Limpie el polvo y la mugre de las superficies de montaje de la rueda y el cubo, incluyendo las cabezas de los pernos, con un paño.
Asegúrese que las superficies de montaje de la rueda, el cubo y las tuercas de los neumáticos estén limpias antes de cambiar o volver a colocar los neumáticos:
Al cambiar o volver a colocar un neumático, es peligroso si no se limpia el polvo y la mugre de las superficies de montaje de la rueda, el cubo y los pernos del cubo. Las tuercas de neumáticos se pueden aflojar durante la conducción y hacer que el neumático se salga, resultando en un accidente.
Instale el neumático de repuesto en su posición.
Instale las tuercas de orejeta con el borde biselado hacia dentro y ajústelas a mano.
No aplique aceite o grasa a las tuercas y pernos de neumáticos y no apriete las tuercas de neumáticos más del par de apriete recomendado:
Aplicar aceite y grasa a los pernos de las tuercas de neumáticos es peligroso. Las tuercas de neumáticos se pueden aflojar durante la conducción y hacer que el neumático se salga, resultando en un accidente. Además, las tuercas y pernos de neumáticos se pueden dañar si se aprietan más de lo necesario.
Gire la manija del gato hacia la izquierda y baje el vehículo.
Use la manija del gato para apretar las tuercas en el orden indicado.
Si se tienen dudas de haber apretado firmemente las tuercas de orejeta, verifíquelas con un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado Mazda).
Par de apriete de las tuercas |
|
---|---|
N·m (kgf·m) |
108―147 (12―14) |
Siempre asegurar y apretar correctamente las tuercas de orejeta:
Es peligroso que las tuercas de orejeta no estén bien ajustadas. La rueda puede sacudirse o salirse. Esto puede resultar en la pérdida de control del vehículo y provocar un accidente grave.
Verifique que las tuercas sean las mismas que desmontó o cámbielas por otras con rosca métrica de la misma medida:
Los espárragos y tuercas de orejeta de su Mazda tienen rosca métrica, usar una tuerca o espárrago no métrico es peligroso. La instalación de una tuerca de rosca no métrica en un espárrago métrico no asegura la rueda al cubo y daña el espárrago, y podría ocasionar la pérdida de la rueda provocando un accidente.
(Vehículos con subwoofer)
Asegure el subwoofer al neumático desinflado usando una correa de neumático desinflado.
Pase la correa de neumático desinflado a través de la rueda del neumático desinflado.
Instale el subwoofer en el neumático desinflado.
Pase la correa de neumático desinflado a través de la hebilla.
Tire del extremo de la correa de neumático desinflado y asegúrelo al subwoofer y el mazo de conductores al neumático desinflado.
Al tirar de la correa de neumático desinflado, envuelva la hebilla con un paño. Si la hebilla hace contacto directamente con el subwoofer, se podría dañar el subwoofer.
Coloque el neumático desinflado en el compartimiento para equipajes de manera que se apoye contra la bandejas para equipajes.
Coloque un paño entre el neumático desinflado y el adorno del vehículo. Si el neumático desinflado hace contacto directamente con el adorno del vehículo, se podría dañar el adorno.
Cierre lentamente la compuerta trasera mientras se asegura que el adorno de compuerta trasera no haga contacto con el neumático desinflado.
Si el adorno de la compuerta trasera hace contacto con el neumático desinflado, ajuste la posición del neumático desinflado.
Asegúrese que la compuerta trasera cierra bien.
Verifique la presión de inflado del neumático.
Consulte los cuadros de especificaciones (Buscar).
Haga reparar o cambiar el neumático desinflado lo antes posible.
No conduzca con ningún neumático con la presión de aire incorrecta:
Es peligroso conducir con los neumáticos inflados a una presión de aire incorrecta. Los neumáticos con presión de aire incorrecta pueden afectar la conducción y resultar en un accidente. Cuando verifique la presión de aire de los neumáticos normales también verifique el neumático de repuesto.
Para evitar que el gato y la bolsa de herramientas hagan ruido cuando se conduce el vehículo, se deben almacenar correctamente.
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