج السيارة المنغرزة أو القيادة على الطرق المغطاة بالجليد المتساقط حديثا عندما يكون نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC في وضع التشغيل، سوف يتم تشغيل نظام التحكم في قوة الجر TCS (وهو جزء من نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC). في هذه الحالة، فإن الضغط على دواسة التعجيل لن يزيد قوة المحرك، مما قد يجعل عملية إخراج السيارة المنغرزة صعبة. إذا حدث هذا، قم بإيقاف نظام التحكم في قوة السحب/نظام التحكم الديناميكي في الثبات TCS/DSC.
-
إذا كان نظام التحكم الديناميكي في الثبات/نظام التحكم في قوة السحب TCS/DSC مضبوطاً على وضع الإيقاف عند إيقاف المحرك، فسيتم تشغيله تلقائياً عند تحويل مفتاح التشغيل إلى موضع التشغيل ON.
-
ترك نظام التحكم في قوة الجر/نظام التحكم الديناميكي في الثبات TCS/DSC في وضع التشغيل يمكن أن يوفر أفضل سحب لسيارتك.
-
في حالة الضغط على مفتاح DSC OFF والاستمرار في الضغط عليه لمدة ١٠ ثوانٍ أو أكثر، فسوف تعمل وظيفة اكتشاف الخلل في مفتاح DSC OFF، وسوف يتم تنشيط نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC تلقائياً. ينطفئ ضوء مؤشر DSC OFF عندما يكون نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC في وضع التشغيل.
-
(سيارات مزودة بنظام دعم الفرامل الذكي (SBS))
في حالة تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي (SBS) أثناء إيقاف تشغيل نظام TCS/DSC، يتم تفعيل نظام TCS/DSC تلقائياً.
