i-ACTIVSENSE

Se muestra el estado del sistema activado utilizando la función de personalización.

Por ejemplo, incluso cuando el sistema de control de puntos ciegos (BSM) funcione normalmente, si el sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS) tiene un problema, se mostrará el símbolo de estado de i-ACTIVSENSE (sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos) (blanco).

Incluso si se muestra el símbolo de estado de i-ACTIVSENSE (Sistema de asistencia para evitar advertencias/riesgos) (verde), los sistemas que no cumplan las condiciones de funcionamiento no funcionarán.

• Para los sistemas que se pueden cancelar con el interruptor de i-ACTIVSENSE, no se podrán cancelar cuando los siguientes sistemas estén en funcionamiento, aunque se pulse el interruptor de i-ACTIVSENSE.

  • Sistema de control de velocidad del radar de Mazda (MRCC)

  • Control de crucero de radar de Mazda y de la función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go)

  • Asistencia de crucero y tráfico (CTS)

• Puede seleccionar los sistemas que desee cancelar utilizando las funciones de personalización.

  Consulte la sección Configuraciones en el manual del propietario de Mazda Connect.

• Los faros no ciegan a los conductores que se aproximan en la dirección opuesta sin importar a qué lado de la carretera deba conducir su vehículo (por la derecha o por la izquierda). Por lo tanto, no será necesario ajustar el eje óptico de los faros cuando pase temporalmente a conducir por el lado opuesto de la carretera (por la derecha o por la izquierda).

• El sistema de iluminación delantero adaptativo (AFS) se puede activar/desactivar usando la función de personalización.

  Consulte la sección Configuraciones en el manual del propietario de Mazda Connect.

La sincronización con la que el sistema cambia las luces de los faros en las siguientes condiciones. Si el sistema no cambia las luces de los faros adecuadamente, cambia manualmente entre las luces de carretera y las luces de cruce de acuerdo a la visibilidad, así como las condiciones del camino y el tránsito.

• Cuando haya fuentes de luz en el área como iluminación pública, carteles iluminados y señales de tránsito.

• Cuando hayan objetos reflectivos alrededor del área como placas y señales reflectivas.

• Cuando la visibilidad se reduce durante la lluvia, nieve y niebla.

• Al conducir en caminos con curvas cerradas u en zonas con ondulaciones.

• Cuando los faros/luces traseras de los vehículos delante del suyo o en dirección opuesta están atenuados o apagados.

• Cuando no hay suficiente oscuridad como al amanecer o atardecer.

• Cuando el compartimiento para equipajes está cargado con objetos pesados o los asientos traseros están ocupados.

• Cuando la visibilidad está reducida debido a que un vehículo delante del suyo tira agua desde su neumáticos a su parabrisas.

El funcionamiento del HBC se puede desactivar.

Consulte la sección Configuraciones en el manual del propietario de Mazda Connect.

El indicador de luces de carretera se enciende mientras las luces de carretera están encendidas.

En las siguientes condiciones, el sistema ALH podría no funcionar normalmente. Cambie manualmente entre luces de carretera y de cruce de acuerdo a la visibilidad, y las condiciones del camino y tránsito.

• Cuando haya otras fuentes de luz en el área como iluminación pública, carteles iluminados y señales de tránsito.

• Cuando hayan objetos reflectivos alrededor del área como placas y señales reflectivas.

• Cuando la visibilidad se reduce durante la lluvia, nieve y niebla.

• Al conducir en caminos con curvas cerradas u ondulaciones.

• Cuando los faros/luces traseras de los vehículos adelante o en dirección opuesta están atenuados o apagados.

• Cuando no hay suficiente oscuridad como al amanecer o atardecer.

• Cuando el compartimiento para equipajes está cargado con objetos pesados o los asientos traseros están ocupados.

• Cuando la visibilidad están reducida debido a que un vehículo adelante tira agua desde su neumáticos a su parabrisas.

El funcionamiento de la función ALH se puede desactivar.

Consulte la sección Configuraciones en el manual del propietario de Mazda Connect.

El sistema no funcionará normalmente en las siguientes condiciones.

