Remolque

Remolque de casas rodantes y tráileres (Europa/Turquía/Israel/Sudáfrica)

Su Mazda se ha diseñado y fabricado principalmente para transportar pasajeros y carga.

Si remolca un tráiler, lea atentamente las instrucciones porque su seguridad y la de los pasajeros dependerá del uso de un equipo correcto y de hábitos de conducción seguros. El remolque de un tráiler afectará la conducción, frenado, vida útil, rendimiento y economía del vehículo.

No se debe sobrecargar ni el vehículo ni el tráiler. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado de Mazda para obtener más información.

No se debe remolcar un tráiler durante los primeros 1.000 km de uso de su nuevo Mazda. De lo contrario, se dañará el motor, transmisión, diferencial, cojinetes de rueda y otros componentes del sistema de transmisión.
Los daños causados por remolcar un tráiler/casa rodante no están cubiertos por la garantía del vehículo para los siguientes modelos y países:
- Todos los modelos en Turquía
- Modelos Sedán

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Límites de peso

El peso total del tráiler, el peso combinado bruto y la carga en la punta del tráiler deben estar dentro de los límites especificados en el cuadro de cargas para remolque del tráiler.

PESO TOTAL DEL TRÁILER:

Suma de los pesos del tráiler y su carga.

PESO COMBINADO BRUTO:

Suma del peso total del tráiler y el peso del vehículo remolcador: incluyendo el gancho de remolque, pasajeros y carga en el vehículo.

PESO EN LA PUNTA DEL TRÁILER:

El peso ejercido en la punta del tráiler. Puede variar cambiando la distribución del peso al cargar el vehículo.

Asegúrese de las diferencias en el peso de cargas a remolcar cuando remolque a gran altitud. Para altitudes superiores a 1.000 metros, reduzca siempre la carga de remolque en un 10% para cada 1.000 metros de aumento en la altitud respecto a la carga indicada bajo el título peso combinado bruto en el Cuadro de carga máxima para el remolque de un tráiler. Si se excede el peso de carga de remolque total máxima, se podría dañar el motor y otras partes del sistema de transmisión.

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Cuadro de carga máxima para remolque de tráiler

Europa/Gradiente de hasta 12%

MODELO					PESO TOTAL DEL TRÁILER		PESO COMBINADO BRUTO
Carrocería	Motor^*1	Transmisión	M Hybrid	Sistema i-ELOOP	Tráiler sin frenos	Tráiler con frenos	Tráiler con frenos
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5 LP	Transmisión manual	×	―	550 kg	900 kg	2.436 kg
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5 MP	Transmisión manual	―	―	550 kg	900 kg	2.420 kg
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5 MP	Transmisión manual	―	×	550 kg	900 kg	2.424 kg
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5 HP	Transmisión manual	×	―	550 kg	900 kg	2.436 kg
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5 HP	Transmisión automática	―	―	550 kg	900 kg	2.436 kg

x: Disponible

―: No disponible

PESO EN LA PUNTA DEL TRÁILER: 50 kg

Las letras al final del tipo de motor son abreviaturas de lo siguiente:

LP: Potencia baja

MP: Potencia media

HP: Potencia alta

Alemania y Austria/Gradiente de hasta 8%

MODELO					PESO TOTAL DEL TRÁILER		PESO COMBINADO BRUTO
Carrocería	Motor^*1	Transmisión	M Hybrid	Sistema i-ELOOP	Tráiler sin frenos	Tráiler con frenos	Tráiler con frenos
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5 LP	Transmisión manual	×	―	550 kg	1.100 kg	2.636 kg
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5 MP	Transmisión manual	―	―	550 kg	1.100 kg	2.620 kg
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5 MP	Transmisión manual	―	×	550 kg	1.100 kg	2.624 kg
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5 HP	Transmisión manual	×	―	550 kg	1.100 kg	2.636 kg
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5 HP	Transmisión automática	―	―	550 kg	1.000 kg	2.536 kg

x: Disponible

―: No disponible

PESO EN LA PUNTA DEL TRÁILER: 50 kg

Las letras al final del tipo de motor son abreviaturas de lo siguiente:

