Frenos
Sistema de frenos
Frenos de servicio
Este vehículo tiene frenos hidráulicos que se ajustan automáticamente durante su uso normal.
Si se pierde la asistencia hidráulica, se puede frenar el vehículo pero será necesario pisar el pedal con una fuerza mayor a la normal. Además la distancia para frenar el vehículo será mayor que la normal.
No continúe conduciendo en rueda libre cuando el motor se apaga, encuentre un lugar seguro donde estacionar:
Es peligroso continuar conduciendo en rueda libre cuando el motor se apaga. Será más difícil frenar y el freno hidráulico se podría vaciar si bombea el freno. Por esta razón será necesario disponer de más distancia de frenado o incluso se podría sufrir un accidente.
Haga el cambio a una velocidad menor cuando descienda una cuesta prolongada:
Conducir con el pie en el pedal del freno o pisando el pedal continuamente durante distancias prolongadas es peligroso. Esto hace que los frenos se sobrecalienten, resultando en distancias de frenado mayores o incluso la falla total de los frenos. Lo cual puede resultar en la pérdida del control del vehículo y un accidente grave. Se debe evitar conducir pisando el pedal del freno.
Seque los frenos que se humedecen conduciendo lentamente el vehículo, liberando el pedal del acelerador y aplicando ligeramente los frenos varias veces hasta que el rendimiento de los frenos vuelva a la normalidad:
Conducir con los frenos mojados es peligroso. La distancia de frenado aumenta o el vehículo se puede ir hacia un lado al frenar lo cual resultará en un accidente grave. Frenar ligeramente indicará si los frenos se vieron afectados.
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No conduzca con su pie apoyado sobre el pedal de embrague o pedal de frenos, o mantenga pisando el pedal de embrague innecesariamente. De lo contrario resultará en lo siguiente:
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Las piezas del embrague y los frenos se desgastarán más rápidamente.
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Los frenos se sobrecalentarán y se afectará adversamente el rendimiento de los frenos.
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Pise siempre el pedal de frenos con el pie derecho. Aplicar los frenos con el pie izquierdo que está desacostumbrado puede reducir el tiempo de reacción ante una situación de emergencia resultando en el funcionamiento insuficiente de los frenos.
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Use calzado apropiado para conducir de manera de evitar que su pie haga contacto con el pedal de frenos al pisar el pedal del acelerador.
Luces de advertencia
La advertencia se enciende cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de advertencia/Advertencia (Buscar).
Indicador de desgaste de pastillas de freno
Cuando se desgastan las pastillas de freno de disco, los indicadores de desgaste incorporados entran en contacto con las placas de disco. Esto produce un chirrido que le avisa al conductor que debe cambiar las pastillas de freno.
Cuando escuche este ruido, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
No conduzca con almohadillas de discos gastadas:
Conducir con las pastillas de freno desgastadas es peligroso. Los frenos pueden fallar y provocar un accidente serio. Lo antes posible tan pronto como comience a escuchar el chirrido del indicador de desgaste de almohadilla de freno consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
Frenado asistido
Durante el frenado en caso de emergencia cuando es necesario pisar el pedal de freno con más fuerza, el sistema de frenado asistido le brinda asistencia al frenado de manera de mejorar el rendimiento de frenado.
Cuando pisa el pedal de freno con fuerza o lo pisa a más rápidamente, los frenos se aplican firmemente.
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Cuando pisa el pedal de freno con fuerza o lo pisa a más rápidamente, el pedal se sentirá suave pero los frenos se aplicarán firmemente. Este es un efecto normal del frenado asistido y no indica ningún malfuncionamiento.
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Cuando el pedal de freno se pisa con fuerza o se pisa más rápidamente, podría escuchar un ruido de funcionamiento del motor/bomba. Este es un efecto normal del frenado asistido y no indica ningún malfuncionamiento.
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El equipo de frenado asistido no reemplaza la funcionalidad del sistema de frenos principal del vehículo.
El sistema AUTOHOLD está activado
Pulse el interruptor AUTOHOLD y el indicador de espera del sistema AUTOHOLD se encenderá, y la función AUTOHOLD se activará.
Cuando se cumplan todas las condiciones indicadas a continuación, el indicador de espera del sistema AUTOHOLD se encenderá al pulsar el interruptor AUTOHOLD y la función AUTOHOLD se activará.
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El conmutador de arranque está en la posición ON (el motor se pone en marcha o se detiene mediante el sistema i-stop).
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El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
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La puerta del conductor está cerrada.
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No hay ningún problema con la función AUTOHOLD.
