i-ACTIVSENSE

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i-ACTIVSENSE

i-ACTIVSENSE es un término colectivo que cubre una serie de sistemas de seguridad avanzados y de soporte del conductor que hacen uso de cámaras y sensores. Estos sistemas consisten en sistemas de seguridad activos y de seguridad pre-choque.

Estos sistemas fueron diseñados para asistir al conductor a conducir con seguridad reduciendo el esfuerzo del conductor y ayudándole a evitar choques o reducir sus consecuencias. Sin embargo, debido a que cada sistema tiene sus limitaciones, conduzca siempre cuidadosamente y no confíe sólo en estos sistemas.

Tecnología de seguridad activa

La tecnología de seguridad activa permite la conducción con seguridad ayudando al conductor a reconocer los peligros potenciales y evitar accidentes.

Sistemas de apoyo a la atención del conductor

Visibilidad nocturna

Detección del lado izquierdo/derecho y trasero

Reconocimiento de señal en la calzada

Reconocimiento de distancia entre vehículos

Detección de obstrucción en la parte delantera al aproximarse a un cruce de peatones

Detección de obstrucción trasera cuando deja un espacio de estacionamiento

Reconocimiento todo alrededor

Detección de cansancio de conductor

Sistemas de soporte del conductor

Distancia entre vehículos

Abandono de carril

Distancia entre vehículos y mantenimiento de carril

Control de velocidad

Tecnología de seguridad pre-choque

La tecnología de seguridad pre-choque fue diseñada para asistir al conductor para prevenir los choques o reducir la severidad de las situaciones cuando no se pueden evitar.

Reducción de daños tras colisión

Conduciendo hacia adelante

Conducción marcha atrás

Cámara y sensores

Cámara de detección delantera (FSC)

La cámara de detección delantera (FSC) detecta las indicaciones de carril y reconoce los faros, luces de cola y luces de la ciudad durante la conducción nocturna. Además, también detecta el vehículo precedentes, peatones u obstrucciones. Los siguientes sistemas usan la cámara sensora hacia adelante (FSC).

  • Sistema de control de luces de carretera (HBC)

  • Faros LED adaptativos (ALH)

  • Sistema de aviso de cambio de carril (LDWS)

  • Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR)

  • Alerta de distancia y velocidad (DSA)

  • Alerta de atención de conductor (DAA)

  • Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC)

  • Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go)

  • Sistema de asistencia de mantención en carril (LAS)

  • Asistencia de crucero y tráfico (CTS)

  • Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS)

La cámara sensora hacia adelante (FSC) está instalada en la parte de arriba del parabrisas cerca del espejo retrovisor.

Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) (Buscar).

Sensor de radar delantero

El sensor de radar delantero detecta ondas de radio reflejadas por un vehículo situado delante del suyo y enviadas desde el sensor de radar. Los siguientes sistemas usan el sensor de radar delantero.

  • Alerta de distancia y velocidad (DSA)

  • Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC)

  • Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go)

  • Asistencia de crucero y tráfico (CTS)

  • Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS)

El sensor de radar delantero está montado detrás de la rejilla del radiador.

Consulte la sección Sensor de radar delantero (Buscar).

Sensor de radar lateral delantero

El sensor de radar lateral delantero detecta ondas de radio reflejadas por un vehículo situado delante del suyo y enviadas desde el sensor de radar. Los siguientes sistemas usan el sensor de radar lateral delantero.

  • Alerta de tráfico delantero (FCTA)

Los sensores de radar lateral delantero están instalados dentro del parachoques delantero, uno del lado izquierdo y otro del lado derecho.

Consulte la sección Sensor de radar lateral delantero (Buscar).

Sensor de radar lateral trasero

Los sensores de radar lateral trasero emiten ondas de radio y detectan las ondas de radio reflejadas por un vehículo que se acerca por detrás o una obstrucción. Los siguientes sistemas usan el sensor de radar lateral trasero.

  • Control de puntos ciegos (BSM)

  • Alerta trasera de velocidad del tráfico (RCTA)

  • Sistema de ayuda inteligente para el frenado [Cruce trasero] (SBS-RC)

Los sensores de radar lateral trasero están instalados dentro del parachoques trasero, uno del lado izquierdo y otro del lado derecho.

Consulte la sección Sensor de radar lateral trasero (Buscar).