LP: Potencia baja

MP: Potencia media

HP: Potencia alta

Israel/Gradiente de hasta 12% (sólo modelo con compuerta trasera)

MODELO			PESO TOTAL DEL TRÁILER		PESO COMBINADO BRUTO
Carrocería	Motor	Transmisión	Tráiler sin frenos	Tráiler con frenos	Tráiler con frenos
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5	Transmisión manual	540 kg	750 kg	2.274 kg
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5	Transmisión automática	535 kg	750 kg	2.250 kg

x: Disponible

―: No disponible

PESO EN LA PUNTA DEL TRÁILER: 50 kg

Sudáfrica/Gradiente de hasta 12%

MODELO			PESO TOTAL DEL TRÁILER		PESO COMBINADO BRUTO
Carrocería	Motor	Transmisión	Tráiler sin frenos	Tráiler con frenos	Tráiler con frenos
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5	Transmisión manual	450 kg	750 kg	2.400 kg
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-G 1.5	Transmisión automática	250 kg	250 kg	2.416 kg
Modelo con compuerta trasera	SKYACTIV-D 1.5	Transmisión automática	130 kg	130 kg	2.505 kg

x: Disponible

―: No disponible

PESO EN LA PUNTA DEL TRÁILER: 50 kg

Mantenga siempre la carga del remolque dentro de los límites especificados tal cual lo indicado en el cuadro de cargas para remolque del tráiler:

Si se colocan cargas superiores a las especificadas pueden haber problemas de rendimiento y funcionamiento que pueden provocar heridas personales y/o daños al vehículo.

Mantenga siempre la carga en la punta del tráiler dentro de los límites especificados en el cuadro de cargas para remolque del tráiler:

Es peligroso cargar el tráiler con más peso en la parte trasera que en la parte delantera. Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo y causar un accidente.

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El peso total del tráiler y la carga en la punta del tráiler se pueden determinar pesando el tráiler sobre una balanza en los sitios de pesaje en las autopistas o en las compañías de transporte por carretera.
El respeto del peso total del tráiler y la carga en la punta del tráiler apropiados evitará que el tráiler se vaya hacia los lados debido a vientos cruzados, caminos en mal estado u otros.

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Gancho de remolque

Al remolcar un tráiler, use un gancho de tráiler apropiado. Recomendamos usar un gancho de tráiler genuino de Mazda. Use los agujeros originales agujereados por el fabricante del vehículo para asegurar el gancho de remolque del tráiler. Póngase en contacto con un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda para obtener más información.

Neumáticos

Cuando se remolca un tráiler, se debe verificar que los neumáticos se han inflado a la presión de aire en frío recomendada, de acuerdo con las especificaciones en la etiqueta de presión de aire de los neumáticos en el bastidor de la puerta del conductor. El tamaño de los neumáticos del tráiler, la relación de carga y la presión de aire, deben estar de acuerdo con las especificaciones del fabricante de los neumáticos.

Nunca use el neumático de repuesto temporario al remolcar un tráiler:

Si se usa el neumático de repuesto temporario durante el remolque es peligroso pues puede averiarse, y ocasionar la pérdida del control del vehículo y los pasajeros pueden resultar heridos.

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Cadenas de seguridad

Se deben usar cadenas de seguridad apropiadas como precaución en el caso de que el tráiler se desenganche accidentalmente del vehículo. Las cadenas deben cruzar por debajo de la punta del tráiler y engancharse en el gancho de remolque. Se debe dejar suficiente flojedad en las cadenas como para realizar un viraje completo. Por más detalles, lea las instrucciones del tráiler o del gancho de remolque.

