Transmisión automática
Controles de la transmisión automática
Controles de la transmisión automática
-
Botón de desbloqueo
-
Palanca selectora
|
Indicación |
Diferentes posiciones |
|---|---|
 |
Indica que debe pisar el pedal de freno y mantener pulsado el botón de desbloqueo para hacer el cambio (el conmutador de arranque debe cambiar a la posición ON). |
 |
Indica que la palanca selectora se puede cambiar libremente a cualquier posición. |
 |
Indica que debe mantener pulsado el botón de desbloqueo para hacer el cambio. |
El Sport AT tiene una opción que no está incluida en la transmisión automáticas tradicionales, darle al opción al conductor de seleccionar cada cambio en vez de dejar que la transmisión haga los cambios. Incluso si intenta usa las funciones de la transmisión automática como una tradicional, debe ser consciente que puede cambiar inadvertidamente al modo de cambio manual y puede retener un cambio inapropiado al aumentar de velocidad. Si nota que la velocidad del motor aumenta o escucha el motor sobregirando, confirme que no ha cambiado accidentalmente al modo de cambio manual (Buscar).
Sistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio impide hacer el cambio desde P a menos que se pise el pedal del freno.
Para hacer el cambio desde P:
-
Pise y mantenga pisando el pedal del freno.
-
Arranque el motor.
-
Mantenga oprimido el botón para liberación de bloqueo.
-
Mueva la palanca selectora.
-
Cuando la llave de encendido está en la posición ACC o el encendido está desconectado, la palanca selectora no se puede cambiar de la posición P.
-
El encendido no se puede cambiar a OFF cuando la palanca selectora no está en la posición P.
Desbloqueo de la palanca selectora
Si la palanca selectora no se mueve de la posición P usando el procedimiento de cambio apropiado, continúe sosteniendo el pedal del freno.
Tipo A
-
Retire la cubierta de desbloqueo de la palanca selectora con un destornillador de punta plana envuelto en un paño.
-
Inserte un destornillador de punta plana y empújelo hacia abajo.
-
Cubierta
-
-
Mantenga oprimido el botón para liberación de bloqueo.
-
Mueva la palanca selectora.
Lleve el vehículo a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) para que verifique el sistema.
Tipo B
-
Pulse el botón de liberación de bloqueo con el botón pulsado.
-
Botón
-
-
Mueva la palanca selectora.
Lleve el vehículo a un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda) para que verifique el sistema.
Modo fijo en segunda
Cuando la palanca selectora se mueve hacia atrás + mientras el vehículo circula a aproximadamente 10 km/h o menos, la transmisión se ajusta al modo fijo en segunda. El cambio se fija en segunda mientras se encuentra en este modo para acelerar más fácilmente de una parada y conducir en caminos resbalosos como caminos cubiertos de nieve.
Si la palanca selectora se mueve hacia atrás + o delante – mientras se encuentra en el modo fijo en segunda, se cancelará el modo.
Límite de velocidad de cambio (para el cambio)
Para cada posición de cambio mientras se encuentra en el modo manual, los límites de velocidad fijados son los siguientes: Cuando se usa la palanca selectora dentro del rango del límite de velocidad, se hace el cambio.
-
1.º
-
2.º
-
3.º
-
4.º
-
5.º
-
6.º
Cambiando hacia arriba
El cambio no se realiza hacia arriba mientras la velocidad del vehículo se encuentra debajo del límite de velocidad.
Cambiando hacia abajo
El cambio no se realiza hacia abajo mientras la velocidad del vehículo excede el límite de velocidad.
Si la velocidad del vehículo excede el límite de velocidad y no se hace el cambio hacia bajo, la indicación del cambio destellará dos veces para notificar al conductor que no se puede hacer el cambio.
Kickdown
Cuando mientras conduce se pisa completamente el pedal del acelerador, se hace un cambio hacia abajo.
Sin embargo, las marchas no ejecutan la función kickdown mientras el TCS está desactivado.
Se hace un cambio hacia abajo usando kickdown mientras se encuentra en el modo fijo en segunda.
Cambio automático hacia abajo
Se hace el cambio automáticamente hacia abajo dependiendo de la velocidad del vehículo durante la desaceleración.
Si el vehículo se detiene mientras se encuentra en el modo fijo en segunda, el cambio permanece en segunda.
Modo directo (Algunos Modelos)
Modo directo
El modo directo se puede usar para cambiar temporariamente los cambios usando el interruptor de cambio del volante mientras se conduce el vehículo con la palanca selectora en la posición D.
Mientras se encuentra en el modo directo, la indicación D y M se encenderá y se encenderá la posición del cambio en uso.
-
Indicación de modo directo
-
Indicación de posición de marcha
El modo directo se cancela (se libera) en las siguientes condiciones.
-
El interruptor UP (+/OFF) se tira hacia atrás durante una cierta cantidad de tiempo o más.
-
Se conduce el vehículo por un cierto tiempo o más (el tiempo varía dependiendo de las condiciones de conducción).
-
El vehículo se para o mueve a baja velocidad.
Podría ser imposible cambiar hacia arriba y abajo en el modo directo dependiendo de la velocidad del vehículo. Además, debido a que se cancela (libera) el modo directo dependiendo de la tasa de aceleración o si se pisa completamente el acelerador, se recomienda usar el modo de cambios manual si fuera necesario conducir el vehículo en un cambio en particular durante largos períodos.