Sensor ultrasónico trasero / de esquinas traseras / lateral trasero

El sensor ultrasónico detecta las ondas ultrasónicas reflejadas por las obstrucciones en la parte de atrás enviadas por los sensores ultrasónicos. Los siguientes sistemas usan el sensor ultrasónico.

  • Sistema de ayuda inteligente para el frenado [Trasero] (SBS-R)

  • Sistema de ayuda inteligente para el frenado [Cruce trasero] (SBS-RC)

Los sensores ultrasónicos se montan en el paragolpes trasero.

Consulte la sección Sensor ultrasónico trasero / de esquinas traseras / lateral trasero (Buscar).

Cámara delantera/cámaras laterales/cámara trasera

La cámara delantera, las cámaras laterales y la cámara para ver hacia atrás toman imágenes del área alrededor del vehículo. El monitor de vista de 360° utiliza cada una de las cámaras.

Las cámaras están instaladas en el parachoques delantero, los retrovisores de las puertas y la compuerta trasera.

Consulte el apartado Cámara delantera/cámaras laterales/cámara para ver hacia atrás (Buscar).

Cámara de control del conductor

La cámara de control del conductor detecta cambios en los gestos faciales del conductor y estima la cantidad de fatiga acumulada y sueño del conductor. Los siguientes sistemas usan la cámara de control del conductor.

  • Control del conductor (DM)

La cámara de control del conductor está montada en el visualizador central.

Consulte la sección Cámara de control del conductor (Buscar).

Símbolo de estado de i-ACTIVSENSE (Sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos)

El sistema notifica al conductor cualquiera de los siguientes estados del sistema utilizando el color o la indicación OFF del símbolo de estado de i-ACTIVSENSE (Sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos).

  • Sistema de aviso de cambio de carril (LDWS)

  • Control de puntos ciegos (BSM)

  • Alerta de distancia y velocidad (DSA)

  • Alerta de tráfico delantero (FCTA)

  • Alerta trasera de velocidad del tráfico (RCTA)

  • Sistema de asistencia de mantención en carril (LAS)

 

Se muestra el estado del sistema activado utilizando la función de personalización.

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Símbolo de estado de i-ACTIVSENSE (Sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos) (blanco)

Estado del sistema en espera

Si ninguno de los sistemas está activo o si hay un problema con el sistema, se mostrará el símbolo de estado de i-ACTIVSENSE (Sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos) (blanco).

 

Por ejemplo, incluso cuando el sistema de control de puntos ciegos (BSM) funcione normalmente, si el sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS) tiene un problema, se mostrará el símbolo de estado de i-ACTIVSENSE (sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos) (blanco).

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Símbolo de estado de i-ACTIVSENSE (Sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos) (verde)

Estado del sistema activado

Si se ha activado alguno de los sistemas, se muestra el símbolo de estado de i-ACTIVSENSE (sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos) (verde).

 

Incluso si se muestra el símbolo de estado de i-ACTIVSENSE (Sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos) (verde), los sistemas que no cumplan las condiciones de funcionamiento no funcionarán.

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Símbolo de estado de i-ACTIVSENSE (Sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos) (ámbar)

Estado del sistema con advertencia

Si se ha activado alguna advertencia de los sistemas, se muestra el símbolo de estado de i-ACTIVSENSE (sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos) (ámbar).

Símbolo de i-ACTIVSENSE OFF (sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos)

Estado del sistema desactivado

Si todos los sistemas se cancelan mediante el uso de las funciones de personalización del interruptor de i-ACTIVSENSE, se muestra el símbolo de i-ACTIVSENSE OFF (sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos).

Interruptor de i-ACTIVSENSE

Al pulsar el interruptor de la función i-ACTIVSENSE, los siguientes sistemas se cancelan y se muestra el símbolo de i-ACTIVSENSE OFF (sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos) en el tablero de instrumentos.

  • Sistema de aviso de cambio de carril (LDWS)

  • Control de puntos ciegos (BSM)

  • Alerta de distancia y velocidad (DSA)

  • Alerta de tráfico delantero (FCTA)

  • Alerta trasera de velocidad del tráfico (RCTA)

  • Sistema de asistencia de mantención en carril (LAS)

Símbolo de i-ACTIVSENSE OFF (sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos)

Si el interruptor de i-ACTIVSENSE se vuelve a pulsar, los sistemas regresan a su estado original, y el símbolo de i-ACTIVSENSE OFF (sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos) se apaga.

