Sistema de ayuda inteligente para el frenado [Cruce trasero] (SBS-RC)
El SBS-RC es un sistema diseñado para ayudar al conductor a evitar colisiones y a reducir los daños en caso de colisión al aplicar los frenos si existe la posibilidad de colisión con un vehículo que se aproxime desde la parte trasera mientras hace marcha atrás al salir de un espacio de estacionamiento.
El sistema SBS-RC detecta vehículos que se acercan desde la izquierda o derecha de la parte trasera del vehículo, y desde la parte posterior del vehículo mientras va marcha atrás para salir de un estacionamiento; el sistema reduce los daños en caso de colisión al accionar el control de frenos cuando el sistema determina que una colisión es inevitable.
Funcionamiento del SBS-RC
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El sistema SBS-RC funciona cuando se mueve la palanca de cambio (transmisión manual) o la palanca selectora (transmisión automática) a la posición de marcha atrás (R).
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Si existe la posibilidad de una colisión con un vehículo que se aproxima, el sistema SBS-RC aplica los frenos y muestra “¡FRENAR!” en el visualizador de conducción activa y el visualizador de datos múltiples.
Verifique siempre visualmente el área situada alrededor del vehículo antes de poner el vehículo en marcha atrás:
El sistema está diseñado solo para ayudarle a hacer marcha atrás y salir de un estacionamiento cuando pone el vehículo en marcha atrás. Debido a ciertas limitaciones en el funcionamiento de este sistema, el sistema SBS-RC puede que no accione el freno o que este accionamiento se demore aunque haya un vehículo detrás del suyo. Siempre es responsabilidad del conductor verificar la parte posterior del vehículo.
No confíe completamente en el sistema SBS-RC:
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El sistema SBS-RC solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre confiarse en el sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de freno puede resultar en un accidente.
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El sistema SBS-RC funciona en respuesta a un vehículo. El sistema no funciona en respuesta a obstrucciones como una pared, peatones, vehículos de 2 ruedas o animales.
Para asegurarse de un funcionamiento correcto del SBS-RC, tenga en cuenta las siguientes precauciones.
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No coloque un adhesivo en un radar trasero ni en la cámara trasera. De lo contrario, el radar trasero y la cámara trasera podrían no detectar vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
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No desarme un radar trasero ni la cámara trasera.
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Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor de un radar trasero o cámara trasera, deje de usar inmediatamente el sistema SBS-RC y haga inspeccionar su vehículo por un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda). Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones en el parabrisas alrededor de un sensor ultrasónico, el sistema podría funcionar innecesariamente y causar un accidente inesperado.
Consulte la sección Detención del funcionamiento del sistema de soporte de freno inteligente [Cruce trasero] (SBS-RC) (Buscar).
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Consulte a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) para cambio del paragolpes trasero.
No modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema SBS-RC podría no funcionar correctamente debido a que no detecta correctamente las obstrucciones.
No aplique una fuerza excesiva sobre un radar trasero ni en la cámara trasera:
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta presión contra un radar trasero y la cámara trasera, ni lo frote fuertemente. Además, no golpee el paragolpes trasero fuertemente cuando cargue y descargue una carga. De lo contrario, los sensores pueden detectar obstrucciones correctamente lo que puede resultar en que el sistema SBS-RC no funcione normalmente, o puede resultar en un funcionamiento innecesario.
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El sistema SBS-RC funcionará en las siguientes condiciones.
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El motor está funcionando.
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La palanca de cambios (vehículo de transmisión manual) o la palanca selectora (vehículo de transmisión automática) se encuentra en la posición R (marcha atrás).
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La indicación de advertencia / luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE no se muestra en el visualizador de datos múltiples.
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La velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 10 km/h.
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La velocidad de un vehículo que se aproxima es aproximadamente 3 km/h o más.
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El SCB-RC no está desactivado.
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El DSC no está funcionando mal.
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En los siguientes casos, la indicación de advertencia/luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE se enciende y el sistema deja de funcionar. Si la indicación de advertencia/luz de aviso del sistema i-ACTIVSENSE permanece encendida, haga inspeccionar el vehículo en un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) tan pronto como sea posible.
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Algún problema con el sistema en el que se incluye el sistema SBS-RC.
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Se ha producido una gran desviación en la posición de instalación de un sensor de radar trasero del vehículo.
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Hay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques trasero cerca de un sensor de radar trasero.
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Conducir sobre calzadas cubiertas de nieve durante largos periodos.
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La temperatura cerca de los sensores de radar se vuelve extremadamente caliente por conducir durante largos períodos de tiempo en pendientes durante el verano.
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El voltaje de la batería ha disminuido.
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Bajo las siguientes condiciones, el sensor de radar lateral trasero no puede detectar objetos o podría resultar difícil detectarlos.
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El área de detección de sensor de radar lateral trasero está obstruida por una pared cercana o un vehículo. (Dé marcha atrás con el vehículo a una posición donde el área de detección del sensor de radar deje de estar obstruida.)
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Su vehículo
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Un vehículo se acerca directamente desde atrás.
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Su vehículo
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El vehículo está estacionado en ángulo.
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Su vehículo
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Un vehículo se aproxima desde el sentido contrario en una pendiente pronunciada.
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Su vehículo
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Directamente después de que el sistema SBS-RC se pueda volver a usar mediante el uso de la función de personalización.
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Interferencias de ondas de radio de un sensor de radar equipado en un vehículo estacionado cerca.
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Desactive el sistema SBS-RC cuando arrastre un tráiler o cuando haya un accesorio como un portabicicletas en la parte trasera del vehículo. De lo contrario, las ondas de radio emitidas por el radar se bloquearán haciendo que el sistema no funcione normalmente.
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En los siguientes casos, un radar trasero y la cámara trasera podrían detectar algo como una obstrucción que podría hacer que el sistema SBS-RC funcione.
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Cortinas, barreras como las de los peajes y cruces de tren.
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Al viajar cerca de objetos como ramas, barreras, vehículos, paredes y cercas a lo largo de un camino.
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Al conducir en todo terreno en áreas donde hay pasto y forraje.
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Al pasar por accesos bajos, accesos angostos, lavaderos de automóviles y túneles.
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Hay un remolque conectado.
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Una luz brillante, como la luz directa del sol, incide directamente en la cámara trasera.
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La zona circundante está oscura.
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(Transmisión manual)
Si se detiene el vehículo por el funcionamiento del SBS-RC y no se pisa el pedal de embrague, el motor se para.
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Cuando funciona el sistema, se notifica al usuario mediante el visualizador multinformación.
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La advertencia sonora de choques suena intermitentemente mientras funciona el freno SBS-RC.
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Si se detiene el vehículo mediante el funcionamiento del SBS-RC y no se pisa el pedal de freno, se mostrará el mensaje "Frenado emerg. activado. Pisar pedal freno para mantener parada" después de unos dos segundos y el freno SBS-RC se liberará automáticamente.
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Si se utiliza un gancho de remolque original de Mazda, el SBS-RC se desactivará automáticamente.
