نظام تكييف الهواء
نصائح عن التشغيل
-
قم بتشغيل نظام تكييف الهواء أثناء تشغيل المحرك.
-
لتفادي تفريغ شحنة البطارية، لا تترك مفتاح التحكم في المروحة يعمل لفترة طويلة ومفتاح بدء التشغيل في وضع التشغيل ON أثناء عدم دوران المحرك.
-
(مع i-stop)
قد ينخفض معدل تدفق الهواء قليلاً أثناء تشغيل وظيفة i-stop.
-
قم بإزالة جميع العوائق مثل أوراق الأشجار والثلج والجليد عن غطاء المحرك ومدخل الهواء الموجود في الشبكة الأمامية، وذلك لتحسين كفاءة النظام.
-
استخدم نظام تكييف الهواء لإزالة الضباب عن النوافذ وإزالة الرطوبة من الهواء.
-
يجب استخدام وضع إعادة نشر الهواء أثناء القيادة داخل الأنفاق وأثناء الاختناقات المرورية، أو عندما ترغب في إيقاف الهواء الخارجي من أجل تبريد السيارة من الداخل سريعاً.
-
استخدم وضع الهواء الخارجي للتهوية أو إزالة الجليد عن الزجاج الأمامي.
-
في حال إيقاف السيارة تحت ضوء الشمس المباشر في الطقس الحار، افتح النوافذ لإخراج الهواء الحار، ومن ثم قم بتشغيل نظام تكييف الهواء.
-
قم بتشغيل مكيف الهواء لمدة حوالي ١٠ دقائق مرة واحدة كل شهر على الأقل، وذلك للحفاظ على تزييت الأجزاء الداخلية.
-
اطلب فحص جهاز مكيف الهواء قبل أن ترتفع درجة الحرارة. قد يقلل نقص وسيط التبريد من كفاءة مكيف الهواء.
مواصفات المبرد مذكورة على لاصقة تم وضعها على مقصورة المحرك من الداخل. في حالة استخدام مبرد من نوع مختلف، فقد يؤدي هذا إلى عطل خطير في تكييف الهواء. للفحص والتصليح، قم باستشارة فني إصلاح متخصص ومعتمد من قبل الحكومة وذلك نظراً إلى ضرورة وجود جهاز خاص لإجراء صيانة تكييف الهواء.
للمزيد من التفاصيل، استشر فني إصلاح متخصص، ونحن نوصي باستشارة فني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا.
تشغيل فتحات التهوية
ضبط فتحات التهوية
توجيه تدفق الهواء
لضبط اتجاه تدفق الهواء قم بتحريك مفتاح الضبط.
-
عند استخدام مكيف الهواء في ظروف درجة الحرارة المحيطة الرطبة، قد يُخرج النظام دخان من الفتحات. ولا يشير ذلك إلى وجود خلل في التشغيل، ولكنه ينجم عن تعرض الهواء الرطب للتبريد الفجائي.
-
يمكن فتح فتحات الهواء أو غلقها بالكامل بواسطة تدوير القرص.
فتحات جانبية
فتحات وسطى
فتحات خلفية (متوفر في بعض الموديلات)
اختيار وضع تدفق الهواء
قد يتغير موقع خروج تدفق الهواء من فتحات التهوية وكمية الهواء المتدفقة تبعاً لحالة فتح أو إغلاق فتحات التهوية.
النوع التلقائي بالكامل
تُعرض المعلومات الخاصة بنظام تكييف الهواء على شاشة العرض.
مفاتيح التحكم
مفتاح AUTO
عند الضغط على المفتاح AUTO، سيتم التحكم في الوظائف التالية تلقائياً وفقاً لدرجة الحرارة المضبوطة التي تم اختيارها:
-
درجة حرارة الهواء المتدفق
-
كمية الهواء المتدفق
-
اختيار وضع تدفق الهواء
-
اختيار الهواء الخارجي/الهواء المعاد تمريره
-
تشغيل مكيف الهواء
-
اختيار A/C أو A/C ECO
ضوء مؤشر المفتاح AUTO
-
عند إضاءته، يشير ذلك إلى موضع التشغيل التلقائي وسوف يعمل النظام تلقائياً.
-
في حالة تشغيل أي من المفاتيح التالية في وضع التحكم التلقائي، ينطفيء مؤشر مفتاح AUTO.
-
مفتاح اختيار الوضع
-
مفتاح التحكم في المروحة
-
مفتاح مزيل الصقيع عن الزجاج الأمامي
تستمر وظائف المفاتيح (ما عدا تلك التي تم تشغيلها) في العمل كما هو مذكور أعلاه في وضع التحكم التلقائي.