• Las líneas de carriles blancas (amarillas) son menos visibles debido a la suciedad o la pintura gastada.

• Las líneas de carriles blancas (amarillas) no son tan visibles debido al mal tiempo (lluvia, niebla o nieve).

• El vehículo es conducido en un carril temporario o sección con un carril cerrado resultante de construcciones en el camino donde pueden haber varias líneas blancas (amarillas) de carriles o que estén interrumpidas.

• La cámara capta una línea oscura, como una línea provisional utilizada en construcción o debido a una sombra, resto de nieve o pozos llenos de agua.

• El brillo de alrededor cambia súbitamente como al entrar o salir de un túnel.

• Luz de fondo se refleja desde la superficie del camino.

• La superficie del camino está mojada y brilla después de la lluvia, o hay charcos en el camino.

• El ancho del carril demasiado angosto.

• El vehículo se conduce por carreteras con curvas cerradas.

• Se carga equipaje pesado en el compartimiento para equipajes o los asientos traseros y haciendo que el vehículo se incline.

• El vehículo se conduce por una bifurcación de la carretera o una intersección.

• La sombra de una valla de seguridad paralela a la línea blanca (amarilla) de carril en el camino.

• La iluminación de los faros es débil debido a la suciedad o a que el eje óptico está desviado por la noche.

• El camino excesivamente desparejo.

• El vehículo se sacude después de golpear un pozo.

• Un vehículo delante del suyo está conduciendo cerca de la línea blanca (amarilla) de carril que no está muy visible.

• El parabrisas está sucio o empañado.

• Se ilumina con una luz fuerte la parte delantera del vehículo (como la luz del sol o la luz de carretera de los vehículos que se acercan).

• El vehículo se conduce en una intersección o rotonda.

• Se pueden cambiar los ajustes del LDWS.

  Consulte la sección Configuraciones en el manual del propietario de Mazda Connect.

• Puede que no escuche la advertencia sonora LDWS dependiendo de las condiciones de los alrededores como del ruido exterior.

• Si ajusta el LDWS para hacer vibrar el volante, puede que no note las vibraciones dependiendo de las condiciones de la calzada.

• El BSM funcionará cuando se cumplan todas las siguientes condiciones:

  • El encendido está en la posición ON.

  • El indicación de advertencia / luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE del tablero de instrumentos se apaga.

  • La velocidad del vehículo es de aproximadamente 30 km/h o más.

• El BSM podría no funcionar correctamente en las siguientes circunstancias.

  • La velocidad del vehículo baja a menos de aproximadamente 25 km/h incluso a pesar de que el indicación de advertencia / luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE está apagado.

  • La palanca de cambio (transmisión manual)/palanca selectora (transmisión automática) se mueve a marcha atrás (R) y el vehículo se está moviendo marcha atrás.

  • El radio de giro es pequeño (al hacer una curva cerrada, girar en una intersección).

• En los siguientes casos, la indicación de advertencia/luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE se enciende y el sistema deja de funcionar. Si la indicación de advertencia/luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE permanece encendida, haga inspeccionar el vehículo en un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) tan pronto como sea posible.

  • Se detecta algún problema con el sistema incluyendo los indicadores de advertencia del BSM.

  • Se ha producido una gran desviación en la posición de instalación de un sensor de radar trasero del vehículo.

  • Hay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques trasero cerca de un sensor de radar trasero. Retire la nieve, hielo o barro que pueda haber en el paragolpes trasero.

  • Conducir sobre calzadas cubiertas de nieve durante largos periodos.

  • La temperatura cerca del sensor de radar lateral trasero se vuelve extremadamente caliente por conducir durante largos períodos de tiempo en pendientes durante el verano.

  • El voltaje de la batería ha disminuido.

• Bajo las siguientes condiciones, el sensor de radar lateral trasero no puede detectar objetos o podría resultar difícil detectarlos.

  • El paragolpes trasero cerca del sensor de radar lateral trasero se ha deformado.

  • Interferencias de ondas de radio de un sensor de radar equipado en un vehículo cercano.

  • El vehículo que se aproxima tiene una de las siguientes formas.

