i-ACTIVSENSE
مصابيح LED أمامية متكيفة (ALH) (متوفر في بعض الموديلات)
مصابيح LED الأمامية المتكيفة هي نظام يستخدم كاميرا الاستشعار الأمامية (FSC) لتحديد وضع السيارة التي أمامك أو السيارة التي تقترب منك في الاتجاه المعاكس أثناء القيادة الليلية حتى يقوم تلقائياً بتحويل نطاق الإضاءة للمصابيح الأمامية، أو المنطقة المضاءة أو درجة سطوع الإضاءة.
راجع كاميرا الاستشعار الأمامية (بحث).
المصابيح الأمامية المتكيفة LED يتم التحكم فيها بين الضوء العالي والمنخفض كما يلي لضمان تحقيق وضوح الرؤية للسائق دون أن تبهر بصر سائق السيارة أمامك أو السيارة التي تقترب منك في الاتجاه المعاكس.
الضوء الأمامي العالي الخالي من الوهج
هذه الخاصية تعتم فقط الضوء العالي الذي يظهر على السيارة التي أمامك.
الضوء الأمامي العالي سوف يعتم أثناء القيادة على سرعة حوالي ٣٠ كم/ساعة (١٩ ميل/ساعة) أو أكثر. عندما تكون سرعة السيارة أقل من ٢٠ كم/ساعة (١٢ ميل/ساعة)، يتحول الضوء الأمامي إلى الضوء المنخفض.
يضيء ضوء مؤشر الضوء العالي للمصابيح الأمامية أثناء إضاءة الضوء الأمامي العالي.
ضوء منخفض يغطي نطاق واسع
هذه الخاصية توسع من مدى الإضاءة المنبعثة من الضوء الأمامي المنخفض أثناء القيادة على سرعة أقل من ٤٠ كم/ساعة (٢٥ ميل/ساعة).
وضع الطرق السريعة
هذه الخاصية تحول زاوية الإضاءة المنبعثة من المصابيح الأمامية إلى الاتجاه العلوي أثناء القيادة على الطرق السريعة.
المسافة التي يمكن للمصابيح الأمامية المتكيفة أن تقوم في نطاقها برصد الأجسام تختلف وفقاً للظروف المحيطة.
-
لا تقم بتعديل التعليق أو وحدات المصابيح الأمامية أو تنزع الكاميرا. وإلّا فإن المصابيح الأمامية المتكيفة قد لا تعمل بصورة طبيعية.
-
لا تعتمد بصورة مفرطة على المصابيح الأمامية المتكيفة وقم بقيادة السيارة مع الانتباه الكافي لعوامل السلامة. قم بالتبديل بين الضوء الأمامي العالي والضوء الأمامي المنخفض يدوياً إذا تطلب الأمر.
في ظل الظروف التالية قد لا تعمل المصابيح الأمامية المتكيفة بالطريقة الصحيحة. قم بالتبديل يدوياً بين الضوء العالي والمنخفض وفقاً لوضوح الرؤية وظروف الطريق والحركة المرورية.
-
عند وجود مصادر أخرى للضوء في المنطقة مثال مصابيح الطريق، وألواح الإعلانات المضيئة وإشارات المرور.
-
عند وجود أجسام عاكسة للضوء في المنطقة المحيطة مثال الألواح واللافتات العاكسة للضوء.
-
في ظروف الرؤية المنخفضة بسبب هطول الأمطار والثلوج والضباب.
-
عند القيادة على طرق بها منحنيات أو تموجات حادة.
-
عندما تكون الكشافات الأمامية/المصابيح الخلفية للسيارات أمامك أو في الحارة المعاكسة خافتة أو غير مضيئة.
-
عندما يكون هناك ظلام قليل مثال وقت الفجر أو الغروب.
-
عند تحميل صندوق الأمتعة بأشياء ثقيلة أو وجود ركاب على مقاعد الركاب الخلفية.
-
عند انخفاض الرؤية بسبب وجود سيارة أمامك تقوم برش مياه من إطاراتها على زجاج سيارتك الأمامي.
نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) (متوفر في بعض الموديلات)
إن نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) هو نظام تم تصميمه لتقليل التلف في حالة حدوث تصادم وذلك عن طريق تشغيل نظام التحكم في الفرامل (فرامل نظام SCBS) عندما تقوم أجهزة استشعار النظام التي تعمل بالموجات فوق الصوتية برصد عائق خلف سيارتك، أثناء القيادة على سرعة نحو 2 إلى 8 كم/ساعة (2 إلى 4 ميل/ساعة)، ويقرر النظام أن التصادم لا يمكن تفاديه.
لا تعتمد كليةً على نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R):
-
حيث إن نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) مصمم فقط بهدف تقليل التلف في حالة حدوث تصادم. الاعتماد الزائد على النظام الذي يؤدي إلى الضغط على دواسة الوقود أو دواسة الفرامل بطريق الخطأ قد يؤدي إلى وقوع حادث.
-
لضمان تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) بالطريقة الصحيحة عليك بمراعاة الاحتياطات التالية.
-
لا تضع ملصقات على جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي) (بما في ذلك الملصقات الشفافة). فإن ذلك قد يؤدي إلى إخفاق جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي) في رصد السيارات أو العوائق وقد يتسبب ذلك في وقوع حادث.
-
لا تقم بفك جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي).
-
إذا تسببت حصوات أو أحجار متطايرة في حدوث تشققات أو تلف ظاهر بجوار جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي)، عليك بالتوقف فوراً عن استخدام نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) وعليك بفحص سيارتك لدى فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا). في حالة مواصلتك قيادة السيارة مع وجود آثار تشققات أو خدوش بجوار جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية، فقد يعمل النظام دون حاجة ويتسبب في وقوع حادث مفاجئ.
يرجى مراجعة "إيقاف تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R)" (بحث).
-
استشر فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا) لتغيير المصد الخلفي.
-
لا تقم بتعديل نظام التعليق:
إذا تم تغيير ارتفاع السيارة أو ميلها، فقد لا يعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) بالطريقة الصحيحة لأنه لن يتمكن من رصد العوائق بالطريقة الصحيحة.
لا تستخدم القوة المفرطة في التعامل مع جهاز استشعار الموجات الصوتية (الخلفي):
عندما تقوم بغسل السيارة، لا تقم برش مياه بقوة اندفاع مرتفعة على جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي)، ولا تمسحه بقوة. بالإضافة إلى ذلك، لا تضرب المصد الخلفي بقوة عندما تقوم بتحميل شحنات أو تفريغها، فقد يؤدي هذا إلى عدم تمكن أجهزة الاستشعار من رصد العوائق بدقة ما قد يؤدي إلى عدم تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) بالطريقة الصحيحة، أو قد يعمل دون حاجة.
-
أثناء القيادة على طرق غير ممهدة يوجد بها حشائش أو أوراق شجر، فإنه يوصى بإيقاف تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R).
-
قم دوماً باستعمال إطارات من الحجم المحدد ومن نفس الشركة الصانعة والعلامة التجارية ونقشة المداس على جميع العجلات الأربعة. بالإضافة إلى ذلك، لا تستخدم إطارات متآكلة بشكل ملحوظ في نفس السيارة. وإلّا فإن نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) قد لا يعمل بصورة طبيعية.
-
في حالة التصاق جيلد أو ثلوج على أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي) فقد لا تتمكن من رصد العوائق بالطريقة الصحيحة ويعتمد ذلك على الظروف. وفي مثل هذه الحالات، قد لا يتمكن النظام من القيام بوظائف التحكم بالطريقة الصحيحة. عليك دائماً بقيادة السيارة بحرص وانتبه جيداً لخلف السيارة.
-
تختلف وضعية السيارة بحسب عمليات تشغيل دواسة الوقود ودواسة الفرامل وعجلة القيادة، ما قد يؤدي إلىى صعوبة في تعرف النظام على العوائق أو قد يؤدي إلى إتاحة رصد أجسام غير ضرورية. وفي مثل هذه الحالات، قد يعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) وقد لا يعمل.
-
سيعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) في الظروف التالية.
-
لا يضيء إشارة تحذير/ضوء تحذير (كهرماني) نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة (SCBS).
-
أثناء دوران المحرك.
-
إذا كان ذراع تغيير الحركة (في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي) أو ذراع الاختيار (في السيارات ذات ناقل الحركة التلقائي) في وضع R (الرجوع للخلف).
