i-ACTIVSENSE

قد يتعذر عمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [الأمامي] (SCBS F) في الظروف التالية.

• أثناء دوران المحرك.

• لا يضيء ضوء تحذير/إشارة تحذير نظام دعم الفرامل الذكي/نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة (SBS/SCBS).

• (تحذير التصادم من الطرف الخلفي)

  عندما تكون سرعة السيارة ما بين نحو ٤ إلى ٨٠ كم/ساعة (٢ إلى ٥٠ ميل/الساعة).

• (التحكم في الفرامل (الفرامل دعم الفرامل الذكي داخل المدينة))

  عندما تكون سرعة السيارة ما بين نحو ٤ إلى ٣٠ كم/ساعة (٢ إلى ١٨ ميل/الساعة).

• عند إيقاف تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [الأمامي] (SCBS F).

في ظل الظروف التالية قد لا يعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [الأمامي] (SCBS F) بالطريقة الصحيحة.

• لن يعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [الأمامي] (SCBS F) إذا كان السائق يقوم متعمداً ببعض عمليات القيادة (دواسة الوقود وعجلة القيادة).

• إذا كان ثمة احتمال لملامسة جزئية مع سيارة أمامك.

• قيادة السيارة على سطح طريق زلق مثال الطرق المبللة أو الطرق المغطاة بالثلوج أو الجليد.

• تأثر أداء الفرامل تأثراً سلبياً بسبب انحفاض درجة الحرارة أو تبلل الفرامل.

• قيادة السيارة بنفس سرعة السيارة التي أمامها.

• الضغط على دواسة الوقود.

• تم الضغط على دواسة الفرامل.

• تحريك عجلة القيادة.

• تحريك ذراع الاختيار.

في الحالات التالية تقوم كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) بتحديد وجود سيارة أمام سيارتك وقد يعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [الأمامي] (SCBS F).

• وجود أجسام على الطريق في مدخل منحنى.

• وجود سيارات تمر في الحارة المعاكسة أثناء القيام بالانعطاف.

• الأجسام الحديدية، المطبات، أو الأجسام البارزة على الطريق.

• عند المرور عبر بوابة تحصيل الرسوم.

• عند المرور من بوابات منخفضة، أو ضيقة، أو آلات غسل السيارات أو الأنفاق.

• إذا اقتربت فجأة من سيارة أمامك.

• عند وجود سيارات ذات عجلتين، أو مشاه أو حيوانات أو أشجار قائمة.

• قيادة السيارة بينما يكون هناك بلي بالغ في بعض الإطارات.

(ناقل الحركة اليدوي)

إذا توقفت السيارة بواسطة تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة ولم يتم الضغط على دواسة القابض، فيتوقف المحرك.

تختلف وضعية السيارة بحسب عمليات تشغيل دواسة الوقود ودواسة الفرامل وعجلة القيادة، ما قد يؤدي إلىى صعوبة في تعرف النظام على العوائق أو قد يؤدي إلى إتاحة رصد أجسام غير ضرورية. وفي مثل هذه الحالات، قد يعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) وقد لا يعمل.

سيعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) في الظروف التالية.

• أثناء دوران المحرك.

• إذا كان ذراع تغيير الحركة (في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي) أو ذراع الاختيار (في السيارات ذات ناقل الحركة التلقائي) في وضع R (الرجوع للخلف).

• لا تُعرض عبارة "Reverse Smart City Brake Support Malfunction" على شاشة عرض المعلومات المتعددة.

• عندما تكون سرعة السيارة ما بين نحو ٢ إلى ٨ كم/ساعة (٢ إلى ٤ ميل/ساعة).

• عند إيقاف تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R).

• عدم وجود عطل في نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC.

يعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) باستخدام أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي) والتي ترصد العوائق خلف السيارة عن طريق بث موجات فوق صوتية ثم استقبال الموجات المرتدة التي تنعكس من العوائق.

في الحالات التالية، لا تتمكن أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفية) من رصد العوائق وقد لا يعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R).

• إذا كان ارتفاع العائق منخفضاً مثال الجدران المنخفضة أو الشاحنات ذات منصات التحميل المنخفضة.

• إذا كان ارتفاع العائق مرتفعاً مثال الشاحنات المنخفضة ذات منصات التحميل المرتفعة.

