Mantenimiento del propietario
Aceite recomendado
De manera de mantener el intervalo de mantenimiento (Buscar) y para proteger el motor de daños causados por mala lubricación, es de vital importancia usar aceite de motor con la especificación correcta. No use aceites que no cumplan con las siguientes especificaciones o requerimientos. El uso de aceites inapropiados puede dañar el motor y dejarlo sin cobertura de la garantía de Mazda.
La viscosidad o densidad del aceite de motor, influyen en la economía de combustible y en el funcionamiento en tiempo frío (arranque y flujo de aceite).
Los aceites de baja viscosidad permiten mayor economía de combustible y mejor rendimiento en tiempo frío.
Al elegir un aceite, considere el rango de temperatura en que su vehículo funcionará hasta el próximo cambio de aceite.
Luego seleccione la viscosidad recomendada en el cuadro.
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El uso de aceites de viscosidad diferente a las especificadas para el rango de temperatura, puede dañar el motor.
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(SKYACTIV-D 2.2)
El SKYACTIV-D 2.2 usa el aceite especificado. Confirme la especificación en el manual para el propietario. Si usa un aceite de motor diferente del aceite especificado, el período efectivo de uso del filtro de partículas diésel será menor o el filtro de partículas diésel podría estar dañado.
(SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5)
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Es normal que todos los motores consuman aceite de motor en condiciones normales de funcionamiento.
El consumo de aceite de motor puede llegar hasta 0,8 litro/1.000 km. Esto puede ser el resultado de la evaporación, ventilación interna o quemado del aceite lubricante en el motor en funcionamiento. El consumo de aceite puede ser mayor debido al período de rodaje cuando el motor es nuevo. El consumo de aceite también es dependiente de la velocidad y la carga del motor. En condiciones severas de conducción, el consumo de aceite puede ser mayor.
(SKYACTIV-D 2.2)
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Siempre que cambie el aceite de motor, la unidad de control del motor de los vehículos se debe reiniciar lo antes posible. De lo contrario el indicador de llave o la luz de advertencia de aceite de motor podrían encenderse. Para reponer la unidad de control del motor, consulte a un reparador experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda o consulte por el procedimiento de reposición de la unidad de control del motor (Buscar).
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Inspeccione el nivel de aceite de motor periódicamente. Cuando inspeccione el aceite del motor, si el nivel de aceite del motor excede la marca "X" en la varilla, cambie el aceite de motor. Esto debe ser realizado por un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda. Al cambiar el aceite de motor, inspeccione el nivel de aceite usando la varilla indicadora de aceite y rellene de manera que el nivel de aceite del motor se encuentre dentro del rango entre las marcas MIN y MAX tal como se indica en la figura.
Rellenado de AdBlue®
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Utilice un producto original de Mazda o un producto conforme con la norma ISO22241-1 para AdBlue®. Si se utiliza un AdBlue® incompatible, puede que el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) no funcione correctamente. Para saber cuál es el AdBlue® recomendado, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
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No diluya el AdBlue® con agua. Si se utiliza AdBlue® diluido, puede producirse un problema o daños en el sistema SCR.
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No añada ningún otro líquido que no sea AdBlue® al depósito de urea. Si se añade cualquier otro líquido que no sea AdBlue®, puede producirse un problema o daños en el sistema SCR. No coloque el conmutador de arranque en la posición ON, y consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
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Al añadir AdBlue®, utilice una botella con una boquilla antisalpicaduras. Si se utiliza una botella sin una boquilla antisalpicaduras o un dispensador comercial de una gasolinera, podrían producirse fugas o escapes de fluido AdBlue®.
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No rellene en exceso el depósito con fluido AdBlue®. Si se añade AdBlue® de forma innecesaria, puede producirse un problema o daños en el depósito de urea. Utilice siempre una botella con una función de parada automática y deje de añadir líquido cuando se accione la función de parada automática.
