i-ACTIVSENSE

نظام دعم الفرامل الذكي [خلفي] (SBS-R)

إن SBS-R هو نظام تم تصميمه لتقليل التلف في حالة حدوث تصادم وذلك عن طريق تشغيل نظام التحكم في الفرامل (فرامل نظام SBS) عندما تقوم أجهزة استشعار النظام برصد عائق خلف سيارتك، أثناء القيادة على سرعة نحو 2 إلى 8 كم/ساعة (2 إلى 4 ميل/ساعة)، ويقرر النظام أن التصادم لا يمكن تفاديه.

 

لا تعتمد كليةً على نظام SBS-R:

  • حيث إن نظام SBS-R مصمم فقط بهدف تقليل التلف في حالة حدوث تصادم. الاعتماد الزائد على النظام الذي يؤدي إلى الضغط على دواسة الوقود أو دواسة الفرامل بطريق الخطأ قد يؤدي إلى وقوع حادث.

  • لضمان تشغيل نظام SBS-R بالطريقة الصحيحة عليك بمراعاة الاحتياطات التالية.

    • لا تضع ملصقًا على جهاز استشعار خلفي يعمل بالموجات فوق الصوتية وكاميرا خلفية. فإن ذلك قد يؤدي إلى إخفاق جهاز الاستشعار الخلفي الذي يعمل بالموجات فوق الصوتية والكاميرا الخلفية في رصد السيارات أو العوائق وقد يتسبب ذلك في وقوع حادث.

    • لا تقم بتفكيك جهاز استشعار خلفي يعمل بالموجات فوق الصوتية وكاميرا خلفية.

    • إذا تسببت حصوات أو أحجار متطايرة في حدوث تشققات أو تلف ظاهر بجوار جهاز استشعار خلفي يعمل بالموجات فوق الصوتية وكاميرا خلفية، فعليك بالتوقف فوراً عن استخدام نظام SBS-R وعليك بفحص سيارتك لدى فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا). في حالة مواصلتك قيادة السيارة مع وجود آثار تشققات أو خدوش بجوار جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية، فقد يعمل النظام دون حاجة ويتسبب في وقوع حادث مفاجئ.

      راجع إيقاف تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي [خلفي] (SBS-R) (بحث).

    • استشر فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا) لتغيير المصد الخلفي.

لا تقم بتعديل نظام التعليق:

إذا تم تغيير ارتفاع السيارة أو ميلها، فقد لا يعمل نظام SBS-R بالطريقة الصحيحة لأنه لن يتمكن من رصد العوائق بالطريقة الصحيحة.

لا تسلط قوة زائدة على جهاز استشعار خلفي يعمل بالموجات فوق الصوتية وكاميرا خلفية:

عندما تقوم بغسل السيارة، لا تقم برش مياه بقوة اندفاع مرتفعة على جهاز استشعار خلفي يعمل بالموجات فوق الصوتية وكاميرا خلفية، ولا تمسحهما بقوة. بالإضافة إلى ذلك، لا تضرب المصد الخلفي بقوة عندما تقوم بتحميل شحنات وتفريغها. قد يؤدي هذا إلى عدم تمكن أجهزة الاستشعار من رصد العوائق بدقة ما قد يؤدي إلى عدم تشغيل نظام SBS-R بالطريقة الصحيحة، أو قد يعمل دون حاجة.

إغلاق التحذير
عرض التحذير

 

  • أثناء القيادة على طرق غير ممهدة يوجد بها حشائش أو أوراق شجر، فإنه يوصى بإيقاف تشغيل نظام SBS-R.

  • قم دوماً باستعمال إطارات من الحجم المحدد ومن نفس الشركة الصانعة والعلامة التجارية ونقشة المداس على جميع العجلات الأربعة. بالإضافة إلى ذلك، لا تستخدم إطارات متآكلة بشكل ملحوظ في نفس السيارة. وإلّا فإن نظام SBS-R قد لا يعمل بصورة طبيعية.

  • في حالة التصاق جليد أو ثلوج على جهاز الاستشعار الخلفي الذي يعمل بالموجات فوق الصوتية والكاميرا الخلفية، فقد لا تتمكن من رصد العوائق بالطريقة الصحيحة ويعتمد ذلك على الظروف. وفي مثل هذه الحالات، قد لا يتمكن النظام من القيام بوظائف التحكم بالطريقة الصحيحة. عليك دائماً بقيادة السيارة بحرص وانتبه جيداً لخلف السيارة.

إغلاق التنبيه
عرض التنبيه

 

  • تختلف وضعية السيارة بحسب عمليات تشغيل دواسة الوقود ودواسة الفرامل وعجلة القيادة، ما قد يؤدي إلىى صعوبة في تعرف النظام على العوائق أو قد يؤدي إلى إتاحة رصد أجسام غير ضرورية. وفي مثل هذه الحالات، فقد يعمل نظام SBS-R أو قد لا يعمل.

  • سيعمل نظام SBS-R في الظروف التالية.

    • أثناء دوران المحرك.

    • إذا كان ذراع ناقل الحركة (في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي) أو ذراع الاختيار (في السيارات ذات ناقل الحركة التلقائي) في وضع R (الرجوع للخلف).