    1. El tamaño del vehículo es extremadamente pequeño.

    2. La altura del vehículo es extremadamente baja o alta.

    3. Un tipo especial de vehículo con una forma compleja.

  • Un vehículo que se encuentra en el área de detección en un carril adyacente hacia atrás pero que no se está aproximando. El BSM determina la condición basada en los datos de detección del radar.

  • Un vehículo se desplaza a lo largo de su vehículo a casi la misma velocidad durante un período extenso de tiempo.

  • Vehículos que se aproximan en la dirección opuesta.

  • Un vehículo en un carril adyacente está intentando pasar a su vehículo.

  • Un vehículo se encuentra en el carril adyacente en un camino con carriles extremadamente anchos. El área de detección del sensor de radar lateral trasero se ajusta al ancho del camino de las autopistas.

• En los siguientes casos, el destello del indicador de advertencia del BSM y la activación de la advertencia sonora y el indicador de pantalla de advertencia podrían no activarse o demorarse.

  • Un vehículo cambia de carril desde dos carriles adyacentes.

  • Conduciendo en cuestas pronunciadas.

  • Cruzando la cima de una colina o un paso de montaña.

  • Cuando hay una diferencia en la altura entre su carril y el carril adyacente.

  • Directamente después de que el BSM se pueda usar al cambiar el ajuste.

• Si el ancho del camino es extremadamente angosto, se pueden detectar vehículos en dos carriles. El área de detección del sensor de radar lateral trasero se ajusta al ancho del camino de las autopistas.

• El indicador de advertencia del BSM se puede encender y la pantalla de detección de vehículo puede mostrarse en la visualización en respuesta a objetos estacionarios (guardarrieles, túneles, paredes laterales y vehículos estacionados) en el camino o a un lado del camino.

  

  1. Objetos como guardarraíles y paredes de cemento a lo largo del vehículo.

   

  

  1. Lugares donde el ancho entre los guardarraíles o paredes de cada lado del vehículo se angosta.

   

  

  1. Las paredes a la entrada y salida de los túneles, curvas.

      

• Un indicador de advertencia del BSM o bip de advertencia se activa varias veces al girar en un cruce dentro de la ciudad.

• Desactive el BSM cuando arrastre un tráiler o cuando haya un accesorio como un portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario las ondas de radio del radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione normalmente.

• Si se utiliza un gancho de remolque original de Mazda, el sistema BSM se desactivará automáticamente.

• En los siguientes casos, podría ser difícil ver los indicadores de advertencia del BSM encendidas/parpadeando que se encuentran en los espejos de las puertas.

  • La nieve o hielo se adhiere en los espejos de las puertas.

  • El vidrio de la puerta delantera está empañado o cubierto de nieve, escarcha o polvo.

• El sensor de radar lateral trasero del sistema BSM puede estar reglamentado por las leyes relacionadas a ondas de radio del país donde se conduce el vehículo. Si el sistema se utiliza en el extranjero, puede que sea necesario desactivarlo.

  Consulte la sección Sensor de radar lateral trasero (Buscar).

• El sistema cambia a la función de alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) cuando se mueve la palanca de cambio (transmisión manual) o la palanca selectora (transmisión automática) a la posición de marcha atrás (R).

  Consulte la sección Alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) (Buscar).

• El TSR no está disponible en algunos países o regiones. Para más información respecto a los países o regiones, consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda).

• El TSR funciona solo si se inserta la tarjeta SD del sistema de navegación (original Mazda) en la ranura de tarjeta SD. Consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado de Mazda) para obtener más información. (Algunos Modelos)

• El TSR no funciona si hay un funcionamiento incorrecto en la cámara de detección delantera (FSC).

• En las siguientes condiciones, el TSR podría no funcionar normalmente.

  • Se refleja en el parabrisas un objeto ubicado en el panel de instrumentos y es tomado por la cámara.

  • Se carga equipaje pesado en el compartimiento para equipajes o los asientos traseros y el vehículo está inclinado.

  • Los neumáticos no tienen la presión de aire especificada.

