i-ACTIVSENSE

نظام تنبيه حركة المرور الأمامية (FCTA)

تم تصميم نظام تنبيه حركة المرور الأمامية (FCTA) لمساعدة السائق في التحقق من جانبي السيارة عندما تبدأ السيارة في القيادة عند التقاطع.

يقوم نظام تنبيه حركة المرور الأمامية (FCTA) بالكشف عن السيارات التي تقترب من النقاط العمياء على الجانبين الأماميين الأيسر والأيمن من السيارة عندما تبدأ السيارة في السير عند التقاطع، وتخطر السائق بالخطر المحتمل باستخدام إشارة التحذير على الشاشة وصوت التحذير.

  1. سيارتك

 

دائمًا تحقق بصرياً من المنطقة المحيطة عندما تبدأ السيارة في السير عند التقاطع:

نظرًا لقيود معينة مفروضة على تشغيل هذا النظام، فقد تتأخر إشارة التحذير على الشاشة أو صوت التحذير على الرغم من وجود سيارة تقترب من نقطة عمياء. تحمل مسؤوليتك دوماً كسائق للسيارة في التحقق من الجانبين الأيسر والأيمن.

إغلاق التحذير
عرض التحذير

شروط التشغيل

يعمل النظام في حالة استيفاء جميع الشروط التالية:

  • إذا تم قيادة السيارة على سرعة أقل من نحو 10 كم/ساعة (6 ميل/ساعة).

  • (ناقل الحركة التلقائي)

    ذراع الاختيار في الوضع D.

  • (ناقل الحركة اليدوي)

    يكون ذراع ناقل الحركة في وضع آخر بخلاف الوضع المحايد N أو وضع الرجوع للخلف R.

  • عندما تقترب سيارة من الجانب الأمامي لسيارتك بسرعة تبلغ حوالي 5 كم/ساعة (3 ميل/ساعة) أو أسرع.

تشغيل نظام تنبيه حركة المرور الأمامية (FCTA)

حين يتم إيقاف سيارتك

عندما اقتراب سيارة، يقوم النظام بإخطار السائق بأن هناك سيارة تقترب على الشاشة التالية (السهم الأبيض).

شاشة عرض المعلومات المتعددة

شاشة القيادة التفاعلية (السيارات المزودة بشاشة القيادة التفاعلية)

شاشة الرؤية 360° (السيارات المزودة بشاشة الرؤية 360°)

عند قيادة سيارتك

إذا كان هناك احتمال حدوث تصادم مع سيارة تقترب، يتم عرض إشارة تحذير على الشاشة التالية (سهم كهرماني) ويتم تفعيل صوت التحذير في نفس الوقت.

شاشة عرض المعلومات المتعددة

شاشة القيادة التفاعلية (السيارات المزودة بشاشة القيادة التفاعلية)

شاشة الرؤية 360° (السيارات المزودة بشاشة الرؤية 360°)

 

  • قد يعمل النظام في ظل الظروف التالية حتى إذا لم تكن هناك سيارة تقترب.

    • عند وجود جسم يعكس الموجات اللاسلكية للرادار مباشرة بجوار سيارتك، مثل سيارة متوقفة أو جدار الأمان أو جدار.

    • عند وجود سيارات متوقفة في المنطقة المحيطة بسيارتك كما هو الحال أثناء الازدحامات المرورية.

    • عندما تقوم سيارة تقترب من مقدمة أو من جانب سيارتك بالإبطاء.

    • عندما تقوم سيارة تقترب من مقدمة أو من جانب سيارتك بالانعطاف يميناً أو يساراً أمام سيارتك مباشرة.

    • حين تتحرك سيارة أو أحد المشاة في موقف السيارات أو على الرصيف في المنطقة المحيطة بسيارتك.

    • عند الانعطاف يساراً أو يميناً، ومن ثم ملاقاة سيارة قادمة.

    • عند اجتياز سيارة قادمة.

    • حين تتفوق سيارة على سيارتك أثناء توقفها.

    • سيارتك في منطقة قد تحدث فيها موجات لاسلكية قوية أو ضوضاء كهربائية مثل التواجد بالقرب من برج تلفزيون أو محطة لتوليد الكهرباء.

  • في ظل الظروف التالية، لن يتمكن جهاز استشعار الرادار الجانبي الأمامي من رصد السيارات التي تقترب من سيارتك أو قد يكون من الصعب رصدها، وقد لا يعمل النظام بصورة طبيعية.

    • منطقة الرصد التي يغطيها جهاز استشعار الرادار الجانبي الأمامي تمت إعاقتها بواسطة جدار جانبي أو سيارة.

    • مباشرة بعد أن يصبح النظام جاهزاً للتشغيل.

    • تداخل موجات الراديو من جهاز استشعار الرادار الموجود في سيارة أخرى قريبة.

    • تتخذ السيارة المقتربة أياً من الأشكال التالية.

      1. حجم هيكل السيارة صغير للغاية.

      2. ارتفاع السيارة منخفض أو مرتفع للغاية.

      3. سيارة من نوع خاص تتخذ شكلاً معقداً

    • سيارة تدخل فجأة في منطقة الرصد من مقدمة أو جانب سيارتك.

    • عند شروع سيارة كانت قد توقفت فجأة في التحرك.

    • عند تحرك عدة أجسام في نفس الوقت.

    • عند قيادة السيارة في ظروف مناخية سيئة مثل الأمطار الغزيرة أو الضباب أو الثلوج أو العواصف الرملية.

    • عند قيادة السيارة على منحنى حاد أو طرقات وعرة.

    • عند وجود جسم يعكس الموجات اللاسلكية للرادار مباشرة بجوار سيارتك، مثل سيارة متوقفة أو جدار الأمان أو جدار.

    • عند اقتراب سيارة أثناء الدوران (مثل الطرق الملتوية)

    • عند قيادة السيارة بسرعة منخفضة للغاية.

  • في الحالات التالية، يقوم النظام بتشغيل ضوء تحذير/إشارة تحذير i-ACTIVSENSE ويتم إيقاف تشغيل النظام. في حالة استمرار إضاءة ضوء تحذير/إشارة تحذير i-ACTIVSENSE، افحص سيارتك لدى فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا) بأسرع ما يمكن.

    • حدثت بعض المشاكل في النظام.

    • موضع تثبيت جهاز استشعار الرادار الجانبي الأمامي منحرف إلى حد كبير.

    • هناك تراكم كبير للجليد أو الثلوج على المصد الأمامي بجوار جهاز استشعار الرادار الجانبي الأمامي.

    • إذا أصبحت درجة الحرارة بجوار أجهزة استشعار الرادار مرتفعة للغاية بسبب القيادة لفترة طويلة على مرتفعات أثناء فصل الصيف.

    • انخفاض جهد البطارية.

    • يمكن تنظيم جهاز استشعار الرادار الجانبي الأمامي الخاص بنظام تنبيه حركة المرور الأمامية (FCTA) وفقًا لقوانين موجات الراديو المعمول بها في البلد الذي يتم قيادة السيارة فيه. إذا تم استخدام هذا النظام في الخارج، فقد يكون من الضروري إيقاف تشغيل النظام.

      يرجى مراجعة جهاز استشعار الرادار الجانبي الأمامي (بحث).

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

أعلى الصفحة