• إذا كان العائق صغيراً.

• إذا كان العائق رقيقاً مثال اللوحات الإرشادية على الطريق.

• إذا وضع العائق بعيداً عن وسط السيارة.

• إذا كان سطح العائق غير عمودي على السيارة.

• إذا كان العائق ناعماً مثال ستارة متدلية أو ثلوج ملتصقة على السيارة.

• إذا كان شكل العائق غير منتظم.

• إذا كان العائق قريباً للغاية.

في الحالات التالية، لا تتمكن أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفية) من رصد العوائق بطريقة صحيحة وقد لا يعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R).

• إذا كان ثمة شيء ملتصق على المصد بجوار جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي).

• إذا تم تدوير عجلة القيادة بعنف، أو تم الضغط على دواسة الفرامل أو دواسة الوقود.

• إذا كان هناك عائق آخر بجوار العائق الأول.

• في الظروف المناخية السيئة مثال الأمطار والضباب والثلوج.

• في حالة ارتفاع الرطوبة أو انخفاضها.

• في حالة ارتفاع درجة الحرارة أو انخفاضها.

• الرياح العاصفة.

• إذا كان طريق السير غير ممهد.

• تحميل أمتعة ثقيلة في صندوق الأمتعة أو في المقعد الخلفي.

• في حالة تركيب أجسام مثال الهوائي اللاسلكي، أو ضوء الضباب أو لوحة الأرقام المضيئة بجوار جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي).

• إذا انحرف توجيه جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي) عن اتجاهه لأسباب مثال وقوع تصادم.

• في حالة تأثر السيارة بموجات صوتية أخرى مثال صوت البوق، أو الضجيج الصادر من المحرك، أو جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية أو سيارة أخرى.

في الحالات التالية، قد يرصد جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي) شيء بوصفه عائق مستهدف ما قد يؤدي إلى تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R).

• القيادة في المنحدرات شديدة الانحدار.

• أوتاد منع انزلاق العجلات.

• الستائر المتدلية، حواجز البوابات مثال بوابات دفع الرسوم وعبور السكك الحديدية.

• عند السير بجوار أشياء مثال أوراق الأشجار، الحواجز ، السيارات، الجدران والسياج على جانب الطريق.

• عند القيادة على طرق غير ممهدة حيث توجد حشائش أو أعلاف.

• عند المرور من بوابات منخفضة، أو ضيقة، أو آلات غسل السيارات أو الأنفاق.

• إذا كان ثمة قضيب قطر مركباً في السيارة أو كان ثمة مقطورة موصلة بالسيارة.

(ناقل الحركة اليدوي)

إذا توقفت السيارة بواسطة تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة ولم يتم الضغط على دواسة القابض، فيتوقف المحرك.

عندما يعمل النظام، يتم إبلاغ المستخدم بواسطة شاشة عرض المعلومات المتعددة.

تضيء إشارة تحذير نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة (SCBS) (كهرماني) عندما يكون ثمة عطل في النظام.

يرجى مراجعة ضوء تحذير/إشارة تحذير (بحث).

في الحالات التالية لن تتمكن كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) من رصد الأشياء المستهدفة بدقة، وقد لا يتمكن كل نظام من التشغيل بالطريقة الصحيحة.

• يكون ارتفاع السيارة أمامك منخفض.

• إذا كنت تقود سيارتك بنفس سرعة السيارة التي أمامها.

• تكون الكشافات الأمامية غير مضاءة أثناء الليل أو عند الدخول في نفق.

في الحالات التالية قد لا تتمكن كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) من رصد الأشياء المستهدفة بدقة.

• في الظروف المناخية السيئة مثال الأمطار والضباب والجليد.

• عند استخدام رشاشات غسيل النافذة أو عدم استخدام مساحات الزجاج الأمامي أثناء هطول الأمطار.

• التصاق الجليد أو الضباب أو الثلج أو الصقيع أو الأمطار أو الأوساخ أو الأجسام الغريبة مثال الأكياس البلاستيكية على الزجاج الأمامي.

• الشاحنات ذات منصات التحميل المنخفضة والسيارات المنخفضة أو المرتفعة للغاية.

• عندما تقود السيارة بجوار جدران خالية من الزخرفة (بما في ذلك السياج والجدران ذات الخطوط الطولية).