  • Se han equipado neumáticos diferentes a los neumáticos estándar.

  • El vehículo se conduce en una rampa y el área a su alrededor, o desde un área de descanso o un peaje en una autopista.

  • Cuando el brillo de alrededor cambia súbitamente como al entrar o salir de un túnel.

  • La iluminación de los faros es débil debido a la suciedad o a que el eje óptico está desviado.

  • El parabrisas está sucio o empañado.

  • El parabrisas y la cámara están empañados (gotas de agua).

  • Se ilumina con una luz fuerte la parte delantera del vehículo (como una luz trasera o luz de carretera de los vehículos que se acercan).

  • El vehículo está dando una curva cerrada.

  • Luz fuerte se refleja en el camino.

  • Una señal de tránsito está en una posición que la hace difícil de reflejar la luz desde los faros del vehículo, como cuando se conduce el vehículo durante la noche o en un túnel.

  • El vehículo se conduce bajo condiciones de mal tiempo como lluvia, niebla o nieve.

  • Los datos de mapas almacenados para el sistema de navegación no están actualizados.

  • Una señal de tránsito está oscurecida por barro o nieve.

  • Una señal de tránsito está tapada por árboles o un vehículo.

  • Una señal de tránsito está parcialmente a la sombra.

  • Una señal de tránsito está doblada o torcida.

  • Una señal de tránsito está demasiado baja o demasiado alta.

  • Una señal de tránsito está demasiado brillante u oscura (incluyendo señales de tránsito electrónicas).

  • Una señal de tránsito es demasiado grande o demasiado pequeña.

  • Se está leyendo un objeto similar a una señal de tránsito (como otra señal de tránsito u otras señales que se parecen).

• El TSR se puede ajustar como invisible en la pantalla de conducción activa.

  Consulte la sección Configuraciones en el manual del propietario de Mazda Connect.

Señales de límite de velocidad (incluyendo señales auxiliares)

• Cuando la velocidad del vehículo es de aproximadamente 1 km/h o más, la señal de límite de velocidad se muestra cuando se cumple una de las siguientes condiciones.

  • La cámara de detección delantera (FSC) reconoce una señal de límite de velocidad como una señal para su vehículo y el vehículo la pasa.

  • Se lee la señal de límite de velocidad almacenada en el sistema de navegación.

• Las señales de límite de velocidad con mal tiempo se muestran cuando se cumple una de las siguientes condiciones.

  • La velocidad del vehículo es de aproximadamente 1 km/h o más.

  • La cámara de detección delantera (FSC) reconoce una señal de límite de velocidad con mal tiempo como una señal para su vehículo y el vehículo la pasa.

  • La señal de límite de velocidad con mal tiempo es menor que la señal de límite de velocidad mostrada actualmente.

  • Se usan los limpiaparabrisas.

• En los siguientes casos, la visualización de la señal de límite de velocidad se interrumpe.

  • Cada sensor determina que el vehículo ha cambiado de dirección de viaje. (La visualización de una señal de límite de velocidad no se detiene incluso si el vehículo cambia de carril mientras se muestra una señal auxiliar "ZONE".)

  • La cámara de detección delantera (FSC) reconoce una señal de límite de velocidad nueva que es diferente de la anterior (muestra la señal de límite de velocidad nueva).

  • La señal de límite de velocidad almacenada en el sistema de navegación no se lee durante un determinado período de tiempo (si la cámara de detección delantera (FSC) no reconoce una señal de límite de velocidad, se muestra la señal de límite de velocidad almacenada en el sistema de navegación).

  • La velocidad del vehículo excede la señal de límite de velocidad mostrada en 30 km/h o más después de que transcurra un cierto periodo de tiempo desde que se mostró la señal de límite de velocidad. (Excepto cuando hay información para la señal de límite de velocidad en el sistema de navegación)

Señales de no entrar

• Se muestra una señal de no entrar cuando se cumplen todas las siguientes condiciones.

  • La velocidad del vehículo es de aproximadamente 80 km/h o menos.

  • La cámara de detección delantera (FSC) reconoce una señal de no entrar como una señal para su vehículo y el vehículo la pasa.