Si el conmutador de arranque está en la posición OFF mientras se cancela el sistema con el interruptor de i-ACTIVSENSE, los sistemas se habilitarán la próxima vez que el conmutador de arranque se coloque en la posición ON. Por el contrario, si los sistemas se cancelan con las funciones de personalización, los sistemas no se activarán automáticamente.

 

  • Para los sistemas que se pueden cancelar con el interruptor de i-ACTIVSENSE, no se podrán cancelar cuando los siguientes sistemas estén en funcionamiento, aunque se pulse el interruptor de i-ACTIVSENSE.

    • Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC)

    • Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go)

    • Asistencia de crucero y tráfico (CTS)

  • Puede seleccionar los sistemas que desee cancelar utilizando las funciones de personalización.

    Consulte la sección Configuraciones en el manual del propietario de Mazda Connect.

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Sistema autorregulable de luces delanteras (AFS) (Algunos Modelos)

Sistema autorregulable de luces delanteras (AFS) (Algunos Modelos)

Sistema autorregulable de luces delanteras (AFS)

El sistema de iluminación delantero adaptativo (AFS) ajusta automáticamente los faros a la izquierda o derecha junto con el funcionamiento del volante después que los faros se hayan encendido y la velocidad del vehículo es de aproximadamente 2 km/h o más.

Un malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica mediante una advertencia.

Consulte la sección Indicación de advertencia / luz de aviso de las luces exteriores (Buscar).

 

  • Los faros no ciegan a los conductores que se aproximan en la dirección opuesta sin importar a qué lado de la carretera deba conducir su vehículo (por la derecha o por la izquierda). Por lo tanto, no será necesario ajustar el eje óptico de los faros cuando pase temporalmente a conducir por el lado opuesto de la carretera (por la derecha o por la izquierda).

  • El sistema de iluminación delantero adaptativo (AFS) se puede activar/desactivar usando la función de personalización.

    Consulte la sección Configuraciones en el manual del propietario de Mazda Connect.

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Sistema de control de luces de carretera (HBC) (Algunos Modelos)

Sistema de control de luces de carretera (HBC) (Algunos Modelos)

Sistema de control de luces de carretera (HBC)

El HBC determina las condiciones en la parte delantera del vehículo mientras conduce en la oscuridad usando la cámara de detección delantera (FSC) para cambiar automáticamente los faros entre las luces de carretera y las luces de cruce.

Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) (Buscar).

Mientras conduce el vehículo a una velocidad de aproximadamente 30 km/h o más, los faros cambian a luces de carretera cuando no hay vehículos delante suyo o aproximándose en la dirección opuesta.

El sistema cambia los faros a luces de cruce cuando ocurre una de las siguientes cosas:

  • El sistema detecta un vehículo o los faros/luces de un vehículo que se aproxima en dirección opuesta.

  • Se conduce el vehículo por caminos alumbrados a lo largo por luces o en calles bien iluminadas de ciudades y pueblos.

  • Se conduce el vehículo a menos de aproximadamente 20 km/h.

  • El indicador de luces de carretera se enciende mientras las luces de carretera están encendidas.

  1. Cámara de detección delantera (FSC)*1

  1. La distancia de reconocimiento de la cámara de detección delantera (FSC) varía de acuerdo con las condiciones del entorno.

La advertencia se enciende cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.

Consulte la sección Indicación de advertencia / luz de aviso (ámbar) del sistema de control de luces de carretera (HBC) (Buscar).

 

  • No ajuste la altura del vehículo, modifique los faros, o desmonte la cámara, de lo contrario el sistema podría funcionar normalmente.

  • No confíe excesivamente en el HBC y conduzca el vehículo mientras presta suficiente atención a la seguridad. Si fuera necesario cambie manualmente los faros entre luces de carretera y luces de cruce.

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La sincronización con la que el sistema cambia las luces de los faros en las siguientes condiciones. Si el sistema no cambia las luces de los faros adecuadamente, cambia manualmente entre las luces de carretera y las luces de cruce de acuerdo a la visibilidad, así como las condiciones del camino y el tránsito.