Asegúrese que la cadena de seguridad está bien enganchada en el tráiler y el vehículo antes de comenzar a andar:

Remolcar un tráiler sin usar una cadena de seguridad enganchada al tráiler y al vehículo es peligroso. Si se daña la unidad de acople o la bola de enganche, el tráiler se podría desplazar hacia la otra senda y provocar un accidente.

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Luces del tráiler

No se debe conectar un sistema de luces de tráiler directamente al sistema de luces de su Mazda. Esto podría dañar el sistema eléctrico del vehículo y sus sistemas de luces. Para conectar el sistema de iluminación, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.

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Frenos del tráiler

Verifique el Cuadro de carga máxima para remolque de tráiler en Límites de peso (Buscar), y si el peso de su tráiler excede el valor en PESO TOTAL DEL TRÁILER (tráiler sin frenos), se necesitarán frenos de tráiler.

Si su tráiler tiene frenos, éstos deben cumplir con todos los reglamentos locales.

No conecte el sistema de frenos de tráiler hidráulicos al sistema de frenos de su vehículo:

Conectar un sistema de frenos de tráiler hidráulicos directamente al sistema de frenos del vehículo, puede resultar en un punto de frenado inadecuado y alguien podría resultar herido.

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Consejos para el remolque de tráiler

Antes de conducir

Verifique que su Mazda mantiene prácticamente la misma distancia al piso cuando se le conecta un tráiler cargado o descargado. No conduzca si tiene una posición delantera superior o delantera inferior anormal. Inspeccione si las piezas de la suspensión de la punta del tráiler están desgastadas o si se ha sobrecargado el tráiler. Haga inspeccionar el vehículo en un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
Se debe asegurar que la carga del tráiler está bien asegurada, para evitar que se mueva de un lado a otro.
Se debe asegurar que todos los espejos retrovisores cumplen con los reglamentos del gobierno. Inspecciónelos.
Antes de arrancar se debe verificar el funcionamiento de todas las luces del tráiler y todas las conexiones entre el vehículo y el tráiler. Luego de conducir un poco, pare el vehículo y vuelva a verificar todas las luces y conexiones.

Conducción

La conducción de su Mazda será muy diferente cuando remolca un tráiler, por lo tanto practique virajes, marcha atrás y parar en una zona sin tráfico.
Tómese el tiempo para acostumbrarse al peso adicional y a la longitud del vehículo y el tráiler.
No exceda los 100 km/h con un tráiler enganchado. Si la velocidad máxima legal remolcando un tráiler es menos de 100 km/h, no exceda la velocidad legal.

Si el vehículo excede los 100 km/h remolcando un tráiler, el vehículo podría resultar dañado.

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Al subir una cuesta, cambie a un cambio menor para reducir la posibilidad de sobrecargar o sobrecalentar el motor, o ambos.
Al bajar una cuesta, cambie a un cambio menor y use la compresión del motor para frenar. Tenga mucho cuidado de conducir rápido y use los frenos solo cuando sea necesario. Si se pisa el pedal de frenos durante un período largo de tiempo, los frenos se podrían sobrecalentar y podría resultar difícil de frenar.

Estacionamiento

Evite estacionar en un plano inclinado con un tráiler. Si fuera necesario estacionar en esas condiciones, siga las instrucciones indicadas a continuación.

Estacionando en un plano inclinado

Aplique el freno de mano y pise los frenos.
Haga que alguien bloquee las ruedas del vehículo y el tráiler mientras Ud. aplica los frenos.
Después de bloquear las ruedas, libere lentamente el freno de mano y deje de pisar los frenos, permitiendo que los bloques soporten el peso del vehículo.
Aplique el freno de mano firmemente.
Si el vehículo tiene una transmisión automática, coloque la palanca selectora en la posición P. Si tiene una transmisión manual, coloque la palanca de cambios en la posición 1 o R.

Arrancando en un plano inclinado

Arranque el motor (Buscar).
Suelte el freno de mano y lentamente aléjese una corta distancia de los bloques de ruedas.
Pare en la superficie nivelada más cercana, aplique el freno de mano, y recoja los bloques de ruedas.