Sistema de ayuda inteligente para el frenado [Trasero] (SBS-R)
El SBS-R es un sistema que fue diseñado para reducir el daño en caso de un choque accionando el control de freno (freno SBS) cuando los sensores del sistema detectan una obstrucción en la parte de atrás del vehículo mientras está conduciendo a una velocidad de aproximadamente 2 a 8 km/h, y el sistema determina que no se puede evitar un choque.
No confíe completamente en el sistema SBS-R:
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El sistema SBS-R solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre confiarse en el sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de freno puede resultar en un accidente.
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Para asegurarse de un funcionamiento correcto del SBS-R, tenga en cuenta las siguientes precauciones.
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No coloque un adhesivo en un sensor ultrasónico trasero ni en la cámara trasera. De lo contrario, el sensor ultrasónico trasero y la cámara trasera podrían no detectar vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
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No desarme un sensor ultrasónico trasero ni la cámara trasera.
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Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor de un sensor ultrasonido trasero y la cámara trasera, deje de usar inmediatamente el sistema SBS-R y haga inspeccionar su vehículo por un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda). Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones en el parabrisas alrededor de un sensor ultrasónico, el sistema podría funcionar innecesariamente y causar un accidente inesperado.
Consulte la sección Detención del funcionamiento del sistema de soporte de freno inteligente [Trasero] (SBS-R) (Buscar).
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Consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) para cambio del paragolpes trasero.
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No modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema SBS-R podría no funcionar correctamente debido a que no detecta correctamente las obstrucciones.
No aplique una fuerza excesiva sobre un sensor ultrasónico trasero ni en la cámara trasera:
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta presión contra un sensor ultrasónico trasero y la cámara trasera, ni lo frote fuertemente. Además, no golpee el paragolpes trasero fuertemente cuando cargue y descargue una carga. De lo contrario, los sensores pueden detectar obstrucciones correctamente lo que puede resultar en que el sistema SBS-R no funcione normalmente, o puede resultar en un funcionamiento innecesario.
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Cuando conduce en todo terreno donde hay pasto o follaje, se recomienda desconectar el sistema SBS-R.
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Use siempre neumáticos que sean del tamaño especificado, y el mismo fabricante, marca y diseño para todas las 4 ruedas. Además, no use neumáticos que tengan patrones significativamente diferentes en el mismo vehículo. De lo contrario, el sistema SBS-R podría no funcionar normalmente.
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Si el hielo o nieve se pegan al sensor ultrasónico trasero y a la cámara trasera, podrían no detectar obstrucciones correctamente dependiendo de las condiciones. En esos casos, el sistema podría no poder realizar los controles correctamente. Conduzca siempre cuidadosamente y preste atención a la parte de atrás del vehículo.
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La postura del vehículo cambia dependiendo del uso del pedal del acelerador, pedal de freno y volante, lo que puede hacer difícil para el sistema reconocer una obstrucción, o puede ocasionar una detección innecesaria. En esos casos, el SBS-R podría o no funcionar normalmente.
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El sistema SBS-R funcionará en las siguientes condiciones.
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El motor está funcionando.
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La palanca de cambios (vehículo de transmisión manual) o la palanca selectora (vehículo de transmisión automática) se encuentra en la posición R (marcha atrás).
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La indicación de advertencia / luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE no se muestra en el visualizador de datos múltiples.
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La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 2 a 8 km/h.
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El SCB-RC no está desactivado.
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El DSC no está funcionando mal.
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En los siguientes casos, el sensor ultrasónico trasero y la cámara trasera no pueden detectar obstrucciones y el SBS-R podría no funcionar.
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La altura de la obstrucción es baja tanto como paredes bajas o camiones con plataformas de carga bajas.
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La altura de la obstrucción es alta tanto como camiones con plataformas de carga altas.
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La obstrucción es pequeña.
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La obstrucción es fina como un poste indicador.
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La superficie de la obstrucción no está vertical en relación al vehículo.
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La obstrucción es suave como una cortina o nieve pegada a un vehículo.
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La obstrucción tiene forma irregular.
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La obstrucción está extremadamente cerca.
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En los siguientes casos, el sensor ultrasónico trasero y la cámara trasera no pueden detectar obstrucciones correctamente y el SBS-R podría no funcionar.
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Hay algo pegado al paragolpes cerca de un sensor ultrasónico trasero.
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Se ha pisado el pedal del freno o del acelerador.
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Hay otra obstrucción cerca de una obstrucción.
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Durante tiempo inclemente como cuando llueve, hay niebla y cae nieve.
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Humedad alta o baja.
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Temperatura alta o baja
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Vientos fuertes.
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El lugar de pasaje no es plano.
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Equipaje pesado cargado en el compartimiento para equipajes o en el asiento trasero.
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Hay objetos como una antena inalámbrica, luz para niebla o placa de matrícula iluminada instalados cerca de un sensor ultrasónico trasero.
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La orientación de un sensor ultrasónico trasero está desviada por razones como un choque.
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El vehículo se ve afectado por otras ondas de sonido como la bocina, ruido del motor, sensor ultrasónico de otros vehículos.
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En los siguientes casos, un sensor ultrasónico trasero y una cámara trasera podrían detectar algo como una obstrucción que podría hacer que el sistema SBS-R funcione.
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Conduzca en una cuesta pronunciada.
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Bloques de rueda.
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Cortinas, barreras como las de los peajes y cruces de tren.
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Al viajar cerca de objetos como ramas, barreras, vehículos, paredes y cercas a lo largo de un camino.
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Al conducir en todo terreno en áreas donde hay pasto y forraje.
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Al pasar por accesos bajos, accesos angostos, lavaderos de automóviles y túneles.
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Hay un remolque conectado.
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Una luz brillante, como la luz directa del sol, incide directamente en la cámara trasera.
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La zona circundante está oscura.
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Un accesorio exterior, como un portabicicletas, está instalado alrededor de un sensor ultrasónico trasero.
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(Transmisión manual)
Si se detiene el vehículo por el funcionamiento del SBS-R y no se pisa el pedal de embrague, el motor se para.
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Cuando funciona el sistema, se notifica al usuario mediante el visualizador multinformación.
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La advertencia sonora de choques suena intermitentemente mientras funciona el freno SBS-R.
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Si se detiene el vehículo mediante el funcionamiento del SBS-R y no se pisa el pedal de freno, se mostrará el mensaje "Frenado emerg. activado. Pisar pedal freno para mantener parada" después de unos dos segundos y el freno SBS-R se liberará automáticamente.
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Si se utiliza un gancho de remolque original de Mazda, el SBS-R se desactivará automáticamente.
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Desactive el sistema SBS-R cuando arrastre un tráiler o cuando haya un accesorio como un portabicicletas en la parte trasera del vehículo.