Para accionar la función AUTOHOLD y accionar los frenos
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Pise el pedal de freno y detenga completamente su vehículo.
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El indicador de función AUTOHOLD activa del tablero de instrumentos se enciende y los frenos quedan accionados.
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El vehículo se mantiene en su posición parada incluso después de soltar el pedal del freno.
Cuando se cumplen todas las condiciones indicadas a continuación, la función AUTOHOLD se activa y se accionan los frenos.
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El conmutador de arranque está en la posición ON (el motor se pone en marcha o se detiene mediante el sistema i-stop).
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El vehículo está parado.
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Se ha pisado el pedal de freno.
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El indicador de la función AUTOHOLD activa se enciende.
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No se ha pisado el pedal del acelerador.
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El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
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La puerta del conductor está cerrada.
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No hay ningún problema con la función AUTOHOLD.
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Se ha liberado el freno de estacionamiento eléctrico (EPB).
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No hay ningún problema en el freno de estacionamiento eléctrico (EPB).
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(Vehículo con transmisión automática)
La palanca selectora está en una posición que no es R o el vehículo se inclina hacia delante con la palanca selectora en la posición R.
Para liberar la función AUTOHOLD e iniciar la conducción del vehículo
Si realiza cualquiera de las siguientes acciones para reanudar la conducción del vehículo, los frenos se liberarán automáticamente y el indicador de función AUTOHOLD activa se apagará.
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(Vehículo con transmisión manual)
Empieza a soltar el pedal del embrague con la palanca de cambio en una posición que no es la de punto muerto.
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(Vehículo con transmisión automática)
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Se ha pisado el pedal del acelerador.
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El vehículo se inclina hacia atrás o la palanca selectora se coloca en la posición R en un suelo plano.
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Si se tira del freno de estacionamiento eléctrico (EPB) mientras la función AUTOHOLD está en uso, la función AUTOHOLD quedará liberada y el freno de estacionamiento eléctrico (EPB) se aplica. Además, si se libera el freno de estacionamiento eléctrico (EPB) en estas condiciones, la función AUTOHOLD se activará para accionar los frenos.
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En las siguientes circunstancias, el freno de estacionamiento eléctrico (EPB) se aplica automáticamente y la función AUTOHOLD queda liberada. La función AUTOHOLD se vuelve a activar cuando se restablecen las condiciones anteriores a su liberación.
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Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.
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La puerta del conductor está abierta.
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Cuando hayan pasado unos diez minutos o más desde el inicio del uso de la función AUTOHOLD, se aplicará el freno de estacionamiento eléctrico (EPB). Dado que la función AUTOHOLD se restablece al liberar el freno de estacionamiento eléctrico (EPB), el accionamiento de los frenos de la función AUTOHOLD también se reanuda.
El sistema AUTOHOLD está desactivado
Se conduce el vehículo
Pulse el interruptor AUTOHOLD para desactivar la función AUTOHOLD (el indicador de espera de la función AUTOHOLD se apaga).
Se mantiene el accionamiento de los frenos
Pise el pedal del freno y pulse el interruptor AUTOHOLD para desactivar la función AUTOHOLD (el indicador de espera de la función AUTOHOLD y el indicador de la función AUTOHOLD activa del tablero de instrumentos se apagan).
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(Sin visualizador multinformación)
Si se pulsa el interruptor AUTOHOLD sin pisar el pedal del freno con la función AUTOHOLD en funcionamiento (indicador de la función AUTOHOLD activa encendido), el indicador de solicitud de funcionamiento del pedal del freno (verde) del tablero de instrumentos se enciende para notificar al conductor que es necesario pisar el pedal del freno.
(Con visualizador multinformación)
Si se pulsa el interruptor AUTOHOLD sin pisar el pedal del freno con la función AUTOHOLD en Funcionamiento (indicador de la función AUTOHOLD activa encendido en el tablero de instrumentos) se mostrará el mensaje Pisar pedal del freno para liberar el freno de estacionamiento en el visualizador multiinformación para notificar al conductor que debe pisar el pedal del freno.
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Si se da cualquiera de las siguientes condiciones con la función AUTOHOLD en funcionamiento (indicador de la función AUTOHOLD activa encendido), el freno de estacionamiento eléctrico (EPB) se aplica de forma automática y la función AUTOHOLD se desactiva. Para el funcionamiento del freno de estacionamiento eléctrico (EPB), consulte la sección del freno de estacionamiento eléctrico (EPB) (Buscar).
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El encendido se cambia a OFF.
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Hay un problema con la función AUTOHOLD.
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