-
لا تُعرض عبارة "Reverse Smart City Brake Support Malfunction" على شاشة عرض المعلومات المتعددة.
-
عندما تكون سرعة السيارة ما بين نحو ٢ إلى ٨ كم/ساعة (٢ إلى ٤ ميل/ساعة).
-
عند إيقاف تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R).
-
عدم وجود عطل في نظام التحكم الديناميكي في الثبات DSC.
-
-
يعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R) باستخدام أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي) والتي ترصد العوائق خلف السيارة عن طريق بث موجات فوق صوتية ثم استقبال الموجات المرتدة التي تنعكس من العوائق.
-
في الحالات التالية، لا تتمكن أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفية) من رصد العوائق وقد لا يعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R).
-
إذا كان ارتفاع العائق منخفضاً مثال الجدران المنخفضة أو الشاحنات ذات منصات التحميل المنخفضة.
-
إذا كان ارتفاع العائق مرتفعاً مثال الشاحنات المنخفضة ذات منصات التحميل المرتفعة.
-
إذا كان العائق صغيراً.
-
إذا كان العائق رقيقاً مثال اللوحات الإرشادية على الطريق.
-
إذا وضع العائق بعيداً عن وسط السيارة.
-
إذا كان سطح العائق غير عمودي على السيارة.
-
إذا كان العائق ناعماً مثال ستارة متدلية أو ثلوج ملتصقة على السيارة.
-
إذا كان شكل العائق غير منتظم.
-
إذا كان العائق قريباً للغاية.
-
-
في الحالات التالية، لا تتمكن أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفية) من رصد العوائق بطريقة صحيحة وقد لا يعمل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R).
-
إذا كان ثمة شيء ملتصق على المصد بجوار جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي).
-
إذا تم تدوير عجلة القيادة بعنف، أو تم الضغط على دواسة الفرامل أو دواسة الوقود.
-
إذا كان هناك عائق آخر بجوار العائق الأول.
-
في الظروف المناخية السيئة مثال الأمطار والضباب والثلوج.
-
في حالة ارتفاع الرطوبة أو انخفاضها.
-
في حالة ارتفاع درجة الحرارة أو انخفاضها.
-
الرياح العاصفة.
-
إذا كان طريق السير غير ممهد.
-
تحميل أمتعة ثقيلة في صندوق الأمتعة أو في المقعد الخلفي.
-
في حالة تركيب أجسام مثال الهوائي اللاسلكي، أو ضوء الضباب أو لوحة الأرقام المضيئة بجوار جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي).
-
إذا انحرف توجيه جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي) عن اتجاهه لأسباب مثال وقوع تصادم.
-
في حالة تأثر السيارة بموجات صوتية أخرى مثال صوت البوق، أو الضجيج الصادر من المحرك، أو جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية أو سيارة أخرى.
-
-
في الحالات التالية، قد يرصد جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية (الخلفي) شيء بوصفه عائق مستهدف ما قد يؤدي إلى تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة [العكسي] (SCBS R).
-
القيادة في المنحدرات شديدة الانحدار.
-
أوتاد منع انزلاق العجلات.
-
الستائر المتدلية، حواجز البوابات مثال بوابات دفع الرسوم وعبور السكك الحديدية.
-
عند السير بجوار أشياء مثال أوراق الأشجار، الحواجز ، السيارات، الجدران والسياج على جانب الطريق.
-
عند القيادة على طرق غير ممهدة حيث توجد حشائش أو أعلاف.
-
عند المرور من بوابات منخفضة، أو ضيقة، أو آلات غسل السيارات أو الأنفاق.
-
إذا كان ثمة قضيب قطر مركباً في السيارة أو كان ثمة مقطورة موصلة بالسيارة.
-
-
(ناقل الحركة اليدوي)
إذا توقفت السيارة بواسطة تشغيل نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة ولم يتم الضغط على دواسة القابض، فيتوقف المحرك.
-
عندما يعمل النظام، يتم إبلاغ المستخدم بواسطة شاشة عرض المعلومات المتعددة.
-
تضيء إشارة تحذير نظام دعم الفرامل الذكي داخل المدينة (SCBS) (كهرماني) عندما يكون ثمة عطل في النظام.
يرجى مراجعة ضوء تحذير/إشارة تحذير (بحث).
