الإطار المفرغ من الهواء

تتصلب المادة المانعة للتسرب بسهولة وستكون هناك صعوبة في حقنها في الظروف الجوية الباردة (٠ درجة مئوية (٣٢ فهرنهايت) أو أقل). قم بتدفئة المادة المانعة للتسرب داخل السيارة لتسهيل عملية الحقن.

خزّن قلب الصمام في مكان لا يتعرض فيه للاتساخ.

هذه المادة غير قابلة لإعادة الاستخدام. اشتر طقم جديد من المواد المانعة للتسرب الخاصة بالإطار من أحد فنيي صيانة مازدا المعتمدين.

لا تتخلص من زجاجة المادة المانعة للتسرب الفارغة بعد الاستخدام. أعد هذه الزجاجة الفارغة إلى أحد فنيي صيانة مازدا المعتمدين عند استبدال الإطار. سوف تكون هناك حاجة لهذه الزجاجة الفارغة لاستخلاص المادة المانعة للتسرب من الإطار والتخلص منها.

• افحص بطاقة ضغط نفخ الإطار المثبتة بإطار باب السائق حتى يمكنك معرفة الضغط الصحيح لنفخ الإطار.

• لا تستخدم وحدة ضغط الهواء لأكثر من ١٠ دقائق متواصلة أو أكثر إذ يؤدي استخدامها لفترات أطول إلى حدوث عطل.

• إذا لم يرتفع ضغط نفخ الإطار، فهذا يعنى أنه لا يمكن إصلاح الإطار. إذا لم يصل الإطار إلى ضغط النفخ المحدد في غضون ١٠ دقائق، فمن المحتمل أن يكون قد تعرض لتلف بالغ. وفي هذه الحالة، تكون قد فشلت عملية الإصلاح باستخدام طقم أدوات إصلاح الإطارات المفرغة الهواء في حالات الطوارئ. استشر فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا).

• في حالة نفخ الإطار بكمية زائدة من الهواء، قم برخي السدادة اللولبية الموجودة بوحدة ضغط الهواء وأخرج بعض من الهواء.

(مع نظام مراقبة ضغط الإطارات)

في حالة عدم نفخ الإطار بالشكل المناسب، يضيء ضوء تحذير نظام مراقبة ضغط الإطار.

• في حالة القيام بعملية إصلاح طارئة لإطار فارغ باستخدام طقم إصلاح الإطارات الفارغة في حالات الطوارئ، فإن مازدا توصي باستبدال الإطار بآخر جديد بأسرع ما يمكن. في حالة إصلاح الإطار أو إعادة استخدامه، استشر فني إصلاح متخصص (نوصي بالاستعانة بفني إصلاح معتمد من قبل شركة مازدا).

• يمكن إعادة استخدام العجلة بعد إزالة المادة المانعة للتسرب منها. غير أنه يوصى باستبدال الصمام بآخر جديد.