لضمان الاستخدام الآمن والمريح للسيارة يقوم نظام i-stop باستمرار بمراقبة عمليات السائق،
والمحيط الداخلي والخارجي للسيارة، وحالة تشغيل السيارة، ويستخدم ضوء تحذير i-stop (كهرماني)
وضوء مؤشر i-stop (أخضر) لإبلاغ السائق بالعديد من الاحتياطات والتحذيرات.
في السيارات المزودة بشاشة عرض وسطى، يتم عرض حالة تشغيل وظيفة i-stop في شاشة عرض حالة
مراقبة التحكم في الوقود.
راجع شاشة حالة التحكم (بحث).
ضوء تحذير i-stop (كهرماني اللون)
عندما يكون الضوء مضاء
-
يضيء الضوء عند تحويل مفتاح التشغيل إلى موضع التشغيل ON وينطفئ عند بدء تشغيل المحرك.
-
يضيء الضوء عند الضغط على مفتاح إيقاف التشغيل i-stop OFF ويتوقف تشغيل النظام.
-
يضاء الضوء إذا تم القيام بالعمليات التالية أثناء توقف تشغيل المحرك أثناء توقف السيارة.
في مثل هذه الحالات، لا يعاد تشغيل المحرك تلقائياً وذلك لضمان السلامة. ابدأ تشغيل المحرك
باستخدام الطريقة العادية.
قد تكون ثمة مشكلة في النظام في حالة حدوث أي مما يلي. افحص سيارتك لدى فني إصلاح متخصص
(نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا).
عندما يومض الضوء
يستمر الضوء في الوميض إذا كان ثمة خلل بالنظام. افحص سيارتك لدى فني إصلاح متخصص (نوصي
بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا).
ضوء مؤشر i-stop (أخضر اللون)
عندما يكون الضوء مضاء
عندما يومض الضوء
-
(ناقل الحركة اليدوي)
يومض الضوء عند تغيير ذراع ناقل الحركة إلى موضع آخر بخلاف الوضع الحيادي أثناء توقف
تشغيل المحرك أثناء توقف السيارة وذلك لإبلاغ السائق بإيقاف المحرك.
الضغط على دواسة القابض يؤدي إلى إعادة تشغل المحرك تلقائياً ويطفأ الضوء.
-
(الطراز الأوروبي)
-
يومض الضوء عندما يكون باب السائق مفتوحاً أثناء إيقاف المحرك أثناء توقف السيارة، وذلك
لإبلاغ السائق بإيقاف المحرك أثناء توقف السيارة. ويطفأ الضوء عندما يغلق باب السائق.
-
في حالة إعادة تشغيل المحرك بسبب ضعف جهد البطارية أثناء توقف تشغيل المحرك أثناء توقف
السيارة، يومض ضوء مؤشر i-stop (أخضر) في مجموعة العدادات لمدة نحو ٣ ثوان. ولكن عندما
يعاد تدوير المحرك تلقائياً بعد تشغيل مفتاح السقف الصلب القابل للسحب، لا يومض ضوء مؤشر
i-stop (أخضر) في مجموعة العدادات.
