سائل التشحيم |
التصنيف |
||
---|---|---|---|
أوروبا وتايوان |
فيما عدا أوروبا وتايوان |
||
زيت المحرك*١ |
الزيوت الموصى بها*٢ |
جودة الزيت |
|
زيت Supra 0W-20 الأصلي من مازدا |
API SL أو أعلى، أو ILSAC GF-III أو أعلى |
||
زيت Ultra 5W-30 الأصلي من مازدا |
|||
جودة الزيت البديل*٣ |
|||
API SN أو أعلى، أو ACEA A5/B5 |
0W-20 |
||
5W-30 |
|||
سائل التبريد |
النوع FL-22 |
||
زيت ناقل الحركة اليدوي |
زيت ناقل الحركة IS طويل الأجل الأصلي من مازدا*٤ |
||
سائل ناقل الحركة التلقائي |
JWS3309 |
||
زيت الترس التفاضلي الخلفي |
زيت التروس الهيبودي SG1 طويل العمر من مازدا |
||
سائل الفرامل/القابض |
SAE J1703 أو FMVSS116 DOT-3 أو DOT-4 |
||
راجع الزيت الموصى به (بحث).
لا تستخدم زيوت لا تطابق المواصفات أو المتطلبات أعلاه. استخدام زيت غير مناسب قد يؤدي إلى تلف المحرك وهذا النوع من التلف لا يغطيه ضمان مازدا.
الزيوت الأصلية من مازدا مصممة/تم اختبارها خصيصاً من أجل المحرك المعين لكل منها. للحصول على الأداء الأمثل نوصي باستخدام زيوت مازدا الأصلية في كل الأوقات.
إذا لم تستطع العثور على زيت مازدا الأصلي، يمكن أيضاً استخدام زيوت بديلة تطابق المواصفات المذكورة.
زيت ناقل الحركة IS طويل الأجل الأصلي من مازدا هو زيت فائق الجودة للحفاظ على إحساس بالراحة المثلي في نقل الحركة. ينصح باستخدام زيت ناقل الحركة IS طويل الأجل الأصلي من مازدا.
إذا تعذر الحصول على زيت ناقل الحركة IS طويل الأجل الأصلي من مازدا، استخدم الزيت القياسي API Service GL-4 (SAE 75W-90). ومع ذلك، فإن نقل الحركة في ظل درجات الحرارة شديدة الانخفاض قد يكون صعباً.
أعلى الصفحة