  • Cuando haya fuentes de luz en el área como iluminación pública, carteles iluminados y señales de tránsito.

  • Cuando hayan objetos reflectivos alrededor del área como placas y señales reflectivas.

  • Cuando la visibilidad se reduce durante la lluvia, nieve y niebla.

  • Al conducir en caminos con curvas cerradas u en zonas con ondulaciones.

  • Cuando los faros/luces traseras de los vehículos delante del suyo o en dirección opuesta están atenuados o apagados.

  • Cuando no hay suficiente oscuridad como al amanecer o atardecer.

  • Cuando el compartimiento para equipajes está cargado con objetos pesados o los asientos traseros están ocupados.

  • Cuando la visibilidad está reducida debido a que un vehículo delante del suyo tira agua desde su neumáticos a su parabrisas.

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Para utilizar el sistema

El HBC funciona para cambiar los faros automáticamente entre luces de carretera y luces de cruce después que se cambia el conmutador de arranque a ON y el interruptor de faros se encuentra en la posición AUTO y la posición de luces de cruce.

El HBC determina que está oscuro basándose en el brillo del área circundante. Al mismo tiempo, se enciende el indicador del HBC (verde) en el grupo de instrumentos.

 

 

El funcionamiento del HBC se puede desactivar.

Consulte la sección Configuraciones en el manual del propietario de Mazda Connect.

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Cambio manual

Cambio a luces de cruce

Cambie el interruptor de faros a la posición , o pulse el interruptor de control de luces de carretera.

El indicador del HBC (verde) se apaga.

  1. Interruptor de control de luces de carretera

 

Si el HBC se desactiva utilizando el interruptor de control de luces de carretera, pulse de nuevo el interruptor de control de luces de carretera para activar el HBC.

Cambio a luces de carretera

Mueva la palanca a la posición de luces de carretera.

El indicador de HBC (verde) se apaga y el indicador visual de luces de carretera se ilumina.

Faros LED adaptativos (ALH) (Algunos Modelos)

Faros LED adaptativos (ALH) (Algunos Modelos)

Faros LED adaptativos (ALH)

Los ALH son un sistema que usa la cámara de detección delantera (FSC) para determinar la situación de un vehículo delantero suyo o un vehículo acercándose en la dirección opuesta mientras conduce de noche para conectar automáticamente el rango de iluminación de los faros, el área iluminada o el brillo de iluminación.

Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) (Buscar).

Los ALH son controlados entre las luces de cruce y las de carretera tal como sigue para asegurar la visibilidad del conductor sin encandilar a un vehículo delante o un vehículo que se aproxima en dirección opuesta.

Luz de carretera sin deslumbramiento

Esta función atenúa solamente cuando la luz de carretera ilumina el vehículo delante del suyo.

Las luces de carretera se atenuarán al conducir aproximadamente a 40 km/h o más rápido. Cuando la velocidad del vehículo sea inferior a aproximadamente 30 km/h, las luces cambiarán a luces de cruce.

 

El indicador de luces de carretera se enciende mientras las luces de carretera están encendidas.

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Luz de cruce de amplio alcance

Esta función extiende el rango de iluminación de la luz emitida por las luces de cruce mientras se conduce a una velocidad de menos de aproximadamente 40 km/h.

Modo de autopista

Esta función cambia el ángulo de iluminación de la luz emitida por los faros hacia arriba al conducir en autopistas.

La distancia en la que los ALH pueden detectar objetos varía dependiendo de las condiciones del entorno.

 

  • No modifique la suspensión o los faros, ni retire la cámara. De lo contrario, el sistema ALH podría no funcionar normalmente.

  • No confíe excesivamente en el ALH y conduzca el vehículo mientras presta suficiente atención a la seguridad. Si fuera necesario cambie manualmente los faros entre luces de carretera y luces de cruce.

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En las siguientes condiciones, el sistema ALH podría no funcionar normalmente. Cambie manualmente entre luces de carretera y de cruce de acuerdo a la visibilidad, y las condiciones del camino y tránsito.

  • Cuando haya otras fuentes de luz en el área como iluminación pública, carteles iluminados y señales de tránsito.

  • Cuando hayan objetos reflectivos alrededor del área como placas y señales reflectivas.

