i-ACTIVSENSE

i-ACTIVSENSE (متوفر في بعض الموديلات)

i-ACTIVSENSE (متوفر في بعض الموديلات)

i-ACTIVSENSE هو لفظ جامع يغطي مجموعة من أنظمة السلامة المتطورة ودعم السائق والتي تستخدم كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) وأجهزة استشعار الرادار. تتكون هذه الأنظمة من نظام السلامة الفعالة ونظام تفادي الحوادث.

صممت هذه الأنظمة بهدف مساعدة السائق على قيادة أكثر أمناً عن طريق تخفيف الحمل عن كاهل السائق ومساعدته على تجنب الصدمات أو تخفيف حدتها. ولكن كل نظام له حدود معينة، ولذا عليك بالقيادة دوماً بحرص ولا تعتمد كلية على هذه الأنظمة.

تقنية السلامة الفعالة

تقنية السلامة الفعالة تدعم القيادة الأكثر أمناً بواسطة مساعدة السائق على التعرف على المخاطر المحتملة وتفادي الحوادث.

أنظمة تنبيه السائق

الرؤية الليلية

رصد الجانب الأيمن/الأيسر والجانب الخلفي

التعرف على علامات الطريق

رصد إرهاق السائق

رصد العوائق الخلفية أثناء مغادرة مكان صف السيارة

أنظمة دعم السائق

التحكم في السرعة

تقنية تفادي الحوادث

تقنية تفادي الحوادث مصممة لمساعدة السائق على تجنب الصدامات أو تقليل حدتها في الحالات التي لا يمكن تجنبها.

تقليل التلف الناتج عن التصادم في نطاق سرعة السيارة المنخفضة

القيادة للأمام

القيادة في الاتجاه العكسي

الكاميرا وأجهزة الاستشعار

كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC)

تقوم كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) بتحديد الأحوال أمام السيارة أثناء السير ليلاً وتقوم برصد الحارات المرورية. كما أن الأنظمة التالية أيضاً تستخدم كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC).

  • مصابيح LED أمامية متكيفة (ALH)

  • نظام تحذير مغادرة المسار (LDWS)

  • نظام التعرف على لافتة المرور (TSR)

  • إنذار تنبيه السائق (DAA)

  • نظام دعم الفرامل الذكي المتطور داخل المدينة (Advanced SCBS)

  • نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [الأمامي] (SCBS F)

كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) مثبتة أعلى الزجاج الأمامي بجوار مرآة الرؤية الخلفية.

راجع كاميرا الاستشعار الأمامية (بحث).

أجهزة استشعار الرادار (الخلفية)

تعمل أجهزة استشعار الرادار (الخلفية) عن طريق رصد الموجات اللاسلكية التي ترتد من سيارة تقترب منك من الخلف أو من عائق يتم إرسالها من أجهزة استشعار الرادار. كما أن الأنظمة الآتية تستخدم كذلك جهاز استشعار الرادار (الخلفي).

  • نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM)

  • نظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA)

أجهزة استشعار الرادار (الخلفية) مثبتة داخل المصد الخلفي، بحيث يكون جهاز واحد على كل من الجانبين الأيمن والأيسر.

يرجى مراجعة "أجهزة استشعار الرادار (الخلفية)" (بحث).

أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفية)

تعمل أجهزة الموجات فوق الصوتية (الخلفية) عن طريق رصد الموجات فوق الصوتية التي ترتد من العوائق خلف سيارتك والتي يتم إرسالها من أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية. كما أن الأنظمة الآتية تستخدم كذلك أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفية).

  • نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R)

أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفية) معلقة في المصد الخلفي.

يرجى مراجعة "أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفية)" (بحث).

نظام الإضاءة الأمامي المتكيفة (AFS) (متوفر في بعض الموديلات)

نظام الإضاءة الأمامي المتكيفة (AFS) (متوفر في بعض الموديلات)

يقوم نظام الإضاءة الأمامي المتكيفة (AFS) تلقائيًا بضبط الكشافات الأمامية إلى اليسار أو اليمين وفقًا لعمل عجلة القيادة بعد القيام بتشغيل الكشافات الأمامية.

أعطال النظام وظروف التشغيل يتم الإشارة إليها باستخدام التحذير.

راجع الاتصال بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا للقيام بفحص سيارتك (بحث).

 

  • المصابيح الأمامية لا تؤدي إلى اعتام رؤية السائقين القادمين بالقرب من سيارتك في الاتجاه المعاكس أياً كان جانب الطريق الذي يجب أن تسير فيه بسيارتك (الجانب الأيسر أو الجانب الأيمن). ولذلك، فإنه ليس من الضروري ضبط المحور البصري للمصابيح الأمامية عندما تنتقل مؤقتاً إلى القيادة على الجانب المعاكس من الطريق (الجانب الأيسر أو الأيمن).

  • يمكن ضبط نظام الإضاءة الأمامية المتكيفة (AFS) على وضع جاهز للعمل/غير جاهز للعمل باستخدام وظيفة الإعدادات الخاصة.

    راجع الميزات الشخصية (بحث).

إغلاق الملاحظة
عرض الملاحظة