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Programa de mantenimiento |
Número de meses o kilómetros, lo que ocurra antes. |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Meses |
6 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
60 |
66 |
72 |
78 |
84 |
90 |
96 |
|
|
×1.000 km |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
110 |
120 |
130 |
140 |
150 |
160 |
|
|
×1.000 millas |
6,25 |
12,5 |
18,75 |
25 |
31,25 |
37,5 |
43,75 |
50 |
56,25 |
62,5 |
68,75 |
75 |
81,25 |
87,5 |
93,75 |
100 |
|
|
SKYACTIV-G 2.0 |
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|
Filtro de combustible |
Cambie cada 60.000 km. |
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Sistema de combustible*1*2 |
Limpie el sistema de combustible con el limpiador del depósito original de Mazda cada 10.000 km. |
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|
Bujías de encendido |
Cambie cada 120.000 km. |
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|
Sistema evaporativo (si existiera) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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|
SKYACTIV-D 1.5 |
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|
Filtro de combustible |
D |
R |
D |
R |
D |
R |
D |
R |
|||||||||
|
Sistema de inyección de combustible*3 |
I |
I |
I |
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|
SKYACTIV-G 2.0 Y SKYACTIV-D 1.5 |
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|
Correas de mando*4 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Aceite de motor y filtro de aceite del motor*5*6 |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
|
|
Sistema de enfriamiento |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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|
Refrigerante del motor*7 |
La primera vez cámbielo a las 200.000 km o 10 años; después, cada 100.000 km o 5 años. |
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|
Filtro de aire*8 |
C |
C |
R |
C |
C |
R |
C |
C |
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|
Líneas y mangueras de combustible |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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|
Batería*9 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|||||||||
|
Líneas de freno, mangueras y conexiones |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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|
Líquido de frenos*10 |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
I |
R |
I |
I |
I |
R |
|
|
Freno de estacionamiento |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Frenos hidráulicos (reforzador de frenos) y mangueras |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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|
Frenos de disco |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Funcionamiento de la dirección y articulaciones |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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|
Suspensión delantera y trasera, juntas esféricas y juego axial de cojinete de rueda |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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|
Fundas protectoras de eje impulsor |
I |
I |
I |
I |
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|
Cubierta protectora del calor del sistema de escape |
Inspeccione cada 80.000 km. |
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|
Pernos y tuercas del chasis y carrocería |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
T |
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|
Condición de la carrocería (por oxidación, corrosión y perforaciones) |
Inspeccione anualmente. |
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|
Filtro de aire de la cabina (si existiera) |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
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|
Neumáticos (incluyendo neumático de repuesto) (con ajuste de presión de aire) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
|
Rotación de neumáticos |
Rotar cada 10.000 km. |
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|
Juego de reparación de neumático de emergencia (si existiera)*11 |
Inspeccione anualmente. |
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Símbolos de cuadros:
I: Inspeccione: Inspeccione y limpie, repare, ajuste, llene o cambie si fuera necesario.
R: Cambie
L: Lubrique
C: Limpie
T: Apriete
D: Drene
Comentarios:
Si el vehículo se utiliza principalmente en cualquiera de las siguientes condiciones, limpie el sistema de combustible cada 5.000 km durante 20.000 km o menos; después, cada 10.000 km.
El propósito de uso del vehículo es automóvil de policía, taxi o automóvil de escuela de choferes.
Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
Utilice el limpiador del depósito original de Mazda. Utilizar limpiadores del depósito no originales podría causar averías internas en el sistema de combustible. Consulte (Buscar), (Buscar) para más detalles.
Implemente la corrección de la cantidad de inyección de combustible.
También inspeccione las correas de mando del acondicionador de aire, si existieran.
Si el vehículo se usa principalmente bajo una de las siguientes condiciones, inspeccione las correas de mando más frecuentemente que los intervalos recomendados.
Se conduce en zonas con mucho polvo
Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
Se conduce durante largos períodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por distancias cortas
Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
Conduciendo continuamente en condiciones montañosas
Si el vehículo se usa principalmente bajo las siguientes condiciones, cambie el aceite del motor y el filtro de aceite más frecuentemente que los intervalos recomendados.
El propósito de uso del vehículo es automóvil de policía, taxi o automóvil de escuela de choferes.
Se conduce en zonas con mucho polvo
Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades
Se conduce durante largos períodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por distancias cortas
Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas
Conduciendo continuamente en condiciones montañosas
Para SKYACTIV-D 1.5, reponga los datos de aceite de motor después de agregar aceite de motor.
Se recomienda usar FL-22 al cambiar el refrigerante de motor. Usar un refrigerante de motor diferente de FL-22 podría causar serios daños al motor y el sistema de enfriamiento.
Si el vehículo se usa en zonas extremadamente polvorientas o arenosas, limpie y si fuera necesario, cambie el filtro de aire más seguido que los intervalos recomendados.
Inspeccione el nivel de electrolito de la batería, la gravedad específica y el aspecto exterior. Si el vehículo se usa en climas calurosos o fríos, inspeccione el nivel del electrolito de la batería, la gravedad específica y su aspecto cada 10.000 km o 6 meses. La batería sellada solo requiere una inspección del aspecto exterior.
Si se usan mucho los frenos (por ejemplo, conduciendo continuamente exigido o en la montaña) o si el vehículo se usa en climas extremadamente húmedos, cambie el líquido de frenos todos los años.
Verifique la fecha de vencimiento del líquido de reparación de neumático cada año cuando realice el mantenimiento periódico. Cambie la botella de líquido de reparación de neumático por una nueva antes de la fecha de vencimiento.
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