• إذا كانت الأضواء الخلفية للسيارة التي أمامك مطفأة.

• تكون السيارة خارج نطاق الإضاءة للكشافات الأمامية.

• السيارة تقوم بالانحراف في منحنى حاد، أو تقوم بصعود أو هبوط منحدر شديد الانحدار.

• خروج أو دخول نفق.

• عند تحميل أمتعة ثقيلة ما يسبب إمالة للسيارة.

• عندما تسطع أضواء قوية أمام السيارة (الضوء الخلفي أو الضوء الأمامي العالي الصادر من السيارات في الإتجاه المقابل).

• عندما يكون هناك العديد من بواعث الضوء على السيارة أمامك.

• إذا كانت السيارة أمامك غير مزودة بأضواء خلفية أو كانت الأضواء الخلفية مطفأة ليلاً.

• إذا تم تحميل أمتعة أو شحنات طويلة على القضبان المثبتة على سطح السيارة وكانت تغطي كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC).

• غاز العادم الذي يصدر من السيارة التي أمامك والرمال والثلج وبخار المياه الصادر من غرف التفتيش والنوافذ الشبكية والمياه التي تتناثر في الهواء.

• عند القيام بقطر سيارة معطلة.

• عند القيادة باستخدام إطارات ذات مستويات مختلفة للغاية من البلي.

• قيادة السيارة على منحدرات هابطة أو طرق وعرة.

• وجود برك مياه على الطريق.

• ظلام المكان المحيط بالسيارة مثال أثناء الليل، أو المساء المبكر أو الصباح المبكر أو داخل الأنفاق أو أماكن صف السيارات الداخلية.

• انخفاض سطوع إضاءة المصابيح الأمامية أو ضعف إضاءة المصابيح الأمامية بسبب الأوساخ أو انحراف المحور البصري.

• يدخل الشيء المستهدف في البقعة العمياء الخاصة بكاميرا الاستشعار الأمامية (FSC).

• اقتحام شخص أو جسم الطريق من الشريط الموجود على جانب الطريق أو قيامه بقطع الطريق أمامك مباشرة.

• قيامك بتغيير الحارات والاقتراب من سيارة أمام سيارتك.

• عند القيادة عن قرب شديد من الشيء المستهدف.

• إذا تم تركيب سلاسل تجنب الثلوج على الإطارات أو تركيب إطار إضافي مؤقت.

• عندما تكون السيارة أمامك لها شكل مختلف. على سبيل المثال، سيارة تقطر بيت أو سفينة، أو سيارة حمل السيارات تحمل سيارة بينما كانت مقدمة السيارة موجهة نحو الخلف.

إذا لم تعمل كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) بشكل صحيح نتيجة لضوء خلفي أو ضباب، فسوف تتوقف وظائف النظام المتصلة بكاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) مؤقتًا ويضيء ضوء التحذير التالي. إلا أن ذلك لا يشير إلى وجود خلل.

• ضوء تحذير مصابيح LED الأمامية التفاعلية (ALH) (كهرماني)

• ضوء تحذير/إشارة تحذير نظام تحذير مغادرة المسار (LDWS)

• ضوء تحذير/إشارة تحذير نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة (SCBS) (كهرماني)

إذا لم تعمل كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) بشكل صحيح نتيجة لارتفاع درجة الحرارة، فسوف تتوقف وظائف النظام المتصلة بكاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) مؤقتًا ويضيء ضوء التحذير التالي. إلا أن ذلك لا يشير إلى وجود خلل. قم بتبريد المنطقة المحيطة بكاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) بأية طريقة مثل تشغيل مكيف الهواء.

• ضوء تحذير مصابيح LED الأمامية التفاعلية (ALH) (كهرماني)

• ضوء تحذير/إشارة تحذير نظام تحذير مغادرة المسار (LDWS)

• ضوء تحذير/إشارة تحذير نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة (SCBS) (كهرماني)

إذا رصدت كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) أن الزجاج الأمامي متسخ أو مغطى بالضباب، فسوف تتوقف وظائف النظام المتصلة بكاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) مؤقتًا ويضيء ضوء التحذير التالي. إلا أن ذلك لا يشير إلى وجود مشكلة. قم بإزالة الاتساخ من الزجاج الأمامي أو اضغط مفتاح تشغيل مزيل الضباب وقم بإزالة الضباب عن الزجاج الأمامي.

