جودة سائل التشحيم
|
زيت المحرك*١ |
أوروبا و تايوان |
فيما عدا أوروبا و تايوان |
|
|---|---|---|---|
|
SKYACTIV-G 2.0، SKYACTIV-G 2.5 |
الزيوت الموصى بها*٢ |
جودة الزيت |
|
|
زيت Supra 0W-20 الأصلي من مازدا |
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN أو ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V |
||
|
زيت Ultra 5W-30 الأصلي من مازدا |
|||
|
جودة الزيت البديل*٣ |
|||
|
API SN*٤ أو ACEA A5/B5 |
0W-20 |
||
|
5W-30 |
|||
|
SKYACTIV-G 2.5T |
الزيوت الموصى بها*٢ |
جودة الزيت |
|
|
زيت Ultra 5W-30 الأصلي من مازدا |
API SM/SN أو ILSAC GF-IV/GF-V |
||
|
جودة الزيت البديل*٣ |
|||
|
API SN أو ACEA A5/B5 |
0W-30 |
||
|
5W-30 |
|||
|
SKYACTIV-D 2.2 |
الزيوت الموصى بها*٢ |
جودة الزيت |
|
|
زيت Supra DPF 0W-30 الأصلي من مازدا |
ACEA C3 0W-30/5W-30 |
||
|
زيت Ultra DPF 5W-30 الأصلي من مازدا |
|||
|
جودة الزيت البديل*٣ |
|||
|
ACEA C3 |
0W-30 |
||
|
5W-30 |
|||
-
راجع الزيت الموصى به في الصفحة . (بحث)
-
الزيوت الأصلية من مازدا مصممة/تم اختبارها خصيصاً من أجل المحرك المعين لكل منها. للحصول على الأداء الأمثل نوصي باستخدام زيوت مازدا الأصلية في كل الأوقات.
-
إذا لم تستطع العثور على زيت مازدا الأصلي، يمكن أيضاً استخدام زيوت بديلة تطابق المواصفات المذكورة.
-
استخدم API SM/SN في كازخستان.
لا تستخدم زيوت لا تطابق المواصفات أو المتطلبات أعلاه. استخدام زيت غير مناسب قد يؤدي إلى تلف المحرك وهذا النوع من التلف لا يغطيه ضمان مازدا.
|
سائل التشحيم |
التصنيف |
|
|---|---|---|
|
سائل التبريد |
النوع FL-22 |
|
|
زيت ناقل الحركة اليدوي |
زيت التروس G7*١ طويل العمر من مازدا |
|
|
سائل ناقل الحركة التلقائي |
زيت ATF-FZ الأصلي من مازدا |
|
|
زيت علبة النقل |
زيت التروس الهيبودي SG1 طويل العمر من مازدا |
|
|
زيت الترس التفاضلي الخلفي |
زيت التروس الهيبودي SG1 طويل العمر من مازدا |
|
|
سائل الفرامل/القابض |
SAE J1703 أو FMVSS116 DOT-3 أو DOT-4 |
|
-
زيت التروس G7 طويل الأجل من مازدا هو زيت فائق الجودة لتكلفة وقود منخفضة وللحفاظ على إحساس بالراحة المثلي في نقل الحركة. ينصح باستخدام زيت التروس G7 طويل الأجل من مازدا.
إذا تعذر الحصول على زيت التروس G7 طويل الأجل من مازدا، استخدم الزيت القياسي ((API Service GL-4 (SAE 75W-80).