    • لا تُعرض عبارة ضوء تحذير/إشارة تحذير i-ACTIVSENSE على شاشة عرض المعلومات المتعددة.

    • عندما تكون سرعة السيارة ما بين نحو ٢ إلى ٨ كم/ساعة (٢ إلى ٤ ميل/ساعة).

    • عند عدم إيقاف تشغيل نظام SBS-R.

    • عدم وجود عطل في نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC.

  • في الحالات التالية، لا يستطيع جهاز الاستشعار الخلفي الذي يعمل بالموجات فوق الصوتية والكاميرا الخلفية رصد العوائق وقد لا يعمل نظام SBS-R.

    • إذا كان ارتفاع العائق منخفضاً مثال الجدران المنخفضة أو الشاحنات ذات منصات التحميل المنخفضة.

    • إذا كان ارتفاع العائق مرتفعاً مثال الشاحنات المنخفضة ذات منصات التحميل المرتفعة.

    • إذا كان العائق صغيراً.

    • إذا كان العائق رقيقاً مثال اللوحات الإرشادية على الطريق.

    • إذا كان سطح العائق غير عمودي على السيارة.

    • إذا كان العائق ناعماً مثال ستارة متدلية أو ثلوج ملتصقة على السيارة.

    • إذا كان شكل العائق غير منتظم.

    • إذا كان العائق قريباً للغاية.

  • في الحالات التالية، لا يستطيع جهاز الاستشعار الخلفي الذي يعمل بالموجات فوق الصوتية والكاميرا الخلفية رصد العوائق بالطريقة الصحيحة وقد لا يعمل نظام SBS-R.

    • إذا كان ثمة شيء ملتصق على المصد بجوار جهاز استشعار خلفي يعمل بالموجات فوق الصوتية.

    • إذا تم الضغط على الفرامل أو دواسة الوقود.

    • إذا كان هناك عائق آخر بجوار العائق الأول.

    • في الظروف المناخية السيئة مثال الأمطار والضباب والثلوج.

    • في حالة ارتفاع الرطوبة أو انخفاضها.

    • في حالة ارتفاع درجة الحرارة أو انخفاضها.

    • الرياح العاصفة.

    • إذا كان طريق السير غير ممهد.

    • تحميل أمتعة ثقيلة في صندوق الأمتعة أو في المقعد الخلفي.

    • في حالة تركيب أجسام مثال الهوائي اللاسلكي، أو ضوء الضباب أو لوحة الأرقام المضيئة بجوار جهاز استشعار خلفي يعمل بالموجات فوق الصوتية.

    • إذا انحرف توجيه جهاز استشعار خلفي يعمل بالموجات فوق الصوتية عن اتجاهه لأسباب مثال وقوع تصادم.

    • في حالة تأثر السيارة بموجات صوتية أخرى مثال صوت البوق، أو الضجيج الصادر من المحرك، أو جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية أو سيارة أخرى.

  • في الحالات التالية، قد يرصد جهاز استشعار خلفي يعمل بالموجات فوق الصوتية وكاميرا خلفية شيئاً بوصفه عائق مستهدف مما قد يؤدي إلى تشغيل نظام SBS-R.

    • القيادة في المنحدرات شديدة الانحدار.

    • أوتاد منع انزلاق العجلات.

    • الستائر المتدلية، حواجز البوابات مثال بوابات دفع الرسوم وعبور السكك الحديدية.

    • عند السير بجوار أشياء مثال أوراق الأشجار، الحواجز ، السيارات، الجدران والسياج على جانب الطريق.

    • عند القيادة على طرق غير ممهدة حيث توجد حشائش أو أعلاف.

    • عند المرور من بوابات منخفضة، أو ضيقة، أو آلات غسل السيارات أو الأنفاق.

    • عند توصيل مقطورة.

    • مصدر ضوء ساطع مثل ضوء الشمس يضرب الكاميرا الخلفية.

    • المناطق المحيطة مظلمة.

    • عند تثبيت إحدى الكماليات الخارجية حول جهاز استشعار خلفي يعمل بالموجات فوق الصوتية مثل حامل الدراجات.

  • (ناقل الحركة اليدوي)

    إذا توقفت السيارة بواسطة تشغيل نظام SBS-R ولم يتم الضغط على دواسة القابض، يتوقف المحرك.

  • عندما يعمل النظام، يتم إبلاغ المستخدم بواسطة شاشة عرض المعلومات المتعددة.

  • تنطلق صفارة التحذير من التصادم بصورة متقطعة أثناء تشغيل فرامل SBS-R.

  • إذا توقفت السيارة بواسطة تشغيل نظام SBS-R ولم يتم الضغط على دواسة الفرامل، يُعرض في العداد "تم تنشيط الفرملة في حالة الطوارئ. اضغط على دواسة الفرامل للاستمرار في التوقف."، بعد نحو ثانيتين يتم تحرير فرامل SBS-R تلقائياً.

  • إذا تم استخدام وصلة جر المقطورة الأصلية من مازدا، يتم إيقاف نظام SBS-R تلقائياً.

  • قم بإيقاف تشغيل نظام SBS-R أثناء سحب مقطورة أو إذا كان ثمة قطعة إضافية مثبتة على السيارة من الخلف مثال حامل الدراجات.

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة

أعلى الصفحة