Sistema eléctrico
Batería
(Con M Hybrid)
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Clasificación |
Especificación |
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|---|---|---|---|
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SKYACTIV-G 1.5 |
N-55 (S)*1 |
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N-55 (S) está diseñada para el sistema M Hybrid. Solo se debe utilizar N-55 (S) para garantizar el correcto funcionamiento del sistema M Hybrid. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado de Mazda para obtener más información.
(Sin M Hybrid)
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Clasificación |
Especificación |
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|---|---|---|---|
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SKYACTIV-G 1.3 |
N-55 (S)*1 |
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SKYACTIV-G 1.5 |
Con i-stop |
Con i-ELOOP |
N-55 (S)*1 |
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Sin i-ELOOP |
Q-85*1 |
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Sin i-stop |
12V-60Ah/20HR*2 |
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SKYACTIV-D 1.5 |
Con i-ELOOP |
Q-85*1 |
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Sin i-ELOOP |
S-95*1 |
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N-55 (S), Q-85 o S-95 fueron diseñados para el sistema i-stop (PARA STOP & START)/sistema i-ELOOP. Sólo N-55 (S), Q-85 o S-95 deben ser usados para asegurarse el correcto funcionamiento del sistema i-stop (PARA STOP & START)/sistema i-ELOOP. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado de Mazda para obtener más información.
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No apto para sistema i-stop/sistema i-ELOOP.
Bujía de encendido
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Clasificación |
Especificación |
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SKYACTIV-G 1.3 |
Bujía de encendido genuina Mazda*1 |
P51R-18-110 |
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SKYACTIV-G 1.5 |
Bujía de encendido genuina Mazda*1 |
PE5R-18-110 o PE5S-18-110 |
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Las bujías de encendido proveen al SKYACTIV-G un rendimiento óptimo. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado de Mazda para obtener más información.
Al limpiar las bujías de iridium, no use un cepillo de alambre. Las partículas finas que revisten a la aleación de iridium las puntas de platino se podrían dañar.