-
مفتاح الطاقة (تشغيل/إيقاف المروحة)
يعمل مكيف الهواء أو يتوقف بالضغط على مفتاح الطاقة.
قرص التحكم في درجة الحرارة
يتحكم هذا القرص في درجة الحرارة. قم بتدويره باتجاه دوران عقارب الساعة للحصول على الهواء الساخن، وبعكس اتجاه دوران عقارب الساعة للحصول على الهواء البارد.
-
عند تشغيل المفتاح SYNC:
أدر قرص التحكم في درجة الحرارة الخاص بالسائق كي يمكنك التحكم في درجة حرارة الكابينة بالكامل.
-
عند إيقاف تشغيل المفتاح SYNC:
أدر قرص التحكم في درجة الحرارة الخاص بالسائق أو الراكب الأمامي كي يمكنك التحكم في درجة الحرارة في كل جانب من الكابينة على حدة.
-
يتغير نظام تكييف الهواء إلى وضع التشغيل الفردي (ينطفئ ضوء مؤشر مفتاح SYNC) من خلال إدارة قرص التحكم في درجة الحرارة الخاص بالراكب الأمامي حتى في حالة تشغيل مفتاح SYNC، مما يسمح بالتحكم الفردي في درجة الحرارة التي تم ضبطها بالنسبة للسائق والراكب الأمامي.
-
يمكن تغيير إعدادات عرض وحدات درجة الحرارة لتتوافق مع وحدات درجة الحرارة في شاشة عرض درجة الحرارة الخارجية.
(مجموعة العدادات من النوع أ)
راجع شاشة عرض درجة الحرارة الخارجية (بحث).
(مجموعة العدادات من النوع ب)
راجع شاشة عرض درجة الحرارة الخارجية (بحث).
(مجموعة العدادات من النوع ج)
راجع شاشة عرض درجة الحرارة الخارجية (بحث).
مفتاح التحكم في المروحة
المروحة ذات 7 سرعات. تظهر السرعة المحددة على شاشة العرض.
مفتاح اختيار الوضع
يمكن اختيار وضع تدفق الهواء المطلوب (بحث).
-
عندما يكون وضع تدفق الهواء مضبوطاً على الموضع
وقرص التحكم في درجة الحرارة تم ضبطه على مستوى درجة حرارة متوسطة، يتم توجيه الهواء
الدافئ إلى الأقدام ويتدفق الهواء المنخفض الحرارة نسبياً عبر فتحات التهوية الوسطى واليسرى
واليمنى.
-
لضبط فتحة التهوية على الموضع
، اضغط مفتاح مزيل الصقيع عن الزجاج الأمامي.
-
في الوضع
، يتم تلقائياً اختيار موضع الهواء الخارجي.
مفتاح A/C
يعمل الضغط على مفتاح A/C أثناء تشغيل مفتاح تلقائي AUTO على إيقاف تشغيل مكيف الهواء (وظيفتا التبريد/التخلص من الرطوبة).
يتم التحول بين وضعي تشغيل/إيقاف مكيف الهواء في كل مرة يتم فيها الضغط على المفتاح A/C.
يتغير كما يلي في كل مرة يتم فيها الضغط على المفتاح A/C.
A/C←A/C ECO←توقف
-
يعمل مكيف الهواء عند الضغط على مفتاح A/C حينما يكون مكيف الهواء في وضع الإيقاف.
-
وظيفة A/C ECO مصممة للاقتصاد في استخدام نظام تكييف الهواء. يتم عرض “A/C ECO” للإشارة إلى أن نظام تكييف الهواء يعمل بقدرة تحكم مثالية.
-
قد لا يعمل مكيف الهواء عند اقتراب درجة الحرارة المحيطة من صفر درجة مئوية (32 فهرنهايت).
مفتاح اختيار إدخال الهواء
يمكن الاختيار ما بين موضعي الهواء الخارجي أو إعادة تدوير الهواء داخل الكابينة. اضغط المفتاح لاختيار موضعي الهواء الخارجي/إعادة تدوير الهواء.
وضع إعادة تدوير الهواء (ضوء المؤشر يضيء)
يتم إغلاق مصدر إدخال الهواء الخارجي. استعمل هذا الموضع عند عبور الأنفاق أو القيادة في طرق مزدحمة (المناطق التي يكثر بها انبعاث عوادم السيارات) أو عندما ترغب في التبريد السريع.