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Al añadir AdBlue® a bajas temperaturas (–11 °C o menos), coloque el vehículo en un lugar más cálido. Si el AdBlue® empieza a congelarse, es posible que no fluya correctamente y que no se añada la cantidad correcta. Además, si el líquido se congela en el depósito de urea, no podrá saber si se ha añadido la cantidad correcta.
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Se recomienda que la tarea de rellenado de AdBlue® la realice un concesionario autorizado Mazda. Si desea rellenar el AdBlue® usted mismo, siga el procedimiento de rellenado descrito a continuación.
Procedimiento de rellenado
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Compruebe la cantidad restante de AdBlue® en el visualizador multinformación.
Consulte el apartado Pantalla de AdBlue® restante y distancia de conducción máxima (con el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR)) (Buscar).
Es necesario añadir 4,0 l de AdBlue® o más.
La cantidad de rellenado (referencia) en función de la indicación de nivel (%) de AdBlue® es la siguiente:
Indicación de porcentaje (%) para la cantidad restante
Cantidad de rellenado de referencia*1
100 — 85
Rellenado innecesario
80 — 70
Aproximadamente 4,0 l
65 — 60
Aproximadamente 5,0 l
55 — 50
Aproximadamente 6,0 l
45 — 35
Aproximadamente 7,0 l
30 — 25
Aproximadamente 8,0 l
25 — 15
Aproximadamente 9,0 l
10 — 0
Aproximadamente 10,0 l
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Incluso si se añade AdBlue® en la cantidad de rellenado indicada, puede que no se indique un 100 % en la pantalla.
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Detenga el vehículo sobre una superficie nivelada.
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Coloque el conmutador de arranque en la posición OFF.
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Abra la tapa de llenado de combustible.
Consulte la sección Llenado de combustible (Buscar).
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Abra la tapa de la boca de llenado de AdBlue®.
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Retire el tapón de la botella de AdBlue®, inserte la botella en la boca de llenado de AdBlue® y enrósquela con cuidado hasta alcanzar el tope.
Si se añade demasiado AdBlue®, el sistema SCR podría mostrar una advertencia. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda si se muestra una advertencia. Si la advertencia persiste, es posible que el depósito de urea tenga un problema o que haya sufrido daños.
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Si se aplica una fuerza excesiva al presionar la parte inferior de la botella, la botella o la boca de llenado de AdBlue® podrían sufrir daños.
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Cuando el depósito de urea esté lleno, deje de añadir AdBlue® ya que el flujo desde la botella se reducirá debido al accionamiento de la función de parada automática de la botella. Si sigue añadiendo AdBlue®, el depósito de urea se desbordará.
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Presione la parte inferior de la botella y añada AdBlue®.
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Retire la botella en el orden inverso al de su inserción. En este momento, tenga cuidado para evitar que el AdBlue® gotee de la botella.
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Apriete el tapón de la boca de llenado de AdBlue® hasta que escuche dos o más clics.
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Compruebe lo siguiente con el vehículo detenido.
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Que no se muestra ninguna indicación de advertencia de nivel de AdBlue® en el visualizador multinformación.
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Que la indicación de nivel (%) de AdBlue® del visualizador multinformación muestra un aumento.
Consulte el apartado Pantalla de AdBlue® restante y distancia de conducción máxima (con el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR)) (Buscar).
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Si las indicaciones anteriores persisten después de que haya transcurrido un minuto con el vehículo parado:
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Si ya ha añadido 4,0 l de AdBlue® de acuerdo con la indicación de nivel (%) de AdBlue® en el visualizador multinformación, prepare otros 4,0 l de AdBlue® o más y añádalos siguiendo el procedimiento de rellenado.
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Si ha añadido la cantidad correcta de AdBlue®, la indicación de nivel (%) de AdBlue® del visualizador multinformación mostrará un aumento durante la conducción del vehículo. Si el nivel (%) de AdBlue® no muestra ningún aumento o la limitación de velocidad no se cancela incluso después de conducir el vehículo, consulte a un técnico experto, recomendamos acudir a un técnico autorizado Mazda.