  • Cuando la visibilidad se reduce durante la lluvia, nieve y niebla.

  • Al conducir en caminos con curvas cerradas u ondulaciones.

  • Cuando los faros/luces traseras de los vehículos adelante o en dirección opuesta están atenuados o apagados.

  • Cuando no hay suficiente oscuridad como al amanecer o atardecer.

  • Cuando el compartimiento para equipajes está cargado con objetos pesados o los asientos traseros están ocupados.

  • Cuando la visibilidad están reducida debido a que un vehículo adelante tira agua desde su neumáticos a su parabrisas.

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Para utilizar el sistema

El ALH controla la luz de carretera sin deslumbramiento, la luz de cruce de amplio alcance y el modo de autopista de forma automática después de colocar el conmutador de encendido en la posición ON y el interruptor de faros en la posición y en la posición de luz de cruce.

El ALH determina que está oscuro basándose en el brillo del área circundante. Al mismo tiempo, se enciende el indicador del ALH (verde) en el grupo de instrumentos.

 

El funcionamiento de la función ALH se puede desactivar.

Consulte la sección Configuraciones en el manual del propietario de Mazda Connect.

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Cambio manual

Cambio a luces de cruce

Cambie el interruptor de faros a la posición , o pulse el interruptor del ALH.

El indicador del ALH (verde) se apaga.

  1. Interruptor del ALH

 

Si el ALH se desactiva utilizando el interruptor del ALH, pulse de nuevo el interruptor del ALH adaptativos para activar el ALH.

Cambio a luces de carretera

Mueva la palanca a la posición de luces de carretera.

El indicador de ALH (verde) se apaga y el indicador visual de luces de carretera se ilumina.

Sistema de aviso de cambio de carril (LDWS) (Algunos Modelos)

Sistema de aviso de cambio de carril (LDWS) (Algunos Modelos)

Cámara de detección delantera (FSC) (Algunos Modelos)

Cámara de detección delantera (FSC) (Algunos Modelos)

Cámara de detección delantera (FSC)

Su vehículo está equipado con una cámara sensora hacia adelante (FSC). La cámara sensora hacia adelante (FSC) está ubicada cerca del espejo retrovisor y es usada por los siguientes sistemas.

  • Sistema de control de luces de carretera (HBC)

  • Faros LED adaptativos (ALH)

  • Sistema de aviso de cambio de carril (LDWS)

  • Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR)

  • Alerta de distancia y velocidad (DSA)

  • Alerta de atención de conductor (DAA)

  • Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC)

  • Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go)

  • Sistema de asistencia de mantención en carril (LAS)

  • Asistencia de crucero y tráfico (CTS)

  • Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS)

  1. Cámara de detección delantera (FSC)

 

La cámara sensora hacia adelante (FSC) determina las condiciones adelante del vehículo al viajar durante la noche y detecta los carriles de tránsito. La distancia en la que la cámara sensora hacia adelante (FSC) puede detectar objetos varía dependiendo de las condiciones de alrededor.

 

No modifique la suspensión:

Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema no podrá detectar los vehículos delante suyo. Esto resultará en que el sistema no funcionará normalmente o funcione por error, lo cual puede producir un accidente grave.

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  • No aplique accesorios, adhesivos o películas en el parabrisas cerca de la cámara sensora hacia adelante (FSC).

    Si el área situada delante del objetivo de la cámara de detección delantera (FSC) está obstruida, el sistema no funcionará correctamente. Por consiguiente, cada sistema podría no funcionar normalmente lo que podría provocar un accidente inesperado.

  • No desarmar o modificar la cámara de detección delantera (FSC).

    Desarmar o modificar la cámara de detección delantera (FSC) provocará un funcionamiento incorrecto o un error de funcionamiento. Por consiguiente, cada sistema podría no funcionar normalmente lo que podría provocar un accidente inesperado.

  • Ponga atención con los siguientes cuidados para asegurarse el funcionamiento correcto de la cámara sensora hacia adelante (FSC).

    • Tenga cuidado de no rayar el objetivo de la cámara sensora hacia adelante (FSC) ni permitir que se ensucie.

    • No desmonte la cubierta de la cámara sensora hacia adelante (FSC).

    • No coloque objetos que reflejen luz en el panel de instrumentos.