وضع الهواء الخارجي (ضوء المؤشر مطفأ)
يسمح للهواء الخارجي بالدخول داخل السيارة. استخدم هذا الوضع للتهوية أو إزالة الجليد عن الزجاج الأمامي.
لا تعيد تدوير الهواء في الكابينة في الجو البارد أو الماطر:
من الخطورة إعادة تدويرالهواء في الكابينة في الجو البارد و الماطر حيث أنه سيتسبب في تكون الضباب على النوافذ. وسوف يؤدي ذلك إلى عدم وضوح الرؤية، مما قد يتسبب في تعرضك لحادث خطير.
مفتاح SYNC (درجة الحرارة المتزامنة)
استخدم مفتاح SYNC لتغيير الوضع بين التشغيل الفردي (سائق وراكب) و أوضاع الاتصال البيني (المتزامن).
وضع الاتصال البيني (ضوء المؤشر يضيء)
يتم التحكم في درجة الحرارة التي تم ضبطها للسائق والراكب الأمامي في نفس الوقت.
وضع التشغيل الفردي (ضوء المؤشر مطفأ)
يمكن التحكم في درجة الحرارة التي تم ضبطها بشكل فردي بالنسبة للسائق والراكب الأمامي.
مفتاح مزيل الصقيع عن الزجاج الأمامي
اضغط المفتاح لإزالة الصقيع عن الزجاج الأمامي ونوافذ الأبواب الأمامية.
ارجع إلى إزالة الصقيع والضباب عن الزجاج الأمامي (بحث).
مفتاح مزيل الضباب عن النافذة الخلفية
اضغط على مفتاح مزيل الضباب عن النافذة الخلفية لإزالة الضباب عن النافذة الخلفية.
يرجى مراجعة "مزيل الضباب عن الزجاج الخلفي" (بحث).
تشغيل مكيف الهواء التلقائي
-
اضغط المفتاح AUTO. يتم التحكم أوتوماتيكيا في اختيار وضع تدفق الهواء، واختيار إدخال الهواء، وكمية الهواء المتدفق.
-
استعمل قرص التحكم في درجة الحرارة لاختيار درجة الحرارة المطلوبة.
أدر قرص التحكم في درجة الحرارة الخاص بالراكب الأمامي كي يمكنك التحكم في درجة الحرارة المضبوطة بشكل فردي بالنسبة للسائق والراكب الأمامي.
لإيقاف النظام، اضغط مفتاح الطاقة.
-
ضبط درجة الحرارة على الحد الأقصى للدفء أو البرودة لن يمكنك من الحصول على درجة الحرارة المطلوبة بسرعة.
-
عند اختيار التدفئة، يعمل النظام على الحد من تدفق الهواء إلى أن يصبح الهواء دافئا وذلك لمنع اندفاع الهواء البارد خارج فتحات التهوية.
إزالة الصقيع والضباب عن الزجاج الأمامي
اضغط مفتاح مزيل الصقيع عن الزجاج الأمامي
في هذا الموضع، يتم اختيار موضع الهواء الخارجي تلقائياً، ويعمل مكيف الهواء تلقائياً. يقوم مكيف الهواء مباشرة بتوجيه الهواء الذي تم إزالة الرطوبة عنه إلى الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية (بحث).
سوف تزداد كمية الهواء المتدفق.
اضبط قرص التحكم في درجة الحرارة على الموضع الساخن أو الدافئ عند استعمال (موضع إزالة
الضباب ):
من الخطورة استعمال الموضع عندما يكون قرص التحكم في درجة الحرارة مضبوطاً على الموضع البارد حيث أنه يؤدي إلى
تكون الضباب على السطح الخارجي من الزجاج الأمامي. وسوف يؤدي ذلك إلى عدم وضوح الرؤية،
مما قد يتسبب في تعرضك لحادث خطير.
قم باستعمال قرص التحكم في درجة الحرارة لزيادة درجة حرارة الهواء المتدفق وإزالة الضباب عن الزجاج الأمامي بسرعة أعلى.
حساس ضوء الشمس/الحرارة
جهاز الإحساس بضوء الشمس
لا تضع أي أشياء على جهاز استشعار أشعة الشمس. وإلّا، فإن درجة الحرارة الداخلية قد لا تضبط بالطريقة الصحيحة.
جهاز الإحساس بدرجة الحرارة الداخلية
لا تغطي جهاز استشعار درجة الحرارة الداخلية. وإلّا، فإن درجة الحرارة الداخلية قد لا تضبط بالطريقة الصحيحة.