• ضوء تحذير مصابيح LED الأمامية التفاعلية (ALH) (كهرماني)

• ضوء تحذير/إشارة تحذير نظام تحذير مغادرة المسار (LDWS)

• ضوء تحذير/إشارة تحذير نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة (SCBS) (كهرماني)

إذا تسببت حصوات أو أحجار متطايرة في حدوث تشققات أو تلف ظاهر على الزجاج الأمامي ، عليك دوماً باستبدال الزجاج الأمامي. استشر فني إصلاح معتمد من شركة مازدا للقيام بعملية الاستبدال.

(مع نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة (Advanced SCBS))

• ترصد كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) المارة في حالة استيفاء كل الشروط التالية:

  • طول الشخص المار نحو ١ إلى ٢ متر.

  • يمكن تحديد إطار الشخص المار مثال الرأس أو كلا الكتفين أو السيقان.

• في الحالات التالية قد لا تتمكن كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) من رصد الأشياء المستهدفة بدقة:

  • سير عدد من المارة أو وجود مجموعات من الأشخاص.

  • أحد المارة قريب من جسم منفصل.

  • أحد المارة جثم أو مستلقي أو متدلياً.

  • قفز أحد المارة فجأة على الطريق أمام السيارة مباشرة.

  • قيام أحد المارة بفتح شمسية أو حمله أمتعة أو أغراض كبيرة الحجم.

  • وجود أحد المارة في مكان مظلم مثال أثناء الليل أو اندماجه مع الخلفية بواسطة ارتداء ملابس تتماشى مع لون الخلفية.

هناك بعض القيود التي تقيد عملية الرصد التي تقوم بها أجهزة استشعار الرادار (الخلفية). في الحالات التالية، قد تنخفض قدرة الرصد وقد لا يعمل النظام بصورة طبيعية.

• في حالة تشوه المصد الخلفي بجوار أجهزة استشعار الرادار (الخلفية).

• في حالة التصاق الثلج أو الجليد أو الوحل بأجهزة استشعار الرادار (الخلفية) في المصد الخلفي.

• في الظروف المناخية السيئة مثال الأمطار والجليد والضباب.

في ظل الظروف التالية، لن تتمكن أجهزة استشعار الرادار (الخلفية) من رصد الأشياء المستهدفة أو قد يكون من الصعب رصدها.

• الأشياء الثابتة على الطريق أو على جانب الطريق مثال المركبات الصغيرة ذات العجلتين، والدراجات، والمشاة والحيوانات وعربات التسوق.

• السيارات ذات الأشكال التي لا تعكس موجات الرادار بصورة جيدة مثال المقطورات الفارغة التي تتسم بانخفاض ارتفاعها والسيارات والرياضية.

يتم شحن السيارات بحيث يكون اتجاه أجهزة استشعار الرادار (الخلفية) مضبوط لكل سيارة على وضع السيارة المحملة حتى يتسنى لأجهزة استشعار الرادار (الخلفية) رصد السيارات التي تقترب من سيارتك بطريقة صحيحة. إذا انحرف اتجاه أجهزة استشعار الرادار (الخلفية) لسبب معين، افحص سيارتك لدى فني إصلاح متخصص، ونحن نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا.

للقيام بإصلاحات أو تغيير لأجهزة استشعار الرادار (الخلفية)، أو عمليات إصلاح المصدات، أو طلائها أو استبدالها في المنطقة المجاورة لأجهزة استشعار الرادار، افحص سيارتك لدى فني إصلاح متخصص، ونحن نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا.

قم بإيقاف تشغيل النظام أثناء سحب مقطورة أو إذا كان ثمة قطعة إضافية مثبتة على السيارة من الخلف مثال حامل الدراجات. فإن لم تفعل، فسوف تتم إعاقة الموجات اللاسلكية التي يبتها الرادار ما يسبب عمل النظام بصورة غير طبيعية.

تخضع أجهزة استشعار الرادار لقوانين الموجات اللاسلكية المعمول بها في البلد الذي يتم قيادة السيارة فيه. إذا قمت بقيادة السيارة في الخارج، فقد تحتاج إلى ترخيص من الدولة التي تقود فيها السيارة.