    • Mantenga siempre limpio el vidrio del parabrisas alrededor de la cámara limpiando el polvo o el empañamiento. Use el desempañador de parabrisas para eliminar el empañamiento del parabrisas.

    • Consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) para limpiar el interior del parabrisas alrededor de la cámara de detección delantera (FSC).

    • Consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) antes de realizar reparaciones alrededor de la cámara de detección delantera (FSC).

    • La cámara sensora hacia adelante (FSC) está instalada en el parabrisas. Consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) para cambiar y reparar el parabrisas.

    • Cuando limpie el parabrisas, no permita que limpiadores de cristales o líquidos de limpieza similares hagan contacto con el objetivo de la cámara sensora hacia adelante (FSC). Además, no toque el objetivo de la cámara sensora hacia adelante (FSC).

    • Al realizar reparaciones alrededor del espejo retrovisor, consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda).

    • Consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) respecto a la limpieza del objetivo de la cámara.

    • No golpee o aplique demasiada fuerza a la cámara sensora hacia adelante (FSC) o el área alrededor de ella. Si se golpea fuerte la cámara de detección delantera (FSC) o si hay rajaduras o daños causados por piedras que vuelan o suciedad a su alrededor, deje de usar los siguientes sistemas y consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda).

      • Sistema de control de luces de carretera (HBC)

      • Faros LED adaptativos (ALH)

      • Sistema de aviso de cambio de carril (LDWS)

      • Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR)

      • Alerta de distancia y velocidad (DSA)

      • Alerta de atención de conductor (DAA)

      • Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC)

      • Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go)

      • Sistema de asistencia de mantención en carril (LAS)

      • Asistencia de crucero y tráfico (CTS)

      • Sistema de ayuda inteligente para el frenado (SBS)

    • La dirección en que se apunta la cámara sensora hacia adelante (FSC) ha sido ajustada con precisión. No cambie la posición de instalación de la cámara sensora hacia adelante (FSC) ni la desmonte. De lo contrario, podría resultar en daños o malfuncionamientos.

  • Use siempre neumáticos para todas las ruedas que sean del tamaño especificado, y el mismo fabricante, marca y diseño. Además, no use neumáticos con patrones de desgaste diferentes en el mismo vehículo ya que el sistema podría no funcionar normalmente.

  • La cámara de detección delantera (FSC) incluye una función para detectar un parabrisas sucio e informar al conductor; sin embargo, dependiendo de las condiciones, podría no detectar bolsas de compras, hielo o nieve en el parabrisas. En esos casos, el sistema no podría determinar precisamente un vehículo delante de Ud. y podría no funcionar normalmente. Conduzca siempre cuidadosamente y preste atención al camino por delante.

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  • En los siguientes casos, la cámara de detección delantera (FSC) no podrá detectar objetos correctamente, y cada sistema será incapaz de funcionar normalmente.

    • La altura del vehículo delante del suyo es baja.

    • Conduce su vehículo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.

    • Los faros no están encendido durante la noche o cuando conduce por un túnel.

  • En los siguientes casos, la cámara de detección delantera (FSC) podría no detectar objetos correctamente.

    • Bajo condiciones de mal tiempo como lluvia, niebla y nieve.

    • Se usa el lavador o no se usan los limpiaparabrisas cuando está lloviendo.

    • Hielo, niebla, nieve, helada, lluvia, suciedad o materias extrañas como una bolsa de plástico pegada al parabrisas.

    • Camiones con plataformas de carga bajas y vehículos con perfiles extremadamente bajos o altos.

    • Al conducir próximo a paredes sin un patrón (incluyendo cercas y paredes con rayas longitudinales).

    • Las luces traseras del vehículo situado delante del suyo están apagadas.

    • Hay un vehículo fuera del rango de iluminación de los faros.

    • El vehículo está dando una curva cerrada, o al ascender o descender una pendiente pronunciada.

    • Al entrar o salir de un túnel.

    • Se carga equipaje pesado que hace que el vehículo se incline.

    • Se ilumina con una luz fuerte la parte delantera del vehículo (luz trasera o luz de carretera de los vehículos que se acercan).

    • Hay muchos emisores de luz en el vehículo delante del suyo.

    • Cuando el vehículo situado delante del suyo no está equipado con luces traseras o las luces traseras se apagan durante la noche.

