غطاء المحرك التفاعلي

في حالة تنشيط غطاء المحرك التفاعلي

ينشط غطاء المحرك التفاعلي في الظروف التالية:

• إذا قامت مقدمة السيارة بالاصطدام بأحد المارة أو بأحد العوائق أثناء قيادة السيارة على سرعة تكفي لتنشيط النظام، فسوف ينشط النظام إذا أحدث التصادم قدر معين من الصدمة حتى إذا لم يبقى أي أثر على المصد الأمامي. بالإضافة إلى ذلك، قد ينشط بحسب مستوى الصدمة حتى إذا كان بأحد الأشياء الخفيفة، أو حيوان صغير أو أي جسم آخر صغير الحجم.

• كما يمكن أن ينشط النظام في حالة تلقي الجزء الأسفل من السيارة أو المصد الأمامي لصدمة في أحد الحالات التالية:

  • إذا اصطدمت السيارة بحافة الرصيف.

  • إذا سقطت السيارة في مصرف أو حفرة عميقة.

  • إذا قفزت السيارة وارتطمت بالأرض.

  • إذا لامس الجزء الأمامي السفلي من السيارة منحدر في جراج لصف السيارات، أو سطح طريق أملس متعرج، أو جسم ناتئ أو ساقط على الطريق.

الحالات التي قد لا ينشط فيها غطاء المحرك التفاعلي

قد لا ينشط غطاء المحرك التفاعلي في الحالات التالية حيث يصعب رصد الصدمة.

• إذا اصطدم الشخص المار بزاوية أو على المناطق الجانبية يساراً أو يميناً من المصد الأمامي.

• إذا صدمت السيارة شخص مار يحمل شيئاً مثل حقيبة يمكن أن تمتص الصدمة.

الحالات التي لا ينشط فيها غطاء المحرك التفاعلي

لا ينشط غطاء المحرك التفاعلي في الظروف التالية:

• إذا اصطدم المصد الأمامي أثناء قيادة السيارة على سرعة غير كافية لتنشيط النظام.

• إذا اصطدمت السيارة من جانبيها أو من الخلف.

• إذا أنقلبت السيارة أو تدحرجت عدة مرات (قد يعمل غطاء المحرك التفاعلي بحسب ظروف الحادث).