• Cuando la cámara de detección delantera (FSC) reconoce la señal de no entrar y ha transcurrido un cierto periodo desde que el vehículo ha pasado la señal, la visualización de la señal de no entrar desaparece.

Señal de stop

• Se muestra una señal de stop cuando se cumplen todas las siguientes condiciones.

  • La velocidad del vehículo es de aproximadamente 40 km/h o menos.

  • La cámara de detección delantera (FSC) reconoce una señal de stop como una señal para su vehículo.

• Cuando transcurre un tiempo determinado desde la visualización de la señal de stop, desaparece la visualización de la señal de stop.

Señal de paso prohibido (Algunos Modelos)

• Se muestra una señal de adelantamiento prohibido cuando se cumplen todas las siguientes condiciones.

  • La velocidad del vehículo es de aproximadamente 1 km/h o más.

  • La cámara de detección delantera (FSC) reconoce una señal de adelantamiento prohibido como una señal para su vehículo y el vehículo la pasa.

• En los siguientes casos, se interrumpirá la visualización de la señal de adelantamiento prohibido.

  • La cámara de detección delantera (FSC) reconoce la señal de adelantamiento prohibido y usted conduce el vehículo durante una cierta distancia después de pasar la señal.

• En los siguientes casos, la advertencia de velocidad excesiva deja de funcionar.

  • La velocidad del vehículo es menor de la velocidad de la señal de límite de velocidad mostrada. (Si el tiempo de activación para la advertencia de velocidad excesiva se cambia en las características de personalización, la advertencia de velocidad excesiva deja de funcionar cuando la velocidad del vehículo es inferior a la velocidad del vehículo modificada.

  • Una indicación de la señal de límite de velocidad se ha actualizado y la velocidad del vehículo es inferior a la indicación actualizada.

  • La visualización de la señal de límite de velocidad se detiene.

• La indicación de advertencia se muestra al mismo tiempo que se activa el sonido de advertencia de velocidad excesiva si la velocidad del vehículo excede la velocidad indicada en la señal de límite de velocidad.

  Consulte la sección Advertencia de velocidad excesiva (Buscar).

• Si la cámara de detección delantera (FSC) o los datos registrados en el sistema de navegación reconocen de forma errónea la señal de límite de velocidad real a una velocidad inferior, la alarma de velocidad excesiva se activa incluso si el vehículo se conduce a la velocidad legal.

• Los objetos que han activado el sistema son vehículos de cuatro ruedas.

• El DSA también podría funcionar en presencia de motocicletas y bicicletas.

• El DSA podría no funcionar normalmente si la velocidad del vehículo que le precede es demasiado lenta.

• El sistema no funcionará con los siguientes objetos.

  • Vehículos que se aproximan en la dirección opuesta.

  • Objetos estacionarios (vehículos estacionados, obstrucciones)

• El DSA se puede ajustar para que no se pueda utilizar.

  • (Si solo el DSA está desactivado)

    Consulte la sección Configuraciones en el manual del propietario de Mazda Connect.

  • (Si el DSA se desactiva al accionar el interruptor de i-ACTIVSENSE)

    Consulte la sección Interruptor de i-ACTIVSENSE (Buscar).

• Si el conmutador de arranque está en la posición OFF mientras se cancela el sistema con el interruptor de i-ACTIVSENSE, el sistema se habilitará la próxima vez que el conmutador de arranque se coloque en la posición ON. Por el contrario, si el sistema se cancela con las funciones de personalización, el sistema no se activará automáticamente.

• Si las marchas no suben a pesar de que muestra la indicación de subir marchas, se cargará el motor y el sistema CTS se podría cancelar automáticamente o se podría dañar el motor.

• Si los cambios no se cambian hacia abajo a pesar de que se exhibe la indicación de cambio hacia abajo, el sistema CTS se podría cancelar automáticamente o se podría parar el motor.

Cuando el conductor acciona el volante cuando la asistencia de funcionamiento de la dirección está en funcionamiento, esta se cancela.