    • Se carga equipaje o carga grande en rieles instalados en el techo, cubriendo la cámara de detección delantera (FSC).

    • Gases de escape del vehículo enfrente, arena, nieve y vapor de agua saliendo de pozos y rejillas, y agua que salpica.

    • Al remolcar un vehículo en malfuncionamiento.

    • Se conduce el vehículo con neumáticos que tienen un desgaste significativamente diferente.

    • El vehículo se conduce en bajadas o caminos con pozos.

    • Hay charcos de agua en el camino.

    • Los alrededores están oscuros como durante la noche, tarde o mañana temprana, o en un túnel o estacionamiento interior.

    • El brillo de la iluminación de los faros se reduce o la iluminación de los faros está reducida debido a la suciedad o una desviación del eje óptico.

    • El objeto entra en el punto ciego de la cámara de detección delantera (FSC).

    • Una persona u objeto salta hacia el camino desde el costado o se corta por delante suyo.

    • Cambia de carril y se acerca a un vehículo situado delante del suyo.

    • Al conducir extremadamente cerca del objeto.

    • Cadenas para nieve o neumático de repuesto temporario instalados.

    • El vehículo delante del suyo tiene una forma especial. Por ejemplo, un vehículo que remolca una casa rodante o un barco, o un transporte de vehículos transportando un vehículo con el frente hacia atrás.

  • Si la cámara de detección delantera (FSC) no puede funcionar normalmente debido a lluvia, contraluz o niebla, el funcionamiento del sistema relacionado con la cámara de detección delantera (FSC) se detiene temporalmente y se encienden las siguientes luces de advertencia. Sin embargo, esto no indica ningún malfuncionamiento.

    • Indicación de advertencia / luz de aviso (ámbar) del sistema de control de luces de carretera (HBC)

    • Indicación de advertencia / luz de aviso (ámbar) de faros LED adaptativos (ALH)

    • Indicación de advertencia / luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE

  • Si la cámara de detección delantera (FSC) no puede funcionar normalmente debido a altas temperaturas, el funcionamiento del sistema relacionado con la cámara de detección delantera (FSC) se detiene temporalmente y se encienden las siguientes luces de advertencia. Sin embargo, esto no indica ningún malfuncionamiento. Enfríe el área alrededor de la cámara de detección delantera (FSC), por ejemplo, encendiendo el acondicionador de aire.

    • Indicación de advertencia / luz de aviso (ámbar) del sistema de control de luces de carretera (HBC)

    • Indicación de advertencia / luz de aviso (ámbar) de faros LED adaptativos (ALH)

    • Indicación de advertencia / luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE

  • Si la cámara de detección delantera (FSC) detecta que el parabrisas está sucio o empañando, el funcionamiento del sistema relacionado con la cámara de detección delantera (FSC) se detiene temporalmente y se encienden las siguientes luces de advertencia. Sin embargo, esto no indica ningún problema. Limpie la suciedad del parabrisas o pulse el interruptor del desempañador y desempañe el parabrisas.

    • Indicación de advertencia / luz de aviso (ámbar) del sistema de control de luces de carretera (HBC)

    • Indicación de advertencia / luz de aviso (ámbar) de faros LED adaptativos (ALH)

    • Indicación de advertencia / luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE

  • Si se pueden verificar rajaduras o daños causados por piedras o similares en el parabrisas, haga cambiar el parabrisas siempre. Consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado de Mazda) para realizar la sustitución.

  • La cámara de detección delantera (FSC) reconoce a los peatones cuando se cumplen todas las siguientes condiciones:

    • La altura de un peatón es aproximadamente de 1 a 2 metros.

    • Se puede determinar una figura como la cabeza, ambos hombros, o las piernas.

  • En los siguientes casos, la cámara de detección delantera (FSC) podría no detectar objetos correctamente:

    • Varios peatones caminando, o un grupo de personas.

    • Un peatón está cerca de un objeto separado.

    • Un peatón está agachado, acostado o agazapado.

    • Un peatón salta repentinamente a la calzada delante del vehículo.

    • Un peatón abre un paraguas, o lleva un equipaje o artículos grandes.

    • Un peatón está en un lugar oscuro, como durante la noche, o queda camuflado con el fondo ya que usa colores similares a los del fondo.

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