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Servicio Mi Mazda

El servicio Mi Mazda es la función de control de mantenimiento que le alerta acerca de las necesidades de mantenimiento al encender el indicador de llave y/o mostrando un mensaje específico en el panel de instrumentos.

En cualquier caso, los mantenimientos se deben realizar antes de 15.000 km o 12 meses, como muy tarde, después del mantenimiento anterior, y en cualquier caso, cuando se produzca el primero de los tres eventos indicados (15.000 km recorridos, 12 meses o la visualización de la indicación de llave).

Elemento de mantenimiento

1.º

2.º

3.º

4.º

5.º

6.º

7.º

8.º

9.º

10.º

11.º

12.º

Aceite del motor y filtro*1*2

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Correas de transmisión *3

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Sistema de enfriamiento

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Refrigerante del motor*4

La primera vez cámbielo a los 195.000 km o 10 años; después, cada 90.000 km o 5 años.

Filtro de aire*5

Cambie cada 60.000 km o 3 años.

Líneas y mangueras de combustible

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Bujías de encendido

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Sistema evaporativo (si existiera)

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Batería*6

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Líneas de freno, mangueras y conexiones

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Líquido de frenos*7

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Frenos de disco

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Funcionamiento de la dirección y articulaciones

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Aceite de diferencial trasero

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Aceite de transferencia

*8

Suspensión delantera y trasera, juntas esféricas y juego axial de cojinete de rueda

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Fundas protectoras de eje impulsor

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Cubierta protectora del calor del sistema de escape

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Pernos y tuercas del chasis y carrocería

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T

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T

Condición de la carrocería (por oxidación, corrosión y perforaciones)

Inspeccione anualmente.

Filtro de aire de la cabina (si existiera)

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Neumáticos (incluyendo neumático de repuesto) (con ajuste de presión de aire)*9

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Juego de reparación de neumático de emergencia (si existiera)*10

Inspeccione anualmente.

Autocomprobación con el sistema de diagnóstico modular de Mazda (M-MDS)*11*12

SKYACTIV-G

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Símbolos de cuadros:

I: Inspeccione: Inspeccione y limpie, repare, ajuste, llene o cambie si fuera necesario.

R: Cambie

C: Limpie

T: Apriete

L: Lubrique

D: Drene

Comentarios:

  1. Si se utiliza el vehículo principalmente en alguna de las siguientes condiciones, sustituir el aceite del motor y el filtro del aceite cada 7.500 km o menos.

    1. El propósito de uso del vehículo es automóvil de policía, taxi o automóvil de escuela de choferes.

    2. Se conduce en zonas con mucho polvo

    3. Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades

    4. Se conduce durante largos períodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por distancias cortas

    5. Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas

    6. Conduciendo continuamente en condiciones montañosas

  2. El vehículo calcula la vida útil del aceite restante basándose en las condiciones de funcionamiento y le permite saber cuándo se debe cambiar el aceite al encenderse el indicador de llave de tuercas en el grupo de instrumentos.

    Cambie el aceite de motor y el filtro cuando se vea un mensaje/se haya encendido el indicador de llave de tuercas. Además se deben cambiar al menos una vez al año o en 15.000 km desde el último cambio de aceite y filtro.

    El sistema se debe reponer cada vez que se cambie el aceite de motor independientemente del mensaje/indicador de llave de tuercas.

  3. También inspeccione las correas de mando del acondicionador de aire, si existieran.

    Si el vehículo se usa principalmente bajo cualquiera de las siguientes condiciones, inspeccione las correas de mando cada 15.000 km o 12 meses.

    1. Se conduce en zonas con mucho polvo

    2. Se mantiene por largos períodos a la velocidad de marcha en vacío o se conduce a bajas velocidades

    3. Se conduce durante largos períodos de tiempo con baja temperatura o conduce regularmente solo por distancias cortas

    4. Conduciendo en condiciones extremadamente calurosas

    5. Conduciendo continuamente en condiciones montañosas

    6. Conducir durante un periodo de tiempo largo con mucha agua o lluvia fuerte

  4. Se recomienda usar FL-22 al cambiar el refrigerante de motor. Usar un refrigerante de motor diferente de FL-22 podría causar serios daños al motor y el sistema de enfriamiento.

  5. Si el vehículo se usa en zonas extremadamente polvorientas o arenosas, limpie y si fuera necesario, cambie el filtro de aire más seguido que los intervalos recomendados.

  6. Inspeccione el nivel de electrolito de la batería, la gravedad específica y el aspecto exterior. La batería sellada solo requiere una inspección del aspecto exterior.

  7. Si se usan mucho los frenos (por ejemplo, conduciendo continuamente exigido o en la montaña) o si el vehículo se usa en climas extremadamente húmedos, cambie el líquido de frenos todos los años.

  8. Si este componente se sumerge en agua, se debe cambiar el aceite.

  9. Se recomienda la rotación de los neumáticos cada 10.000 km.

  10. Verifique la fecha de vencimiento del líquido de reparación de neumático cada año cuando realice el mantenimiento periódico. Cambie la botella de líquido de reparación de neumático por una nueva antes de la fecha de vencimiento.

  11. Si se guarda el DTC P1200, limpie el sistema de combustible con el limpiador de depósitos original de Mazda.

    Si la herramienta necesaria (M-MDS) no está disponible, limpie el sistema de combustible con el limpiador de depósitos original de Mazda sin llevar a cabo la autocomprobación.

    El uso de un limpiador de depósitos no original provocará un fallo interno en el sistema de combustible.

  12. Si el vehículo se conduce principalmente en las siguientes condiciones, lleve a cabo una “Autocomprobación con el sistema de diagnóstico modular de Mazda (M-MDS)” cada 7.500 km.

    1. El vehículo se mantiene a ralentí durante largos periodos de tiempo o se conduce a velocidades bajas, como coches de policía, taxis, o vehículos de autoescuela.

    2. Conducción en condiciones extremadamente calurosas.

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