• La postura del vehículo cambia dependiendo del uso del pedal del acelerador, pedal de freno y volante, lo que puede hacer difícil para el sistema reconocer una obstrucción, o puede ocasionar una detección innecesaria. En esos casos, el SBS-R podría o no funcionar normalmente.

• El sistema SBS-R funcionará en las siguientes condiciones.

  • El motor está funcionando.

  • La palanca de cambios (vehículo de transmisión manual) o la palanca selectora (vehículo de transmisión automática) se encuentra en la posición R (marcha atrás).

  • La indicación de advertencia / luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE no se muestra en el visualizador de datos múltiples.

  • La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 2 a 8 km/h.

  • El SCB-RC no está desactivado.

  • El DSC no está funcionando mal.

• En los siguientes casos, el sensor ultrasónico trasero y la cámara trasera no pueden detectar obstrucciones y el SBS-R podría no funcionar.

  • La altura de la obstrucción es baja tanto como paredes bajas o camiones con plataformas de carga bajas.

  • La altura de la obstrucción es alta tanto como camiones con plataformas de carga altas.

  • La obstrucción es pequeña.

  • La obstrucción es fina como un poste indicador.

  • La superficie de la obstrucción no está vertical en relación al vehículo.

  • La obstrucción es suave como una cortina o nieve pegada a un vehículo.

  • La obstrucción tiene forma irregular.

  • La obstrucción está extremadamente cerca.

• En los siguientes casos, el sensor ultrasónico trasero y la cámara trasera no pueden detectar obstrucciones correctamente y el SBS-R podría no funcionar.

  • Hay algo pegado al paragolpes cerca de un sensor ultrasónico trasero.

  • Se ha pisado el pedal del freno o del acelerador.

  • Hay otra obstrucción cerca de una obstrucción.

  • Durante tiempo inclemente como cuando llueve, hay niebla y cae nieve.

  • Humedad alta o baja.

  • Temperatura alta o baja

  • Vientos fuertes.

  • El lugar de pasaje no es plano.

  • Equipaje pesado cargado en el compartimiento para equipajes o en el asiento trasero.

  • Hay objetos como una antena inalámbrica, luz para niebla o placa de matrícula iluminada instalados cerca de un sensor ultrasónico trasero.

  • La orientación de un sensor ultrasónico trasero está desviada por razones como un choque.

  • El vehículo se ve afectado por otras ondas de sonido como la bocina, ruido del motor, sensor ultrasónico de otros vehículos.

• En los siguientes casos, un sensor ultrasónico trasero y una cámara trasera podrían detectar algo como una obstrucción que podría hacer que el sistema SBS-R funcione.

  • Conduzca en una cuesta pronunciada.

  • Bloques de rueda.

  • Cortinas, barreras como las de los peajes y cruces de tren.

  • Al viajar cerca de objetos como ramas, barreras, vehículos, paredes y cercas a lo largo de un camino.

  • Al conducir en todo terreno en áreas donde hay pasto y forraje.

  • Al pasar por accesos bajos, accesos angostos, lavaderos de automóviles y túneles.

  • Hay un remolque conectado.

  • Una luz brillante, como la luz directa del sol, incide directamente en la cámara trasera.

  • La zona circundante está oscura.

  • Un accesorio exterior, como un portabicicletas, está instalado alrededor de un sensor ultrasónico trasero.

• (Transmisión manual)

  Si se detiene el vehículo por el funcionamiento del SBS-R y no se pisa el pedal de embrague, el motor se para.

• Cuando funciona el sistema, se notifica al usuario mediante el visualizador multinformación.

• La advertencia sonora de choques suena intermitentemente mientras funciona el freno SBS-R.

• Si se detiene el vehículo mediante el funcionamiento del SBS-R y no se pisa el pedal de freno, se mostrará el mensaje "Frenado emerg. activado. Pisar pedal freno para mantener parada" después de unos dos segundos y el freno SBS-R se liberará automáticamente.

• Si se utiliza un gancho de remolque original de Mazda, el SBS-R se desactivará automáticamente.

• Desactive el sistema SBS-R cuando arrastre un tráiler o cuando haya un accesorio como un portabicicletas en la parte trasera del vehículo.